基于DPSIR模型的低碳城市指标体系研究

低碳城市指标体系的建立是低碳城市从理论研究阶段进入可操作的实际应用阶段的重要步骤,建立低碳城市指标体系的实质就是确定低碳城市的具体建设内容和考核标准体系。在低碳城市内涵的分析基础上,提出了建立低碳城市指标体系的基本框架、原则和方法,并根据"驱动力—压力—状态—影响—响应"模型框架,考虑我国低碳经济的发展形势,建立了低碳城市建设与评价指标体系。     

城市低碳经济评价指标体系研究

科学地构建城市低碳经济评价模型,是全面描述和正确评估城市低碳经济的现状,改善城市低碳经济实际效果的关键。文章通过建立多指标的城市低碳经济评价指标体系,利用层次分析法,尝试综合评价城市低碳经济的发展水平,并以广西梧州市为例,进行了实证分析,提出了该市发展城市低碳经济的政策建议。     

区域能流视角的低碳城市评价指标体系研究

低碳城市评价指标体系的科学建立对于评价低碳城市建设水平,引导低碳城市科学发展具有重要意义,而目前尚缺少针对性和操作性好的低碳城市评价指标体系。在对城市复合系统、低碳城市发展特征、国内外已发布的相关指标进行分析的基础上,确定了低碳城市评价指标体系构建的原则与设计思路,同时结合区域能流分析指标,采用\"压力-状态-响应\"(PSR)模型建立低碳城市评价指标体系,指标体系重点选取国家已发布指标体系中的相关指标,使其更具操作性,同时提出了能流密度、二氧化碳排放弹性系数等指标,并依据国家已颁布的相关指标标准或国内先进城市的现状值确定了指标的参考标准值。相关研究成果可以为低碳城市绩效考核、发展规划、政府决策等提供参考。     

低碳经济与欠发达地区经济发展转型

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,是发达国家为应对全球气候变化而提出的新的经济发展模式,它强调以较少的温室气体排放获得较大的经济产出。低碳经济正成为一种新的国际潮流,影响着各国的经济社会发展进程,这种情形为欠发达地区提供了新的发展机遇。欠发达地区工业化、城市化起步晚,缺乏资金、技术和人才,发展经济只能依靠本地仅有的自然资源,大多走的是资源消耗型工业发展道路,经济模式和工业体系尚未完全定型,这也使得欠发达地区向低碳经济调整和转型具有成本低、阻力小、动作快的后发优势。因此,只要更新观念,倡导低碳理念;依托自身的优势,确立自身发展思路;小处入手,做到步步为营;构建低碳能源体系和产业体系;欠发达地区就会逐步实现向低碳经济的转型。     

中国低碳城市建设研究综述

随着全球气候变暖,低碳理念越来越受到国内外政府以及专家学者的广泛关注。英国政府最早提出低碳经济的概念,之后日本政府提出建设低碳社会,2007年中国开始出现低碳城市的提法,之后国内专家学者也更多地关注低碳城市的研究。文章主要梳理国内外研究者关于低碳城市的理论研究,首先介绍了目前低碳城市研究的背景现状,然后从低碳城市建设的必要性、内涵和特征目标等方面总结我国专家学者的一些研究进展,对当前发展中国低碳城市建设模式和评价指标体系进行梳理,最后总体概述了我国专家学者对构建低碳城市的政策建议。     

基于DPSIR模型的低碳城市发展评价研究——以江苏省为例

发展低碳经济是我国缓解全球气候变暖、建设资源节约型和环境友好型社会的主要实现途径,低碳城市是伴随着低碳经济提出的发展目标.对及时、准确掌握城市经济运行状况、生态环境发展状况,确保低碳经济系统始终运行在良性轨道上,研究科学、全面的低碳城市评价指标和评价方法具有十分重要的理论意义和现实价值.论文综合运用低碳经济、低碳城市等相关理论,基于“驱动力-压力-状态-影响-响应”模型框架,构建低碳城市发展评价指标体系,采用熵权法对评价指标赋权,克服了多指标评价中主观确定权重的缺陷.利用主成分投影法评价城市低碳发展水平,并以江苏省13个地级市为例,对其城市低碳经济发展现状进行了综合评价,提出了江苏省低碳城市发展的对策建议.     

欠发达地区低碳产业创新系统要素构成研究

欠发达地区低碳产业创新系统主要由低碳产业创新主体、低碳产业创新资源和低碳产业创新环境三大要素构成。〖JP2〗其中,主体要素是低碳产业创新的推动者和执行者,其具有不同的创新动力及创新行为规则;资源要素是低碳产业创新的支撑和基础,其具有不同的存在形态和配置结构;环境要素是系统存在的外部条件。各创新要素通过相互间的作用关系和运作机制,决定着低碳产业创新系统运行的效率和稳定性。     

欠发达地区城市经济发展的理论探讨

欠发达地区城市经济发展的理论探讨●毕巍强李宝莹中国已进入了多样化的时代，尽管区域经济的发展取得了许多重大成就，但是各种区域问题与区际摩擦等众多矛盾也充分显露出来。因此，如何在深化改革的基础上加深结构调整与转换，合理利用有限的资源和空间，建立起一种具有...     

城市特色功能定位视角下的低碳城市指标体系构建初探——以临港新城低碳城市实践区为例

随着国内越来越多的城市将建设低碳城市确定为未来发展的方向,构建低碳城市评价指标体系的相关研究也日渐丰富。但总体看来,大多数评价指标体系重点关注了低碳经济与低碳社会发展中的共性问题,缺少对特定城市特色功能定位的关注。而客观上,低碳经济却要求各区域按照特色条件探索特色发展道路,以更高效率、更低成本地实现节能减排目标。主要结合对临港新城特色功能定位的分析,初步探索既反映低碳经济发展共性要求,又体现临港产业发展和新城建设独特定位的低碳城市实践区指标体系构建框架,从而为更好地发挥指标体系在引领、规范和调控低碳城市建设进程中的作用奠定基础。认为,适应临港以装备制造产业园区、现代物流园区和现代化新城区为主要功能定位的特色要求,从低碳能源、低碳研发、低碳制造、低碳物流和低碳社区等五个领域,构建低碳城市实践区评价体系是合适的,这也表明,适应城市特色功能定位构建低碳城市评价指标体系,不仅具有重要的实践价值,同时也是切实可行的。     

欠发达地区低碳经济发展的金融支持研究——以甘肃省为例

欠发达地区发展低碳经济不仅面临着转变发展方式和进行经济结构调整的巨大压力,也需要构建完善的金融支持体系有效解决低碳经济发展中的资金瓶颈问题。文章以甘肃省为例,分析了商业银行、资本市场、碳交易市场、财税政策对欠发达地区低碳经济的金融支持现状,提出了创新商业银行碳金融服务方式、加快碳交易市场体系建设、完善资本市场体系和财税政策支持体系的具体路径选择。     

包容性创新环境指标体系构建及区域比较

探索性地从包容性创新基础设施、创新支撑条件、创新主体、创新投资、制度环境、市场及金融环境、企业创新能力7个方面,构建了区域包容性创新环境评价指标体系,并运用因子分析法,对2008-2011年中国内地31个省份的包容性创新环境进行了定量评价。结果显示,中国包容性创新环境在区域上具有很大差异性,从包容性创新环境综合得分排名来看,北京居首,东部省份的包容性创新环境明显优于中西部省份,2008-2011年各区域包容性创新环境未发生明显变化。     

正能城市：概念与评价指标研究

提出并论证了“正能城市”的概念,从能的量值、能的形式和能效提升三方面对其内涵作了深入阐述。举例说明正能城市的形态,指出其与传统资源型城市和低碳城市的区别。同时建立了正能城市的评价指标体系,从总量指标、结构指标、效率指标和政策指标等方面评价城市的正能程度。最后给出了建设正能城市的若干建议。     

城市创新能否助力低碳经济发展——创新型城市试点政策对碳强度的影响评估及机制分析

创新是城市发展的力量之源,低碳是城市发展的必由之路。将创新型城市试点作为一项准自然实验,利用2005—2018年全国275个城市面板数据,采用多期双重差分方法,评估创新型城市试点对降低碳强度的政策效应及作用机制。研究发现：第一,创新型城市试点政策能够在降低碳强度的基础上推动低碳经济发展,各类试点政策的推动效果依次为碳排放权交易政策>创新型城市政策>智慧城市政策>低碳城市政策>环境保护重点监控政策;第二,创新型城市试点政策可以通过规模经济效应、技术进步效应与结构转型效应3条路径助力低碳经济发展;第三,城市特质会影响创新型城市试点政策效应发挥,创新型城市试点政策对碳强度的抑制效果呈现由东到西递增的地理空间差序格局、由高到低递减的城市等级差序格局,在人口规模与抑制效果之间呈现倒U型作用,并且资源型城市的抑制效果显著大于非资源型城市。     

高技术服务业项目评价方法研究

在对高技术服务业进行概括分析和总结的基础上,提出了高技术服务业的内涵和特征;通过对高技术创新项目评价和服务评价的比较分析,建立了一套高技术服务业的评价指标体系和评价方法。     

中国迈进创新型国家行列了么 ——基于六大权威评价指标体系的综合研判

创新型国家建设是化解新时代中国社会主要矛盾的有力抓手,是关乎中国在国际竞争格局中地位的战略举措和迈向现代化科技强国的必然要求。2020年中国迈进创新型国家行列是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》明确提出的奋斗目标,也是《国家创新驱动发展战略纲要》提出的“三步走”战略之首要一步。以国际公认的六大权威评价指标体系为蓝本,深入研判中国是否符合创新型国家标准,并结合国情及国际横向可比性,构建5大类16项指标体系,通过设定目标值,采用等权重相对衡量法测度中国创新型国家建设水平。研究表明：中国整体进入创新型国家行列,并迈向跨越创新型国家前列的崭新发展阶段,但不平衡性、不充分性、不协调性问题依然突出,中国创新型国家建设任重而道远。     

武汉市建设低碳城市的环境及双线模式分析

武汉作为国家\"两型社会\"建设的改革试验区,建设低碳武汉是国家赋予武汉的历史使命。在分析武汉工农业及居民碳排放基本情况的基础上,提出了建设低碳武汉的低碳经济政府-企业线和低碳生活政府-社区-家庭线的双线模式。     

大气环境可持续发展动力机制的研究

本文通过分析及预测我国大气环境,以大气污染作为环境污染研究的主要对象,应用系统动力学研究方法,根据经济、资源、环境复合系统的结构图绘制出环境、资源、人口以及国民生产总值（GDP）之间因果关系图,建立了大气环境、经济、资源的系统动力学仿真模型,该模型能够充分反映废气排放、资源的开发以及空气污染与GDP的关系,具有一定的通用性和扩充性。     

我国低碳城市发展战略研究

在全球气候变暖的背景下,建设低碳城市已成为大势所趋,发展低碳城市首先应当有战略指引,我国亟待制定低碳城市发展战略。基于SWOT定量分析方法,首先分析了我国发展低碳城市的优势、劣势、机遇、威胁4个方面的关键因素,定量计算了总优势、总劣势、总机遇、总威胁力度,然后构建了战略四边形,最终确定了战略方向、战略类型、战略模式。研究结果表明：①我国应选择争取性战略方向、机会型战略类型、积极进取型战略模式;②从总体战略方向的把握上看,我国低碳城市发展战略应是争取利用外部机遇来克服内部劣势;③虽然目前我国发展低碳城市处于劣势地位,但只要积极抢抓机遇并调动各方力量,就可以实现战略目标。最后,依据研究结果提出了宏观战略对策。     

国防工业军民融合效益评价研究

国防工业是我国军民融合发展的重要领域。因此,国防工业军民融合也是深入实施军民融合发展战略的题中之义和集中体现。从理论上深入分析了国防工业军民融合效益问题,指出国防工业军民融合效益主要体现为军民融合发展的国防效益、经济效益、社会效益,以及综合效益。最后,借助模糊集算法、经济贡献率法、层次分析法,探讨了国防工业军民融合效益评估方法。     

基于机器学习的专利质量评价研究

随着专利数量的迅猛增长,专利质量问题日益凸显,专利质量评价成为学者关注焦点。面对海量专利数据,如何构建有效的专利质量评价方法,实现对专利质量的准确评价和分类是一项急迫的工作。首先,通过对国内外相关专利质量评价研究进行系统调研和梳理,提出一种新的专利质量评价指标体系;其次,根据新的专利质量评价指标体系,构建一种基于机器学习的专利质量评价方法;最后,以人工智能技术专利为例进行实证研究。结果表明,有效综合利用专利技术性、经济性、法定性和主体性评价指标,有助于更加全面、深入地评价专利质量;基于机器学习的专利质量评价方法能够迅速对专利进行分类并识别高质量专利,从而提高专利质量评价结果深度,为实现大规模专利质量分类评价智能化提供可能。