动态

<正>大兴机场将开通多条国际航线从北京大兴国际机场（简称“大兴机场”）获悉,2月16日由俄罗斯航空执飞的北京大兴至莫斯科SU204航班顺利抵达大兴机场,标志着大兴机场恢复国际航班后的首条洲际航线正式开通。据悉,近期大兴机场将迎来新一批国际及地区航线恢复,进一步便利跨境旅客出行往来,推动区域经济快速发展。据悉,3月26日夏航季换季前,大兴机场还将陆续开通由南航执飞的北京大兴至土耳其伊斯坦布尔、东航执飞的北京大兴至香港等新航线。3月26日新航季起,大兴机场将联通更多欧洲、中东、     

从旅客结构看大兴机场的发展机遇

北京大兴国际机场(以下简称"大兴机场")从2019年9月开航之后,旅客量一直保持增长趋势.尤其是到了2021年3月底,东航和南航完成了全部航班的转场工作,大兴机场的旅客量份额就已经达到了北京全部进出港旅客量的40％以上.     

动态

<正>新航季首都机场港澳台航线将大幅增长 从首都机场获悉,2023年夏秋新航季首都机场日均计划执行航班1137架次,较2022夏航季基本持平。首都机场计划通航航点共计186个,其中客运航点179个。国内航线方面,首都机场2023年夏航季计划新开常德、鸡西、玉林、图木舒克4个航点。港澳台地区航线在新航季将迎来大幅增长,预计达到日均43班,较换季前增长超150%,其中,国航计划在首都机场加密至中国香港的航线,海航、长荣航空分别恢复至中国台湾的航线。     

民航执行2014夏秋航季航班计划

自3月30日开始，民航2014年夏秋航季（3月30日至10月25日）航班计划开始执行。本航季新开120条国内航线，1条香港航线，7条台湾航线，以及至华盛顿、巴塞罗那等地的40条国际航线。     

航讯

东航将在8月开通上海至夏威夷航线 中国东方航空公司日前宣布,东航已拥有上海飞往夏威夷的航权,并将在8月份的夏秋航季开通上海浦东至夏威夷的定期航班。东航夏威夷首航时间计划定于8月9日。上海浦东机场起飞时间为16：00,到达夏威夷时间为次日01：50：夏威夷起飞时间为03：50,到达上海浦东机场时间为14：40。东航每周二、周五执行一次往返飞行,安排A340-300和A340-600机型担任飞行任务。     

航空公司

三大航空集团签订飞机维修合作意向书本刊讯2008年11月4日,南航、国航和东航三大航空集团,在第七届珠海航展的南航展台上,共同签署了飞机维修领域合作意向书,拟在航线维修、航材共享、深度修理及机务培训等方面建立全面合作关系,从而提高     

国产ARJ21机型（全经济舱）辅收产品设计

<正>2015年11月29日,随着我国自主研发的首架ARJ21-700型支线客机飞抵成都,交付成都航空有限公司,标志着国产支线飞机正式进入市场运营。经过8年多的历练,ARJ21机型已经相对成熟,截至2023年11月,中国商飞已累计向国航、东航、南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、江西航空等航空公司交付117架,开通国内外航线400余条,通航城市140余座,每周运营航班量近1800班,初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络,2023年11月24日,ARJ21载客突破1000万人次。2022年12月18日,ARJ21交付给印尼翎亚航空（TransNusa）,首次开启海外运营模式,这也是中国喷气式客机第一次进入海外市场。     

业界动态

按照内地与台湾航空业界达成的共识,内地方面已确定由国航、南航、东航、厦航、海航、上航六家航空公司执飞2006年两岸春节包机。从2006年1月20日至2月13日,六家公司计划共飞行36班,其中国航、海航将执飞从北京往返的10个航班,东航和上航将执飞从上海往返的16个航班,南航将执飞从广州往返的6个航班,厦航将执飞从厦门往返的4个航班。南航湖南分公司提供三套方案为在湘台胞解忧。一是从香港转机回台湾。通过南航长沙至香港的CZ3037航班中转一直是在湘台胞回家的主要途径,该航班平时     

国货航两条欧洲航线转为正班运行

日前,国货航进一步巩固了其在欧洲航线的运力投放力度。自6月18日起,国货航上海—重庆—法兰克福、上海—郑州—阿姆斯特丹两条货机航线在包机试运营三个月后转为正班运行,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。国货航上海—郑州—阿姆斯特丹、上海—重庆—法兰克福货机航线转为正班运营,巩固了国货航在中欧航线的运力投入和市场地位,进一步优化了国货航在欧洲市场上法兰克福、阿姆斯特丹双枢纽运营的格局。配合货机航班和国航客机腹舱的运营,国货航在欧洲地区以法兰克福、阿姆斯特丹等为中心,构建了完善的地面卡车航班网络,开通了300多条地面卡车航线,可以通达欧洲各国的130     

航空公司

本刊讯2008年夏秋航季全国民航航班换季工作准备就绪,航班计划自2008年3月30日至2008年10月25日执行。与2007/2008年冬春航季相比2008年夏秋航季有以下几个方面的突出变化:2008年夏秋航季航班换季工作准备就绪     

谁将拉开我国民航业“二次重组”的序幕？

2002年民航业重组，奠定了中国航空集团公司（以下简称国航）、中国东方航空集团公司（以下简称东航）和中国南方航空集团公司（以下简称南航）三足鼎立之势，它们分别雄踞着北京、上海、广州三大交通枢纽，联同海航一起占据着中国民航业90％的市场份额，这种局面一直持续至今。然而，今年9月2日东航宣布通过定向增发H股引入新航和淡马锡作为战略投资者，随之国内的国航、香港的国泰也表示了对东航的莫大兴趣，中国民航业原本平静的“湖面”暗流涌动，民航业“二次重组”的序幕正在悄悄拉开。那么，谁将成为打破这种“三分天下坚冰”的破冰者呢？     

澳洲航空与东航宣布将联营中国至澳洲航线

日前，澳洲航空公司与中国东方航空宣布将联营中国至澳洲的航线，标志着中澳航线开始了更深层次的商业合作。澳航与东航将向双方的民航监管部门提交申请，一旦通过审批，预计双方或将于2015年中期开始联营中澳航线。澳航首席执行官乔伊斯（AlanJoyce）与东航董事长刘绍勇分别代表双方在协议上签字，该协议有效期为5年。     

我国航空公司即将恢复非洲航线

作为我国民航非洲发展计划的重要组成部分,自今年8月5日起,南航将开通广州直飞内罗毕航线,这标志着我国航空公司即将恢复非洲航线. 新航线每周一、三、五共3班,由A330-200机型执飞.此外国航将从今年8月30日起开通北京至约翰内斯堡的航线,并将于10月26日开通北京至亚的斯亚贝巴的航线.此前我国航空公司曾经运营至安哥拉、尼日利亚等地的非洲航线,但相继停飞.     

浅析国内中小型航空公司货运未来发展之路

随着中国经济的快速发展,航空货运需求增长迅速,航空货运量与周转量呈现持续、快速增长态势,我国航空货运进入成长期,航空货运已经成为我国航空运输发展新的增长点,主要货运航空公司的主营业务收入和利润等指标都保持较,陕增长。为了增强竞争力,各航空公司纷纷调整经营战略,引进和运营全货机业务,赋予货运发展重要的战略地位,三大航的国航和东航先后成立了独立的专业化航空货运公司,南航将其货运业务单独剥离出来的意愿也甚嚣尘上,     

数据

4.2亿综合2021年全国民航工作会议资料和航司发布数据,2020全年民航业完成旅客运输量4.2亿人次,其中,国航、东航、南航三大航共运输旅客超2.4亿人次。中国民航旅客运输量连续15年稳居世界第二。263条从日前召开的2021年民航空管系统工作会议获悉,面对持续高密度、大流量运行的环境,空管系统推动运行标准与时俱进,流控措施不断优化,管制间隔大幅缩小。     

国航北京枢纽运行控制中心正式启动

6月1日,国航北京枢纽运行控制中心（HCC）正式启动。为适应国航的发展战略,国航北京枢纽运行控制中心以各单位运行控制部门为基础,以航班生产运行操作岗位为终端,实现国航北京枢纽航班生产运行的控制和协调,有效提升了北京枢纽的运行品质和工作效率。     

民航客运航班恢复趋势分析

<正>新冠疫情影响了全球经济社会发展形势,作为国际化程度很高的行业,民航运输受到了巨大冲击和深层次影响。随着我国在今年初实施“乙类乙管”,民航运输业总体开始稳步恢复。本文以2023年夏秋航班换季为契机,通过对客运航班进行多段持续跟踪（分前26天、前84天和前161天三个阶段）,并与2019年夏秋航季进行对比,从不同时间段的发展特征对我国民航客运航班自身以及在全球视角下的恢复态势进行分析。     

中国南方航空与大韩航空扩大代码共享合作

2009年4月27日起，中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）与大韩航空公司（以下简称“大韩航”）正式在中韩6条航线上实施自由销售合作，双方在共飞的北京、上海、广州、沈阳、大连和长沙至首尔航线上进行代码共享，这是南航与天合联盟成员航空公司之间的又一次深入的双边合作。     

我国航空公司的联盟化发展思考

一、前言2012年11月28日,深圳航空加入星空联盟。一周前的11月21日,厦门航空正式加入天合联盟。在此之前,2007年,南航加入天合联盟,国航、上航加入星空联盟;2011年,东航加入天合联盟,上航退出星空加入天合联盟。至此,国内三大航和上航、厦航、深航等六家航空公司加入了国际航空联盟。除国航、深航在星空联盟外,其余均在天合联盟。在全球航空联盟迅速扩张的背景下,航空运输的联盟化发展是否已成为不可逆转的趋势。国际航空联盟的发展对国内航空运输业的发展有何启示?     

全国民航夏秋航班换季工作准备就绪

本刊讯2011年夏秋航季全国民航航班换季工作准备就绪,航班计划将自2011年3月27日至2011年10月29日执行。根据排定的航班计划,2011年夏秋航季全民航按运营公司代码计,有32家国内航空公司（含货运公司）安排国内航班每周43221班,其中客运航班每周42431班,货运航班每周790班;