产业模块化与中国制造业产业升级

随着经济全球化的不断深化和信息技术的飞速发展，产业模块化作为新的产业组织模式和产业结构的本质，对国际制造业的发展产生了深远的影响，它使价值向效率高端转移，改变了产业创新路径，弱化了产业内不平衡的分配格局，具有促使国际制造业共同升级的机理。中国应调整思路，积极采取措施，抓住并充分利用产业模块化的重大机遇，推进制造业的持续升级和国际竞争力的提升。     

垂直合约与产业环境贸易政策——环境成本内部化及中国的策略选择

全球经济一体化背景下,发达国家利用环境贸易政策来实现竞争优势已经出现趋势。本文介绍了欧盟的环境贸易政策,基于环境贸易政策的背景,预设国内外上、下游企业之间已经构成一个产业链,应用Stephen F.Hamilton的垂直型结构模型,将数量竞争分为四种不同情况,给出了最大均衡供给量。分析表明,如果采用垂直合约,则数量竞争和价格竞争的最佳非合作环境政策均是庇古(Pigouvian)税。在国内下游出口商与上游进口品供应商能够达成合约的条件下,政府之间存在着非合作环境政策。因此,我国的产业环境贸易政策应当是努力实现环境成本的内部化。     

论煤炭市场结构及企业竞争策略

随着我国经济体制改革的不断深入,作为生产资料市场之一的煤炭市场已基本形成。认真研究煤炭市场结构,探索煤炭企业的竞争策略,对于合理配置相关生产资源,提高经济效益很有必要。 一、当前我国煤炭市场结构特征 任何一个市场的参与者都可以划分为供方、需方、交易媒介提供者和市场管理者四个组成部分。为了便于分析比     

企业的竞争优势来源及其战略选择

本文在综合产业分析理论与核心能力理论的基础上,提出了一个分析企业竞争优势来源的动态架构,即“产业景气-战略群组-核心能力”这样一个一般分析范式。同时刻画了企业所处的“竞争优势空间”,分析了在位企业和潜在进入者如何根据这一范式制定有效的竞争战略。     

注意力经济下的企业竞争策略

早在几年前,英特尔公司前总裁葛洛夫在对网络经济进行预测时指出:“未来的英特网之争是眼睛之争。”著名的诺贝尔奖获得者赫伯特·西蒙在对当今经济发展趋势进行预测时也指出:“随着信息的发展,有价值的不是信息,而是注意力。”这种观点被IT业和管理界形象地描述为“注意力经济”(theeconomyofattention)。注意力经济是在信息时代产生的经济形态。在信息时代,信息总量无限放大,信息的无限膨胀、无限丰富与接受信息的“眼球”与“注意力”的有限滞留间形成了极其突出的矛盾。在注意力经济下,传统媒体和网络媒体所提供的信息并非是稀缺资源,…     

模块化产业集群及其组织效率分析

"模块化"为产业集群组织模式创新提供了新的空间.模块化产业集群在价值链形成基础、组织权力结构、协调方式、信息流动、企业竞争方式、知识创新模式和创新能力等方面与传统产业集群存在根本的不同.产业集群模块化的路径是技术模块化、产品模块化、市场模块化及组织模块化的互动.模块化产业集群具有较高的组织效率,主要表现为:以功能模块为单元的创新效率,以设计规则为约束的协调效率,以扁平化的组织结构为特征的信息传递效率,以主动创新为导向的低趋同化效率,以交易费用降低为基础的交易效率,以分工为基础的协作效率.产业集群组织的模块化也会受到来自科技发展水平、产业集群的网络性风险以及模块化系统的运行成本等因素的制约.     

模块化视角下大型客机产业升级路径研究

大型客机研制体现了一个国家经济实力、工业制造和科技水平.结合模块化理论和产业链理论,分析了大型客机产业链的模块层次结构,提炼出大型客机产业链升级的一般轨迹,即由工艺流程升级、产品升级到品牌升级;总结了产业链升级的方式,包括转包生产、风险合作、企业联盟和自主研制;归纳了大型客机产业升级的3种路径:逐步替代升级、联盟追随升级和跨越赶超升级,并提出我国大飞机产业升级的相关对策.     

对日软件外包产业中的竞争格局与竞争策略研究

在日本参与离岸软件外包的各级软件开发商日益增多的同时,亚洲各国参与承接对日软件外包业务的承包国以及承包企业也在日益增加,参与对日软件外包业务的商业模式也呈多样化趋势,对日软件外包市场的竞争格局日趋激烈和复杂化.通过对对日软件外包产业链中的发包方企业和承包方企业层次结构的分析,试图阐明对日软件外包产业链中日趋复杂的竞争格局并给出相应的竞争策略,为我国对日软件外包企业今后可持续的发展提供参考.     

产业进退壁垒对纺织企业竞争环境影响分析

近来，我国纺织形势已开始好转，经济效益稳步提高，“压锭，减员，增效”成果进一步显现，但过去几年的国有纺织行业竞争环境极度恶化，资产负债率居高不下，相当一部分国有企业资不抵债，处于破产边,缘，究竟是什么原因使 国有纺织企业生产能力严重“过剩”，而又如此大面积长期亏损呢，今后应如何应对以避免重蹈覆辙？尤其是入世以后，笔者拟从产业进退壁垒的角度来分析纺织行业的竞争环境，探讨国有纺织企业曾一度大面积长期万损的原因，希望能对我国纺织工业今后调整产业进退壁垒，加快结构调整和产业升级，推动我国经济健康发展有所裨益。     

企业兼容竞争的博弈分析

本文以双寡头博弈模型为基础，考察了产品兼容对企业价格和利润的影响，就在位企业和新进入企业如何利用兼容策略增强其竞争力进行了分析。本文的结论是，借助于历史销售优势和适当的兼容策略，优势企业可以设置策略壁垒来阻止潜在进入者的进入和胁迫市场内的竞争对手退出市场，劣势企业也可以凭借生产兼容性能相当优越或单向兼容的产品参与市场竞争。     

基于模块化的产品创新策略研究

综述了模块化的基本理论,分析了模块化与创新的关系,以模块产品的特质出发,解析模块产品在进行创新时所采用的策略类型．并根据模块化与产品的相关理论总结出“性能满足”、“功能满足”、“性能提升”与“功能创造”四种创新策略类型。     

动态环境下企业可持续竞争优势的战略选择

可持续竞争优势问题历来是理论界和企业界关注的中心议题。但是,既有的理论基本上都立足于稳定的环境,难以解决动态环境下企业竞争优势的持续性问题。在动态环境下企业竞争优势的演化不是线性的,而是非线性的,企业获得可持续竞争优势的关键在于实施相应的战略突破原有的均衡态,从而不断获得新优势。     

我国移动通信企业竞争模型及其策略——基于产品质量差异的分析

我国移动通信市场呈现典型的双寡头竞争结构。移动通信企业的实际经营状况表明.我国移动通信企业竞争问题不能用经典的伯川德模型解释。在分析影响移动通信市场企业竞争因素的基础上.本文建立了考虑产品质量差异的我国移动通信企业竞争的纳什均衡模型。通过对模型的数值计算与分析,探讨了我国移动通信企业竞争的特征和规律。在运用我国移动通信企业竞争的实际数据进行经验分析并验证了上述竞争模型之后.本文评价和提出了我国移动通信企业的竞争策略。     

产业集群竞争优势理论分析

产业集群是现代经济中一类重要的产业间新的组织形式,其强劲的竞争优势成为了国家或地区竞争力的重要来源.学术界对产业集群竞争优势展开了多视角的研究,本文综述和归纳了众多的产业集群竞争优势理论,认为各种理论对产业集群的竞争优势主要是从集群产业集聚、集群组织与生产方式、集群创新三个方面进行分析的.     

全球化背景下的电信产业标准竞争

在经济全球化已成事实的大背景下,国家间在经济上的竞争主要表现为关键产业上的竞争,而产业竞争优势在经济全球化时代则主要表现为产业标准上的竞争。这是因为,经济的全球化要求国际化大分工,国际化分工衍生出的一个主要特性就是网络经济特性,而全球网络经济特性促使产业优势的发展路径从过去的资源优势、创新优势提升到标准优势。本研究认为,在当前产业竞争优势已从创新优势发展为标准优势的条件下,影响标准竞争的网络外部性的真正来源是标准的安装预期水平,而不是传统意义上的安装基础;安装预期在产业政策的推动下可以弥补标准竞争中的创新弱势。     

中国大飞机产业组织策略分析

中国发展大飞机产业,必然受到波音和空中客车双寡头的联合压制。双寡头极有可能采取纵向约束措施,限制上游国际零部件供应商与中国大飞机产业合作。本文分析了双寡头可能采取的纵向约束措施,对大飞机产业链进行了纵向分解,并分析了大飞机产业链不同环节的经济特征。进而本文总结了国际大飞机产业在不同阶段的三种组织策略,并结合中国国情,指出中国大飞机产业可以发挥后发优势,政府积极干预,坚持＂国内为主,国际为辅＂,在发展初期,采取政府主导的＂整零集团化＂半独立组织策略;在成熟期,政府减少干预,采取市场主导的＂整零分离＂外包组织策略,以降低成本、提高效率,加快本国大飞机产业发展。     

双边市场下大型零售商的竞争策略研究

本文研究双边市场中大型零售商的竞争性策略,大型零售商为双边市场中的平台厂商。研究发现,大型零售商会在竞争初期采用优惠手段吸引大量消费者,以利用交叉网络外部性在市场竞争中占据优势;基于利润最大化的目的,大型零售商会对交叉网络外部性较大的一方,即消费者采取低价策略,而对交叉网络外部性较小的一方,即供应商采取高收费策略。大型零售商收取的通道费和制定的零售加价补偿了其部分服务成本,并进行了市场中外部性的重新分配。     

全球竞争新格局与中国产业发展趋势

20世纪后半叶尤其是21世纪以来,世界工业化出现了一系列历史性的新变化。除了苏联解体这样的政治性事变导致地缘政治格局发生巨大变化之外,促使世界工业化基本格局发生巨大变化的首先是国际经济格局特别是产业发展世界格局的巨大变化。其中,世界经济重心东移是这一变化的最重要表现之一。中国崛起成为加速世界经济重心东移的巨大引擎。中国工业化进程不仅表现得惊人的快速,往往被称为"压缩式的工业化",即在一个相对很短的时期内完成其他国家需要很长时间才能完成的过程;而且突出地具有区别于,甚至是相反于其他国家的许多特点。当前,中国工业正处于进军世界先进制造业领域的关键阶段。工业化是一个经济和社会结构剧烈变化而在其过程中往往会发生各种结构不平衡现象的历史时期,本质上是一个文明进化的过程。中国工业化过程,一方面是西方工业化技术路线的延伸;另一方面也受到东方中华文明的深刻影响。因此,中国工业化尽管在技术路线上同西方工业化没有实质性区别,但在体制机制上却有极大的不同。这种不同既有中国改革开放尚未深化、体制机制尚不健全的因素,也有许多中国特色因素。当中国工业化进入在30多年辉煌成就基础上继续向工业强国迈进的历史时刻,经济体制和政治体制改革问题又成为全社会最重要的关注焦点。     

价值创造视域下民航业服务模块化运行——基于探索性案例分析的视角

本文根植于民航业,对照设定的研究框架,通过探索性案例分析,从分工、集成与界面三维度探究了服务模块化运行中的价值创造问题。研究发现:①无论是"小而精"而使价值裂变的分工,还是"大而全"而使价值捆绑的集成,都是促进民航业服务模块化价值创造的有效方式。②民航业服务模块化分工存在于服务产品模块化、服务流程模块化、服务对象模块化和服务职能模块化四大路径之中,它通过运营效率提高、价值发现、价值创新和服务归核化来实现价值创造;民航业服务模块化集成包括技术型集成、管理型集成、契约型集成和知识型集成四种形态,它通过价值管理来优化价值创造流程和发挥协同效能,进而实现价值创造。本文的结论:打造服务模块之间的界面,提高顾客感知价值和服务模块之间的信息融合度;串接服务模块,打通彼此间的价值传递通道;细化、补给、调整服务价值模块,构建服务模块化价值网络,由价值互动推进价值循环。     

提升企业竞争优势迎接市场放开挑战——谈石油销售企业的竞争策略

我国石油销售企业已形成较为完善的销售网络,具有很高的品牌知名度,并占有较高的市场份额,竞争实力得到很大的提高。但也存在许多不足,主要体现在:按行政区划构建的各种经营设施,布局不合理;管理体制不顺,上下责权利关系不明确,机构臃肿,冗员过多;机制无法适应市场变化,费用开支偏大;资产负债率过高,闲置、不良资产比重过大,企业负担沉重、整体效率低,与国外大的石油石化公司比较,在规模、营业收入、税后利润、