西部中小城市城区环路交通的现状与优化策略研究——以广元市为例

目前我国社会经济正处于迅速发展时期,我国西部中小城市也在不断发展,城市中的机动车数量也呈直线增长趋势,这就导致城市环路交通状况不断下降。城市环路是整个城市道路交通系统的主要内容,其影响着整个城市路网系统。所以,全面分析及掌握城市环路交通现状,优化城市环路交通问题,能够有效改善城市路网系统交通。     

加强大中城市公共停车场建设管理的政策建议

随着城市经济社会的发展和城市现代化水平的提高,近年来机动车、尤其是私人轿车数量呈现出突飞猛进的增长态势,城市静态交通问题已越来越突出。与此同时,公共停车场的建设却较为滞后,     

完善南昌市机动车停车服务收费差别化定价的思考

机动车停车服务收费是弥补停车场建设与运营成本、缓解城市交通拥堵、提高交通资源配置和使用效率的重要经济杠杆.制定机动车停车服务收费标准需要以保障城市道路交通畅通为根本原则,综合各种要素确定收费标准.通过梳理南昌市新调整的机动车停车收费差别化定价方案,分析其对于全市统筹静态交通与动态交通,提高停车场地资源周转使用效率,缓解城市交通拥堵具有的积极意义以及存在的问题.提出完善机动车停车服务收费差别化定价的建议.     

交通规划企业财务风险控制

交通规划企业的财务风险不容忽视．本文在分析交通规划企业集团财务风险的形成过程的基础上．提出了适合交通规划企业进行财务风险控制的方式和手段。     

借用机动车引发交通事故的责任主体

社会和经济的进步,我国机动车的数量每年不断的新增,与之相对的交通事故赔偿事件也在日趋增加。在《中华人民共和国侵权责任法》实施之前,交通事故案件的主要依据是《道路交通安全法》及相关司法解释,但这些规定大多是原则性和程序性的表述,缺少对于机动车所有人和实际使用人分离时发生交通事件的具体责任承担者。我国侵权责任法规定了,并逐步完善了机动车交通事故责任的明确规定。据此,主要结合《道路交通安全法》、《侵权责任法》及相关司法解释,针对机动车主与实际使用人分离,机动车车主(机动车所有人)在道路交通事故中的责任承担来展开分析。     

关于机动车停车服务费定价两个问题的思考

依据城市交通流的形态,城市交通分为动态交通和静态交通两部分。动态的机动车需要道路,静态的机动车需要车位。据测算,机动车动态与静态的时间比约为1:4,即平均每辆机动车行驶的时间约为20%,占用停车位处于静态的时间约为80%。由此可见,停车场、停车位等停车设施的建设和管     

城市道路交通拥挤收费的经济学分析

随着汽车工业的发展和城镇化进程的加快,我国城市机动车数量不断增加,交通供给能力滞后与不断增长的交通出行需求,给城市道路交通带来巨大的压力,城市道路拥挤的难题一直存在,给城市居民的工作和生活带来极大的不便,也极大地制约了城市经济的健康发展。为了缓解城市交通拥堵问题,北京市率先提出收取交通拥堵费的议题,迅速成为社会各界关注的热点。可以预见,我国其他城市将不可避免地仿效和推广这一措施。鉴于此,文章对城市道路交通拥挤收费问题进行经济学分析,以期有所借鉴价值。     

论机动车专用道上交通事故损害赔偿归责原则

现行法律规定在机动车与非机动车、行人之间发生的交通事故中对机动车方适用无过错责任缺乏法理依据。当非机动车、行人违反交通规则进入机动车专用道与机动车发生交通事故时,适用过错责任比适用无过错责任更能体现法律的公平正义,指引交通参与者遵守交通规则,减少交通事故的发生。     

危险驾驶行为刑法规制问题探析

随着交通方式多样化的发展和机动车数量的逐年增长,因危险驾驶而造成的交通事故也随之增多。为了更好地保护 人民的生命财产安全,我国把危险驾驶行为纳入到刑法的规制范围,有力的助推了交通秩序合法性的发展。论文通过对危险驾 驶进行分析,探讨危险驾驶行为刑法规制问题与对策。     

机动车的损害赔偿与保险机制研究

随着我国近年来机动车数量的急剧增加,由机动车交通事故所引起的损害赔偿纠纷也快速增长,解决我国法律法规体系中关于机动车损害赔偿制度方面的不足有着十分重要的意义.     

杭州市城区小学声环境现状分析

一、研究目的和意义噪声污染随着人口以及机动车数量的不断增长,已与废水、废气、废渣并列为城市的4大污染物。然而我国很多小学的现状却存在选址不够合理、规模小、布局欠妥当等不利因素;有些小学坐落于交通干线,工业区或大型的娱乐场所附近,对于正处于长身体、求知识时期的小     

机动车尾气遥测技术应用与发展研究

机动车保有量飞速递增,给我们生活带来便利的同时,也给环境增添了巨大的负担。由于在用机动车数量过于庞大,怎样对车辆排放状况实施有效监测,成为众多环保工作者的难题。分析了机动车尾气传统的监测技术以及机动车尾气遥测技术的原理、应用和发展。     

对西直门地铁站自行车停车场规划改进的调研

随着机动车的发展，自行车在城市居民中的出行比例逐渐下降，但是仍占重要地位。自行车停放，作为自行车交通的重要组成部分，应引起各方面的重视。本文本着理论和实践相结合的原则，在对西直门地铁站自行车停车场的的现状及存在的问题进行调查研究的基础上，介绍了自行车停车场的规划原则、选址要求及设计等内容。     

我国道路交通管理控制理论体系研究

随着工业的发展、国民经济的增长，城市的授模在不断的扩大，城市在演变，影响城市发展的基本因素也在演变，但是目前机动车的增长，交通设施建设滞后以及管理措施不够完善等原因，致使道路交叉路口的交通堵塞现象日趋严重，从而影响到城市路网通行能力的发挥。本文在分析国内交通现状的基础上，分析了国内道路交通管理控制方面存在的问题，论述了交通控制的理论方法、解决交通拥堵的实际措施。最后提出了交通管理控制的发展方向。     

运用价格手段破解静态交通难题的思考——哈尔滨市停车场收费价格对策研究

一、哈尔滨市静态交通环境及停车场收费现状分析目前,随着经济发展和城乡居民生活水平的改善,哈尔滨市和全国一样机动车保有量迅速增长。2010年市区机动车保有量已近70万台,目前仍以每天近300台新车上牌照的速度增长。     

机动车拍卖评估 苦并快乐着

机动车拍卖是国际上一种通行的交易方式。在我国，近年来通过拍卖处理机动车的数量越来越大、车型也越来越多。机动车已经形成了重要的拍卖市场，是行业重要的拍卖标的之一。随着我国汽车工业的发展和人们生活水平的提高，机动车拍卖比重平稳上升。     

儿童出行:避免车轮下的悲剧

随着我国经济的高速发展,机动车的数量也逐年递增.截至2013年底,我国机动车保有量达到2.5亿辆,公路通车里程434.6万公里,机动车驾驶员2.79亿人,汽车、电动车、自行车、摩托车、三轮车和行人等共同构成了我国复杂的道路交通环境,交通事故数量居高不下.在众多交通事故中,儿童的伤亡情况尤其值得关注.     

交通枢纽的标识系统设计

交通枢纽的标识系统设计主要包括面向机动车的交通语言设计及面向乘客的交通语言设计。在设计过程中，要把交通标识作为一个整体通盘考虑，并根据功能和服务对象的不同也随之改变。     

城市轨道交通工程风险管理探讨

本文针对广州市已运营的、在建的和规划中的城市轨道交通工程特点,总结了广州市城市轨道交通工程在不同阶段的危险源辨识基本内容与评价技术,并提出了风险控制的基本思路框架,供城市轨道交通工程风险管理参考借鉴.     

混凝土沼气池施工技术(上)

一、选择规划1.选择池型和池容积。根据发酵原料种类、数量,人口数、地质水文条件、气候、建池材料等,因地制宜选定池型和池容积。2.选择建池地址。池址与厨房、灶具的距离宜尽量靠近,一般控制在25米以内,但主池与建筑物墙基距离应不少于1米;尽量选择在背风向阳、不影响交通、土质坚实、地下水位低和出