铁路局与合资铁路公司能基本关系与规范

合资铁路正处于大规模建设时期，客观上需要规范铁路局与合资铁路公司之间的关系。分析铁路局与合资铁路公司之间的投资关系、行政管理关系、关联交易关系、人事关系和市场竞争关系，提出依法行使出资人权利、依法行政、规范关联交易、加强对推荐任职人员的管理、平衡各方利益等规范铁路局与合资铁路公司关系的建议。     

铁路局对合资铁路公司管理方式的探讨

结合公司管理体制和铁路运输企业属性,分析合资铁路公司的定位与特性,提出铁路局对合资铁路公司的股权管理、行业管理方式,以及建立铁路局与合资铁路公司之间的互动双赢运作机制的措施.     

基于博弈论的合资铁路经营管理体制探讨

合资铁路是我国铁路路网的重要组成部分,经营亏损已严重制约其生存和发展.在分析合资铁路公司经营亏损现状的基础上,基于博弈论对合资铁路经营管理体制进行分析,并从加强铁路局对合资铁路公司的自主经营权、提高对合资铁路公司的激励力度、增加合资铁路公司努力程度、提高合资铁路公司风险承担意愿等4个方面提出改善合资铁路经营管理对策建议,以期改变合资铁路经营亏损现状.     

铁路发展基金投资铁路项目股权管理模式的探讨

为探讨通过铁路发展基金吸引社会资本投入,以解决目前铁路大规模建设的资金需求和长远发展问题,通过阐述铁路发展基金现状,针对铁路发展基金投资铁路项目股权管理中存在的问题,提出规范合资铁路公司股权管理的建议,即建立铁路局作为实际投资管理人的约束和激励机制、加强新建合资铁路建设项目股权管理基础工作、强化基金公司派出监事的监督职能。     

国有铁路与合资铁路经济关系之研究

从产权关系、财务关系、关联交易、会计关系等四个方面入手 ,剖析了国有铁路与合资铁路经济关系中存在的主要问题 ,提出了一系列政策建议和看法。     

规范合资铁路管理体制促进铁路的改革与发展

规范合资铁路管理体制促进铁路的改革与发展廖济广探索合资铁路建设管理的新体制，进一步规范和完善既有合资铁路公司的管理体制，对加快铁路建设，促进全国合资铁路的加速发展，具有重要的意义。一、充分认识规范合资铁路管理体制的重要意义发展合资铁路，是加快我国铁路...     

合资铁路发展有关问题的探讨

对目前合资铁路有关规章制度的制定、传达、执行,调度集中统一指挥及指标考核体系的制定,合资公司与铁路局间的关系及有关运输政策中存在的问题进行阐述,并针对以上问题提出需进一步完善和改进的措施。     

组建合资铁路公司需要注意的相关问题

在铁路跨越式发展过程中,新建项目采取以合资铁路为主的发展形式,全面实行了建设项目法人责任制。能否较好地组建合资铁路公司,直接关系到新建项目运作的快慢、好坏,乃至成败。从铁路发展要求出发,提出了规范组建合资铁路公司的基本理念、要求、关键环节及重大问题的处理,力求以规范的合资铁路公司为平台,规范化运作,制度化管理,科学化决策,效益化经营,吸引各类投资人投资铁路,共同促进铁路发展,共享铁路发展成果。     

铁道部关于印发《铁路工程建设标准管理办法》的通知

各铁路局，投资、集装箱公司，各铁路公司（筹备组）：为进一步规范和加强铁路T程建设标准管理，现印发《铁路工程建设标准管理办法》，请按照执行。     

新体制下规范和加强合资铁路公司股权管理的探讨

股权管理是国铁股东规范和加强合资铁路公司管理的重要组成部分，也是管理的重要依据。结合股权管理的基本内涵和要求，简要分析当前国铁股东开展股权管理存在的困难和不足，从股权管理的制度体系、股权行使、决策机制、管理职责、保值增值、经营开发和政策支持等方面，探讨基于新体制下规范和加强合资铁路公司股权管理的体制机制建设，推动合资铁路公司持续健康发展。     

欧拉法与Matlab数值求解

欧拉法在常微分方程近似数值求解,特别是理论分析中占有很重要的地位,本文通过Matlab的平台,显示执行欧拉法各步骤的细节。由于数学软件Matlab自身不带有欧拉法执行程序,笔者编写了三个欧拉法计算程序,以满足常微分方程近似数值求解和理论分析的需要。     

美英机场体制比较及其启示

传统上,机场定位为公益性基础设施,投资由政府负责,收入主要是飞机起降费和向航空公司收取的设施使用费和服务费。2003年,我国民用机场完成了“以省为单位下放和成立企业集团”的改革,从此,机场被定位为企业,并被要求自主经营、自负盈亏。     

国内外铁路机车车辆运用及检修情况对比分析

机车车辆是铁路运输装备的重要组成部分,其运用检修布局及修程修制的规划调整是我国铁路生产力布局调整的重要内容。通过对国内外铁路机车车辆资源配置现状进行分析,以及国内外铁路在机车车辆运用、检修布局、修程修制等方面存在差异的比较,对我国铁路机车车辆布局调整提供有益借鉴。     

交通与运输的区别与联系

现代社会中,交通关乎人们的工作、学习与生活等方面,是人类社会生活的重要内容。随着社会进步与城市发展,交通领域内各种矛盾日益突出,在满足公众出行需求方面,既有每年的“春运”、“暑运”、节假日长途客流高峰出行困难,又有城市上下班客流高峰道路拥堵现象;在基础设施建设方面,既有各地交通事业发展不协调,也有道路用地紧张、交通能源消耗高和环境污染严重等问题;在社会和谐稳定发展方面,在交通意外事故与保险赔偿、运输市场和运输工具监管以及交通秩序维护等方面也存在一些问题。     

中外高速公路融雪化冰技术和方法

冬天或者冰寒地区的道路结冰、积雪,严重影响国家的交通、经济以及正常的户外活动和工作。2008年初的一场特大降雪,给我国特别是南方地区带来巨大灾害。降雪量之大、降雪时间之长、受灾区域之广、造成交通中断堵塞时间之长,都是百年不遇的,直接经济损失达537．9亿元。世界各国为解决冬天道路结冰、积雪这一难题,大多是根据天气预报提早准备扫雪设备和工业盐水（或融雪剂）,下雪后立即对主干道公路、城市道路进行清扫或洒盐水或洒融雪剂等,     

Option and non-use values and rail project appraisal

Option values and non-use values are well-known concepts in environmental economics, but so far there been few attempts to apply the concepts to the transportation field. This paper therefore firstly reviews empirical studies on transport option and non-use values, and secondly examines the inclusion of option and non-use values in five rail scheme appraisals in the UK. We find that whilst the evidence base is small, the importance of option and non-use values is large where user benefits are low and for projects involving the provision (or loss) of commuting opportunities (including station openings/closures).     

Air transport and tourism—Perspectives and challenges for destinations,airlines and governments

Air transport and tourism are interlinked. Tourism is a driving factor for and, in some cases, a stimulator of change in air transport; most notably the development of new business models such as charter airlines. On the other hand, air transport opened new destinations and tourism forms such as long-haul excursions. Here these interlinks are analyzed in a system model. For the strategic development of destinations, a clear airline policy and air access strategy seems to be necessary. For airlines an assessment and understanding of the business models of destinations is essential. By shaping the external regulative environment of air traffic, government may influence air traffic as well as tourism.     

Ethnicity and Tourism Entrepreneurship in Java and Bali

Ethnicity permeates many aspects of tourism in the multi-ethnic nation of Indonesia. A great deal of tourism development in Java and Bali has been supported by global capital and this has facilitated the growth of enclaves. Despite the dominance of transnational corporations a lot of entrepreneurial activity in tourism is conducted by domestic entrepreneurs. The Chinese of South-east Asia are the subject of an increasing number of research papers, but this coverage tends to overshadow the entrepreneurial activities of other ethnic groups in the region. Attention is paid to Chinese ethnicity and entrepreneurship in this paper, especially in relation to other ethnic groups. Indonesian entrepreneurs are involved in many different kinds of tourism concerns ranging from the Jakarta conglomerates to medium-sized firms and small-scale operations. A clear line cannot always be drawn between the Jakarta conglomerates and transnational capital. There is also a substantial informal sector, often financed by Chinese capital, but operated by indigenous labour. Doing business with compatriots helps to reduce risk, especially when supply lines are extended. Anthropological and sociological theories of ethnicity enable us to examine the maintenance and extension of ethnic boundaries, and the processes by which networks include outsiders.     

铁路集疏运系统规划建设的实践与探索

华北地区具有区位、资源和交通优势.随着京津城际铁路,石太、郑西客运专线建成运营,相关干线实现客货分线,组织实施了华北地区铁路集疏运系统的规划建设工作.通过明确华北地区铁路集疏运系统规划建设的主要目标和重要任务,分析预测了该系统的运量及其能力适应性.针对影响华北地区集疏运系统扩能增量的主要因素,提出技改扩能方案、集运站点规划设计方案及有关配套措施.华北地区率先建立集疏运系统,开创了我国铁路集疏运系统研究和实施的先河,给我们以有益的启示.