河南高校建设采用BOT融资的研究

随着河南高校招生规模的不断扩大，高校建设也急需扩大规模，然而，河南高校融资存在中央和地方财政拨款不足、中长期银行贷款困难、校办产业收入普遍不高等问题，本文就河南高校引入新的BOT融资方式做了深入的分析，为河南高校科学融资提供了很好的建议。     

河北省地方政府融资方式研究

本文首先分析了河北省地方政府融资需求增加的背景,在此基础上,结合河北省政府最近出台的《关于推进城市建设投融资体制改革的意见》,总结了目前河北省政府可以选择使用的若干种融资方式,并提出了未来可供河北省政府借鉴的融资新方式,最后对上述融资方式进行了比较。     

评述几种主要的项目融资模式

本文介绍了几项常用的项目融资模式，即以“产品支付”为基础的融资模式，以“杠杆租赁”为基础的融资模式，以“设施使用协议”为基础的融资模式，BOT融资模式，PFI融资模式，PPP融资模式。评述了各种模式的异同、特点，相对于这些多种多样、纷繁复杂的融资方案而言，可供选择的融资方式是有限的，项目融资方式的选择是项目融资结构设计的核心。     

深圳工业园开发融资模式研究

工业园带动了城市经济的发展．但由于园区基础建设所需资金庞大，也给政府带来了很大的财政压力。鼓励和引导外资或民营资本参与工业园建设是缓解政府财政压力的一个渠道。本文提出以3种不同的模式将BOT、TOT、准BOT等融资方式引入工业圆的建设，为有效利用外资或民营资本提供了新的方式。     

ABS——项目融资的新方向

项目融资(Project Finance)是以项目的资产、预期收益或权益作抵押取得的一种无追索权或有限追索权的融资或贷款。近年来，我国基础设施领域如电力、公路、铁路、航空、供水和电讯设施的建设保持高速增长势头，项目资金筹集方式日益要求多元化，对这种融资方式进行研究有很大的现实意义。     

BOT融资模式在国有铁路项目应用浅析

铁路作为一种环保节约的运输方式,是国家重要的基础设施,是人们惯用的出行方式,在社会进步中发挥着不可磨灭的作用。融资作为财务管理的主要构成,是基础设施建设的重要保障,是铁路行业的持续推动力。但随着财务负担的日益加剧,传统的融资方式已然不能满足资金需求,国有铁路建设陷入融资困境,BOT融资模式成为解决融资难题的可行之道。文章从BOT融资模式特点出发,深入分析国有铁路项目运用BOT融资模式的意义及现状,进而提出相应措施,以推动BOT融资模式的应用,为铁路行业的融资改革提供一定的借鉴意义。     

浅谈中国的BOT资本融资方式

BOT资本融资方式作为一种新型的资本融资方式已经在我国基础设施建设中起到了显著作用,加快了我国基础设施建设的速度,满足了社会和经济发展的需求,对我国经济建设起到了不可估量的作用。     

利用BOT融资方式加快大连口岸建设的几点思考

利用ＢＯＴ融资方式加快大连口岸建设的几点思考●陶勇当今，世界各国采用一种最新型、最通行的投融资方式，即运用ＢＯＴ方式吸引外资，应当引起各级领导和项目单位的重视。一、ＢＯＴ是国际新兴的投融资方式１．ＢＯＴ基本含义。ＢＯＴ是英文Ｂｕｉｌｄ、Ｏｐｅｒａｔｅ...     

浅议BOT融资模式的应用

随着我国经济体制改革的进一步深入,国家对于基础建设工程领域的投资需求逐步多元化,BOT模式作为一种项目投资的新方式,对深化我国经济体制改革意义深远。文章阐述了BOT融资模式有效缓解政府财政压力、增加融资渠道多元化以及提高项目运作效率的三大显著特征。同时,对于BOT融资模式结构设计的三大关键方面:项目的资金需求量与年限、股本资金和债务资金的比例以及债务资金的基本结构也做了简要描述,让大家对于BOT融资模式的应用做一简单了解。     

BOT项目融资方式及其风险分析

BOT模式在中国政府采用以前,国外已经采用这种模式多年,这种模式主要起源于公共基础设施的建设,在我国发展只有近30多年的时间历史。自1984年土耳其首次将BOT项目应用于该国公共基础设施项目后,引起了世界各国尤其是发展中国家的关注和应用。基于BOT模式在我国逐步推广应用中遇到的诸多问题,如法律和环境不健全、人们意识不高,管理体制不健全,以及在BOT项目融资建设过程中遇到的各种风险,综合我国的基本国情和实际社会现状,主要通过对BOT项目融资建设过程中出现的问题以及融资风险进行比较深入的分析,提出了BOT项目融资风险管理的应对方法和改进措施,使BOT项目融资方式更好地应用进社会公共基础设施建设中。     

论我国环保产业的融资问题

解决环保融资问题已成为发展环保产业的首要问题。本文从分析环保产业的特点出发，提出环保产业融资的总体策略。通过分析环保融资的现状和问题，研究如何拓宽环保企业的融资渠道，结合金融与环保产业特点提出环保融资方式的新思路，同时提出为环保产业创造良好融资环境的政策建议。     

BOT项目投资基础建设与控制要素

BOT即Build-Operate-Transfer(建设-经营-移交)。BOT作为一种投融资方式，是国际承包市场上一种新兴的带资承包方式，一般是指政府与投资者就某个基础设施项目签定特许协议，授权投资者在一定的特许期内承担该基础设施项目的投资、融资、建设和经营，该投资者通过经营基础设施项目收取设施使用费或相关服务费来收回投资，偿还贷款并获取     

基础设施项目融资方式的应用比较

一、基础设施项目融资方式 (一)项目融资的含义及特点 项目融资相对于传统的融资方式而言是一种特殊的融资方式,它是为一个特定经济实体所安排的融资,其贷款人在最初考虑安排贷款时,满足于使用该经济实体的现金流量和收益作为偿还贷款的安全保障。即依靠项目自身的资产和项目未来的收益作抵押来筹措资金。与传统的融资方式相比较,项目融资有     

国内外成功融资模式分析

在当前后金融危机时代，资金短缺成了制约我国地方政府工作的一大瓶颈问题。发达国家在融资模式方面有比较成熟的经验，但是发行市政债券的方式不适合我国国情。近年来，国内的各种国际赛事和重大国际性的活动的成功举办，将先进的融资理念成功的应用于实际当中，利用投融资平台充分发挥市场机制，在为繁荣国内经济做出贡献的同时，也为以后同类活动的成功举办积累了丰富的经验。     

WTO体制下BOT融资模式在我国的适用性及前景

自从上个世纪80年代我国引入项目融资以来，大大地加快了我国经济建设的步伐，丰富了利用外资的手段和方式，在一定程度上改变了外商的投资方向，使得外资不再仅仅流向我国的加工工业，而是正在逐步转向我国急需发展的基础设施建设等方面。BOT融资模式又是项目融资的一种重要的、新兴的融资模式，根据我国的国情，这种方式具有很强的适用性和很好的前景。本文分析了BOT融资模式的发展现状、优势，在我国的适用性以及前景。     

我国高速公路BOT融资问题与对策分析

近年来由于各地纷纷采用或准备采用BOT模式来吸引国内外资金建设高速公路,使得BOT项目融资热再度升温。本文试图对国内现阶段高速公路BOT运作情况进行总结,揭示普遍存在的问题及其原因,最后提出解决这些问题的政策建议,以利于在我国高速公路建设中的顺利推广及应用BOT项目融资方式,促进我国高速公路建设的健康发展。     

内蒙古基础设施建设中BOT融资模式的运用分析

地区的经济建设与发展离不开基础设施,基础设施的完善程度标志着一个国家综合国力的大小和经济发展水平的高低。从内蒙古自治区目前经济发展状况来看,加强基础设施建设很重要。本文所论及的BOT融资方式作为一种新型的融资方式,在内蒙古自治区基础设施建设中的运用,具有重要的现实意义。     

城市基础设施建设中的TOT融资方式

TOT融资方式是英文Transfer-Operate-Transfer的缩写,即移交——经营——移交。通常认为,TOT方式是BOT融资方式的一种具体演变形式,因此其具有BOT融资方式的一些共性。但与传统BOT方式不同的是,TOT方式省略了传统BOT方式中的Build（建设）环节,而是由政府部门（或经政府授权的国有企业）将已经建设好的项目的一定期限的产权和经营权,有偿转让给投资人,由其进行运营管理;投资人在约定的期限内通过经营收回全部投资并得到合理的回报,双方合约期满之后,投资人再将该项目无偿交还给政府部门或原企业的一种融资方式。     

西部基础设施融资方式探析

西部基础设施融资关键在于突破传统方式,导入创新融资工具,真正实现可用资金的有效转化。 BOT融资 BOT形式在我国的应用情况 BOT在我国最早应用于1994年上海延安东路过江隧道工程项目。近年来的发展主要有两种形式。一种是将已经建成可利用的政府投资、政府管理的基础设施通过拍卖经营管理权的方式进行转移,用拍卖所得的资金再进行新的基础设施项目建设,循环操作,滚动融资,达到以少     

奥运项目融资BOT方式下的信息不对称风险分析

举办2008年奥运会所需的场馆和大量附属设施大多采取项目融资的BOT方式，从招投标开始到场馆的建设，运营，管理和维修存在各类风险，其中由于信息不对称所引起的有讨价还价风险分析，逆向选择风险，道德风险，负责奥运建设的部门必须根据BOT项目建设的特点设计合理的招投标方式和筛选标准，减少项目联合体的机会主义，保证奥运场馆高标准，按期完成。