也谈高速公路机电工程中的低价竞争

强调“最低价中标”是在招投标中防止腐败的有效措施，但如果不能有效控制工程质量和工程变更，同样会出现“质量腐败”、“变更腐败”；交通部和建设部在审批收费、通信、监控施工企业资质时，应根据整个市场规模，在保证适度竞争的前提下，实行施工企业的总量控制，避免过度的恶性竞争；除了过度竞争的原因外，低价竞争与我们政府和有关招投标管理部门曲解“最低评标价”的本质意义，片面地强调“最低价中标”不无关系。     

我国高速公路机电项目建设市场工程造价管理改革中的若干焦点话题

“高速公路机电工程到底有多少利润空间”、“最低价中标”、“合理低价中标”、“怎样编制合理、科学的招标文件”以及“如何科学地评标”等等，是我国高速公路机电工程建设的广大投资者、建设单位、设计和监理单位、系统集成商、设备供应商以及施工承包单位非常关注的焦点话题。这些问题和话题，虽然是从不同的角度或立场提出来的，但实质上都直接或间接地与一个核心问题有关，即工程建设项目的造价管理和控制问题。     

对最低价中标、工程转包及施工者素质问题的思考

由于专家所学的专业和从事的工作岗位不同，对高速公路机电系统不一定熟悉．将可能导致在评标中．对投标书中的技术要素把握不深．容易导致从价格上选择承包商．同时，部分主持招投标的组织者(包括业主)、评标专家为避免承担“受贿”与“不公正”之嫌，也会倾向于选择最低价中标；工程的转包在高速公路机电工程建设中应尽量避免，如果难以避免，也要阳光操作，一定要规范有序．要有监督，要加强管理；有关部门也要给予监督，杜绝低素质的施工者参与高速公路机电工程的施工．这对提高高速公路机电工程质量，规范高速公路机电建设市场秩序是大有好处的。     

我国高速公路机电项目建设市场工程造价管理改革中的若干焦点话题

大家经常讨论诸如“高速公路机电工程到底有多少利润空间”、“最低价中标”、“合理低价中标”、“怎样编制合理、科学的招标文件”以及“如何科学地评标”等一系列共同关心的话题。这表明了通过十几年的工程实践，参与我国高速公路机电工程建设的广大投资者、建设单位、设计和监理单位、系统集成商、设备供应商以及施工承包单位已经能逐渐理智地看待当前这一市场领域里的敏感的焦点话题，这是我国高速公路机电项目建设市场逐渐走向规范化管理的一大进步，也是国家实施建设工程造价管理改革在高速公路领域里的重要体现和标志。不难看出，上面提到的这些问题和话题，虽然是从不同的角度或立场提出来的，但实质上都直接或间接地与一个核心问题有关，即工程建设项目的造价管理和控制问题。     

我国高速公路机电项目建设市场工程造价管理改革中的若干焦点话题

大家经常讨论诸如“高速公路机电工程到底有多少利润空间”、“最低价中标”、“合理低价中标”、“怎样编制合理、科学的招标文件”以及“如何科学地评标”等一系列共同关心的话题。这表明了通过十几年的工程实践，参与我国高速公路机电工程建设的广大投资者、建设单位、设计和监理单位、系统集成商、设备供应商以及施工承包单位已经能逐渐理智地看待当前这一市场领域里的敏感的焦点话题，这是我国高速公路机电项目建设市场逐渐走向规范化管理的一大进步，也是国家实施建设工程造价管理改革在高速公路领域里的重要体现和标志。不难看出，上面提到的这些问题和话题，虽然是从不同的角度或立场提出来的，但实质上都直接或间接地与一个核心问题有关，即工程建设项目的造价管理和控制问题。     

低价中标的原因及后果分析

在业主竭尽全力制约高利润和承包商想方设法创利润的矛盾交叉中，现在的机电建设市场出现了“低价中标”的畸形现象；我们现在面临的主要问题不是一味地在利润高低上患得患失，而是该在如何提高机电工程的性能价格比、如何杜绝低价中标现象蔓延的问题上多想想办法，给承包商一个合理的利润空间，还机电建设市场一个洁净的天空；无标底评标本身无可厚非，但无形中增大了投标商的主动权，刻意的低价投标会导致整个标准下降，造成人为的低价中标。     

采用综合评价标准选择中标人

目前，国内机电工程施工一般采用一阶段招标，因此采用综合评标是比较合适的；不合理的低价中标只会给工程造成隐患，使得运营及维护费用增高、总成本增加；提高应用软件开发与系统集成水平是施工企业提高利润的重要措施。     

浅谈投标策略与报价方法

工程项目建设中的招投标是国内外通用的、科学合理的工程承发包方式。实行建设项目的招标投标是我国建设市场趋向规范化、完善化的重要举措．对于择优选择承包单位、全面降低工程造价．进而使工程造价得到合理有较的控制．具有十分重要的意义。而在工程投标过程中投标报价是整个过程的核心，报价的高低在很大程度上决定着投标人能否中标。报价过高，则可能因为超出“最高限价”或者没有价格优势而失去中标机会；     

规范卡口建设能寄望谁?

一位资深的警官曾对记者说，三五个人的小公司中标一个几百万元的卡口建设项目，根本不足为奇。     

我看低价中标及对投标人的建议

业主用于机电系统建设的预算资金是充足的，不存在超常打压集成商利润空间的心态，低价中标的主要原因还是在于投标人出自自身的各种原因，以及对进入机电市场的渴望和急切中标的心态．采取超常规报价所致；鉴于当前我国高速公路机电工程建设的实际情况和影响市场的诸多因素，对机电工程评标采用商务、技术和价格综合评分法，将有利于项目的顺利实施；只有业主对工程满意，承包人存在的实际困难和问题才可能得到理解和帮助。任何试图采取不正当手段把投标时的风险转嫁给业主的做法都是不可取的。诚信比金钱更重要．     

关注2005——本刊精彩内容回顾

抬头间．猛然发现案头的杂志已经垒成了厚厚一摞．这才意识到原来2005年即将远离我们而去。有人说，生活就是一个七日接着又一个七日；而我们说．时间就是一期杂志接着又一期杂志，一年的时光里．编辑部的同仁们忙着采访、撰写稿件、组织专题，时间似乎就在这纷繁芜杂的忙碌中偷偷溜走了，只有一年结束的这一刻才能停下来转眼回望，幸运的是，     

全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(六)

本文系2014年4月、6月、9月,2015年2月、3月《中国交通信息化》刊出的《全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(一)》至《全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究(五)》的续篇,现对全国所有公路机电工程综合资质施工企业在2013年全年的中标情况按区域进行统计,将各区域中标企业以区域年度中标金额为排名,制成"2013年全年全国公路机电综合施工资质企业中标区域排名表"(如下表所示)。通过该表,可以看到各机电综合施     

我们需要怎样的信息化?

在ERP、CRM等概念背炒的满天飞的时候，企业信息化这个名词再也不算陌生，虽然很多人单纯的认为ERP、CRM就是企业信息化，我不能说这个认识是错误的，但我可以说这个认识是片面和有缺陷的。准确的说，凡是将电子信息技术利用于企业的生产、管理、办公和商务活动的都信息化。     

竞争环境

普洛斯将在日本开发新的大型工业园；百胜华南区配销中心落成；长江投资抢占物流制高点；招商局物流入驻武汉高桥；华东最大钢铁物流中心落户南京；中远230亿开发琼闽港口；外运发展华东分公司中标友达光电台湾线业务。     

"天命"姜昆,"而立"行事

作为“老三届”的姜昆，16岁那年在北京灯市口中学初三毕业后，还没有拿到毕业证书，就赶上了“文化大革命”。之后的18年就是兵团生活及演艺生涯。从此，姜昆因为相声声名鹊起；相声带给他的，是人生的一种智慧和启迪；从说相声到办企业，姜昆在追求他人生的另一种境界。     

全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究（二）

本文系2014年4月《中国交通信息化》刊出的《全国公路机电工程综合资质施工企业2013年中标情况研究（一）》的序篇，现根据中标情况信息从中标标段数、中标金额、项目类别等内容上划分成两方面对相关情况展开统计与分析。     

对国产RPG的一点想法

“国内RPG游戏不就是一个小人在屏幕上走来走去，碰到了人就说两句话吗!”这是经常可以听见有人评价国内RPG的一段话。几乎成了名言。     

制定准确完善、科学合理的招标文件

设计单位由于人员素质、责任心以及时间局限等诸多原因，住往来不及对具体路段的具体情况实地勘查、仔细分析，一律“照搬照抄”以前工程的设计内容，从而使招标文件对施工过程缺乏指导意义，甚至出现牛头不对马嘴的错误；业主应采取“综合实力中标”策略，首先制定一个科学合理的标底，然后再对投标人的综合实力进行评价；在投标以及施工过程中，系统集成商应重视施工和服务质量，多为业主着想，为业主提出合理化建议，为业主节约资金，降低工程成本，而不应单纯追求利润。     

低价中标积重难返

近年来、高速公路机电工程的建设从设计到总包，低价中标几乎成了业内的流行风。但稍作调查就会发现，低价中标无论对业主、运营单位，还是设计、总承包企业都是不划算的。其危害远不止扰乱了设计、集成正常的市场秩序，直接导致了他不胜劣不汰的现象发生．更为严重的诸如合同变更，低质劣质工程以及不必要的资源浪费等恐怕才是问题的关键。     

企业信息

甘肃紫光中标西攀路经西攀高速公路隧道通风、照明、消防及供配电系统公开招标评标评审,甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司于2007年5月21日中标西攀路下1标段。这是甘肃紫光经过几年的积累,在四川省境内中得的第二个项目,中标金额达到4800万元。