宁波市通途路“时空一体”精细化治理研究

<正>随着城区经济社会发展,宁波市快速路交通流量日益增加,通途路拥堵形势较为严峻,尤其是通途路（翠柏路—大闸南路）段,往西接通途路高架连接城市快速路系统,往东接永丰桥、庆丰桥跨越余姚江和甬江,衔接三江核心片区,承担了城区大量过境和通勤交通需求。浙江省宁波市公安局交通警察局对通途路（翠柏路—大闸南路）段进行“时空一体”精细化治理,优化道路交通组织,有效缓解道路交通拥堵,提升通行效率,为市民出行营造良好的道路交通环境。     

洛阳：“微改造”实现道路通行效率大提升

<正>河南省洛阳市三面环山，受地理结构影响，城市规划呈带状结构，伊河、洛河、瀍河、涧河四条河流和陇海铁路、郑西高铁纵横其间，城市道路交通组织建设难度大。近年来，洛阳市委、市政府加大交通基础设施建设，打通芳林路、丽春路等20余条断头路，先后建成王城快速路、古城快速路及环城道路，     

行管

京通路公交快速专用道启用 近日，北京市首条放射线快速路公交专用道一一京通路快速公交走廊正式启用。据了解，公交专用道投入使用后，京通主路涉及公交3个运营单位的侣条线路766辆运营车；京通辅路涉及公交3个运营单位的10条线路253辆运营车。     

该撤不撤致堵 事故双方受罚

正机动车之间发生轻微车损交通事故后,应迅速自行撤离现场,到交通事故快处中心完成包括车辆定损、保险理赔等在内的所有处理流程。笔者从天津市公安交管部门了解到,今年以来,在交警到场按照简易程序处理的这类车损交通事故中,很多驾驶人因不自行撤离现场引发交通堵塞被罚款200元。8月28日上午9时46分许,作为天津市区快速路重要交通枢纽的中石油桥上,由西向东方向第二车     

汽笛，为遇难的百姓送行

2008年5月19日14点28分,天津市快速路上的所有汽车都有序地停下来拉响了汽笛,长长的汽笛声响彻在辽阔的上空,充满了沉重的悲泣。笛声,在为四川大地震中不幸死去的百姓送行。正在行走的人们自觉地停下了脚步,他们默默地伫立     

宁波市环城南路交通组织优化策略研究

<正>随着宁波市中心城区框架拉大，市民职住距离越来越远，早晚高峰平均通勤距离已分别达到12.6公里和13.3公里，快速路通行成为较多市民的出行选择。由于宁波市快速路网建设较晚，截至目前中心城区已建成快速路里程112公里，与城市主干道、次干道、支路道路里程级配为1:4:11:8，相比标准参考值1:2:3:7，客观上存在快速路网配比不足、路网通达性较弱的问题，实际上，快速路与其他等级道路流量均衡比分别为3.3:1.9:0.7:0.6，也就是说流量比/里程比失衡，很显然快速路通行供需矛盾更为突出，交通拥堵态势更为严峻。     

复杂地质条件下滨海高速路基设计分析

正项目概况赤道几内亚滨海高速路是赤道几内亚的重点工程,也是该国大陆地区第一条海滨快速路,连接了巴塔、博美、波隆多等沿海城市。地理位置该项目起点位于巴塔市,与在建快速路相接,向西南偏转后继续沿大西洋海岸向西南方向延伸,终点接姆比尼河北岸的波隆多,与现有通往巴塔的道路相交,全长约28.2km。地形地貌研究项目位于沿海地段,路线穿越的位置大部分是     

从管理入手创造自己的品牌——访东北林业大学工程监理部总经理单炜

东北林业大学工程监理部（以下简称“东北林大监理部”）是我国推行工程建设监理制的第一批试点单位之一，10年来．他们依托学科优势，走出了一条产学研相结合的特色发展道路。现有员工343人，中高级以上职称专业技术人员占80％以上，拥有技术力量雄厚的工程监理队伍，具有年承担120km高速公路（含特大桥、城市快速路）、28万平方米房屋建筑、10万平方米城市广场等工程项目的施工监理能力。     

基于道路最佳通行能力的快速路匝道管控策略研究

<正>随着杭州快速路里程不断增加，快速路在城市“一核九星”布局中的战略地位更加凸显，交通分担率逐年攀升，长距、中距、短距通勤流叠加，流量性、结构性、事件性引起的道路拥堵日益突出。本文以道路最佳通行能力为匝道管控依据，明确匝道管控方案的适用条件，为下一阶段匝道管控策略提供一定的理论基础。     

浅析乌鲁木齐市快速路“返堵”现象成因及对策

正近年来,新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市城市快速路在早晚高峰呈现常态化通行缓慢现象。综合分析,流量超饱和、道路存在瓶颈节点以及交通事故、道路施工、恶劣天气等特殊交通事件都会造成交通拥堵。本文就城市快速路与主次干路相交节点常态性的交通"返堵"现象进行分析研究,文中的"返堵"是指快速路出口或高架道路下匝道由于未能及时有效分流疏散,导致车辆反向排队影响到快速路主道通行的一种拥堵类型。     

武清：管理创新 服务群众

治保主任管交通豆张庄乡位于天津市武清城区西部，辖区面积56平方公里，共有驾驶人1775人，机动车756辆。104国道贯穿全境，国道、区级、乡村公路共有10条，总通车里程为71．75公里。全218个自然村中有15个村庄毗邻104国道，     

“京津走廊”展新貌 高速发展筑平安——访天津市公安局武清分局交警支队支队长荣刚

天津市武清区地处京津之间，素有“京津走廊”之称，全区面积1547平方公里，驾驶人10万余人，机动车9万余辆，有3条国道、9条省道、18条区级道路、680条乡村道路，公路总量程达1734公里。其中，京津塘高速、京津高速、京沪高速、京津城际等国家级高等级公路、铁路穿越武清区全境。武清支队现有警力122人，下设9个科室大队。在刚结束的奥运安保工作中，武清支队无论在实施措施、流量研判、警力部署，还是在路面宣传、典型经验做法等方面，均排名天津第一。     

倒车时“一禁止”“三留意”

几年前，在京通快速路上发生了一起外甥倒车轧死亲舅舅的事故。     

天津5亿注资海航集团成员企业

2008年12月23日，海航集团有限公司（以下简称“海航集团”）与天津市保税区合作项目签约暨渤海租赁揭牌仪式在天津津乔0华大酒店举行。天津市保税区将向海航集团旗下成员企业渤海租赁注资3亿元，向大新华快运航空有限公司（以下简称“大新华快运”）注资2亿元。这是天津市与海航集团深化政企合作，进一步落实中央关于加快基础设施建设，扩大内需，保持经济增长的相关政策精神，响应中国民用航空局促进行业发展的“十条措施”的最新举措。此举为其他地区政企合作项目提供了有益示范。     

"藩篱"何日得消弭?——津冀港口竞合述评

6月12日，河北省和天津市党政代表团在天津座谈。席间天津市市长戴相龙对于津冀合作提出了七点建议，头一条就是加强津冀港口合作。主要内容是认真落实国家《渤海湾地区港口建设规划》，加强天津港与秦皇岛港、唐山港、黄骅港的合作，尽快形成分工协作、布局合理的渤海湾港口发展格局。这番讲话无疑表明了天津已经在与各港口关系上伸出了合作的橄榄枝[编者按]     

天津投放三百余辆环保公交车

近日，天津市举行“2011年首批公交新车投入运营仪式”，313辆12米级大容量豪华公交新车陆续投放至天津13条骨干公交线路中，为进一步打造中心城区高端公交服务网络提供了硬件保障支持。     

京津冀实现一卡通行

9月28日,京津冀区域高速公路实现联网不停车收费,京津冀电子不停车收费（ETC）用户在北京市15条高速公路的全部收费站点、天津市6条高速公路的13个收费站点、河北省20条高速公路的24个收费站点实现一卡通行。     

北京万吨斜拉桥转体成功

2003年8月6日,一座位于北京市西南五环快速路上的斜拉高架桥.在石景山火车南站上空转体49度,与桥头成功对接。这座重达14000吨的斜拉桥,需要凌空跨越石景山火车站南站7条铁路线。如果按常规施工,会影响正常的铁路运输。     

五岔路口交通信号的新设置

正天津市内畸形交叉口天津日报大厦前五岔路口存在5个安全问题:五岔路口比较宽阔,仅凭中心岗亭上小型五面信号机管制,影响行者观看视线;高峰主路大沽南路绿信比0.16,信号周期长达4分47秒;五岔路口斑马线均无信号灯管控,行人安全过街成了大问题;五岔路口东进口呈现两路仅36度交角结构,东西口形成19:9车道严重不匹配,促使高峰西出口压力巨增,造成该口向西2.7公里路段交     

天津市高速公路实施区域运营发展与改革分析

1990年9月,我国第一条利用世界银行贷款修建的京津塘高速公路北京至天津杨村段建成通车,这标志着天津市开始首次涉入高速公路运营领域。截至1999年,原京沈高速公路天津段建成通车,天津市高速公路运营里程138公里。到2006年底,京沪高速公路天津段全线贯通,全市运营里程达到600公里。"十二五"初期,天津市规划的"3310"高速公路网基本建成,全市运营里程突破1000公里,路网密度924公里/万平方公里,位居全国第二。一、天津市高速公路运营模式及其格局的形成与现状