2009年9月世界油船市场综述

9月,国际油价有所下降,布伦特原油现货价格波动在每桶64～70美元之间．平均每桶67．4美元．环比下降7％。受9月初欧佩克维持产量配额不变的决定及下旬中国国庆假期的影响,全球油船运输市场行情有所波动,总体见好。波罗的海交易所原油综合运价指数从487点先降后升至570点平均512点．环比上升6％。     

11月世界油船运输市场综述

油价续跌 运价探底尽管欧佩克11月份起原油日产减少150万桶,但油价继续狂泻并破每桶50美元大关。伦敦布伦特原油现货价下旬触每桶46．55美元,月平均每桶53美元,环比下跌27％。由于欧美石油需求下降、欧佩克减产,原油运输市场交易减弱。同时,燃油价下跌使船东拥有更多的运价下调空间,波斯湾、西非、地中海运价纷纷下探新底,     

谁在拉下油价?

一路飚升的石油价格不仅让消费者愁眉不展,而且给刚刚露出复苏曙光的世界经济罩上了满头雾水。正当各国政府为寻求摆脱高昂油价痛苦的良方而忧心忡忡时,国际市场石油价格出现了连续多个交易日下降的利好消息,从而再一次激发起人们对全球经济恢复的信心。油价降势在持续在经过了连续多日的"高烧"之后,国际市场原油价格在8月23日首次出现下拐:美国 NYMEX 市场10月份油价下降31美分,达到每桶46.41美元,至9月8日,纽约商品交易所10月交货的轻质原油期价下降54美分,收于每桶42.77美元;伦敦国际石油交易所10月交货的北海布伦特原油期价下降37美分,收盘     

7月世界油船运输市场综述

震颤油价摸高回落运价冲高 7月国际油价摸高回落,伦敦布伦特原油现货价于上旬创出每桶144．30美元的历史新高,之后持续回落,月底报每桶123．85美元,较最高价下降14％,月平均每桶133美元,环比上涨1％。7月原油运输市场行情呈现先稳后振态势。     

国际油价走势分析

从总的大趋势看，2004年国际油价不断持续攀升，国际原油基准价的伦敦市场布伦特原油(Brent)价格从1月初的每桶约30美元，涨至8月中旬的超过45美元，10月份曾一度超出52美元，每桶上涨了22美元，涨幅达73％，上涨速度和涨幅均创历史新高。其他国际市场的石油现货价和期货价也是不断上涨。8月份，纽约市场上西得克萨斯中油(WTI)的期货价曾一度逼近每桶50美元。9月份国际油价曾出现回落，至10月1日，WTI冲破每桶50美元大关、当月下旬每桶破56美元，Brent每桶破52美元，均创21年来之最高记录。     

油价暴跌 运价下调——10月世界油船运输市场综述

投机资本营造多年的巨大泡沫今年10月份全面破灭,经济衰退的预期促使油价大幅跌落,伦敦布伦特原油现货价触底每桶59．10美元,月平均价格为每桶72美元,环比下跌26％。欧佩克在10月下旬紧急宣布,11月份起原油日产量减少150万桶。原油运输市场总体成交量平稳,作为主要船型的VLCC波斯湾航线成交量萎缩,运价下落并拖累综合运价指数下降。     

石油告别廉价年代

在石油王国沙特阿拉伯5月底发生恐怖袭击后。6月2日纽约原油7月份合约价格一度升至每桶42．45美元的历史高位。预计，美国市场的原油价格可望继续回落。今年晚些时候将降至每桶约35美元。但这还远远高于“9．11”事件后。2001年9月14日每桶27．63美元的3年前最高位。比2001年11月19日每桶15．85美元的最低位高出一倍多。     

国际油价跌破每桶57美元

由于投资普遍预计美国商业原油库存增加以及高油价抑制全球石油需求，11月15日纽约商品交易所原油期货价格出现较大幅度下跌，12月份轻质原油期价跌破每桶57美元关口。     

国际石油价格走势及其影响分析

今年以来．国际石油价格继续在高位上不断攀升，屡创新高。近日。由于美国的原油生产和加工受到“卡特里娜”飓风的影响而减产。国际原油期货价格在8月29日大幅飙升4．67美元。达到创纪录的每桶70．80美元。虽然此后有所回落，但仍高达每桶69．55美元。为弥补因飓风造成的石油市场供应短缺和平抑油价，9月2日国际能源机构和美国政府宣布采取一致行动。决定在为期30天内向市场总共投放6000万桶的原油和汽油储备，其中美国政府将投放3000万桶战略石油储备。受此消息影响，纽约和伦敦的原油期货价格分别下跌了1．90美元和1．66美元，分别以每桶67．57美元和66．06美元报收。当前，     

油价“涨” 声一片市场表现各异——10月世界油船运输市场综述

10月国际油价有所上涨。布伦特原油现货价格在每桶65～79美元之间波动走高,平均每桶72．75美元,环比上涨8％。受美国石油库存变化及中国在国庆节后原油需求增加等因素的影响,全球原油油船运输市场在月初沉寂片刻后成交量立刻回升,各船型运价上涨．波罗的海交易所原油综合运价指数从557点波动上升至595点．平均565点,平均环比上升10％。     

中亚石油与中国石油安全

中亚是仅次于中东和西伯利亚的世界第三大石油储积区,是21世纪世界经济发展的最大能源库之一。中国探明石油储量有限,而随着经济的发展消费量却愈来愈大。因此,中亚石油将是中国除中东以外的主要外来油源。为了确保中国石油安全,供应来源的多元化将是我国不得不面临的重大战略决策,与中国相邻的中亚应成为我国参与海外经营活动的重点地区。     

"油荒"的传言

据国家发展和改革委员会一位官员称，当前国内成品油生产、消费、库存和进出口情况总体正常，供应有保障，不存在出现油荒的可能性。针对近期广东等地成品油供应偏紧的情况，这位官员认为，这是自然灾害、国际油价上扬等多种因素叠加的结果。国家有关部门已采取了紧急应对措施，广东成品油供应紧张状况将很快得到缓解。     

Oil jump risk

The risk premium associated with large upside jumps in oil market is a significant driver of the cross-section of stock returns from 1986 to 2014. In contrast to previous research, variance risk is priced only when we do not control for jumps. Upward jumps are priced in tight supply-demand conditions but not in more abundant supply periods. There is some evidence that downward jumps are priced in abundant supply conditions but not in tight conditions. Innovations in risk neutral jumps have predictive power for important economic indicators, including notably consumption growth. This helps explain the pricing of jump risks.     

石油期货:完善我国石油安全机制的必然选择

国际油价波动通过石油进口对国内经济产生影响,成为我国石油供应安全的隐患。国际油价的形成机制是现货市场与期货市场共同影响市场价格走向,由于没有形成国际化的石油市场体系,转嫁风险机制缺位,我国在国际石油市场采购现货时不得不量价齐升。发展石油期货市场,完善国内石油市场体系,是建立和完善我国石油安全机制的必然选择。     

高油价困局

传统矿物能源的不可再生性,决定了过度依靠单一类型的自然能源所面临的系统性风险是无法回避的。＂世界经济血液＂的称号体现出石油在世界经济中的价值与地位,而华尔街的一句名言＂千万不要试图预测油价＂,又令其充满了神秘色彩。     

湖北恩施地区油茶籽油与茶叶籽油的对比分析

详细介绍湖北省恩施地区油茶籽和茶叶籽在整籽含油率、水分、含仁率、油脂中脂肪酸组成方面的区别以及对人体功效的简介。其中,油脂是采用精心筛选的茶籽为原料,用超临界二氧化碳萃取技术提取的油脂,油脂质量达到油茶籽油国家标准一级油(GB 11765-2003)和食用植物油卫生标准(GB 2716-2005)。