基于传统快消品电商的铁路物流发展探讨

铁路物流作为我国现代物流体系的重要组成部分,其向快消品电商物流服务领域的延伸对于增强铁路运输服务功能、促进铁路向现代物流转型升级具有重要意义。基于传统快消品电商的铁路物流发展现状,在分析铁路在快消品电商的战略规划、电子商务、营销模式等方面存在问题的基础上,提出基于快消品电商的铁路物流战略规划构建,即有步骤有计划地布局全国物流配送网络,着力打造区域级配送中心,联合快递巨头合力布局市级配送网络,在有条件的乡镇区县提供乡级物流配送的物流规划设计思路,同时提出发展铁路物流电子商务、创新营销模式等发展对策。     

铁路物流服务供应链发展的研究

通过阐述物流服务供应链的概念及主要特点,在分析铁路物流发展现状的基础上,探讨铁路物流服务供应链的构建,以及公铁联运、铁水联运及公铁水联运物流服务供应链模式,积极协调多种运输方式发挥各自优势。针对铁路物流服务供应链产品设计,提出铁路全程物流、公铁联运、铁水联运及公铁水联运等铁路物流服务供应链系列产品;针对铁路物流服务供应链建设,提出多式联运节点型物流基地建设、个性化物流服务定制、优化运输组织等建议。通过有效整合社会物流资源,加快实现铁路物流向现代物流的转型。     

我国铁路现代物流发展模式探究

物流化是铁路运输发展的趋势,铁路运输向现代物流转型有助于提高社会整体物流效率。在分析我国航空和水运物流经营模式及启示的基础上,提出铁路现代物流发展模式,即依托铁路干线路网优势,使铁路专注于专业化的干线物流,将干线物流两端的集货和配送委托专业化更强的社会物流企业,以铁路企业为核心,构建战略物流联盟,通过企业间的协调运作,降低成本,实现整体收益最大化。最后,从运输速度多样化、运输方式专业化方面提出铁路发展现代物流应在物流组织上实行分类运输,以满足不同客户的需求。     

兰州铁路局物流综合信息管理平台功能与架构设计

物流综合信息管理平台建设是提升铁路物流信息化水平的重要途径,设计合理的平台功能与架构可以加快促进铁路向现代物流转型。在分析兰州铁路局物流信息化建设现状及存在问题的基础上,以实现铁路物流信息资源共享共用和一站式物流服务为出发点,依据铁路物流综合信息管理平台构建目标,阐明兰州铁路局物流综合管理信息平台基本功能,并从总体框架和网络结构2个层面,提出兰州铁路局物流综合管理平台架构设计方案,为铁路物流信息化平台后期建设与相关系统开发提供决策支持。     

铁路货运场站向现代物流转型的策略探讨

分析铁路货运场站向现代物流中心转型的必要性,提出铁路货运场站转型的3种基本模式,并分别从理念创新、功能创新、基础设施向物流中心转型、组织结构转变、业务流程再造、技术管理创新等方面论述了转型的策略。     

基于现代物流时空特性的我国铁路产业物流发展重点探究

在现代物流特性分析基础上,探讨我国铁路产业发展现代物流业的重点.我国铁路发展现代物流业十分必要,可充分利用铁路运输资源,改善运输经营绩效,增加铁路运输进款收入,缓解资金供求缺口压力,促进铁路市场化进程.在发展现代物流增值服务过程中,要遵循现代物流的发展规律,从观念创新、机制创新、平台创新、组织创新、产品创新、多元创新等方面入手,不断推进我国铁路产业物流发展水平.     

关于铁路物流运输组织管理创新的研究

上海铁路局地处长三角地区,区域经济和社会物流业十分发达,加快推进铁路现代物流的转型发展成为铁路发挥综合交通运输体系骨干作用、服务区域经济社会发展的当务之急。通过分析上海铁路局物流市场环境,不同运输方式竞争十分激烈;针对铁路现代物流发展中的制约因素,研究提出铁路物流运输产品设计思路,即大宗货物直达运输产品、全程物流服务产品、时限快运产品、城际物流快线产品、集装化运输产品、个性化物流产品;研究探讨铁路物流运输组织管理创新,即优化运力资源配置、推动物流信息化建设、优化线上运输组织。在此基础上,进一步研究加快推进铁路现代物流发展策略,建立布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序的铁路现代物流服务体系。     

我国铁路货运业向现代物流转型的模式选择

阐述我国铁路货运业向现代物流转型的必要性、可行性,论述了扩展货运场站式、货代企业转型式、战略联盟合作式、建设物流基地式等几种模式的特点,以及各种转型模式的适用条件.指出我国铁路货运业应结合企业自身实际,选择适宜的转型模式,不能盲目照搬某种型式.     

铁路现代物流体系架构设计及实施路径研究

为落实党中央、国务院构建现代物流体系的决策部署,更好地发挥铁路在综合交通运输体系和现代物流体系中的骨干作用,需要加快构建以铁路运输为骨干、与其他交通方式深度融合发展的铁路现代物流体系。对照《“十四五”现代物流发展规划》提出的现代物流特征,创新提出铁路现代物流内涵及特征。通过梳理美国、德国铁路物流企业转型历程,为我国铁路现代物流转型提供经验借鉴。结合我国铁路物流内外部发展环境,构建由内在推动力和外在拉动力相互作用的铁路货运向现代物流转型演进动因模型,提出高效化运输、网络化运营、敏捷化运作、便捷化服务、市场化经营、数智化赋能的铁路物流转型方向。构建包含客户服务、基础设施、生产运营、技术装备、支撑保障5大系统的铁路现代物流体系架构,针对体系中各项系统建设内容提出具体实施路径。     

铁路降低社会物流成本对策探析

降低社会物流成本是国家供给侧结构性改革的重要任务。在分析我国社会物流成本水平的基础上,针对我国铁路在降低社会物流成本中优势明显但发挥尚不充分的现状,以及铁路运价优惠政策对降低社会物流成本作用有限、铁路物流服务效率与质量仍需进一步提高等问题,从提高基础设施能力、优化货运产品结构、大力发展多式联运、促进运营模式创新、加快物流信息共享等方面,提出进一步扩大铁路市场份额,以发挥铁路作用,多措并举降低社会物流综合成本与供应链成本的对策。