清洁新能源在公交行业的发展前景

在节能减排的压力下,发展新能源汽车刻不容缓,势在必行.发展清洁新能源公交汽车是公交行业发展的必经之路,为此,本文从混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车三方面对清洁新能源在公交行业的发展前景进行了探讨.     

国外船企积极应对船舶减排

节能减排已成为全球性亟待解决的问题，而船舶减排是其中重要的一环。随着国际海事组织关于全球船舶气体排放强制性标准的相继出台，船舶减排已经成为造船和造机企业必须解决的一个现实问题，而国外的造船和船机及配套生产企业在这方面早已开始行动，作好应对准备，为我国船企提供了很好的借鉴经验。     

环保管道连接系统助推“绿色造船”

在船舶建造阶段实现减少工作量及污染、节能减排、降低噪音、保障工人安全等．是“绿色造船”的重要内容。近年来．我国船舶行业在探索“绿色造船”的过程中．在船板切割、焊接。余料利用、管道连接、涂装等环节积极推进节能环保．取得了一定成果。     

节能减排 取胜未来

全球燃油价格上涨、船舶气体排放新规定出台，使航运公司意识到节能减排已成当务之急。对于已经投入运营的船舶来说，降低航速、使用更清洁的燃料以及气体排放处理装置是目前航运公司实现节能减排的主要措施，而订造更加节能环保的船舶将是航运公司下一步的选择。船舶设计单位、船厂和船用柴油机生产企业如何适应这一变化．设计和建造更加节能、环保的船舶和船用主机将成为取胜未来船舶市场的关键。     

浅谈汽车发动机未来的发展趋势

通过简单介绍汽车发动机的发展史,并从节能减排、代用燃料、混合动力等介绍汽车发动机未来发展趋势.     

LNG供船业务可行性的研究

船舶燃料行业传统燃料业务的发展已经受到较大限制,船舶燃料企业需要关洼LNG船舶的运行情况,LNG供船技术的发展情况,国家政策导向氯主营单位营销布局,为企业站在市场前沿,顺应节能减排的发展潮流,赢得未来创造条件。     

推进节能减排DNV联手打出组合拳

节能减排，是海事界多年来追求的目标。近年来，挪威船级社（DNV）联合设计单位、船厂、船东打出一系列船舶节能减排组合拳，在艰难的市场环境中共同创造竞争力。针对新船型设计、燃料电池的应用、燃油效率指南的颁布以及LNG船等话题，记者采访了DNV有关人士及相关合作伙伴。     

欧美航空业节能减排创新管理研究

全球应对气候变化、行业纷纷开展节能减排的大背景给欧美航空业带来了巨大的压力和创新的动力。文章从技术研发、组织管理、数据管理等角度分析欧美航空业节能减排的创新管理模式,从而得出对我国的借鉴和启示。     

混合动力汽车的动力技术及发展前景刍议

混合动力电动汽车以其节能减排的优势兼具纯电动汽车和传统汽车的特点,随着各种高新技术的应用,其动力系统得到了全面的改进,节能效果不断获得提高,已实现了技术的稳定化和产品的市场化.可以预见,在世界各国环境立法日趋严厉以及石油日益短缺背景之下,混合动力汽车的市场份额将逐渐增大,拥有极其光明发展前景.     

船用柴油机低碳技术引关注

节约能源和减少排放是当今两大热点话题,排放已成为推动当今船用发动机发展的第一驱动力。在第七届中国大连国际海事展览会上,以船舶动力低碳技术与产品创新为主题的论坛引发关注。中国船舶重工集团公司第七一一研究所金东寒院士针对全球航运面临节能减排迫切需求的现状,提出中国要大力推进船用柴油机节能减排新技术的开发与应用。     

玉柴获“2008中国节能减排功勋企业”

本刊讯 近日，由中华环保联合会与中国企业报社共同主办的“首届中国绿色产业经济论坛暨2008中国节能减排推介活动颁奖晚会”在北京举行，作为直接承担节能减排任务最为前沿的具体实践者，玉柴以绿色动力和绿色制造对节能减排事业作出了突出贡献，因此获得“2008中国节能减排功勋企业”殊荣，成为全国节能减排的标杆、典范和榜样。     

试论节能减排金融支持理论与实践

资源短缺、污染加剧使得我国的节能减排策略肩负着巨大的责任。而节能减排策略的实施固然离不开金融的支持。它是经济发展的关键和核心内容。通过金融机构与地方政府以及金融机构与工业企业之间的相互合作,进一步促进了节能减排政策的实施。本文首先介绍了节能减排金融支持的必要性,随后又对节能减排金融支持的理论分析进行了阐述,紧接着分析了节能减排金融支持的方式以及存在的问题,最后又提出了加强节能减排金融支持的策略。     

试论节能减排金融支持理论与实践

资源短缺、污染加剧使得我国的节能减排策略肩负着巨大的责任。而节能减排策略的实施固然离不开金融的支持。它是经济发展的关键和核心内容。通过金融机构与地方政府以及金融机构与工业企业之间的相互合作,进一步促进了节能减排政策的实施。本文首先介绍了节能减排金融支持的必要性,随后又对节能减排金融支持的理论分析进行了阐述,紧接着分析了节能减排金融支持的方式以及存在的问题,最后又提出了加强节能减排金融支持的策略。     

碳排放交易制度的节能减排路径：效率提升还是结构转型？——来自中国省级数据的准自然实验

以中国2013年以来实行的碳排放交易试点政策作为准自然实验事件，基于2000-2017年中国30个省市的面板数据，运用双重差分法实证检验碳排放交易制度的节能减排效应及影响机制。研究发现，碳排放交易制度有利于实现中国经济“节能”与“减排”的双重目标，并通过了一系列稳健性检验；作用机制检验表明，能源效率提升和能源结构转型都是碳排放交易制度实现节能减排目标的重要路径；能源效率提升在碳排放交易制度实现“节能”和“减排”中分别发挥了10.19%和5.93%的作用，而能源结构转型分别发挥了48.87%和52.95%的作用。这意味着中国碳排放交易制度实现节能减排的主要动力来自能源结构转型，而非能源效率提升。能源结构转型涉及问题更加宏观和深层，这为中国加快推进节能减排进程，特别是完成2030年碳达峰和2060年碳中和的国际承诺提供政策启示。     

光热第一股成功上市 四季沐歌成就两市“新蓝筹”

有新能源行业分析师认为，“四季沐歌是国内第一家太阳能热利用上市龙头企业，其市场地位及盈收能力是高估值的内生动力。此外，国家十二五期间节能减排战略及相关政策进一步拓宽和延伸了太阳能热利用空间，龙头企业将享受到更多的政策红利，这也是受投资者追捧的一个主要原因。”     

绿色制造技术在船舶结构中的运用

在当今社会的发展过程当中,新型的发展理念能够得到了进一步的提升,由此也使得现代人所拥有的环保意识得以提升,各国在发展过程中能够对节能减排予以充分的重视,而当前所用的绿色制造技术所具有的成熟性较为突出,进而使诸多行业内有效的应用绿色制造技术,在整体船舶技术的构建过程当中,能够使整体船舶建造的现实效率得以大幅度的增加,使船舶行业的高质量发展能够获得有效的体现。基于上述角度,对绿色制造技术在整体船舶结构中的具体应用进行深入性的研究,希望能够为我国的船舶制造工作提供有效的现实性参考。     

氯碱行业可持续发展的三大策略

石油和化工行业是国家节能减排的重点产业之一，而氯碱行业是石油租化工行业中节能减排的一大重点行业。氯碱行业属高能耗产业，是主要的用电大户之一，其用电成本分别占烧碱和聚氯乙烯生产成本的50％以上和40％～45％，所以说节能减排事关氯碱企业的生存和发展。     

38000DWT散货船废热回收系统设计

在燃油费用占船舶运输成本越来越大的情况下,我国对船舶节能减排工作十分重视,国际海事组织已经制定实施一系列节能减排、环保新标准,对造船企业提出新要求,在这种形势下,本文主要研究船上柴油机废热回收的原理及设计方案,通过实船废热回收应用效果及其数据,分析其经济性以及应用前景。     

企业节能减排的激励机制研究

现代工业化城市进程的加快,带来的资源环境问题日益明显。我国节能减排现状不容乐观,企业节能减排的动力不足。本文以企业节能减排的激励机制为研究对象,在分析了企业节能减排激励机制存在的问题后,提出完善节能减排激励机制的措施。     

船舶建造检验质量提升策略分析

21新世纪以来，我国造船行业获得飞速发展，各种新型造船工艺不断优化，同时对船舶建造检验工作的质量提出更高的要求。基于此，对船舶建造检验质量提升策略进行分析。通过对船舶建造检验种类、重要性以及存在问题的分析，旨在不断优化船舶建造检验工作质量，提高船舶性能，从而促进我国造船行业的发展。