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近期,公安部为加强货车(包括低速货车、载货类汽车底盘改装的专用作业车)和挂车反光标识的管理,专门出台了《关于加强机动车车身反光标识粘贴等工作的通知》,指定货运机动车在规定的时间内,按标准修改单的有关要求粘贴车身反光标识,总质量大于3500千克的货车和挂车,在规定时间内按标准修改单的有关要求安装侧后部防护装置。 相似文献
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在反光材料领域,美国一直在政府推动和产业创新的促进中,走在技术研究与应用的前端。上世纪80年代起,面对持续上升的交通事故率,美国车辆安全中心要求美国联邦公路署发布交通标志最低逆反射系数,以改善道路安全视距条件。1993年,美国通过立法,提升反光材料的使用范围,同时指示交通部尽陕研究交通标志最低逆反射系数的限制规则。自此,不仅交通标志在使用反光材料,货车车身轮廓标识、车身警示标识也都使用反光材料。与此同时,对于已经实行的车辆牌照反光膜、地面标线反光性能的要求等,都有国家法规性的文件予以约束和强制推广甚至就自行车和其他非机动车也给予了相应的强制使用反光材料的规定。 相似文献
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1粘贴施工要求车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续,且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。粘贴前应将待粘贴表面灰尘擦净。有油渍、污渍的部位,应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除,干燥后进行粘贴。 相似文献
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郭香莲 《中国公路.建设市场专刊》2019,(15)
正作为承担着向司机传达路权、交通法规、导向、危险警告等重要信息的路面标线、标志标牌、信号灯等交通控制设施是交通语言的重要组成部分。与其他道路安全管理措施相比,反光材料能有效提高交通控制设施的可视性。同时,使用反光材料也是降低交通事故、成本低廉且行之有效的解决方案之一。近年来,随着我国公路建设、城市建设的飞速发展,车身反光标识、交通指示牌反光标识等道路交通安全产品的应用,对抑制道路交通事故的发生正发挥着越来越重要的作用。 相似文献
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为保障学生安全出行,北京市公安局公安交通管理局昌平区交通支队为全区7万名中小学生办了两件实事。一是投资7000元,制作了320张椭圆形的“学生班车”反光标志,粘贴在160辆校车前后;二是民警分别从北京市交管局设施处和一些广告公司找来制作交通标志和广告剩下的反光材料下脚料 相似文献
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《中国道路运输》2012,(9):29-29
在执法检查工作中,我们发现有道路运输经营者未经有关部门批准,私自在已取得道路运输证的栏板式运输车辆车厢内加装尺寸(长、宽)与车辆厢内尺寸(长、宽)相同的封闭式货箱(未拆除车辆栏板,用螺丝固定在车辆厢板上,可拆卸),将普货栏板式运输车辆作为厢式货车用来运输大型汽车零部件。我们对以上行为有以下三种不同处理观点:一是认为此种行为擅自改变了车辆类型,私装货厢,将普通栏板式运输车辆改为厢式运输车辆,应当依据《道路货物运输及站场管理规定》第六十九条“道路货物运输经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得道路运输证的车辆”的规定处罚。二是认为此种行为擅自加高了车辆外廓尺寸.应当依据《道路货物运输及站场管理规定》第六十九条的规定处罚。三是认为车辆并未拆除栏板,货箱作为载运货物的基本货品单元且尺寸(长、宽)未超出车厢内空间,同时可以自由拆卸,不应认定为擅自改装,应移送公安机关交通管理部门处理。以上观点哪个正确? 相似文献
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2007年5月11日,浙江如雷管业有限公司职工朱某驾驶公司的货车从常山返回台州,途经仙居时,接受了仙居公路运输管理所执法人员的检查。经查,该货车的车厢上加装超出货厢栏板高度的6根铁柱,相当于加高栏板64公分。根据交通部《道路货物运输及站场管理规定》第六十八条“道路货物运输经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得道路运输证的车辆的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处5000元以上2万元以下的罚款”的规定,仙居公路运输管理所执法人员认为该车属于擅自改装已取得道路运输证的车辆,对其作出罚款5000元的行政处罚决定。 相似文献
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本届展会上.众多的反光材料生产企业齐聚一堂.其中.成都比特王科技有限责任公司生产的晶彩格钻石级反光膜.成为关注的焦点——国内第一家生产钻石级反光膜的企业。之前,国内还没有国产钻石级反光材料应用于公路交通建设。此次晶彩格钻石级反光材料的展出.像一记重磅炸弹,在业内引起了巨大反响。 相似文献
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随着改革开放的不断深入,适应城市建设及市民物资运输需要的旅行小客车,逐步取代栏板式小货车,承担起市区短途货物运输的主要业务。由于不受禁区限制,能在主次干道顺利通行,一些单位和相当多的下岗职工,纷纷购买这些车辆,而汽车生产商也看到商机,向市场大量投放,使道路运输市场上这支“精干”的生力军迅速增长,既带来了运输便利,也产生了不少问题。[第一段] 相似文献