促进新能源汽车产业发展的财税政策研究

新能源汽车是发展低碳经济的必然选择,也是未来汽车产业发展的必然趋势,国家的财税等相关政策是新能源汽车产业化发展的直接动力。本文阐述了我国当前新能源汽车产业发展状况,从财政税收政策与新能源汽车产业的相关性出发,提出了促进新能源汽车产业发展的财税政策建议。     

民营汽车企业如何推进中国新能源汽车产业化--基于众泰控股集团的实例分析

民营汽车企业众泰控股集团在国家确定的新能源汽车先行先试的杭州市场,以理念创新带动模式创新,用模式创新突破市场障碍,形成了中国新能源汽车领域独特的“杭州经验”、“杭州模板”。文章通过总结分析众泰控股集团在新能源汽车的自主研发、品牌建设、产业化和市场化等诸多方面的理论创新及实践经验,揭示了民营汽车企业在中国新能源汽车产业孕育期起到的先行军和领跑者的作用,探讨了未来中国新能源汽车产业切实可行的发展路径及民营汽车企业应发挥的作用。     

中国新能源汽车产业发展现状及其问题研究

后经济危机时代,新能源汽车作为中国战略新兴产业之一,在加快转变经济增长方式、振兴中国传统汽车制造业上扮演着极其重要的角色。本文将基于汽车产业持续发展的角度,分析我国新能源汽车产业发展现状及其存在的问题,以期探求新能源汽车产业发展的有效路径。     

中国新能源汽车产业发展战略及路径研究

新能源汽车相对于传统燃油车在动力、节能、环保、驾乘体验、后期保养等方面具有明显优势,其生产工艺和效率大大高于传统燃油车,是汽车产业未来发展的必然选择,对汽车产业的整体可持续发展发挥着重要作用,但现阶段较高的生产成本、尚待成熟的车辆技术、配套设施的不完善、相关政策的滞后等一系列问题同样困扰和阻碍着新能源汽车产业的发展,相关各方需共同应对目前存在的问题,政府部门应制定出适合中国新能源汽车发展的战略,生产企业应探索出适合中国新能源汽车发展的路径,共同促进中国新能源汽车的发展,最终推动整个汽车产业的发展。     

贵州省新能源汽车产业发展的SWOT分析及对策

贵州省要实现后发赶超、工业强省的战略目标,应借助毕节国家新能源汽车高新技术产业化基地的建设和发展机遇,大力发展绿色、环保和高新技术的新能源汽车及其关联产业。本文利用SWOT分析方法,对贵州省发展新能源汽车的内外部环境进行分析,并就存在的主要问题提出对策建议,以促进贵州省新能源汽车产业的快速健康发展。     

新能源汽车将迎来千亿元规模支持

工信部牵头制定的《汽车与新能源汽车产业发展规划》（2011～2020年）出炉,等待最终定稿并上报国务院批准。在这份新能源汽车产业规划草案中,纯电动车成为我国汽车工业转型的主要战略取向,而政府计划投入1000亿元左右换取新能源汽车产业化和市场规模世界第一的宏伟蓝图更是让业界议论纷纷。作为《规划》中最受业界关注的一点,到2020年,新能源汽车产业和市场规模达到世界第一,     

后补贴时代中国新能源汽车产业发展研究

2019年3月,四部委公布新一轮新能源汽车补贴政策,相比2018年标准平均退坡超50%。自政策公布之后,国内新能源汽车市场环境发生巨变,新能源汽车销量增长明显放缓,部分新能源汽车及零部件企业经营困难甚至倒闭,加之以特斯拉为首的外资新能源汽车企业陆续在华设厂投产,使国内新能源汽车市场竞争加剧,下行压力增大,新能源汽车产业正式进入后补贴时代,在此背景下,需要政府部门、相关企业重新评估市场现状,制定新的新能源汽车产业发展战略和路径,推动产业持续健康地发展。     

百舸争流,奋楫者先——2021中国智能电动汽车竞争格局分析报告

在新能源汽车发展道路上,智能电动汽车已是新能源汽车的重要产物.变革人们的出行方式,升级用户的出行体验,改变车企的商业发展路径。由于汽车产业的破壁跨界、汽车的智能化升级,新兴技术如海潮般涌入汽车产业的转型升级当中,海量数据在汽车行驶过程中出现、加速软件技术的迭代更新,推动产业生态格局的重组、促使汽车产业快步进入数字化的浪潮中。     

我国新能源汽车产业发展的制约及对策研究

新能源汽车已经成为全球汽车行业转型升级的发展方向。我国政府在近几年来也出台了一系列的支持政策,希望借助新能源汽车产业的发展契机,振兴我国汽车工业。我国的各汽车厂商也热情饱满,积极投入开发、生产中。但是,我国新能源汽车发展过程中却出现很多问题。本文在分析我国新能源汽车产业发展存在问题的基础上,提出培育国内消费市场,以提高消费者接受度,加强基础配套设施建设,加大研发投入以完善研发体系,建立统一完善的标准体系等,推动我国新能源汽车产业发展的对策。     

《机动车运行安全技术条件》新能源汽车部分解读

<正>1修订背景1.1新能源汽车政策环境良好近年来,党中央、国务院高度重视新能源汽车产业的发展,习近平总书记指出:"发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路";李克强总理多次主持会议,研究新能源汽车产业的发展问题。国务院及相关部门也都出台了一系列支持政策措施,扎实推进各项工作任务的落实,推动新能源汽车产业发展。与政策相呼应,电动汽车也取得长足进步,在今年1~10月,新能源汽车产销分别完成51.7万辆     

中国汽车行业战略转型必要性及路径选择分析

本文总结了中国汽车行业的发展状况与面临的问题,并进一步提出要通过向新能源汽车的战略转型,解决目前中国汽车行业面临的问题,并分析了在新能源汽车领域的路径选择,提出了符合我国目前需要的技术路径。     

新零售背景下河北省零售业供给侧改革的路径研究——以石家庄为例

零售业供给侧改革是推动零售业转型发展的巨大动力.文章运用文献研究法和实地调研法研究河北省零售业供给侧改革的路径.通过分析新零售背景下河北省零售业供给侧改革存在的问题,提出新零售背景下河北省零售业供给侧改革的路径,即由要素驱动模式转变为创新驱动模式、以消费者为导向、零售业精准定位、调整零售业供给结构、线上线下一体化的全渠...     

比亚迪新能源汽车开发中的创新方式研究

本案例研究以比亚迪股份有限公司为对象,针对它的新能源汽车市场开发从其较短的历史发展脉络中把握其内在的创新规律,总结其富有特色的创新方式,同时从新能源汽车开发的时代背景和创新平台、创新体系等整体角度,基于主要利益相关者的关系以及新能源汽车的市场可行性,论述比亚迪新能源汽车开放式创新的含义及其特征,在比较世界主要新能源汽车的创新模式和开发方式的基础上,结合开放式创新的有关理论,指出比亚迪汽车的发展前景和面临的挑战。比亚迪的开放式创新赢得了市场,其根本原因在于对自身核心能力的充分把握和对创新的日常化理解与实践,前者使其传统的电池技术优势得以强化和扩展,并因此掌握了未来汽车产业的发展方向,避免了传统汽车制造上的品牌短板,后者则适应了自己的国情和当今的世界竞争态势,使其创新效益最大化。     

供给侧要素对京津冀工业能源强度的异质性影响分析

京津冀协同发展,工业节能减排是重点突破领域,供给侧改革是重要抓手。为探讨供给侧要素影响京津冀工业能源强度的区域异质性,利用2000—2017年京、津、冀三个区域的时间序列数据,分别构建工业能源强度与劳动生产率、投资强度、能源消费结构、科技创新、环境规制等供给侧要素间的岭回归分析模型,进而运用通径分析法揭示各要素间的内在机理,总结供给侧要素影响京津冀工业能源强度的异质性效应。结果表明:劳动生产率的提高对降低京津冀工业能源强度起促进作用;投资强度的上升对京津的影响微弱,但对河北省起抑制作用;能源消费结构的改善对京津起促进作用,但短期内对河北省起抑制作用;科技创新对津冀的贡献显著,但对北京市的边际效应较小;环境规制强度的上升对京津起抑制作用,但对河北省的作用不明显。     

辽宁高校在产业技术创新战略联盟中的管理策略探究

随着科技的日新月异和全球竞争的加剧,科技创新能力成为决定社会发展的重要因素。作为新型创新组织形式——产业技术创新战略联盟日益受到社会各界的广泛关注。高校作为产业技术创新战略联盟的重要参与主体为联盟技术创新提供重要的智力支持,在联盟可持续发展中起着不可替代的作用。文中首先介绍了产业技术创新战略联盟的基本内涵,重点分析了辽宁省高校参与联盟的现状及存在的问题,在借鉴国外高校在参与联盟中的成功经验的基础上,提出了辽宁省高校在产业技术创新战略联盟构建中的具体管理策略。     

江苏风电发展的路径依赖效应分析

文中系统分析了江苏省能源消费结构的基本现状,重点研究从传统能源转化到风电这一新能源过程中的路径依赖特征,具体分析了传统能源路径依赖形成的三个因素,即经济地域能源效应、技术变迁效应和制度变迁效应。同时,分析了路径依赖产生的一系列问题,如制约风电产业的路径转换、发展模式及产业结构调整,并对此提出了打破路径锁定状态的建议。主要通过推动思想观念转变,实施产业制度创新,以及构建风电技术创新支撑体系,完善风电政策法规的手段来实现路径创造。     

对我国航空运输服务创新的探讨

服务创新对提升我国航空运输业竞争力具有重要意义。在阐述我国航空运输服务领域实施服务创新必要性的基础上,分析服务创新在航空运输服务中的体现,进而剖析当前我国航空运输服务创新中的主要问题及原因,最后,提出实施我国航空运输服务创新的路径。分析表明:鉴于航空运输业的特殊性,我国民航运输服务创新只有从完善创新政策、构建新的服务创新体制机制入手,形成政府、机场、航空公司、空管部门、航空销售代理企业和航空旅客的良性互动,才能够有效推动我国民航运输业的服务创新。     

北京汽车产业“集团化发展”二次创业探索

以北汽集团为依托的北京汽车产业,在过去十年跨越式发展的基础上,面对国际、国内汽车产业发展的新形势,以建设成为具有自主创新能力,拥有自主核心技术,形成有国际影响力的自主品牌,具备持续发展潜力和国际竞争力的大型汽车企业集团为目标,以打造自主品牌乘用车为突破口,全面建立北汽集团自主创新体系,探索"集团化发展"二次创业的新路子。     

河北省新能源发展战略研究

当前,能源已经成为全球竞争的战略焦点,也构成我国经济社会发展的制约瓶颈,作为能源消费大省,河北省也深受能源问题的困扰。利用资源优势,加快新能源发展是河北省缓解能源瓶颈制约、保障能源安全的战略选择。本文运用SWOT分析法,简要分析了河北省新能源发展的优势、劣势因素,指出了我省新能源发展面临的机会与威胁因素。最后,结合战略管理理论,提出了河北省能源发展战略的对策措施。