“21世纪海上丝绸之路”跨境电商平台正式开通

<正>从"广州论坛——建设21世纪海上丝绸之路"活动上获悉,广州市27日正式开通了"21世纪海上丝绸之路"跨境电商平台暨广州市海丝跨境联盟,旨在形成政府与企业的合力,打造中国与海丝沿线国家之间的外贸、物流、经济、旅游、文化交流的纽带,推动广州外贸整体创新发展。据介绍,"21世纪海上丝绸之路"跨境电商平台用户,包括国内外海丝沿线国家的政府、当地海关、国检等监管部门、     

海丝重启 开辟产业合作新视角

产业合作是建设21世纪海上丝绸之路的强大动力和基础,也是大有可为的重点领域。近年来,随着中国与东盟等海上丝路沿线国家合作的日益深化,为21世纪海上丝绸之路建设开辟了新的视角。旅游先导中国与海上丝绸之路沿线国家旅游资源十分丰富,旅游基础设施较为完善,在旅游产品开发、市场对接、线路推广等方面开展了大量卓有成效的交流与合作,旅游业已成为推动区域经济合作的重要产业。     

“海丝之路”背景下浙江舟山群岛新区发展研究

舟山群岛与海上丝绸之路有着深远的历史关系,中央要构建21世纪海上丝绸之路使舟山出现了新的历史发展机遇。从舟山群岛新区的现有情况来看,至少拥有港口航运、金融贸易、生态旅游、人文交流四个领域的巨大优势。通过发挥现有的发展优势,开发其战略优势,将舟山群岛新区打造成为21世纪海上丝绸之路的重要一站是可以预见的目标。     

浅析21世纪“海上丝绸之路”建设背景下的舟山群岛新区发展新路径

结合舟山群岛新区发展现状,本文对舟山群岛新区在21世纪"海上丝绸之路"建设中的定位和作用进行研究,探索舟山群岛新区发展新路径。舟山应该定位为中华文化向东南亚甚至南亚、北非辐射的桥头堡和基地,应大力进行海洋文化之城建设。具体措施有申请"海上丝绸之路"世界文化遗产、承接并创建高端海洋文化论坛或活动、建设高端海洋体育休闲基地、搭建领先的创意孵化平台等。     

广西钦州—东盟港口城市旅游合作的对策建议

21世纪海上丝绸之路的建设,给广西钦州与东盟的旅游合作带来了新发展机遇。钦州历史悠久,旅游资源丰富,钦州市应努力抓住北部湾经济区上升为国家战略的政策优势以及自身得天独厚的区位优势,加强与东盟港口城市旅游合作;应当充分整合钦州旅游资源,通过发展国际邮轮旅游,实行东盟旅游免签证政策,举办中国—东盟旅游交易会,做大做强旅游龙头企业和开发设计旅游产品等措施,大力打造旅游品牌,加大旅游业的开放开发力度,以此促进钦州实现快速发展,乃至带动北部湾经济发展跃上新台阶。     

广西打造21世纪海上丝绸之路的研究

广西打造21世纪海上丝绸之路有很多有利条件,如经贸往来密切、文化纽带较强、历史的传承、泛北合作打下基础、合作平台多样等。基于此提出广西打造21世纪海上丝绸之路的建议:完善基础设施建设;优先发展港口物流;积极推动RCEP谈判;全力打造中国-东盟自贸区升级版;构建友好人文交流圈等。     

全域旅游背景下舟山游艇旅游人才培养研究

全域旅游对游艇旅游人才有跨行业人才、多元化、符合社会的实际需求的培养要求。结合舟山游艇旅游产业发展项目增多、游艇产业刚刚起步、尚未形成游艇产业链的现状,分析舟山游艇旅游人才需求特点和培养现状,提出对舟山游艇旅游人才培养应依托相关高校的旅游、航海等相关专业,开设游艇旅游管理专业,科学设置培养方案、加强教学内容的改革,实行工学结合、校企合作的人才培养模式,按岗位要求构建"教、学、做"一体化课程体系,加强"双师"结构教师队伍建设、打造一支高素质的教学团队,利用企业资源建设完善实训基地,实现学生与职业技术岗位"零距离"。     

“一带一路”战略背景下云南旅游业对外开放合作问题探析

2013年国家主席习近平在访问中南亚国家期间,提出了要发展"一带一路",所谓的"一带一路"指的是"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"。云南毗邻南亚,共建"一带一路"发展战略,云南省的人文交流、旅游资源以及交通方面具有得天独厚的条件,对构建中外联通的旅游联动机制和实现云南旅游业与"一带一路"沿线国家的开放合作具有重要意义。在"一带一路"战略背景下,云南省如何利用这些优势,促进云南旅游行业的发展是当下研究的一个主要课题。     

丝绸之路国际旅游城市联盟跨区域旅游协作机制的创新

随着"一带一路"战略的提出和丝绸之路旅游产业的蓬勃发展,丝绸之路沿线的旅游开发也受到了国内外的广泛关注。2015年,丝绸之路国际旅游城市联盟的成立有力推动了丝绸之路旅游产业的发展,丝绸之路国际旅游城市联盟应进一步推动跨区域旅游协作,促进丝绸之路沿线区域旅游业在资源开发、项目建设、产品推广、品牌运营等各方面联动发展。本文分析了丝绸之路国际旅游城市联盟共同开发丝绸之路旅游产业的背景、现状、特征及跨区域旅游协作的必要性,对丝绸之路国际旅游城市联盟跨区域旅游协作的机制创新进行了研究,并提出相关建议,以期建立健全的丝绸之路国际旅游城市联盟跨区域旅游协作、协调合作机制,提升整个区域在全国的旅游竞争力。     

强化合作交流纽带 共建21世纪海上丝绸之路——21世纪海上丝绸之路国际研讨会在福建泉州举行

2015年2月11日-12日,以"打造命运共同体,携手共建21世纪海上丝绸之路"为主题的21世纪海上丝绸之路国际研讨会在福建省泉州市举行。来自中国、印度、泰国、新加坡、缅甸、埃及、美国等30多个国家和地区的280余名专家学者,围绕"海上丝绸之路:价值理念与时代内涵"、"共同建设、共同发展、共同繁荣"、"抓住发展新机遇,拓展合作新空间"等议题展开深入交流研讨,共商合作大计、共谋发展良策。     

南海旅游业发展研究——南海旅游产品创新探索

文章以南海旅游产品为视角,提出合作构建中国南部沿海丝路港口遗产文化旅游经济带、海南岛、三沙群岛丝路生态休闲旅游经济带,分别对南海概况、南海丝绸之路概况、南海旅游资源状况、南海旅游资源开发的意义、旅游产品设计开发思路、南海旅游产品创新延伸探讨六个方面进行新产品创新和设计,对合作建设中的产品创新探索难点问题作了延伸讨论。     

黑龙江省在“冰上丝绸之路”建设中的定位及作用研究

"冰上丝绸之路"是中俄在俄罗斯远东及北极地区的"一带一盟"对接的战略协作的产物和合作的新亮点。共建"冰上丝绸之路"主要作用在于开辟北极海上通道、开发俄远东及北极地区资源和进一步拓展中俄等国家的合作领域和范围。黑龙江省在"冰上丝绸之路"建设中应准确定位,利用好对俄前沿的地缘、区位等优势,发挥"桥头堡"和"枢纽站"等作用,关注气候条件、东亚与北欧贸易往来货源不足、地缘政治博弈影响等问题,结合黑龙江省经济现状及产业发展水平,拓展人文交流与合作,完善空间布局,坚持全方位开放,深化产业结构调整,与"冰上丝绸之路"实现对接和融入,为黑龙江省经济发展和全方位对外经贸合作提供更多的发展机遇。     

吸纳人大代表智慧 推动“一带一路”战略

<正>建议人:全国人大代表张国华等11名代表承办司局:国家发展改革委西部司全国人大代表张国华等11名代表建议:支持南通打造国家海上合作战略支点推进"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"建设,是党中央、国务院根据全球形势深刻变化,统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。南通滨江沿海,紧邻上海,是国务院批准的全国最早的14个沿海开放城市之一,拥有3个国际合作园区、6个国家级经济技术开发区(高新区、综保区)、8个省级开发区(高新区)和14个跨江合作园区。南通不仅在江苏沿海开发战略中发挥主力军的作     

海上丝绸之路战略中加强对沿海城市发展文化因素的思考——以湛江市为例

依托海洋、发展蓝色经济成为建设海上丝绸之路战略实施以来沿海城市发展的主方向.作为全国首批对外开放和"21世纪海上丝绸之路"节点城市的湛江在实现蓝色崛起发展过程中需要重视文化因素.目前,在湛江经济发展规划中缺乏对文化因素的考量,尚未对地域文化进行有效的整合和梳理,缺乏海洋文化传播载体,没有形成文化领域产学研的良性互动和有机融合.在城市规划中融入文化特色,注重对文化特色的梳理和提练,充分借助人才优势传播本土特色文化,打造海洋经济文化传播载体和文化旅游名牌.     

基于旅游经济可持续发展的河洛炎黄文化资源开发研究

旅游经济可持续发展的核心是旅游业的发展要与社会可持续发展、资源持续利用和环境保护相协调.因此,对河洛炎黄文化资源的旅游开发,应在可持续发展理论的指导下,理顺资源开发与保护机制,围绕"中华民族之根"与"中华文化之根"的主题定位,在整合资源、完善旅游产品结构、开拓客源市场、打造精品等方面下功夫.     

挖掘文化旅游资源内涵推进河南旅游强省建设

深入开发文化旅游资源,对于构建河南旅游强省,具有十分重要的意义。保护传统文化、发展民俗旅游,大力开发古都历史文化游,充分利用河南省丰厚的历史文化资源,把发展文化旅游业的潜在优势转变成现实优势,利用河南厚重的"根文化",打造国际旅游目的地,让更多文物古迹的价值得到世界的认可,应是建设河南旅游强省的关键。     

民族文化旅游资源包容性开发模式研究:基于广西大新县“短衣壮”的调查

文化旅游资源的包容性开发是民族地区经济社会发展的有力途径。基于相关文献及对广西大新"短衣壮"的实地调查,分析了"短衣壮"民族文化旅游资源开发状况,结合旅游地生命周期理论,借鉴王超等学者的相关研究成果,分别探讨"短衣壮"文化旅游资源包容性开发的生产参与型模式、全民参与型模式和决策参与型模式,并从旅游规划、政府政策引导、赋予村民话语权、加强基础设施建设、打造旅游品牌等方面提出相应的保障措施,以期能对民族文化旅游资源的开发规划与实践工作有所启示。     

充分发挥北海独特优势 大力发展丝绸之路旅游

中央"一带一路"的战略部署、广西壮族自治区"一带一路"有机衔接重要门户的积极打造,为以古代海上丝绸之路最早始发港、全国著名滨海旅游城市而著称的北海带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。本文试图在分析北海自身独特优势的基础上,为北海抓住机遇、大力发展丝绸之路旅游提出一些对策与建议。     

21世纪“海上丝绸之路”贸易潜力及其影响因素——基于随机前沿引力模型的实证研究

共同建设21世纪"海上丝绸之路"是推动我国新一轮对外开放、促进沿线国家共同发展的重大战略,国际贸易是该战略的基础和纽带。本文利用随机前沿引力模型研究了"海上丝绸之路"主要沿线国家间的贸易潜力,并采用一步法分析了影响因素。研究表明,"海上丝绸之路"的贸易效率在不断提升,中国对"海上丝绸之路"的出口仍有很大潜力。为进一步提高"海上丝绸之路"贸易效率,应加快推进自贸区谈判,降低关税和非关税壁垒,提高贸易便利化,加强海运互联互通,改善交通基础设施,并注重金融风险防范的合作。     

历史街区文化资源整合与旅游品牌打造初探——以扬州“双东”历史街区为例

通过对扬州"双东"街区历史文化资源特征分析,在对"双东"旅游资源开发评价的基础上,依据其资源特征,提出了通过整合文化碎片、挖掘特色资源、培育生活化旅游、加强资源数字化建设等手段来打造扬州"双东"历史街区的文化旅游品牌思路。