2009年本刊报道要点

坚定信心，积极应对，克服金融危机给交通运输市场带来的负面影响，转变经营观念，改进管理，适时推进交通运输企业转型工作，     

山乡路变

我是交通战线上的一名老职工，亲眼目睹了改革开放给湖北郧西交通运输事业带来的巨大变化，也见证了交通运输的发展给我的家乡带来的巨大变化。     

2009中国交通建设监理十大新闻

为应对国际金融危机对我国经济的冲击。国家继续加大了对交通基础设施建设的投入力度。交通运输行业新一轮的大建设大发展。给交通建设监理带来了新的发展机遇和挑战。     

青藏铁路建设与西藏经济发展

认为交通运输滞后制约西藏发展,阐述了建设青藏铁路,将给西藏带来难得的发展机遇,将极大地推动西藏地区社会、经济和文化的发展.     

财税体制改革下的交通运输行业管理转型思考

目前国家改革进入深水区,特别是财税体制改革力度空前,对自身处于转型发展重要阶段的交通运输行业而言,影响重大而深远,本文通过梳理交通运输行业发展面临的主要问题和困难,分析财税体制改革给交通运输行业带来的机遇和挑战,对下一步财税体制改革背景下行业管理如何转型发展进行了思考。     

交通运输企业如何突围高油价

油价的上涨给交通运输企业带来巨大的成本上升压力，交通运输企业作为交通运输业的主体，如何在高油价中突围，成为摆在他们面前最紧迫的一项任务。笔者认为应当从以下几个方面寻找突破口。     

交通部门如何应对雪灾灾害性气候

2008年初，江苏省泰州市遭遇了50年未遇的特大降雪，适逢春运，降雪冰冻给交通运输带来了严重影响，暴雪导致了高速公路封路，公交、长途停班，汽渡封航，旅客滞留，物资运输受阻。交通部门采取了积极应对措施，保畅通、保安全，有效地保障了群众的生产生活。然而，在抗灾过程中暴露出一些问题也值得认真思考，总结经验教训，为今后应对类似灾害研究对策。     

从南方雪灾谈交通应急预案

交通运输行业的健康发展关系到千家万户的切身利益。今年初的雪灾席卷了我国南方大部分地区，给各地道路交通带来了前所未有的严峻考验。各地全力以赴投入抗雪救灾并取得了胜利，道路交通全面恢复畅通。但是，一些地方交通运输部门在雪灾应急处置工作中也暴露出了准备不足、反应迟缓、处置不力和顾此失彼等诸多问题。     

重大灾情呼唤“韧性交通”

此次新冠肺炎疫情促使多个层面思考交通运输网络体系的韧性问题,也使得“韧性交通”频繁出现在疫情反思的文章中。如何让整个交通运输体系运行更安全可靠,更具韧性,从而支撑重大突发事件应急保障,支持经济社会运行,成为行业发展的必答题。“韧性交通”通常被定义为“能够预测和适应不断变化的自然环境,具有较高的可靠性和必要的冗余性,且能承受、应对突发事件并实现快速恢复的交通基础设施”。当然,这是一个系统性问题,背后还有行业治理、运行管理等一系列问题。     

“营改增”对交通运输企业财务影响的实证研究

本文在分析"营改增"对交通运输企业财务处理和会计报表影响的基础上,提出交通运输企业应对"营改增"的对策建议。     

聚焦热点交流探讨—《全国交通运输行业灾害预警应急管理研讨会》在新乡召开

今年以来，我国经历了年初南方冰雪灾害和5·12四川汶川大地震两次特大自然灾害。在灾害来临之际，各级交通运输主管部门、广大交通运输企业沉着应对、恪尽职守、无私奉献，为抗灾救灾、保持交通运输的通畅做出了很大的贡献。     

低碳交通运输评价指标体系探究

为推进行业转型发展,交通运输部于2011年启动了低碳交通运输体系建设行动。交通运输部先后发布了《建设低碳交通运输体系指导意见》、《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》、《交通运输行业应对气候变化行动方案》和《交通运输行业“十二五”控制温室气体排放工作方案》等一系列文件,确定了公路、水路及城市客运等领域的低碳发展目标和任务。     

“智能”聚焦——《智能论坛：WTO与市场准入》座谈会在成都召开

随着新世纪的到来，中国即将加入WTO，我国交通运输经济也将进入一个崭新的发展时期，国有企业改革面临关键性突破、交通运输市场的建设与管理走向法制与规范、与国际运行方式相接轨的物流产业迅猛发展，这些都给交通企业的发展带来了挑战和机遇。由《交通企业管理》杂志社筹备发起，并与中交企协集体企业管理委员会联合组织召开的《智能论坛：WTO与市场准入》座谈会。     

交通运输企业安全生产标准化建设之我见

正一、交通运输企业安全生产面临的问题近年来,随着我国经济的发展,交通运输得到迅速发展,但是,交通安全的压力并未减轻。以道路交通运输为例,随着人们生活水平的提高,汽车拥有量急速增加,在给人们的生活带来方便的同时,道路交通事故居高不下。据2012年的统计,我国道路交通事故致死率为23.9%,死亡人数为3.3人/万车,而发达国家这两个指标分别为     

声音

“交通减排对全球应对气候变化十分关键,在积极应对气候变化的同时,确保交通行业自身的健康、可持续发展同样重要。应当坚持系统观念,统筹考虑交通减排对经济结构、能源结构、交通运输方式和生产生活方式的深刻影响,处理好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系。”     

助推经济社会发展 引领交通运输未来——武广高铁开通运营的实践与启示

结合武广高铁开通运营给旅游、城市开发等带来的影响，从交通运输结构、经济辐射半径、沿线城市规划布局、旅客出行四个方面分析武广高铁如何促进区域经济社会发展格局改变，阐述高速铁路在现代交通运输业中的重要地位。     

如何扶植中小型交通运输企业发展

交通运输市场的全方位开放,促成交通运输市场的竞争十分激烈。竞争,既极大地发展了运输生产,活跃了交通运输市场,同时对交通运输企业,特别是对中小型交通运输企业带来了严竣的挑战。近几年来,在激烈的市场竞争中,许多中小型交通运输企业,由于市场观念淡薄,竞争意识不强,不注重“练内功”,导致营运收入不断下     

新春 送去心的问候

2010年是实施交通运输“十一五”规划的最后一年，是应对国际金融危机的重要一年，也是为交通运输“十二五”规划启动实施奠定良好基础的关键一年。     

秋日寄语

<正>深秋,连续数日浓重的雾气笼罩着我国的中东部地区,给交通运输带来了严重的影响。这种情形虽然近年来已经比较少见,但是它的产生也不是偶然的。空气污染应当是罪魁祸首,而空气污染的一个重要成因就是机动车辆排放的尾气。     

从司务长向参谋长转变——办公室工作如何适应新常态

<正>目前,交通运输系统办公室工作座谈会召开,交通运输部副部长翁孟勇、办公厅主任陈健出席会议,并就办公室工作如何适应新常态给予指导,其中着重凸显了大局意识和责任意识的重要性。"新常态"是中央经济工作会议对我国经济发展的重大判断,交通运输面临着诸多新特点,而国家宏观改革将给交通运输带来巨大的变革,在此背景下,办公室工作如何适应新常态?将大局意识与责任意识有机结合"一方面要树立‘高度自觉'的大局意识,另一方面要养成‘极端负责'的工作作风。"这是翁孟勇着重指出的两点。