人力和动力

就在通用即将百年诞辰之际,这位垂暮老人被丰田“搀”下了稳坐76年的霸主宝座,美国牛仔的短枪匹马,日本武士的菊与刀,汽车江湖充满恩怨纷争,且看通用丰田如何斗法……     

数据

消费者并未抛弃零售实体店 消费者中出现了“重返实体店”的迹象，比例从一年前的18％攀升至26％。这一趋势不仅发生在中国，在美国等成熟市场愈加明显。调查发现，93％的消费者表示实体店购物“非常方便／方便”，远远高于网络（75％）和移动设备（61％）。     

高油价下的中国思路

面对不断上涨的油价,中国的企业将何去何从?油涨价了,车怎么办?生产什么车?卖谁去?油这玩意真的挺厉害的,价格这么一上涨,就有可能对很多产业带来摧毁性打击,特别是对汽车产业!不是吗?通用、福特等欧美系汽车生产商引以为豪的宽大房车是怎么被"甲壳虫"、小丰田挤下了销量首位的宝座?几年前还是宠儿的SUV等又是怎么被消费者抛弃的?那么这次的油价上涨又会发生什么呢?     

通用计划停止在Facebook投放付费广告

作为美国最大的广告投放商之一．通用汽车认为在Facebook上投放的付费广告对消费者的购车决定几乎没有产生影响，并计划停止在Facebook上投放广告。不过通用将继续在Facebook上推广产品，但不会向Facebook支付费用。     

国Ⅲ生死劫

在国Ⅲ"闸"刀之下,非生即死,没有第三条路可走。中国企业和消费者,你们准备好了吗?     

车企的社交冲动

对于网络社交功能中所蕴藏的营销价值，各家汽车厂商从来都没有怀疑过。关键是，该怎样挖掘并利用。 最近汽车圈里有两条新闻放在一起看很有意思。先是通用表示，停止其在全球最大的社交平台Facebook上的付费广告业务。通用目前总共投了4000万美元用于Facebook上的宣传推广其中付费广告的支出约占1／4，其余为内容创意、日常维护以及人力开支。耍知道，通用是美国第三大广告主，仅排在宝洁和AT＆T之后，其2011年的各类广告投放量为11．1亿美元，其中的2．71亿美元投向了在线。据说，停掉在Facebook上的付费广告是因为通用负责营销的高层认为，这种形式的广告对其目标消费者的影响甚微。     

20世纪美国企业十大败笔

美国《纽约时报》日前评出了美国企业在过去１００年经营发展中的十大败笔。 一、可口可乐改配方带来巨大灾难 可口可乐在８０年代中期曾做了一次大规模口味测试,而当时它是全球最受欢迎的软性饮料,市场占有率遥遥领先于其他对手。测试结果显示,大部分消费者喜欢甜一点的味道,较接近其主要竞争对手百事可乐的味道。可是可口可乐在１９８５年抛弃旧的可乐配方,采用新配方。当时它的主席戈伊苏埃塔对测试的结果充满自信,将公司的决定称为“有史以来最容易作出的决定之一。” 但新配方可乐推出后,可口可乐的销量随即一落千丈。该公司在…     

丰田“平反”

多数中国消费者在对待汽车质量问题上比美国消费者宽容,但丰田对中国消费者的态度与美国消费者明显不同,这令人无法接受,也间接导致了丰田在中国销量增长受阻。丰田的公关部门最近有点忙,这一切,还要缘于一桩在其眼中看来的"平反"。美国东部时间2011年2月8日,美国交通部发     

国际消费者联盟组织简介

国际消费者联盟组织 (简称ＩＯＣＵ)是一个独立的、非盈利的、非政治性的组织。 196 0年 ,由美国、英国、澳大利亚、比利时和荷兰五个国家的消费者组织发起成立 ,在荷兰登记 ,总部设在荷兰海牙 ,亚太地区分部设在马来西亚的槟榔屿。该组织的宗旨是 ,在世界范围内协助并积极推动各国消费者组织及政府努力做好保护消费者利益工作 ;促进对消费服务进行比较、试验的国际合作 ;促进消费信息、消费教育和保护消费者方面的其他各种国际合作 ;收集、交流各国保护消费者法规及惯例 ;为各国家集团讨论有关消费者利益问题及其解决办法提供讲坛 ;出版有…     

通用北美14家工厂关闭

从通用提交的重组计划书中可以看出,相比"旧通用","新通用"的工厂数量缩减了30%,这意味着大约有14家位于美国的通用工厂将关闭,数万名员工被解雇。即将关闭的工厂主要是生产动力系统、冲压系统、引擎和排气系统的零配件工厂。其中,通用位于北美的4家     

体系能力比第一更重要

大众、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田等这些为消费者耳熟能详的品牌,其品牌号召力的强大,非其他品牌所能比拟。这些拥有高价值的品牌,似乎不需要做太多工作就能赢得消费者的认可和青睐,那么这类企业的营销是否可以＂无为而治＂,或者不需要做营销了？     

旁观者

人语1不彻底解决美国的赤字问题,外国投资者最终将抛弃美元资产。——美联储主席伯南克警告,由于全球贸易收支失衡,美国不断积累的贸易赤字问题将危及美元的信用     

车铣复合机床五轴头关键技术

介绍了车铣复合机床五轴头的动力主轴锁紧、松夹刀机构等的设计难点,以及关键技术解决的思路.     

专访瓦格纳：全球汽车业未来在哪里？

美国通用汽车公司75年来一直是全球最大的汽车制造商,汽车产销量名列世界第一。然而,到了2005年,形势急转直下。面对外国汽车的长驱直入,通用一路丢城失地,形势严峻。2005年通用实际亏损额高达106亿美元,公司在华尔街的股票曾经一度被评为“垃圾股”,有人甚至惊呼通用早晚会申请破产!不过今年第二季度,该公司又令人惊讶地实现了赢利。通用的命运实际是美国汽车业的一个缩影。跟通用相比,美国三大汽车巨头中的福特和克莱斯勒境况也好不到哪里去。有人于是担心,全球规模最大、历史最久的美国汽车业一旦步入严冬,将会导致全球汽车业的衰退。汽…     

巨星的衰落和救赎

<正>底特律之殇使美国汽车产业出现衰落的迹象,而历经一系列的转变与输血后,该土壤上生长出来的美国汽车工业之花即将再次绽放。美国的通用、福特和克莱斯勒三大汽车生产商,经过近百年的发展,曾经创造了辉煌业绩,使美国汽车业成为全球汽车业的霸主。但是在最近几年,美国汽车业"三巨头"出现了连年亏损,并最终在2009年,通用和克莱斯勒两大公司向法院申请破产保护,从而使美国汽车业走向衰落。为了改变这种困境     

“限塑”是一场持久战

正值“限塑令”出台一周年，坊间议论纷纷。为塑料袋举行“纪念”活动，的确比较少见。这一年里，许多消费者积极响应，他们抛弃塑料袋，转而对环保袋产生了依赖。同时也看到，在一些市场的角落里，违规塑料袋的生命依旧顽强。     

把握内衣行业两大命脉

高端内衣的需求强烈,二三线品牌不尽快在千人一面的同质化市场中寻求突破,最终必将被日渐"挑剔"的消费者所抛弃。中国内衣行业出现了明显的"三化"现象:产品同质化、概念模糊化、竞争白热化。一线品牌鹤立鸡群,二三线品牌裹足不前,内衣连锁渐成气候,高端内衣产品需求强烈。展望2012年的中国内衣行业,差异化     

美国汽车“三巨头”何以陷入破产危机

最近美国汽车“三巨头”——通用、福特和克莱斯勒能否避免破产的命运,成为影响美国和全球经济的一大焦点。由于其在美国和全球制造业中的巨大影响,其破产必将对正急速衰退中的美国和全球经济带来不小的心理冲击。通用去年前三季度亏损达到230亿美元：福特第一季度盈利1亿美元,第二、三季度共亏损116．8亿美元。     

富士施乐获得亚洲“顶级品牌”

日前,富士施乐首次获得2003年美国《读者文摘》评选的亚洲“顶级品牌”。为了明确亚洲用户的消费倾向.“顶级品牌”着重从产品质量、品牌价值、可信度、品牌形象、是否能够理解并不断满足用户需求等五个方面,评选出消费者眼中的最佳品牌。本次活动是自1999年以来进行的第     

现代起亚或为“油耗门”买单24亿元

<正>现代起亚因夸大燃油效率而深陷"油耗门",对此,它们即将为之付出沉重代价——或向美国消费者赔偿3.95亿美元,用于解决它们在美国的燃油虚高案。12月23日,韩国汽车制造商现代汽车和起亚汽车美国分公司对外表示,已经达成了一项规模达3.95亿美元(折合人民币约23.98亿元)的和解协议,用于解决该公司在美国的燃油虚高案。此次和解赔偿的消费者范围包括购买了2011-2013款现代汽车的消费者60万名,以及购买了2011-2013款起亚汽车的消费者30万名。