电动车关键技术发展综述

电动车是一种绿色环保的交通工具,是目前国内外研究的热点问题。文章从电动车动力电池、驱动电动机、能量回收系统、能量管理系统等几个方面对电动车技术进行了综述。随着技术的进步,未来电池、电动机性能将逐渐满足电动车的需求,电动车必然会得到普及。     

蚌埠市电动车快速充电业务管理系统

本文主要讨论了电动车快速充电的管理信息系统设计的有关问题,通过对管理系统的设计,从而达到对电动车蓄电池进行快速有效的充电的控制。使用管理系统可以更方便地对电动车信息的管理和控制,也能够对电动车的使用市场进行调查,对电动车的市场普及有着很现实的意义。     

驱动中置,开启电动自行车动力改革的里程碑

当前,低碳话题倍受关注。零污染、零排放的新能源电动车目前正大举进军低碳产业。而电动车产业是中国少有的由国内掌握全部核心技术的民族制造业。电动车方便快捷的特点受到广大百姓青睐。统计显示,中国电动车使     

郑州市电动车管理现状调查报告

<正>自1995年轻型电动车投放市场以来,电动车便以其省时、省力、轻便、环保的优点很快在城市交通市场占有一席之地,随着老百姓收入水平的提高,电动车的市场占有率越来越高。来自电动车行业协会的有关数据显示,至2005年底全国电动车拥有量就已经达到1400万辆,有业内人士预测,自行车的市场容量几乎就相当于电动车的     

电动车行业迎来大品牌时代——爱玛电动车品牌发展战略研讨会召开

中国电动车业正处于高速发展的整合阶段,电动车已成为城市和乡镇的重要交通工具。据统计,2007年我国电动车产业总经济规模已超过1000亿,用户超过1个亿,全球电动车有90%以上在中国制造,中国用十余年时间快速形成了全球最大的电动自行车产业链。     

电动车行业迎来大品牌时代——爱玛电动车品牌发展战略研讨会在京召开

中国电动车业正处于高速发展的整合阶段,电动车已成为城市和乡镇的重要交通工具。据统计,2007年我国电动车产业总经济规模已超过1000亿,用户超过一个亿,全球电动车有90％以上在中国制造,中国用十余年时间快速形成了全球最大的电动自行车产业链。     

电动车铅酸蓄电池使用寿命研究

电动车作为方便、快捷、省力的个人交通工具逐渐被人们广泛应用。蓄电池时电动车的重要组成部分,也是电动车动力来源,因铅蓄电池生产技术本质因素、充电器与电池匹配以及用户使用方法不当等因素,导致铅蓄电池寿命不长,大大影响了电动车使用和发展,现就提高铅蓄电池使用寿命给出建议。     

一场关于未来的“撞”车

一家百年车厂,一辆不像宝马的电动车;一家硅谷新贵,一辆不像电动车的电动车;雄心,技术,策略。电光石火,它们会"撞"出什么样的未来?     

时风新动力 路路更畅通——时风电动车齐鲁万里行吹响号角

时风集团作为机械行业中的著名品牌,紧抓发展新能源汽车这一机遇,大力发展绿色新能源低速电动车事业。为了展示时风低速电动车的实力,推动时风电动车产业的良性健康发展,4月29日,时风集团拉开了＂时风电动车齐鲁万里行＂的序幕。时风集团希望通过此次活动来培育电动车消费市场,从而推动电动车的普及。据了解,该巡展将历时近一个月,横跨省内济南市、滨州、菏泽、东营、潍坊5地     

高校学生电动车使用与管理调查研究

随着社会经济发展,高校学生对生活品质要求逐渐提高,校园内日益增多的电动车给学生出行带来便利的同时,也给院校带来了消防、交通、秩序等方面的一系列问题。开展校园电动车综合治理工作,加强电动车管理已是校园综合治理的重点对象。文章通过调查,了解校园电动车使用与管理中存在的问题及原因,并提出有关建议。     

看板

"李云龙"成"总经理"扬州电动车展销会上,一家电动车打出了"创意牌",把《亮剑》改编成了电动车宣传片。大屏幕上放映的是《亮剑》的原始画面,但配音却大相径     

重点产业技术成果展示(三十一)

<正>利用电动车下坡速度加速度的发电装置专利号:ZL201520095542.1类型:实用新型专利权人:梁春权项目简介近年来,电动车行业已迅猛发展,年增长率高达15%—20%。随着全国各地交通道路的发展改善,世界各地能源资源的紧张,轻便省力、环保节能、绿色且价格适中的电动车越来越受广大市民的喜爱。全国原4.5亿辆自行车用户中至少有3.5亿的用户将成为电动车的用户,电动车行驶     

大众电动车循序快进

履新两个多月后,大众汽车集团（中国）CEO倪凯铭（Dr.Neumann）将其与媒体的首次沟通聚焦于今年最为热门的电动车领域。他口中的大众汽车电动车战略是＂为消费者提供买得起的电动车＂。     

“比亚迪将成为全球新能源汽车的领导者”——访比亚迪股份有限公司董事长王传福

《商务周刊》:比亚迪汽车在今年特别是下半年取得了非常好的成绩,也让外界更加期待未来比亚迪的双模电动车及纯电动车。但我们知道,日产和通用也已经将电动车作为未来发展的重点,而比亚迪的生产规模与他们还有很大差距,目前比亚迪是否已经有相应的扩张计划?王传福:电动车和燃油车在技术上有着本质性的区     

陈清泉院士畅谈中国电动车发展

“美国花了30多年，投入了几千亿美元，到现在只产销了几千辆电动车，中中要花30年时间搞电动车，将会有更快速的发展。现在中国政府的积极性已被充分凋动起来了，中国迎来了电动车发展的黄金时代。”虽然年近古稀，但说起中国的电动车事业，身兼中周工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协办会主席、亚洲电动车学会主席等多种头衔的陈清泉院士仍然神采奕奕、激情满怀。     

“其实不便宜”时风电动车销声匿迹

2008—2009年间,外观貌似奇瑞QQ的电动(铅酸蓄电池)车的时风电动车在聊城风靡,一度令很多向往新能源汽车的人们激动不已,聊城更是被众多媒介称为时风电动车的故乡,笔者有幸探访了时风电动车的故里——山东聊城。     

下乡：电动车行业新拐点

相比家电、太阳能、汽车等先行“下乡”的行业,电动车行业可以说是国家各种下乡扶持政策中的“新贵”,今年3月刚刚“晋升”。下乡政策将带给电动车行业极大的利好,而2010年也将注定成为电动车行业发展的拐点。     

时风电动车再获行业认可

正在刚刚结束的"2016全国小型电动车测试大赛"上,时风D102、D101、D501等型号电动车产品连获"最佳年度车型"、"最佳综合性能"、"最佳能耗"、"最佳续驶里程"等多项大奖。因为在电动车行业领域做出的杰出贡献,时风集团董事长刘义发被授予"小型电动车产品特别贡献奖",时风集团总经理刘成强被授予"山东省小型电动车产业领军人物"。收获如此多的奖项,体现了     

全面启动电动车充换电站网络建设

电动车充换电站的建设和推广作为我国新兴能源新行业的发展,电动车充换电站的网路建设实在电动车充换电站投入建设后形成以城市为网店的网络化建设和管理新局面。这样的新能源的推广和发展初期势必会存在很多建设上的不确定因素,本文主要针对电动车充换电站网络建设这种新项目的推广和建设作为出发点展开探索和研究,旨在总结自身的经验与大家分享。     

低碳电动车的营销攻略

电动车出现在中国市场不足20年时间,二十年间群雄并起,电动车企业如雨后春笋般冒了出来。然而,这繁茂的场景并不因为其数量的庞大而能掩盖其品质的不足,如何在纷繁的竞争中突出重围,每一家电动车企业可谓使出浑身解数力争上游。战国纷争的日子在电动车行业似乎还要继续,新日、爱玛、绿源等几大品牌相互搏杀,更多的小企业则在这些大诸侯的夹缝中生存。