我国PPP资产证券化面临的 问题及对策研究

近年来,随着我国PPP项目大力推进,PPP资产证券化也得到了快速发展,本文从PPP资产证券化的现状和发展历程出发,通过对PPP资产证券化的特点和模式,以及证券化过程中存在的问题分析,借鉴国外PPP资产证券化的实施经验,对我国PPP资产证券化提出对策建议。     

离岸资产证券化在港口融资中的应用探讨

资产证券化是近几年来国际资本市场上最为活跃的融资工具,它通过资产重组、真实出售和破产隔离这三个基本原理保护了投资者的利益,为融资者和投资者提供了更加丰富的融资选择。从我国港口发展来看,港口企业竞争日益激烈,急需大量资金扩大港口规模。由于传统融资方式存在着某些局限性,融资规模受到限制,此时港口资产证券化的出现就显得至关重要。本文选取离岸资产证券化方式对港口企业融资模式进行研究。     

港口项目资产证券化融资问题研究

本文通过对港口公共物品性质的分析,论述了港口资产提供的高效率准则和条件是将设施项目按性质进行分类,在明确职责的基础上,多方面、多渠道投融资。在融资的渠道和手段方面,本文结合资产证券化理论和资产证券化的运行特征,论证了港口资产证券化在我国实施的意义和必要性,通过对各种融资方式的比较和对证券化融资的参与主体的分析,提出了我国港口项目资产证券化融资的模式和方案设想,并且指出了当前我国存在的制约港口资产证券化的一些关键问题。     

我国铁路项目资产证券化融资法律问题分析

分析铁路项目资产证券化的操作过程和可行性,给出铁路项目资产证券化融资流程.从法律的角度,对铁路项目资产证券化面临的SPV形式构建、信用评级及增级、资产证券的流通性等问题进行分析论述.提出在我国实行铁路项目资产证券化融资中应注意项目资产的选择,建立健全法律、法规体系,以及建立铁路项目资产证券化融资监管机构等建议.     

资产证券化--高速公路融资的新途径

随着我国高速公路建设突飞猛进发展，高速公路建设埘资金的需求越来越大，必须寻找新的融资渠道和融资工具，而资产证券化则是一种值得探索的新途径。     

高速公路资产证券化研究报告

企业资产证券化作为一种金融创新工具,在拓宽企业的融资渠道、降低财务成本方面具有明显的效应,我国的资产证券化在实践中采取了两条路线:以银监会为主导的信贷资产证券化和以证监会主导的企业资产证券化,目前信贷资产证券化在法律和实践中都比较成熟,但是对于企业资产证券化,证监会还处于一事一批的阶段,还没有明确的法规规范企业资产证券化。2005年至2006年底,市场共推出了9家公司的资产证券化项目,其中涉及到应收账款、收费权等基础资产,均在不同程度上节约了企业的财务成本。从2008年开始,央行开始上调存款准备金率,意味着从银行获取贷款的难度和成本将会越来越高,而资产证券化相比银行贷款具有明显的成本节约效应,高速公路建设资金大,融资渠道单一,主要依靠银行贷款,而尝试资产证券化可以改善企业的融资渠道,降低财务成本,改善财务管理等方面都具有明显的效应。因此,本文从资产证券化的原理、实施的法律环境以及实施的效应等方面进行了详细的论述,以期能够为将来的实践提供一些指导意义。     

融资租赁公司船舶资产证券化运作分析

随着国内进一步扩大铁路、船舶等行业信贷资产证券化试点的推行,船舶融资业务的创新发展为我国航运业注入了新鲜动力。本文将结合我国融资租赁公司的发展现状,对船舶资产证券化这一融资模式进行阐释分析,结合我国当前的宏观政策和制度背景,为我国融资租赁公司进行船舶资产证券化运作提供有效借鉴及指导。     

高速公路项目资产证券化融资研究

近年来,在国家有关方针政策的指导下,我国债券市场发展的广度和深度不断延伸。资产证券化作为债券市场重要的激活存量资产、提高资金配置效率的工具之一,在分散信用风险、去杠杆、降成本等方面发挥了一定作用。本文就高速公路项目实施资产证券化融资进行分析,提出可能存在的融资风险及相应的解决措施。     

铁路应用资产证券化融资方式初探

资产证券化是以资产为基础，经过信用增级，在资本市场上发行债券而获取资金的一种融资方式。铁路要选择优质资产，结合私募和公募不筹集资金，满足铁路发展需要。     

高速公路资金融通六法

本文通过对政府投资、国内银行贷款、发行债券、发行股票、BOT融资以及高速公路资产证券化六种融资方式优缺点的分析,以求找出现阶段最适合我国高速公路建设特点的融资方式。     

浅谈我国机场陆侧建筑的项目融资方式

按照国务院2008年初批准颁布的《全国民用机场布局规划》，到2020年我国民用机场的总数将达到244个，换言之，未来十年内全国将有近七十个新机场和很多既有机场的改扩建项目将要开工建设。由于所处地区的经济社会发展水平等因素的影响，计划中新建的支线机场的融资渠道比较狭窄，而对于既有的大中型机场而言，未来需要投入到改扩建项目中的资金量又十分巨大。如何才能为机场建设筹措到所需的资金，本文针对机场陆侧建筑的项目特点进行初步的探索。     

资产证券化用于我国客运专线建设融资的探讨

我国铁路客运专线建设需要巨大的资金投入，面对建设融资的严峻现实，提出将资产证券化用于铁路客运专线建设融资的设想。在进行可行性分析的基础上，对应用的操作模式和运作过程进行了设计，并对存在的主要障碍和风险进行了论述。指出铁路客运专线的建设，为我国基础设施建设融资引入资产证券化提供了尝试机会。     

贵州高速公路建设利用资产证券化融资解析

本文通过对贵州省高速公路建设筹融资渠道和方式的分析,以现有运营的公路项目进行了资产证券化融资方案设计,提出利用资产证券化融资,创新筹融资方式,解决高速公路建设资金困境。     

资产证券化:一种创新融资方式

八十年代以来，由于西方一些主要国家采取了一系列以自由化为基本特征的金融政策，国际资本市场异常活跃，竞争的增强与相应的风险的加大，促使西方金融业开始走上创新之路，资产证券化便是此时期的金融创新之一。时至今日，资产证券化已成为国际资本市场中越来越重要的融资方式。可以预见，资产证券化将会与债券和股票一道，成为企业最重要的融资方式。●资产证券化的含义所谓资产证券化，是资产发起人将缺乏流动性但可预见未来现金流入的资产进行组合，构造和转变成资本市场可销售和流通的金融产品的过程（此金融产品的面值、期限与利率都…     

铁路资产证券化融资模式研究

我国铁路交通发展规模与投资需求日益增长,但受限于融资环境、方式与成本,铁路发展存在诸多困境.本文就此提出资产证券化ABS(Asset-Backed Security)作为一种新兴的融资模式,是铁路建设主体进行良性融资的重要手段,且能较好适用于铁路交通建设,并揭示资产证券化ABS产品的风险因素.     

中国交通企业新的融资模式——资产证券化

本文介绍了资产证券化这一融资模式,并与其它融资模式进行了比较,进而阐述了资产证券化对整个交通行业的重要意义,并对交通行业开展资产证券化业务的可行性进行了论证,最后提出了交通企业实施资产证券化的交易结构安排。     

商用车融资租赁资产证券化业务所涉法律关系及会计处理探索

随着我国市场经济改革的深入,融资租赁业务在众多行业蓬勃发展,其融资模式也得到不断创新,融资租赁资产证券化是近年来兴起的创新型融资工具。商用车融资租赁资产证券化涉及机动车管理办法、物权法、担保法、税法、会计准则等众多领域,具有较强的代表性。而目前我国在部分领域的法制配套尚不完善,一定程度上制约了其发展。在此背景下,本文详细分析了商用车及其融资租赁的运营特点和资产证券化业务模式,并探讨了其中所涉的法律关系及会计处理方法。     

利用银行债权直接融资工具和资产管理计划组合工具实施融资

近期银监会推出债权直接融资工具和资产管理计划两项创新金融业务,在增强金融市场透明度的同时,也为企业打开了新的融资渠道。本文认为,利用银行债权直接融资工具和资产管理计划二者的组合工具可以灵活设计融资工具,为企业筹措中短期资金(3年内)提供新的融资手段。     

融资租赁下承租人的风险管理策略

租赁资产技术含量和使用要求的提升,改变了承租人单纯的融资需求,将融资安排扩展到包括资产运营管理和技术服务在内的经营决策领域。承租人面临的不只是融资租赁的财务风险,还应包括经营风险和操作风险。需要用系统的、连贯一致的风险应对策略管理融资租赁经营风险。     

民营高速公路收费权ABS融资研究——华金证券-惠莞高速资产支持专项计划项目为例

近年来，我国不断优化交通基础设施多元化融资渠道，鼓励民营资本参与基础设施建设运营。高速公路是建设投资大、融资需求高且具备市场化运营条件的交通基础设施之一，因而也成为吸引民营资本的重要领域。目前现存的高速公路普遍采用银行借贷形式筹集建设资金，融资成本较高，而高速公路项目的低流动性、长回收期也对资本的周转效率形成了制约。随着金融创新和改革，资产证券化顺应经济发展的需求被引入到高速公路行业，成为改善资产流动性、降低融资成本、提高资金使用效率的融资模式。本文结合“华金证券—惠莞高速资产支持专项计划”案例，对民营高速公路收费权ABS融资结构及实践中遇到的问题进行分析讨论，并提出改进措施，论证了新常态下民营高速公路收费权进行资产证券化融资对于激发民营资本参与交通基础设施建设活力、推进交通基础设施高质量发展的重要意义。