交通建设企业支持交通发展筹融资工作座谈会召开 冯正霖副部长与交通建设企业代表座谈

<正>5月29日,交通运输部副部长冯正霖出席交通建设企业支持交通运输发展筹融资工作座谈会,详细了解交通建设企业利用BT、BOT等方式参与交通基础设施建设的具体做法与成效、存在的问题和政策建议。冯正霖指出,当前我国正处在全面建成小康社会的关键时期,交通运输业仍处于大有可为、加快发展的战略机遇期。根据新的国家公     

新时代交通运输工作要点

新时代交通运输工作思路是加快建设综合交通运输体系,着力提升交通运输服务水平,稳妥推动交通运输改革,巩固拓展疫情防控和交通运输发展成果,扎实做好"六稳"工作,全面落实"六保"任务,推动交通运输高质量发展.工作要点是加快交通基础设施建设,高质量打造"综合交通";不断优化提升通行环境,高效率打造"满意交通";全力提升交通服务...     

“十三五”新征程

正2015年12月28日,2016年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。会议提叶,"十三五"时期综合交通运输发展,要聚焦如期实现全面建成小康社会奋斗目标,加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,加快完善综合交通基础设施网络,加快提升综合交通运输供给能力和服务品质,到2020年基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。回顾"十二五",全国公路通车总里程达457     

冯正霖与交通建设企业代表座谈筹融资工作

2013年5月29日,交通运输部副部长冯正霖出席交通建设企业支持交通运输发展筹融资工作座谈会,详细了解交通建设企业利用BT、BOT等方式参与交通基础设施建设的具体做法与成效、存在的问题和政策建议。冯正霖指出,当前我国正处在全面建成小康社会的关键时期,交通运输业仍处于大有可为、加快发展的战略机     

2014,公路建设持续发力

正2014年,全国交通基础设施建设投资持续发力,公路依旧是各地交通基础设施建设的重点。在陆续发布的各地交通运输工作会议报告中,可以明确其新一年的发展思路与建设重点。其中,加快发展和转型升级,是各地交通基础设施建设的总体思路;重视科技创新、安全运行,是多年来未变的主题;而深化体制改革,尤其是投融资改革,成为备受关注的焦点。     

采取强有力措施加快交通基础设施建设

11月12日下午，交通运输部召开贯彻落实中央决策部署加快交通基础设施建设电视电话会议，就贯彻落实党中央、国务院扩大内需促进经济增长的政策措施进行具体部署。交通运输部党组书记、部长李盛霖强调，全国交通运输系统要抓住机遇，增强信心，迅速启动，突出重点，抓紧建设当前具备施工条件的在建项目，积极研究谋划好明年加快交通基础设施建设的工作。     

交通建设企业支持交通运输发展筹融资工作座谈会召开冯正霖副部长与交通建设企业代表座谈

5月29日,交通运输部副部长;马正霖出席交通建设企业支持交通运输发展筹融资工作座谈会,详细了解交通建设企业利用BT、BOT等方式参与交通基础设施建设的具体做法与成效、存在的问题和政策建议。     

推进资源优化配置构建现代综合运输体系——专访中华人民共和国交通运输部部长李盛霖

未来一段时期,中国交通运输业仍将处于大建设、大发展阶段。面对全球经济下滑的局面,中国政府已经把交通运输产业列为优先发展的产业,表明国家大力支持交通运输产业发展的思路也是一贯的。交通运输部将贯彻落实中央决策部署,加大力度,加快交通基础设施建设,千方百计增加投入,进一步扩大内需,促进经济增长。     

新发展阶段交通基础设施项目资本金来源探讨

按照交通强国建设要求,我国交通基础设施还存在发展不充分不平衡等问题,未来仍需要加强投资和加快发展.如何适应新的投融资形势,有效筹措交通基础设施项目资本金,成为推动项目建设的关键.本文在分析交通基础设施建设需求和固定资产投资项目资本金制度内涵的基础上,提出了财政出资、股权投资基金等交通基础设施项目资本金来源建议.     

李盛霖强调政企携手同心确保交通基础设施建设安全优质

6月4日,交通运输部部长李盛霖在中国交通建设股份有限公司调研交通基础设施建设领域安全生产管理情况时指出,政府行业管理部门和交通施工企业要认真贯彻落实全国安全生产电视电话会议精神,各负其责,齐抓共管,扎实开展好“安全生产年”和“安全生产月”活动,在应对国际金融危机、加快交通基础设施建设过程中确保建设安全和工程优质。     

2009年公路水路交通运输行业发展统计公报

2009年,交通运输行业全面落实中央应对国际金融危机、扩大内需的一系列决策部署,转变交通运输发展方式,加快发展现代交通运输业,交通基础设施建设取得新成果,运输服务保障能力进一步增强,安全监管和救助能力不断提升,为全面完成“十一五”规划目标奠定了坚实基础。     

青岛交通“项目落地年”支撑胶东经济圈

"十四五"期,青岛市将按照加快建设交通强国的总体部署,突出立体融合,综合交通网络更加高效;突出量质齐升,交通运输服务更加优质;突出互联互通,对外开放能级更加突出;突出动能转换,可持续发展能力更加强劲;突出共建共治共享,行业治理体系更加完善。2021年,青岛交通运输系统将以实现交通运输现代化和高质量发展为目标,排布3条战线,发起新一轮交通作战攻势;重点做好加强交通运输战略研究、强力推进交通基础设施建设攻势、加快胶东经济圈交通一体化进程、促进更高水平对外开放、深化供给侧结构性改革等7方面工作。     

2009中国交通建设监理十大新闻

为应对国际金融危机对我国经济的冲击。国家继续加大了对交通基础设施建设的投入力度。交通运输行业新一轮的大建设大发展。给交通建设监理带来了新的发展机遇和挑战。     

2010年一季度交通运输经济运行情况

今年以来,交通运输部门认真贯彻中央决策部署,以转变交通运输发展方式、加快发展现代交通运输业为主线,继续加快交通基础设施建设,积极推进综合运输体系发展,加强行业安全生产管理和节能减排工作,稳步推进行业重大改革。交通运输经济运行延续了去年下半年以来的回升向好态势,运输需求比去年同期显著提高,服务保障能力进一步增强,安全形势总体平稳。     

株洲高架桥坍塌事故敲响警钟

日前，交通运输部决定在交通基础设施建设领域开展“制度落实年”活动，充分发挥制度防腐的基础性、根本性作用，扎实推进交通运输系统惩治和预防腐败体系建设。     

“十四五”交通基础设施投融资发展思路研究

“十三五”期，依托投融资制度的创新，我国交通基础设施实现了长足发展，在促进交通基础设施大发展的同时，交通投融资体制也在不断完善，然而交通投融资环节涌现出了诸多问题，制约了交通基础设施建设的进一步发展。如何在当前疫情形势复杂严峻，外部风险挑战增多的情况下，扩大交通运输有效投资，增强可持续发展能力，为加快建设交通强国提供更加坚实的资金保障，需要进一步研究探讨。本文在分析当前我国交通投融资体制机制现状的基础上，结合“十四五”期交通投融资工作面临的新形势，提出了“十四五”期交通投融资工作发展思路。     

我国交通基础设施建设与区域协调发展

我国交通基础设施综合运输体系建设有了实质性进展，但还存在总体规模偏小等问题。分析了交通运输及通讯等基础设施与区域经济发展的关系和作用，指出目前我国基础设施与经济发展战略是基于区域协调发展的非平衡基础设施发展战略。并指出了未来区域经济的空间架构、西部交通基础设施规划原则和重点内容。为此，提出应加快落后地区交通基础设施建设，以促进区域协调发展。还提出在发挥各级政府的先导和主导作用的同时，也应发挥市场机制的作用和为更有效提供基础设施服务，基础设施的经营管理应该进行3项机构和政策改革。     

西部交通大手笔

<正>近期多个省市交通厅召开交通运输工作会议,部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。相关机构梳理西部12省份情况发现,西部各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点,粗略统计,西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。早在全国交通运输工作会议召开期间,不少与会的省市交通运输厅厅长透露了其2015年工作计划。宁夏公路交通运输固定资产计划投资135亿元;青海计划完成     

交通建设监理的科学发展探讨

正近日,"新时期交通建设监理科学发展研究"作为中国交通建设监理协会承担的交通运输部软科学研究项目,通过评审验收。该项目的主要结论和成果是:20多年来监理制度对交通基础设施建设持续快速发展做出了重要贡献,应当继续坚持;交通建设监理存在的主要问题是定位不明确、不适应新形势、市场不规范,根本原因     

行业

正中国探索发展绿色循环低碳交通初见成效为解决交通导致的空气污染,交通运输部从2011年起就启动了低碳交通运输体系建设试点城市的工作,先后确定了杭州、重庆、深圳等26个城市参加试点。这些城市结合当地实际情况,对本城市未来的能源需求和碳排放增长趋势进行预测,分析节能减排的潜力,提出节能减排的重点领域、重点项目和保障措施。围绕建设低碳交通基础设施、推广应用低碳交通运输装备、建立健全交通运输碳排放管理体系等重点内容,组织