机场安全管理体系审核与实施效验

保障航空安全是民航赖以生存和发展的基础,也是政府民航管理部门的重要职能。为提高航空安全运营的水平,国际民航组织（ICAO）提出,国际民航组织缔约国应使用机场安全管理体系（SMS）对机场实行安全管理。对此,中国民用航空局（CAAC）先后专门下发了《关于中国民航实行安全管理体系建设的通知》、     

领导干部与民航安全文化的构建

民航安全文化建设是民航文化建设以及构建和谐民航．的重要内容，是提升民航安全水平的必由之路，它是基于“人在本质上是文化的存在物，又是文化创造和文化享受的主体”的理性认识，强调从文化的视角认识和对待安全管理和安全工作，不断提高安全管理的“文化力”，以达到强化人的安全意识、塑造人的安全行为进而保证航空安全的目的。在民航安全文化建设中，领导干部由于其特殊的地位和身份，对民航安全文化建设有着至关重要的影响和作用。[第一段]     

基于情景分析的客舱安全文化场景管理研究

正随着社会经济的发展,选择民航交通出行的人们越来越多。客舱安全是航空安全最为直接、最重要的组成部分,也是航空安全管理的最后屏障。各种大型飞机投入运营后,客舱环境日益复杂,客舱安全管理难度、强度日益凸显,而部分乘客缺乏乘机常识和有些机组人员习惯性违章、疲劳飞行等现状严峻,这些都对客舱机组人员的安全责任意识、服务态度和综合素质能力等方面提出     

浅谈民航企业安全文化建设

民航是典型的高风险行业，民航企业肩负的安全责任重于泰山。加强企业安全文化建设，实现由一般的安全管理到自觉传承和创新先进安全文化的转变，对于预防事故的发生，确保航空安全，有着根本性、决定性的意义。     

机场场务保障安全风险评估指标体系构建

正机场场务保障管理涉及到航空器的安全起降,是机场安全管理的重要环节。机场场务保障是为了保障航空器飞行安全所实施的一项系统工程,指直接为飞行服务的场道、气象、雷达、车辆、防鸟害等相关的保障工作,以及机场施工管理和外场设施、设备的维护管理。国际民航组织在最新的安全管理手册中对民航风险管理的原理、过程和建立安全管理体系进行了系统的论述,要求各国在国家层面实施基于数据分析的安全风险管理过程,通过对安全信息的收集、分析和评估,查找危险因素,采取纠正措施,从而实现主动预防。建立有效的场务保障     

浅析人为因素对货运安全管理的影响

航空货运作为民航安全的重要部门之一，承担着重要的航空安全责任。据有关数据统计，80％以上的航空货运安全差错事故是人为因素造成的。在诸多影响因素中，笔者认为，制定合理有效的预防措施是减少人为差错的主要方法。     

全国民航工作会议暨航空安全会议在北京召开

12月26日,2012年全国民航工作会议暨航空安全会议在北京召开。会议传达了中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在民航局调研时的指示精神。中国民用航空局（以下简称＂民航局＂）局长李家祥作了题为《实现民航安全发展要把握好八个关系》的重要讲话。民航局副局长李军代表民航局党组作了题为《确保持续安全，切实扩容增效，推进民航事业又好又快发展》的工作报告，副局长李健作了题为《狠抓主体责任落实，增强安全保障能力，推进民航事业持续安全发展》的安全工作报告，副局长夏兴华对2012年春运工作进行了部署。党组纪检组组长梁宁生出席了会议。     

信息窗

中国民航接受国际民航组织安全监督审计本刊讯根据中国政府与国际民航组织签署的谅解备忘录,3月20日,国际民航组织对中国民航进行的普遍安全监督审计正式拉开了帷幕。民航总局局长杨元元表示,作为国际民航组织一类理事国,中国民航将坚持安全发展的方针,全面致力于提升安全管理水平,努力为全球     

关于加强锂电池航空运输安全治理工作的通知

各部门、专业委员会、地区代表处：为了进一步加强落实全国民航航空安全工作会议暨航空安全会议精神和民航局《关于印发深入开展锂电池航空运输专项治理工作实施方案的通知》（民航发[2012]55号文件）（以下简称“《通知》”）精神，深入开展锂电池航空运输专项治理工作，全面排查并消除客货销售代理企业目前存在的锂电池航空运输安全隐患．有效防范和坚决遏制锂电池违规运输导致危险事故和事故征候，确保航空运输安全，现就加强锂电池航空运输安全治理工作事宜，通知如下：     

强化四种思想认识深化民航安全管理

日前，我国民航正处在成长期的加速阶段，处在体制转型和机制转换的时期。最近一轮民航改革以来，行业管理体制发生了重大变化，企业组织结构也发生了很大变化，同时民航生产总量的快速增长，使得保障航空安全的压力进一步增大。在运输规模快速扩张、体制转型与机制转换的新形势下，安全管理的综合效能亟待提高。安全生产所出现的问题，有多方面的原因，除了企业安全管理体制与机制不够顺畅、政府安全监管方式和监管手段不够健全、先进的安全管理理念尚未真正树立、法律约束不够到位等以外，一个重要的方面，就是部分领导干部的安全意识相对薄弱，未能切实有效地承担起相应的领导责任，由于思想不够重视，认识不到位，导致了工作行动上的软化和弱化。     

十二载安全再添新绩——东航西北分公司顺利实现第十二个航空安全年

2006年，东航西北分公司着力于安全管理体系建设，不断提高安全管理水平，落实安全生产制度，增强控制力，提高执行力，加强安全文化建设，全年完成7．8万小时飞行任务，安全起降7．8万架次，完成运输总周转量65885．99万吨公里。未发生飞行事故征候，顺利实现了第十二个航空安全年。     

深入贯彻落实持续安全理念的三重境界

航空安全是一个系统工程，持续安硷保障是有关空管事业长治久安的管理工程。民航空管至突破体制障碍以来，成绩斐然，有目共睹，然而，在一定时期内，持续安全保障仍将面临诸多挑战。科学发展观的核心是以人为本，因此，要化解现实挑战，管理工程的基础在于关注每一位员工的发展、注重以管理者为核心的组织智慧提升、强化制度体系的完善与落实。对此，笔者试图接通现代管理与传统文化的脉络，谈一点自己的感悟：     

民航货运本质安全的实践与探索

安全是民航赖以生存和发展的重要基础，安全管理是民航货运行业的永恒主题和生存发展的根本。近年来，我国民航安全管理正向科学化、规范化、系统化转变，行业安全水平有了很大的提高。但货运行业的安全水平整体与其快速发展还不相适应，尤其在伴随危险品业务的快速发展、网络化运输的逐步覆盖以及多种联运造成的接口增多等对民航货运行业安全提出更高的标准，因此，民航货运行业更加迫切追求本质安全。     

在飞行队伍中开展好党员先进性教育是确保飞行安全的基础

2月初，民航总局下发了《关于以保持共产党员先进性教育活动为契机大力加强航空安全工作的通知》(以下简称《通知》)，对民航系统的党员先进性教育与航空安全工作的辩证关系进行了阐述，并提出了具体要求。《通知》指出：“要通过开展先进性教育活动，加强基层党组织建设，加强党组织对安全工作的领导。各级党组织要把思想政治工作作为抓好安全工作的内在要求，渗透到安全工作的各个环节。     

常鸣警钟系安危——南京空管中心安全教育纪事

民航南京空管中心连续44年保证了航空安全，从未发生过一次事故征候或大的不安全事件：这一不凡业绩的取得，重要经验之一．便是得益于他们的安全教育抓得实、抓得活、抓得经常。     

民航西南地区管理局 以科学发展观为指导构建和谐西南民航

近年来，民航西南地区管理局树立科学发展观，努力促进西南民航的持续、协调、健康发展，取得了较好成效。西南地区航空运输保持了快速增长，航线网络不断拓展，机队规模不断扩大，机场和配套设施建设日臻完善，航空安全管理水平明显提高，安全形势一直比较平稳，飞行事故征候率保持在较低水平，航空安全工作取得了长足的进步。     

用赤诚与心血书写的合格答卷——云南民航改革重组纪实

在云南民航发展史上，2001年有两件大事可载入史册：民航总局授予昆明国际机场“保证航空安全标兵单位”荣誉称号并记集体一等功，表彰其连续50年安全无事故的突出业绩；按照市场经济的要求和民航深化改革方案，顺利完成了分立重组。     

中国民航安全管理体系研究

一、民航安全管理体系（SMS）提出的背景 1．民航安全管理体系提出的目的 民航是一个高科技装备、高投入、高风险的行业，相对于公路、铁路、水路等交通方式，迄今为止，航空运输是目前最安全的交通运输方式。全球航空业虽然发生过几次事故，但安全水平始终保持着良好的发展趋势。     

做好“四字”文章 彰显品牌文化内涵

航空企业品牌具有强大的市场开拓力、文化扩张力和信誉辐射力，是企业生存与发展之基，立业兴企之源。大力塑造和培育航空安全、服务和管理品牌，并不断彰显品牌文化魅力，对于提升我国民航的国际形象、国际地位和政治影响力具有极其重要的现实意义和深远的历史意义。如何塑造和培育民航安全、服务和管理品牌，并不断彰显品牌文化魅力，笔者认为要在做好“严、细、实、精”四字文章上下功夫，即把握好一个“严”字；落实一个“细”字；突出一个“实”字；追求一个“精”字。     

国外危险品培训管理政策及启示

<正>公共航空危险品运输对服务经济社会发展、满足人民生活需要、保障航空安全和提升航空物流服务质量具有重要意义。随着中国经济及对外贸易的不断发展,目前我国航空公司和地面服务代理企业的危险品运输从业人员已经超过35万。国内外实践证明,重视和提升对危险品运输从业人员的培训被视为缓解风险的三大法宝之一,如何确保从业人员的培训有效性是国际民航组织及各国民航局共同关注的问题。