岩山隧道斜井与正洞交叉口段施工技术

文章介绍了岩山隧道斜井与正洞交叉口段施工技术方案。对斜井进入正洞、交叉口段支护加强、正洞挑顶以及安全、质量措施进行了说明,为同类工程施工提供借鉴。     

铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时交叉口加固及挑顶施工技术

本交叉口加固及挑顶施工技术是一种主要适用于铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时的施工方法。文章详细介绍斜井与正洞上断面相交时的施工方法和施工工艺流程,为铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交的施工提供借鉴和技术支持。     

铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时交叉口加固及挑顶施工技术

本交叉口加固及挑顶施工技术是一种主要适用于铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时的施工方法。文章详细介绍斜井与正洞上断面相交时的施工方法和施工工艺流程,为铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交的施工提供借鉴和技术支持。     

大断面斜井进入三线大跨软弱围岩正洞施工技术

岗头隧道为昆明市三环（西、北段）闭合工程的工期控制性工程，因工期紧张（12个月），为加快施工进度，增加一座斜井，由斜井进入隧道左线、再从左线进入右线施工，以增加施工作业面，缩短工期。受工期均衡制约，斜井与正洞交叉里程位于隧道中部，为V级软弱围岩段，本文通过介绍斜井进入软弱围岩正洞施工步骤、工序、支护参数及采取的一些措施，供类似工程提供参考。     

浅析平导进正洞施工工艺

长大隧道为加快掘进进度,经常会设计平导或斜井来增加工作面的数量。洛香平导进正洞时,提出了正洞挑顶施工方案,取得了较理想的效果,文章对期相关施工工艺进行分析.     

高寒地区强风化地质条件下的隧道斜井挑顶施工技术

文章总结了成兰铁路客运专线松潘隧道斜井进正洞挑顶正洞与斜井相交地段处于软弱围岩复杂的三维受力状态,为保证正洞安全挑顶施工的顺利完成,采取了先预加固后开挖、型钢门架、三台阶法开挖等技术措施,并采用了不同的施工方法、工艺参数及质量通病防治措施,为类似工程施工提供借鉴。     

高寒地区强风化地质条件下的隧道斜井挑顶施工技术

文章总结了成兰铁路客运专线松潘隧道斜井进正洞挑顶正洞与斜井相交地段处于软弱围岩复杂的三维受力状态,为保证正洞安全挑顶施工的顺利完成,采取了先预加固后开挖、型钢门架、三台阶法开挖等技术措施,并采用了不同的施工方法、工艺参数及质量通病防治措施,为类似工程施工提供借鉴。     

喀斯特地质浅埋大跨地铁车站挑顶转换施工关键技术——以贵阳地铁3号线北京路站为例

为解决喀斯特地质浅埋大跨地铁车站斜井进正洞施工难控制、易变形的问题，以贵阳地铁3号线北京路站斜井进正洞为例，提出了斜井进正洞的挑顶转换施工关键技术，对施工方案，施工流程和施工关键技术进行凝练；整个挑顶转换过程实现安全、有序、快速、优质，既保证了本工程的安全建设，也为其他类似工程提供借鉴方案。     

供热隧道长大陡坡斜井井底施工技术

古交兴能电厂至太原供热主管线及中继能源站3号隧道工程第三合同段2#斜井,洞口与正洞高差为306.249m,斜井长度为724m,倾角-24°59'7.87",坡度为-46.6%,为国内罕见的长大陡坡斜井,施工中采取提升机三轨运输组织。论文详细介绍了斜井井底施工的技术特点、施工工艺流程、技术要点、安全质量措施等施工技术。     

云桂铁路对门山隧道斜井挑顶进洞技术方案

结合Ⅰ级双线铁路大断面隧道的特点,介绍了云桂铁路对门山隧道掘进由斜井安全进入正洞的施工方法,旨在能够作为类似隧道项目施工的参考,或对类似隧道的挑顶进洞施工作业起到一些指导作用。     

长大隧道斜井施工技术

介绍了大伙房输水工程中貅斜井支洞长大隧道斜井施工过程中支洞断面形式、坡度长度、运输方式的选择，同时阐述了有轨出渣系统设备的选型和配套及相应主洞渣料提升系统的布置。     

临清高速王家寨隧道通风井优化设计

为解决王家寨隧道斜井受临翔端半成岩(砂岩夹黏土岩)的地质条件制约,两年半时间斜井累计仅施工约242m的局面;本文就斜井和竖井方案,从建设费用、建设难度、建设工期、辅助主洞功能、长期运营等方面对王家寨隧道通风井方案展开对比和论述,提出如下结论与建议.①基于本隧道工程现状,在不考虑井辅助主洞施工的前提下,竖井方案在各方面都...     

关角隧道超长斜井运输方案优化

<正>新建青藏铁路西宁至格尔木段增建二线工程关角隧道是目前国内最长的钻爆法施工隧道,隧道由两条平行的Ⅰ、Ⅱ线单线隧道组成,全长32.605千米。我公司承担施工的站前5-1标为隧道进口至隧道中间地段,全长17.352千米,本标段有6座斜井,其中Ⅱ线设1号、2号、6号共3座斜井,Ⅰ线设3号、4号、5号共3座斜井,平行导坑1812m,6条斜井合计长度达     

斜井施工的长大隧道抽排水施工技术探讨

文章论述了梅花山隧道坪头斜井进入正洞抽排水施工技术,从涌水量预测、抽水设备选型、抽排水系统设置等方面进行了一些探讨,以期为类似工程施工提供一定的参考。     

隧道出口横洞进正洞施工技术探索

通过结合隧道施工实例,设计横洞、正洞交岔口为V级围岩,浅埋,泥岩砂岩互层,强风化,岩体较破碎,节理较破碎,围岩稳定性较差,针对此提出该隧道出口横洞进正洞施工技术,旨在能为同类工程有更具体的参考指导。     

天坪隧道横洞工区揭煤防突技术

天坪隧道横洞工区需穿越三层煤,瓦斯含量高,地质条件复杂,为确保安全施工,采用水力压裂技术增加煤层透气性,利用平导优先抽放瓦斯超前揭煤,加强正洞揭煤安全性。在平导设置正洞瓦斯抽放区抽放瓦斯。采用台阶式分层分段安全揭煤,在平导、正洞过煤段架设金属骨架加强过煤段岩层的稳定性,保证天坪隧道横洞工区安全穿越突出煤层。     

长大隧道辅助横洞与正洞交叉口段施工技术

为解决辅助导坑方案进入正洞时交叉段的施工难点,以成昆铁路峨米段邓家湾隧道横洞进入正洞交岔口的施工为例,介绍了软弱围岩下横洞进入正洞的施工方案,通过采取横洞加强环、导洞门架垂直挑顶施工的方法,在加强超前地质预报、监控量测等措施下,实现横洞到正洞的安全转换,预防了隧道塌方、初支变形,为今后在类似条件下软弱围岩地段进行横洞到正洞的转换施工提供了经验。     

浅谈横洞接应技术在三花石特长隧道施工中的应用

<正>近年来,随着环保理念的不断深入,反对"长隧短打",减少因增加施工斜井等辅助洞施工而造成对自然环境破坏的呼声越来越高。但是,存在一些高速公路建设中取消施工辅助洞后,建设工期未做相应科学合理的调整,造成长大隧道施工工期风险加大的情况。本文通过十天高速陕西汉中西段三花石特长隧道实施一洞施工超前,横洞接应增加工作面及配套施工资源配置下,促进整体施工进度,解决了工期压力风险,同时提前释放资源、降低了成本,     

南平隧道斜井反坡排水设计与施工

本文针对南平隧道这一长大单线隧道及其附属的大坡度富水斜井反坡排水过程中遇到的出水量大、高差大的实际困难,提出了相应的反坡排水施工方案,并在现场实际应用中通过排水设备、管线选型,水沟及截水沟的施做、水仓及临时集水坑的设置,成功减少了隧道出水量大对正洞施工的影响,有效的保证了工期,同时提高了经济效益。     

武广客运专线浏阳河隧道竖井向正洞过渡段施工技术

本文根据武广客运专线浏阳河隧道3舟竖井向正洞过渡段施工的实际情况，介绍了如何进行工序转换，并确保安全和质量，同时为正洞施工创造良好的条件，为同类型工程施工提供借鉴。