土工布在膨胀土路堤处治中的应用

黑龙江地处亚寒带,夏季气候湿润多雨,冬季寒冷,膨胀土层孕育深厚。利用膨胀土填筑路堤,其压实后的膨胀土与天然原状结构膨胀土的工程特性有很大的不同,主要是压实土的膨胀潜势较原状土要大许多。填土的密实度越大,含水量越低,则土浸水后,其膨胀量和膨胀力也越大;如在相同压实含水量下,密度越高,其膨胀量和膨胀力也越大,浸水后,强度大幅度下降。因此,选用膨胀土作为填料,应根据公路等级、土的胀缩特性,填土层位等具体情况,并结合实践经验采用一定的处治方法,以保证膨胀土路堤填筑含水量的稳定,防止病害的产生。     

膨胀土受雨水的影响及其处理措施

本文作者结合工程实例，主要阐述了合六高速公路施工过程中对膨胀土路堤受雨水的影响带来的含水量和压实度变化进行了试验，并对路基的不利影响提出了处理措施。供同行参考。     

高含水量土填筑路堤的施工特点

随着西北大开发的进行与经济建设的进一步展开，在公路建设中乡乡通、村村通、改建与扩建，不可避免的涉及到路堤填筑的土源问题，一是没有相应的土源、二是土源的质量差。在施工的过程中往往是根据环境保护及工期的要求，对土质可以但含水量高的土源首先进行考虑，但土的含水量增加会导致冻胀增加。当含水量为最佳含水量的1．2倍～1．3倍时，冻胀值要比最佳含水量时的冻胀值增加1倍～2倍。此外，高含水量的土路堤承载能力明显小于正常含水量的士路堤。从对公路路面的使用要求和使用寿命考虑，只有对二级以下（不含二级）的一般公路，才能在不得已的情况下使用高含水量的土填筑路堤。     

浅谈膨胀土路基施工技术控制

胀土是指粘粒成份主要由强条水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土.膨胀土为一种高塑性粘土,一般承载力较高,具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承戢力衰减、干缩裂隙发育等特性.性质极不稳定.本文结合城市道路膨胀土路基施工实际,提出一些处理方法及施工控制要点.     

竹银水库土料场碾压试验工艺

通过对竹银水库防渗土料、反滤料、非防渗料开采、装料、运输、卸料和碾压试验,以及进行含水量调整及现场碾压试验需进行锗土方式、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量等各项参数试验,复合试验应进行土料的颗粒级配、压实土的干密度、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验.为大坝填筑提供了科学、真实的数据参数,并提出了相关建议,指导竹银水库大坝填筑,为类似工程提供了很好的借鉴经验,为大坝填筑的设计、施工提供了更加灵活、多样的解决办法.     

浅析未筛分碎石垫层施工的质量控制

路基软土地基不稳定、地基换填或挤淤处理不彻底、路基填筑压实度不足、路基填料的液限偏高、路堤不均匀沉降等都会导致路面的早期破坏.究其原因,大部分与施工工期短、施工单位为赶进度,造成路基填方每层填土高度超厚,路基压实度及弯沉值等重要技术指标达不到设计要求.使得垫层施工时,部分路基已经被破坏.因此,在成品路基交验时,要严格把关,使其技术指标满足设计要求,为未筛分碎石垫层施工提供有利条件.     

高填土路基压实质量控制要点浅谈

路基压实度的控制是路基施工的重要环节,对路基压实并达到规定的密实度,是道路路基具有足够强度和稳定性的先决条件,也是道路使用寿命和行车舒适、安全的保证。其路基填土压实的问题,涉及土的基本性质,不同类土对外界作用反应不同,压实效果的好坏直接影响路基、路面的质量。因此研究一种经济合理的压实施工方法至关重要。文中从对填方路基土压实研究的意义着手,对土的组成、压实机理、影响压实效果的各个因素进行了分析探讨。     

路基填土填筑压实的现场控制

结合某公路项目路堤填筑施工,探讨填方压实质量现场控制方法,以减少施工控制的盲目性,保证路基填筑质量,又不浪费太多的工期和设备台班。在路基工程土方填筑施工中,通过合理控制各施工工艺及标准,可以使路基工程填筑质量及各项检测指标符合验收要求。     

浅谈影响高速公路路基压实度的因素及控制方法

在高速公路施工过程中,路基压实度的质量控制是至关重要的,也是造成高速公路建成后路面破坏的主要原因.本文通过大广高速公路的施工实践,对影响路基填筑压实度的多种因素进行了分析,并对路基填筑压实度的施工质量提出的控制措施.     

吹填砂路堤填筑施工

结合广东地区土源缺乏、砂源丰富、水系密布的特点,采用吹填砂法进行路堤填筑,是一种经济适用的科学施工方法.     

公路施工中软基处理的探讨

公路路基的填筑除了一般的填筑方法外,有很多特殊的情况比如滑坡地段路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、膨胀土地区路基、沼泽地区路基等,有些可以直接填筑,而有些需要采取一些物力、化学措施进行基底处理后再进行逐层填筑.文章对软土地基的一般施工程序以及常见施工方法进行了总结.     

对公路填石路基施工技术应用的思考

公路的修筑过程中,需要对各种地理环境进行分析,而路基的修筑部分则是公路建设中难题。填石路基是一种具有特殊结构的路基,其采用石质填料填筑路堤,这样不仅可以减少大量借土填筑路堤,节省大量费用,还能够很好地避免大量弃方对土地的侵占,其为我国公路的发展做出了很大的贡献。因此,进一步完善填石路基施工技术有很强的现实意义。     

浅谈路基压实度的控制

为保证路基路面具有足够的强度和稳定性,必须对筑路材料进行充分的压实,影响压实效果的因素很多,主要有土的含水量、土的颗粒组成,碾压层的厚度,碾压机械的类型和功能,碾压遍数以及地基的强度等.本文对压实度的控制作了简单的分析.     

膨胀土软基路堤施工方法研究

本文通过对河南某高速公路膨胀土路段的施工成果进行分析并对施工工艺进行总结,介绍了河南冲积平原区软基膨胀土地段的加固地基以及路基施工、质量控制、路堤稳定的方法并进行了归纳总结,供同行们参考.     

高填石路堤施工技术研究

随着我们建设事业的蓬勃发展,我们在公路建设领域取得了很多成就。然而在我国山区公路建设中还存在很多的技术难点和困难。其中高填石路堤是我们进行山区公路建设中无法回避的一种路堤结构形式。本文就是以高填石路堤施工技术为研究对象,从该技术的研究现状谈起,分别介绍了填料、填筑、压实技术等高填石路堤的一般技术要求,然后对填石路堤的施工工艺过程中的技术进行了详细介绍。希望本文的研究能够对相关领域的研究起到抛砖引玉的作用。     

浅谈堤防工程施工中的土方填筑技术

由于密度是土壤密实程度的标志,所以在填方中常用它来控制压实的质量.含水量表示土壤空隙中含水的程度,其大小直接影响工程质量与施工难易.土的可松性是指自然状态的土在开挖以后变松散,体积增大的性质.     

梧柳高速公路2标膨胀土的判别及防治措施

梧柳高速公路膨胀土分布范围较广,膨胀土具有显著的吸水膨胀软化,失水收缩硬裂等对工程建设很不利的特征,必须对膨胀土路基进行处理。根据膨胀土类型,采用多种处理措施以改善其结构特性和工程特性,满足公路建设要求。     

高速公路土石混填路基施工的质量控制

温州地形复杂,大部分为丘陵山土,土石混填路基是高等级公路普遍的路基形式.土石混填的特点包括:强度高、压缩性低等,在路堤的填筑中运用甚多.根据标准的施工计划安排,土石混填能取得理想的施工成效,满足各种设计标准的要求.     

试论公路基础工程施工技术方法

一、路基填土与压实的施工技术方法 1.路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。     

公路工程施工中膨胀土的试验分析和实际处理方法探析

在公路工程施工中,路基的施工质量很大程度上影响甚至决定了整个工程的质量,膨胀土在其中的危害作用也相当明显。本文通过对膨胀土特性及其各方面因素的分析和阐述,并结合膨胀土相关试验,对在实际工程中如何解决膨胀土问题进行探讨