浅谈楼承板剪力钉焊接质量控制

钢-混凝土组合楼盖板结构是指由铜梁＋压型钢板＋钢筋混凝土组成的楼盖板（亦称楼承板），其中铜梁、压型钢板与混疑土的结合，靠的是具有剪力的连接件——剪力钉。由此可见，剪力钉的焊接质量对楼盖体系的性能有着直接的影响。本文结合工程实际谈谈楼承板剪力钉焊接质量的管理与控制。     

沉降裂缝形成原因及防治方法

1.1 沉降裂缝原因的定性分析 当建筑物的地基、基础产生不均匀沉降时,建筑物墙体内产生附加应力,当墙体内应力超过墙体的极限强度时.在墙体的薄弱部位出现沉降裂缝,并将随不均匀沉降量的增大而不断增大.常见的沉降缝根据破坏形态分为整体弯曲裂缝和剪力裂缝两类,裂缝的走向以斜:向和竖向裂缝较多,也有水平裂缝.     

水泥混凝土路面断板原因与预防措施

水泥混凝土路面断板的是指水泥混凝土路面在修建和使用过程中由于板内应力超过了混凝土的强度而出现的贯穿混凝土面板整个厚度的不规则的横向、纵向、斜向、交叉断裂断板或角隅折断裂缝,它把水泥混凝土面板分成两块或两块以上,破坏路面结构的完整性.     

如何提高混凝土的抗腐蚀性

自然界中使用的混凝土，由于受环境条件的影响，可能引起混凝土性能的变化，再加上气候温度的原因而引起的干湿循环、高温、低温的交替等，都能使多孔结构的混凝土产生破坏，甚至导致完全崩溃。总结分析原因，导致混凝土被腐蚀破坏主要有物理性腐蚀和化学性辐射两个方面。     

专利信息

采用发泡聚苯乙烯板直接抹石膏浆加强室内保温的方法　公开号:86104838 公开日:1987.01.31 　申请人:中国建筑第一工程局建筑科学研究所 　摘要:为加强房屋外墙保温,在砖石、混凝土、加气混凝土墙体内侧,贴上发泡聚苯乙烯板,在板面直接抹上石膏浆。此种石膏浆为由建筑石膏粉、甲基纤维素、羧甲基纤维素和水搅拌而成的粘稠浆体。如涂层厚度超过4毫米,石膏浆由可掺入砂、粉煤灰、石屑、膨胀珍珠岩等填料。石膏浆涂层在短时间内硬化后,形成与聚苯乙烯泡沫板紧密结合的硬质面层,有防火及饰面作用。此种方法,具有良好的保温效能,费用较为节省。…     

新旧混凝土结合面成为受力薄弱环节原因初探

无论是已建工程的加固、修补还是工程新建中经常遇到在已硬化的混凝土上或已凿除劣化、酥松部分露出坚实的混凝土基层上浇筑新混凝土或砂浆的问题，象梁、板、柱的加大截面加固、水工结构中老的坝体加高、剪力墙施工缝、叠合梁的施工等。涉及到新旧混凝土能否结合为整体共同工作，特别是构件中承受很大剪力和拉力部位的加固。新旧混凝土的结合面是一个薄弱环节，其界面粘结强度一般都低于整浇混凝土的强度，极大地影响了结构的可靠性。此外还有大量的混凝土结构物、构筑物因混凝土碳化、钢筋锈蚀、冻融循环而造成混凝土剥蚀破坏等的修补，这类不以承受荷裁为主的表面、面层的修补，主要是满足抗渗、抗碳化、抗冻融性、耐腐蚀性等要求以增强结构的耐久性’，它们也要求与基层混凝土具有良好的粘结力．这是达到修补目的的必要条件。处于恶劣的自然环境下工程的修补由于修补材料粘结力过低而导致修补失败的例子很多。原因之一就是修补材料与基层混凝土之间的粘结力不足以抵抗各种因素在新旧混凝土结合面处产生的附加应力而导致修补失败。     

低周荷载下的预应力空心砌块墙体抗震性能研究

通过对混凝土空心砌缺墙体在低周反复水平荷载下的试验,研究了预应力砌体的破坏形态、开裂荷载与权限承载力、滞回曲线与耗能特性。试验研究结果表明,预应力砌体可有效地提高混凝土空心砌块墙体的延性、开裂荷载与抗剪承载力、从而改善了砌体结构的抗震性能。     

论影响混凝土结构耐久性的因素与应对策略

混凝土诸多性能中耐久性最重要,如混凝土结构物没有达到预期使用年限而过早地被破坏,不但经济损失巨大而且危及人们的安全.本文主要研究影响混凝土结构耐久性主要因素,归结为磨损、物理因素破坏、化学作用破坏和钢筋锈蚀造成的破坏.并对这些问题提出应对措施.     

混凝土冻融循环试验的研究

我国北方冬季气候寒冷,混凝土结构长期暴露在自然环境中,使得混凝土遭受着较为严重的冻融循环破坏,冻融循环引起的耐久性损伤问题已经不容忽视,试验将研究冻融作用下混凝土性能的变化规律。     

水利工程常见问题防治

水利建筑物多以混凝土结构细成,而这些混凝土结构多处在气候恶劣的环境中,受泥沙、水流、物理、化学、气温等影响因素颇多.混凝土的破坏以碳化、冻融破坏为常见.     

型钢轻骨料混凝土梁正截面受弯裂缝的试验分析

设计和完成了对型钢轻骨料混凝土梁在跨中集中荷载作用下的静力试验,观察了试件从裂缝出现到完全破坏丧失承载能力全过程的试验现象,得出了试件梁的受力过经历了弹性、弹塑性、和破坏三个阶段.     

水工混凝土磨蚀磨损的研究分析

关于水工混凝土材料的抗冲蚀磨损问题，由于影响因子多、试验周期长、试验方法不统一等，致使其磨损机理和规律的研究还不够深入。笔者对各种试验方法进行了分析比较和试验验证，本文讨论了水工泄水建筑物混凝土磨蚀破坏的主要原因，并因此获得关于混凝土磨损机理、材料组成及性能优化的重要信息。     

钢纤维增强增韧煤矸石陶粒轻集料混凝土试验研究

煤矸石陶粒和其他轻集料类似,由于密度小、强度低、内部空隙多的特点,导致配制出的混凝土的脆性比普通集料混凝土大,严重制约了煤矸石陶粒在建材领域中的推广应用。为此,选用朝阳华龙科建股份有限公司生产的煤矸石陶粒作粗集料,钢纤维作增强增韧材料,设计了5组不同钢纤维掺量的混凝土试件,采用拉压比作为脆性评价指标,通过试验数据和试件破坏形态分析钢纤维对煤矸石陶粒轻集料混凝土脆性的增强增韧作用。研究结果表明:当钢纤维掺量小于1.5%(体积分数)时,随着钢纤维掺量的增加,煤矸石陶粒轻集料混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度都有不同程度的提高,脆性逐渐减小,显著改善了煤矸石陶粒轻集料混凝土的受压、受拉变形和破坏特性,使煤矸石陶粒轻集料混凝土由脆性破坏转变为具有一定塑性的破坏形态。     

公路工程建筑物混凝土碳化影响因素与预防措施

公路工程建筑中混凝土的碳化，对其耐久性影响很大，严重时使混凝土开裂、剥落，保护层遭受破坏，最终导致结构物破坏，本文归纳了影响混凝土碳化的影响因素，简易检测方法，可为公路工程混凝土结构物施工与碳化检测提供技术参考。     

再生混凝土梁抗剪计算方法研究

本文在再生混凝土梁与普通混凝土梁的抗剪破坏过程相似的基础上,对再生混凝土梁抗剪机理进行探讨,得出再生混凝土梁抗剪承载能力标准值的估算公式。     

铁路高性能混凝土技术初探

普通混凝土是当代用量最多的人造材料.因其原料易得,成本低,操作简便、耐久性较好而得到了普遍应用.但是,普通混凝土在正常条件下,其使用期限约为50年,而在严酷条件下经20年、10余年或更短时间就遭到了本质的破坏,需补强、修理,甚至重建.据我国"高强和高性能混凝土材料的结构与力学性态研究"课题组的资料表明:在一般环境下有40%工业民用建筑结构的混凝土已碳化到钢筋表面,而在较潮湿的环境下,有90%构件的钢筋已不同程度的锈蚀.在青藏公路桥梁墩柱冻融剥蚀、石家庄百孔桥大桥盐的腐蚀及其它处于硫酸盐、氯盐、化学侵蚀环境中的构筑物都在短时间内遭到破坏,而往往这些构筑物还未到设计年限.     

改性沥青混合料在修补水泥混凝土路面中的应用

众所周知，有诸多原因能使路面破坏，而破坏也会一天重似一天，却无法逆转，一旦水泥混凝土路面面层或者基层遭到了破坏，就会影响交通运输和行车安全。当混凝土板块结构破坏的数量超过总量的20％时，为了保证道路的畅通，就必须对原路面进行修补。我们在黑龙江省同三高速公路的维修中，积累了以下经验。     

混凝土抗冻性能的几点研究

混凝土是土木工程中常用的材料之一,凭借其抗压性能高、生产工艺简单、耐久性能好等众多优势使其在建筑项目建设中应用最为广泛,但同时混凝土自身也存在一些缺陷:许多建筑物在气温较低的环境下,混凝土出现一些非受力性裂缝,而混凝土的破坏多数与冻融作用有关,这种混凝土的冻融裂化现象直接关系到建筑物未来的使用寿命、安全问题、以及以此所产生的维护费用等.因此,目前对于混凝土抗冻性的研究,越来越引起国内外的许多混凝土专家的重视.     

水泥混凝土疲劳寿命可靠度研究

在水泥混凝土路面设计中,准确预估水泥混凝土路面的疲劳寿命是结构设计的核心,对控制水泥路面的疲劳破坏具有重要意义。然而,由于混凝土材料本身的非均质性和试验环境等的影响,使得不同混凝土试件的疲劳寿命离散型较大。本文介绍了采用概率统计的方法改进混凝土的疲劳方程,把可靠度引入到疲劳方程中,建立带有失效概率P的疲劳方程,将离散型对混凝土路面设计可靠度的影响考虑在内,从而使得疲劳方程更好的预测水泥混凝土的疲劳寿命。     

耐高温混凝土在结构中的应用研究

分析混凝土的受热破坏原因，对耐热混凝土的原材、配合比选择、施工和养护作了探讨，所配制的耐热混凝土成功应用与800摄氏度高温环境。