武汉城市圈城市结构优化分析

从武汉城市圈的城市规模结构和功能结构两个方面构建了分析框架,对武汉城市圈的城市结构及建设思路做了初步的探讨,提出了武汉城市圈城市结构优化的措施。     

武汉城市圈背景下节事营销探析

城市通过开展各种形式的节事活动,可以提高城市知名度,吸引更多的投资者、公众等,节事营销是城市营销的重要手段。在武汉城市圈背景下研究武汉市节事营销策略,指出武汉市节事营销的现状,在此基础上,尝试性提出提升武汉市节事营销水平的建议,如提高节事活动与武汉城市文化融合度、采用多元化的宣传传播方式等。     

两型社会背景下武汉城市圈品牌建设探究

在经济迅速发展的今天,区域之间的竞争已经超越了城市之间的竞争,逐渐表现为城市群、城市带和城市圈之间的竞争,既包含表层的竞争(企业,产品等的竞争),也包含深层次的竞争(区域品牌竞争)。武汉城市圈作为国家"两型社会"试验区,如何建设区域品牌,对实现中部崛起意义至关重要。     

基于“三合论”的武汉城市圈旅游一体化探讨

实现武汉城市圈旅游一体化,是武汉等九个城市旅游业发展的必然要求和战略选择,是湖北旅游业在中部崛起中率先腾飞的重要举措。本文基于区域旅游一体化的"三合论",即从组合到整合,再到融合的理论,分析了武汉城市圈旅游一体化的主体,包括政府、旅游行业协会和旅游企业各自的定位与作用,提出了进一步促进武汉城市圈旅游一体化的对策,主要是旅游主体一体化、旅游产品一体化、旅游营销一体化和旅游人才一体化。     

武汉城市圈可持续发展能力的DEA相对有效性评价

根据可持续发展的基本理论,结合武汉城市圈的发展特点,从经济、社会、资源环境三个方面构建了武汉城市圈可持续发展能力的评价指标体系。运用DEA方法的C2R模型,计算了2006年武汉城市圈9个城市的可持续发展能力的相对效率值,从相对有效性的角度对武汉城市圈的可持续发展状况进行了评价,为武汉城市圈的可持续发展提供了有价值的决策依据。     

基于武汉城市圈的研究浅谈外贸重心转型与产业结构的调整

中国经济发展的经验表明,经济发展是在产业结构的变动和调整中实现的,产业结构在整个经济结构中处于主导地位。作为地区发展极的城市圈是中国区域经济发展的排头兵和领头羊,因此,推动城市圈产业结构的合理化与高度化,对于城市圈经济的快速发展,具有举足轻重的作用。武汉城市圈作为我国中部规模最大的经济区域,在我国经济发展中具有极为重要的地位,研究武汉城市圈产业结构具有很重要的意义。武汉作为九省通衢,全国交通枢纽,经济增长的外贸依存度较一般中部城市和西部城市要高,而由其带动的武汉城市圈的外贸状况对其产业结构的调整也具有很强的相关性,近期国家外贸重心的转移对武汉城市圈产业结构的调整影响巨大。武汉城市圈在经济迅速发展的同时,其产业结构尤其是制造业结构近年来出现了趋同倾向,这种趋同在某方面进一步带动了武汉城市囤的经济繁荣,在另一方面也产生了不少负面效应,如重复建设、恶性竞争、资源浪费等,这些负面效应会导致经济发展不协调,对武汉城市圈经济的进一步发展会产生许多障碍,成为发展的“瓶颈”。国家贸易重心的转移正好给武汉城市圈产业结构调整机会,贸易转型主要在引进外资、技术创新等方面对武汉城市圈的产业结构产生较大的影响。贸易模式转变能加快引进引资结构,改变优化产业结构升级;贸易模式转变促进技术创新,促进产业结构升级。武汉城市圈的发展正成为继珠三角城市圈、长三角城市群、环渤海城市圈之后的第四极,其发展对中国经济的发展有着深远的意义,研究外贸转向情形下武汉城市圈的产业结构调整有着现实的意义。     

武汉圈域城市发展水平与差异研究

武汉与其周边8市共同构成武汉城市圈,其城市密集度较高,经济基础较好,环境条件优越。然而,与东部三大城市经济圈相比,武汉城市圈在诸多方面仍存在一定差距,这限制了城市圈功能的发挥,不利于中部区域的发展。本文综合考虑经济实力、产业结构、社会及居民生活、对外开放等对经济发展的影响因素,建立复合型指标体系,运用主成分分析法和灰色关联法计算得到圈域城市发展水平的综合情况及各个指标与城市圈发展情况的相关程度,研究圈域城市经济发展水平差异的指向型影响因素。通过分析,武汉城市圈中心城市呈现出一支独秀的局面,缺乏有带动功能的副中心城市,需在继续加强武汉的核心城市地位的同时,努力发展次级核心城市。     

关于城市圈循环经济发展模式构建的探讨——以武汉城市圈“两型社会”建设综合配套改革为例

本文首先在分析循环经济与生态城市内涵的基础上阐明了循环经济与生态城市的关系,再对武汉城市圈循环经济型生态城市模式进行了探讨,最后结合实际重点论述武汉城市圈"两型社会"建设综合配套改革的模式。     

产业集群，武汉城市圈发展的着力点——武汉城市圈与长三角城市群对比

成为国家级试验区后,武汉城市圈以都市圈群的态势步入城市群竞争,竞争过程是不容乐观的。与长三角城市群相比,武汉城市圈在成为经济增长极的起步阶段会遇上极化规模小、极化动力不足、扩散过程同构等诸多的问题,通过借鉴长三角城市圈经济发展过程,本文认为产业集群是武汉城市圈发展的契机,武汉城市圈的发展应以产业集群,尤其是新兴的自发的产业集群研究为起点。     

武汉城市圈物流水平差异的实证分析

研究表明,区域物流水平与当地的经济发展水平有较高的关联性.本文根据2011年武汉城市圈社会经济的12项统计数据,运用主成分分析法建立武汉城市圈物流水平综合评价指标体系,对圈内各城市的物流发展水平进行排名.在此基础上,运用聚类分析法对各城市的进行分类.结果表明,武汉城市圈内各城市物流水平差异明显.城市可分为四类,第一类武汉市物流相当发达,其他城市与其差距很大.针对结果,分析差异产生的原因,并提出对武汉城市圈物流与经济发展的建议.     

武汉城市圈重点工业产业发展对策研究——以孝感市为例

武汉城市圈重点工业产业是湖北省乃至中部地区经济发展的重要支柱,对湖北省乃至中部地区经济发展的影响至关重要.因此,研究武汉城市圈重点工业产业发展现状及问题,并采取有效措施加快武汉城市圈重点工业产业发展具有十分重要的意义.鉴于孝感市是武汉城市圈中的一个重要城市,也是湖北省的副中心城市,及其资料的可得性和代表性,以孝感市为例研究武汉城市圈重点工业产业问题.     

浅谈武汉城市文化营销的现状与对策

城市文化营销是指将文化作为城市营销的核心竞争力,并不断促进两者的融合,最终实现更高的经济效益的过程。在全球化竞争激烈形势下,城市文化营销逐渐成为一种低投入、高回报的发展方式,不仅能促进城市经济均衡发展,也能丰富城市文化内核、树立城市独特形象。武汉是一座具有深厚文化底蕴的老城,红色文化尤为突出。本文以城市武汉为例,以文化营销为基点,通过对武汉城市营销现状进行分析对武汉城市文化营销方面提出几点对策。     

武汉城市圈"轴-辐"物流网络构建研究

本文根据轴辐物流网络理论与模式,运用因子分析方法,探讨提出武汉城市圈物流网络体系,即以武汉一黄石为核心节点(轴心)城市,以鄂州、孝感、黄冈为二级节点城市,潜江、成宁、仙桃、天门为三级节点城市的武汉城市圈物流网络体系,并对轴辐式武汉城市圈物流体系的发展提出相关的建议.     

对武汉城市圈的现状分析及政策建议

近几年,建设"都市圈"、"城市圈"已经成为各地区谋求在区域竞争中利益最大化的有效选择,响应中部崛起的号召,湖北省建立的武汉城市圈也应运而生。通过分析武汉城市圈的成因,提出武汉城市圈目前存在的一些问题,并针对这些问题给出一定的政策建议。     

武汉城市圈结构性发展水平综合评价

武汉城市圈是我国中部最重要的城市群建设地域之一.研究武汉城市圈的结构特征及其成因,对于推动武汉城市圈地区城市化进程、促进武汉城市圈和湖北省甚至中部地区经济可持续发展具有重要的战略意义.本文选取24项指标.建立了反映城市群结构水平的指标体系,选取中部城市群和东部7个城市群共65个城市作为样本,运用因子分析方法对城市群进行综合评价.     

湖北省1＋8城市圈农民收入构成问题研究

2008年湖北省确立《武汉城市圈资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验总体方案》。武汉城市圈，又称“1＋8”城市圈，是指以武汉为圆心，包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、成宁、仙桃、天门、潜江周边8个城市所组成的城市圈。城市圈的建设，涉及工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域。城市圈成员政府部门主动拆除市场壁垒，搭建合作平台，建立一体化的政策框架，提高城市圈的整体竞争力。武汉城市圈城市密集、经济基础较好，是湖北省农业产业和经济实力最集中的地区。但是由于地区发展水平的程度不同，对一体化进程会有影响。该文对城市圈农民收入构成进行研究，以期找出收入增长水平差异的原因，为相关部门的决策制定提供参考。     

论“武汉城市圈”各城市之间的功能联系

发展聚集经济圈是提升区域竞争力的有效形式,城市群则是聚集经济圈的重要空间载体。城市群的发展本质上依赖于区域内部各城市间的功能定位和交互关系,城市群通过在政府引导和政策的支持下逐步释放经济效应,从而提升区域的整体经济实力。本文采用城市流强度测算方法,度量武汉城市圈区域内人流、物流、资金流、技术流、信息流等城市流的空间流动,分析武汉城市圈城市外向功能所产生的聚射能量、城市与城市之间相互影响的数量关系,揭示武汉城市圈城市间的联系和相互作用,探索武汉城市圈未来发展规划。     

武汉城市圈空间结构界定

武汉城市圈是国务院批准的两型社会试验区,本文通过对湖北省所辖各市与武汉市经济联系强度的测算、估算中心城市武汉的经济辐射半径,以此作为客观依据科学界定武汉城市圈的空间结构.     

实现执法资源共享 促进区域经济发展

为了响应党中央、国务院关于促进中部地区崛起的战略决策,湖北省委、省政府作出了加快武汉城市圈建设的决定。从地理位置上看,武汉城市圈是以武汉为中心,由半径在100公里范围内的黄石、鄂州、孝感、咸宁、黄冈、仙桃、潜江、天门市构成的城市群。从经济总量上看,提供了超过全省60%的生产总值,是湖北人口、产业、城市最为密集的核心区。以武汉城市圈为核心增长极的中部经济板块,成为继珠三角城市圈、长三角城市圈、环渤海城市圈之后的中国第四增长极。为积极支持国家区域发展战略,我们武汉工商部门充分发挥职能优势,主动融入武汉城市圈建设,实现执法资源共享,促进区域经济发展。我们的主要做法是:     

武汉城市圈经济增长质量评价指标体系构建

本文构建了一套对武汉城市圈经济增长质量进行评价的综合指标体系,通过主成分分析确定权重,在加权平均的基础上对城市圈所辖各市的经济增长质量状况进行了评估。这一指标构建方式同时还能确认提升经济增长质量过程中的优先考虑事项,以及各城市在发展过程中的短板和不足,从而为武汉城市圈未来的发展提供政策建议。