十一月份部分城市汽车市场交易动态

北京亚运村汽车交易市场 截止到11月底,北亚车市2002年的汽车交易量是令人满意的.11月份4535辆的销量是历年同期最高值,而95%的私人购车比例又创下这里的新记录.在销售排行前25名中,有8个品牌私车比例达到百分之百,最低的私人购车品牌也超过了81%.2002年北京人家庭购车的热情之高让人羡慕,据悉全年北京私人新购轿车有望净增10万辆以上.     

汽车记者选什么车?剑走偏锋OR追随主流

知道了高校教师们的买车偏爱,了解了都市白领的品牌喜好,这次会是谁呢?本次出镜率我们依然关注特定人群的购车喜好,而关注人群更是劲爆,那就是一般消费者买车时的意见领袖——汽车媒体记者。为此,我们选择了一家汽车专业媒体的专用停车场,看看这些专业人士都选了什么车。应被拍摄报社要求,我们隐去了该报真名,但所有拍摄均为实地实景拍摄。     

要我放120个心才会冲动地买下你

随着车辆的日益普及,每个人都认为自己应该有一辆.也许在自己还没确定的时候就起哄似的来了一辆.有了车带给自己的到底是什么就说不清了.在此.总结大多数人购车后的苦恼完成此文,只想告诉大家:对于车.要让自己放120个心再冲动地买下它。 首先,如果你买车的理由和交通无关.而你的经济又不允许.那么.请放弃。我认为不要再以炫耀和跟风为冲动买车,除非你真的需要它.就是需要.也得考虑考虑自己能否负担。以前.我的家离工作单位也就是步行30分钟的路程.说真的.那时候对车     

探究国内现金购车比例上升根源之一二

和欧美国家贷款买车的比例逐年上升的状况相比,今年国内现金购车的比例呈现明显上升趋势.有资料显示,从2008初年到2010年底中国现金购车比例上升了6%. 中国贷款购车的现状已与美国形成了鲜明对比,目前美国消费者贷款购车的比例超过80%.因此外国汽车制造商认为促进中国汽车金融业务的发展可以确保在华销售的持续性增长.以通用为代表的全球汽车制造商正将注意力转移至汽车金融业务上,通过力推汽车金融的发展实现在中国销售的持续性增长.     

东京：议员上下班都乘公交地铁

＂首堵＂北京越治越堵,卖车的疯狂了,车牌子也疯了。东京人口面积比例与北京相似,也有拥堵的过去,为什么现在畅通无阻？香港弹丸之地人群密集,为什么却一点也不堵？东京议员坐地铁,香港私车不出行,在它们＂不堵车＂的表象背后,还藏了什么重要的法宝？     

A级车适合中国家庭——访国家信息中心信息资源开发部主任徐长明

徐长明介绍,近4．5年来,买车的人80％都是首购,20％为增购和更新。其中．私家车的比例大约占到车辆整体销量的70％-80％。     

牛车网:让牛人帮你选车

正围绕买车和评车,大量懂车牛人和购车用户正为牛车网创造高人气人气2013年3月,牛车网成立于北京,隶属北京车千里互动科技有限公司。牛车网以懂车牛人为基础,致力打造最真实、最庞大的汽车互联网社区。目前团队正从以下几方面快速出击:累积最真实、最广泛的车友点评;提供最专业、最全面的汽车问答;构建从车友、达人到专家的牛人体系;为消费者购车提供值得信赖的口碑推荐。时下牛车网平台已聚集懂车牛人1400     

你想先买车还是先购房

作为一种外显符号，汽车具备将人们从一般人群中区分出来的功能。正是这种功能，使车子成了“面子”的工具。 刚买车的人，车钥匙不会放兜里，到哪儿都往台上放，得让人看见。所以，先买车还是先买房，取决于文化，是经济学家和理财分析师说不清道不明的东西。     

试驾荣威550

荣威的活动向来是以试乘试驾为中心,此次也不例外。550上市后,很多朋友都打来电话问我有没有组织试驾活动。其中,想买车的人是想体验一下A级车价位到底是不是有传说中的动力和操控性,暂时不想买车的人是想感受一下荣威的数字化。     

用网络成功聚集人气

汽车市场的发展壮大与互联网人群的增加基本上成一致性的趋势，而互联网也基本上成为了购车消费者选车、买车的第一道传播信息的窗口。因此，对于汽车厂商来讲，如何在消费者刚刚登陆互联网之际，就紧紧抓住消费者的眼球，赢得消费者的信赖，是至关重要的。     

新车选购不容忽视安全操控性能

时下，消费者在购车的时候，常会关注车辆的性价比。性价比是所有消费者都看重的购车指标。但不知从何时起，性价比已经悄悄地变成了配置价格比，而安全性、操控性这两项最基本的性能却被许多厂家有意无意地忽略掉了。性价比的真正含义，恐怕也不是每个消费者都清楚的。目前市场上，大多数消费者都是初次买车，缺乏对汽车内在品质的认识。哪辆车尺寸大、排量高、配置多，就认为哪款车的性价比高，而对于安全性、操控性却知之甚少。看着好不好，成为厂家和消费者的“共识”。     

油价上涨，消费者推迟买车

据《北京青年报》日前公布的网上调查 结果显示,在参与调查的网民中有超过半 数的人选择了推延买车的时间。 其中,油价上涨抑制买车作用明显:在 油价上涨是否影响买车的问题上,放弃买 车的有23.14％,加上因油价上调而推延 买车的占投票总量的75％。     

网络卖车迷失记

正一条网上免费信息如何演化成一场数十万元的线下汽车交易?一年1800万辆的乘用车巨型蛋糕,为何垂直网站、天猫们无法吃到最大的一块?"媳妇最喜欢这张照片。"在汽车论坛里,杨帆晒出了自己在开满油菜花的乡间小路上,轻靠在一辆白色轿车前的照片。这是2013年杨帆在网上泡了四个月后,反复对比才锁定的爱车。"1000元油卡和大礼包还是很有吸引力的。"杨帆是"双十一"首届购车节近20万实现购车愿望的消费者之一,对于这次网上买车,除了提车时间等得有点长,杨觉得其它都还满意。为杨帆提供油卡和礼包的是一家垂直网站——汽车之家。但这家公司的副总裁马刚感觉却是"真的就像扒了一层皮一     

小掌柜“当家”的生意经

<正>一件纯白色的T恤,下配一条牛仔裤,见到帅小霞的第一印象就是年轻,年轻,年轻。这正应了那句俗话:有志不在年高。"你多大呀?看着就像学生,要大人陪着一块来买。"帅小霞最近打算买车,在购车的过程中有售车人员曾这样     

青藏线骑行运动的调查报告研究

采用问卷调查、实地考察、数理统计等方法对青藏线骑行运动的现状进行调查,主要对青藏线骑行人群的人口社会学特征、选择认知度、骑行青藏线的行为特征、骑行者最关心的因素等四个方面进行研究。调查显示:参与骑行青藏线的女性比例低,骑行青藏线的人群中20-30岁的年轻人较多;人们选择骑行青藏线的最大原因是青藏线路况较好;骑行中4-5的队伍占的比例相对较大,骑行进藏除购车所花的费用3001-4000元的比例较大;骑行的终点大多选择拉萨。建议:媒体加大对骑行青藏线运动的宣传力度,相关企业在青藏线沿线增加骑行驿站。     

展望“后黄金岁月”——全球退休生活调查报告

联合国数据显示，到2050年，全球人类年龄在60岁以上与以下的人口比例将为1：5，而在1950年这个比例是1：12。数据显示了正在全球发生的重大人口变化，但在过去的十多年里，关于如何最好地应付这些改变的讨论几乎都只集中于财政问题上，很少人谈起作为个人的我们究竟想要什么样的退休生活。     

黄金产业：汽车美容养护

几乎所有的人在买车后都会给爱车进行或多或少的美容。从事证券业的陈羽津在2004年7月购置了一辆马自达6,买完车后她就来到了一家汽车专业美容养护店给爱车办了一张“美容卡”,准备给自己的爱车进行定期美容。 “现在推行的‘七分养、三分修’的爱车观念,我很赞同。车和人一样,平时     

汽车市场:买车依旧容易

1.汽车市场改观的力度将不太明显这主要是由于驱动汽车市场容量扩张的动力不足。1997年以来汽车需求有所增长主要是得益于私人购车的增长,非私人购车的数量自1994年以来逐年下降。1998年汽车需求增长速度的快慢也将基本上取决于私人购车数量增加的幅度,非私人购车数量恢复与增长的力度将不会很明显,因此汽车需求的增长受到很大的限制。现阶段,私人买车有两类用途,一是用作生产工具,这部分需求同样受到经济形势的影响。与经济增长速度成正比,在目前总体运力比较充足的形势下,这部分需求不会有明显增长,如果增长较快,势必影响到国有运输单位对车的需求,对     

安全降压 只需一枕

<正>据国家最新统计:我国50岁以上的中老年人,70%人群都患有不同程度的心脑血管疾病,每年死于心脑血管疾病的患者近400万人,我国每年有260万心脑血管病患者住院治疗,高血压是罪魁祸首,高血压的并发症:脑血栓、脑溢血等都是致死致残疾病。     

汽车市场：买车依旧容易

1.汽车市场改观的力度将不太明显这主要是由于驱动汽车市场容量扩张的动力不足。1997年以来汽车需求有所增长主要是得益于私人购车的增长,非私人购车的数量自1994年以来逐年下降。1998年汽车需求增长速度的快慢也将基本上取决于私人购车数量增加的幅度,非私人购车数量恢复与增长的力度将不会很明显,因此汽车需求的增长受到很大的限制。现阶段,私人买车有两类用途,一是用作生产工具,这部分需求同样受到经济形势的影响。与经济增长速度成正比,在目前总体运力比较充足的形势下,这部分需求不会有明显增长,如果增长较快,势必影响到国有运输单位对车的需求,对