湖北汽车零部件产业对策研究

应用产业经济学相关理论,对湖北汽车零部件产业的优势和不足进行分析,找出制约湖北汽车零部件产业发展的瓶颈,提出提升湖北汽车零部件产业竞争力的对策。     

中国汽车零部件企业网络化经营模式初探

在网络化经营和电子商务日益成为推动国际贸易迅速发展的巨大动力的今天,中国的网络化经营却因种种原因而无法迈开步伐。目前全球十大汽车零部件制造商都借助网络化的管理让公司走出了困境,大大提高了企业管理效率。随着经济全球化的进程日趋加快,网络化经营和电子商务已成为推动国际商贸迅速发展的巨大动力,国外汽车零部件企业的网络化求变之路,也许可以给中国汽车零部件企业一点启示。     

襄阳市中小新能源汽车零部件企业融资问题分析

襄阳市是全国新能源汽车示范推广试点城市,在国家对新能源汽车产业的大力支持下,襄阳市新能源汽车企业,特别是中小零部件企业迎来了快速发展时期,但也不可避免地在竞争中遇到更多挑战,其中一个重要的挑战就是资金的不足,这也使融资问题成为了各界探讨的重点。总结当前襄阳市的融资探索,分析存在的融资困境和成因,旨在提出帮助中小零部件企业走出困境的有效措施。     

国际贸易融资创新及风险控制

国际贸易企业融资风险的主要表现有两种:一是国际贸易企业无法以自身的流动资金偿还债务,要通过集资的方式偿还债务本金和利息;二是国际贸易企业的总盈利状况较差,赚取的利润远远不够偿还债务。实现国际贸易融资的创新要求能够从当前国际贸易融资结构单一、融资资金薄弱等多个不足之处入手,从完善国际金融融资体系来实现创新发展。具体措施是优化国际贸易企业融资活动的基础和企业融资的模式,有效把握国际贸易企业融资风险的规避阶段和控制阶段,推动国际贸易企业融资风险的解决阶段。     

湖北汽车零部件产业内贸易初探

本文介绍了湖北汽车零部件产业及其产业内贸易状况,分析了制约其发展的主要因素,提出提升湖北汽车零部件产业内贸易水平的思路。     

我国汽车零部件企业进入全球采购体系的策略研究

随着汽车生产全球化,汽车零部件全球采购已经成为汽车工业的发展趋势.我国汽车零部件企业通过融入全球采购体系,积极参与汽车产业分工,有利于提升我国在国际产业分工中的地位和实现汽车零部件产业国际化.本文运用SWOT分析法,通过分析我国汽车零部件企业自身的优势和劣势以及外部环境对汽车零部件企业进入全球采购体系带来的机会和构成的威胁,进而提出了我国汽车零部件企业全面融入全球采购体系的策略.     

破解我国中小企业出口贸易融资瓶颈的思考

传统融资产品同质化、新型贸易融资产品匮乏是目前中小企业国际贸易融资的现状。国际贸易融资瓶颈的内因缘于融资企业本身,外因缘于融资银行和外部环境。从企业、银行和外部环境角度,分析破解融资瓶颈的对策,对我国中小企业出口贸易的稳定增长意义重大。     

中小企业国际贸易融资存在的问题及对策分析

众所周知,国际贸易融资对于国民经济快速发展有着重要的推进作用,但是目前我国中小型企业国际贸易融资现状不容乐观,存在很多亟待解决的问题。本文简要阐述了中小型企业目前的国际贸易融资现状,指出其存在的问题,并提出了相应的解决措施,希望本文能够为相关人士研究中小型企业国际贸易融资提供一定的参考,帮助中小型企业更好更快发展。     

湖北企业遭遇印度国际贸易救济调查的分析

印度已成为湖北企业重要的目标市场.据武汉海关统计,2010年,居湖北省出口市场前7位的国家或地区依次为:欧盟、美国、东盟、中国香港、印度、日本和韩国.湖北省对印度贸易额位居对日本和韩国贸易额之前,列第5位.但是两方产业结构相似,进出口商品贸易结构相似,竞争性较强,湖北企业对印度出口引发了频繁的国际贸易救济调查.2005年至2010年,印度对湖北企业发起国际贸易救济调查19起,位居发展中国家发起调查数第一.本文基于历年湖北企业遭遇印度国际贸易救济调查的案例资料,分析印度对湖北企业发起国际贸易救济的主要特点,总结教训,提出对策措施,为湖北企业应对印度国际贸易救济调查提供建议.     

这些问题你有吗?

我司进口汽车零部件,已获得免办证明,在哪补录信息?答:您好,根据海关总署公告2019年第87号(关于对免予办理强制性产品认证的进口汽车零部件试点实施“先声明后验证”便利化措施的公告)第二中规定,企业在获得《免予办理强制性产品认证证明》后,应通过中国国际贸易“单一窗口”或“互联网+海关”补录信息。     

论企业供应链管理和国际贸易融资

回顾供应链管理和供应链国际贸易融资的产生过程,分析供应链融资对企业提升竞争力的影响,剖析目前供应链管理和供应链国际贸易融资中存在的问题,并得出结论。企业应该进一步加强供应链管理,从而增强供应链融资的能力,银行应该进一步扩大供应链融资业务,这样形成企业供应链管理和供应链融资相互促进、相互支持的格局。     

汽车零部件企业成本控制研究

随着我国经济规模不断扩大,经济飞速发展,我国商用汽车零部件企业的发展空间也得到了大幅提升。 由于我国人口基数大,相关企业和个人对于商用汽车的需求量只增不减。 商用汽车零部件企业市场规模也得到飞速发展,不断扩大。 同时商用汽车零部件企业之间的竞争也不断增强,日趋激烈。 这就使得各个商用汽车零部件企业开始思考如何在激烈竞争中的市场中脱颖而出,在降低零部件生产成本的同时有效提高企业商用汽车零部件的质量和工艺。 文章从我国当前商用汽车零部件的成本控制现状为切入点,主要分析目前我国商用汽车零部件企业在进行成本控制过程中所面临的各种问题,给出了相对应的具体解决策略。     

汽车零部件企业IPO审核主要财务问题及其规范分析

据Wind统计,2016-2018年总共有935家拟IPO企业上会,其中738家过会,总体过会率为78.93%。其中拟IPO汽车零部件企业累计上会数量为80家,过会68家,过会率为85%。汽车零部件企业IPO过会率高于市场平均水平,一方面得益于汽车零部件行业的迅速增长;另一方面与其客户较为规范,倒逼汽车零部件IPO企业规范有关。同时通过和被否IPO汽车零部件企业面临的财务问题也非常突出且具有共性。为此,结合汽车零部件企业财务核算特点,分析近三年汽车零部件IPO企业的主要财务问题,并提出了规范汽车零部件IPO企业财务问题的建议。     

汽车零部件贸易争端的思考

2008年7月18日,一份关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决结果在世界贸易组织争端解决机构专家组的报告中正式出炉。报告认为,中国的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》违反了国际贸易规则,禁止中国对进口汽车零部件追加进口关税。尽管这一裁决与今年2月份的初裁结果内容一致,即支持美国、欧盟、加拿大的观点,     

汽车零部件企业财务分析应用策略

伴随着汽车零部件企业在市场环境中不断成熟发展,财务分析作为评价汽车零部件企业在某一固定时期内经营管理所产生的财务状况与经营成果的重要方式,对于汽车零部件进行管理决策来说十分关键。可以说财务分析对于汽车零部件企业发展起到了至关重要的作用,同时财务分析也受到了汽车零部件企业管理层的高度重视。文章主要就汽车零部件企业财务分析应用策略进行探析。     

汽车零部件制造企业内部控制建设探讨

汽车零部件制造企业处于快速的发展阶段,我国汽车零部件制造企业发展逐渐成熟,汽车零部件制造企业中提出内部控制建设的要求,目的是提高内部控制的水平,优化企业的发展,更重要的是保证企业发展的经济效益。内部控制建设属于汽车零部件企业发展的关键工作,本文主要探讨汽车零部件企业中内部控制建设的相关内容。     

世界第四极，中国——中国汽车零部件遭遇国际反倾锁

在国际贸易中，汽车产品约占中国对外贸易比重的10％。改革开放以来，随着外资和先进技术的引进，以及自主创新的开发，中国汽车工业逐渐发展成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。中国汽车整车与零部件出口的逐年扩大，既刺激了中国汽车工业的发展，也遭遇了国际反倾销、反补贴，纠纷渐多。面对出口争端，中国汽车零部件行业需要反思吗？     

基于哈佛分析框架的汽车零部件企业分析

随着汽车零部件企业的复工逐步推进,汽车零部件出口金额快速增长,新能源汽车零部件企业发展壮大,汽车零部件行业将为汽车业带来更好的前景和更大的发展空间。东风科技作为汽车零部件行业的知名企业,对其经营状况和发展情况的研究具有重要意义。本文利用哈佛分析框架基本理论,运用东风电子科技股份有限公司2017年到2021年的财务数据,判断企业在其发展中存在的优势与不足,并且根据分析结果向企业提供建议。     

中小企业国际贸易融资路径选择

中小企业的健康发展,对国民经济起着举足轻重的作用。但融资问题一直是企业发展的阻碍所在,外贸问题经常受到融资问题的影响。本文在分析中小企业融资困难的基础上,深入分析中小企业国际贸易融资的优势和开展贸易融资中存在的问题,提出了中小企业国际贸易融资的对策以及商业银行开展国际贸易融资的品种,旨在更好的推动中小企业发展。     

汽车零部件企业成本控制问题探析

入世以来,面对经济全球化的开放环境,我国汽车零部件企业得到了迅速的发展。但其竞争环境却越来越激烈,成本控制成为汽车零部件企业提升竞争力的关键环节。下面,本文就我国汽车零部件企业的成本控制问题进行分析,以明确汽车零部件企业成本控制的有效开展。