企业管理

波音、轨道科学分别提交第二轮商业乘员发展计划建议 波音公司2010年12月中旬提交了NASA商业乘员发展计划第二轮的建议。波音计划推进其乘员航天运输飞船CST-100和商业乘员运输系统的设计,并继续验证关键技术。     

美商业载人运输项目或进一步推迟

正2016年9月1日,NASA总检察长办公室发表一份报告称,由于波音和Space X公司遇到技术方面的问题,NASA的商业载人运输系统正式飞行的时间可能推迟到2018年底,此前该项目的推迟只是由于经费不足造成的。这次CST-100和Dragon载人飞船在研制中均遇到技术难题,尽管2家承包商对此表示乐观,但从审计信息可知,波音和Space X公司在2018年底前实现空间站载人飞行认证的可能性都不大。     

科技·前沿

太空的士波音公司目前宣布,将在2015年推出＂太空出租车＂CST-100,届时只要你有钱,就可以从美国佛罗里达州肯尼迪太空中心的航天飞机库打的上太空了。他们将把游客带到近地轨道,甚至上国际空间站一游。CST-100太空船可以载客7名。波音希望这种太空船可以在4年内进入轨道,并开启一个成本低廉、载人的商业太空飞行新时代。这个项目的价格尚未确定。     

企业信息

正NA5A授予波音第二个商业载人运输订单2015年12月18日,NASA宣布已向波音公司签发了商业载人计划的第二个订单,意味着波音与SpaceX公司的载人飞船向未来执行国际空间站人员运输任务的常态化迈出了重要一步。根据NASA与这2家公司签署的商业载人运输能力(CCtCap)合同,NASA承诺分别向它们订购至少2次、最多6次载人飞行任务,前提是2家公司要通过NASA的认证方可正式获准投入飞行,因此Starliner和Dragon谁将执行首次载人飞行任务还未确定。无论是哪家公司     

市场信息

NASA选择波音和SpaceX实施商业载人航天 2014年9月16日，NASA宣布了一个开创性的合同，再次使用美国的航天器运送航天员往返国际空间站。NASA选择了波音和SpaceX公司使用CST—100与Dragon乘员飞行器运送美国航天员，在2017年结束美国只能依靠俄罗斯飞船的状况。参与此次合同竞争的除了波音和SpaceX，还有Sierra Nevada公司的“追梦”飞行器。     

SpaceX获得NASA商业乘员轮换任务

<正>继2015年5月波音公司获得NASA首个商业乘员轮换任务合同后,SpaceX公司也于近期获得了该任务合同。根据合同,SpaceX将于2017年底向国际空间站发射Dragon载人飞船,这将是美国私营航天公司首次向国际空间站运送航天员。NASA表示,其一般都会在任务执行前的2~3年签订合同,以便为服务供应商留下充足的时间组织制造、调试火箭和飞船。根据合同,波音和     

商业航天飞行公司公布2013年研制计划

NASA 2013年1月9日宣布了波音、Sierra Nevada、SpaceX以及Blue Origin等参与商业航天飞行公司的最新动态及2013年的计划。其中波音、Sierra Nevada和SpaceX参与了商业乘员开发计划的第三轮——商业乘员综合能力（CCiCap），而Blue Origin公司则结束了对商业乘员开发计划的参与。     

市场信息

NASA宣布CCDev第二轮可选择里程碑NASA最近发布了商业乘员草案提案申请,该草案提案申请概述的合同内容为,将授予多家公司提供完整的端到端设计,包括航天器、运载火箭、发射服务、地面及人物运营与改进。综合     

俄罗斯2009年航天发射计划

据俄罗斯Russianspaceweb网站报道，俄罗斯航天局2008年12月18日宣布，将在2009年从拜科努尔和普列谢茨航天中心进行39次航天发射。发射将包括Glonass项目，国际合作项目以及数个商业发射项目。2009年，国际空间站成员将从3名增加到6名，俄罗斯将从拜科努尔发射4艘“联盟”载人飞船和5艘“进步”货运飞船飞往国际空间站。     

NASA将CRS-2合同授予3家公司

正NASA在2016年1月14日宣布向3家公司签发了价值数十亿美元的商业补给服务(CRS-2)国际空间站货运补给合同,合同涵盖从2019年底到2024年的空间站往返补给飞行任务。轨道ATK、内华达山脉和Space X公司将分别执行至少6次飞行任务,其中内华达山脉是首次获得CRS项目合同。对于内华达山脉来说这份合同的签署意义非同一般,该公司2014年在NASA商业载人运输项目的竞争中就输给了波音和Space X,此后一直在为其"追梦者"飞行器寻找机会,2015年3月推出"追梦者"的货运型,在载人型的基础上增加了外部货仓和折叠式机翼,     

NASA宣布CCDev第二轮可选择里程碑

NASA最近发布了商业乘员草案提案申请，该草案提案申请概述的合同内容为，将授予多家公司提供完整的端到端设计，包括航天器、运载火箭、发射服务、地面及人物运营与改进。综合设计合同额高达16．1亿美元，合同期从2012年6月至2014年4月。     

"神舟"飞船项目管理成熟过程及成熟度模型建立

“神舟”飞船载人飞行的圆满成功，标志着“神舟”飞船的项目管理经历了10多年的实践与探索已日趋成熟。总结、回顾“神舟”飞船项目管理走向成熟的历程，探索“神舟”飞船项目管理成熟的内在规律，建立“神舟”飞船项目管理成熟度模型（SZ-PMMM），将对提升载人航天后续工程及其它航天工程的项目管理水平、加速项目管理成熟过程有重要的作用。     

企业信息

<正>SpaceX成功进行Dragon载人飞船逃逸试验2015年5月7日,Space X在卡纳维拉尔角空军基地成功进行了Dragon载人飞船逃逸试验。这是Space X在载人飞船研制历程中的关键一步,同时Space X也将根据与NASA签订的项目成本分摊协议,获得3000万美元资金,并在未来18个月中继续进行多项载人飞船安全性相关测试,以期在2017年实现载人飞行的目标。与以往其它安装在飞船顶部逃逸塔驱动的载人飞船逃逸系统不同,Dragon载人飞船的逃逸系统直接安装在飞船侧部,由8台Super Draco发     

SpaceX计划在CRS任务中尝试重复使用Dragon飞船

正SpaceX计划在2017年首次尝试利用重复使用的Dragon货运飞船执行国际空间站商业补给服务(CRS)任务,从而使公司能够集中精力研制下一代用于载人和货运的飞船。据SpaceX公司商业载人运输业务主管Reed在个人和商业航天学术研讨会上介绍,SpaceX将在2017年的CRS-11任务中使用一艘用过的Dragon货运飞船。一直以来,SpaceX的Dragon飞船是按照可复用的要求设计的,但在CRS合同中NASA均要求每次任务使用新的Dragon货运飞船。Reed表示,     

为『神舟』七号全程护航

2008年9月25日晚,举世瞩目的“神舟”七号载人航天飞船发射升空,3人飞行、航天员出舱、释放伴飞小卫星,这些都标志中国载人航天又将攀升到一个新的高度。     

“神舟”七号飞船10月择机发射

据中国载人航天工程办公室新闻发言人2008年6月12日宣布,“神舟”七号载人航天飞行任务将于2008年10月择机实施。担负“神舟”七号载人航天飞行任务的航天员飞行乘组已经确定,3名航天员组成飞行乘组,3名航天员担任候补。任务实施期间,将由飞行乘组中2名航天员进入飞船轨道舱,身着舱外航天服完成出舱活动准备,1名航天员将出舱进行太空行走,并完成有关空间科学实验操作。     

“神舟”飞船项目管理成熟过程及成熟度模型建立

“神舟”飞船载人飞行的圆满成功,标志着“神舟”飞船的项目管理经历了10多年的实践与探索已日趋成熟。总结、回顾“神舟”飞船项目管理走向成熟的历程,探索“神舟”飞船项目管理成熟的内在规律,建立“神舟”飞船项目管理成熟度模型(SZ-PMMM),将对提升载人航天后续工程及其它航天工程的项目管理水平、加速项目管理成熟过程有重要的作用。最早开展项目管理成熟度模型研究的是国际项目管理协会(IPMA)的部分欧洲成员国,研究者从如何提升组织的项目管理能力出发,参照SEI-CMM模型,提出了各自的项目管理成熟度模型。目前国际上有一定影响的…     

波音计划2015年实现商业太空飞行

波音公司2010年9月中旬与Space Adventures公司签订了一项交易，计划在2015年利用波音公司开发的CST-100飞船将乘客送往国际空间站。     

软件评测为飞船火箭中枢系统"把脉"

载人航天是一项高科技工程,更是一项软件密集型工程.软件好比飞船和火箭上的中枢神经系统,遍布在飞船和火箭各个分系统和各类设备中,起着监测、通信、控制和管理等核心作用,直接关系到载人航天工程的成败.因而必须在飞船发射前对这些软件的可靠性和安全性进行评测,以确保它们在运行时万无一失.中国航天科工集团公司所属的北京计算机技术及应用研究所成功地对火箭和飞船上的许多关键软件进行了独立评测,为“神舟”六号载人航天飞行圆满成功作出了重要贡献.     

＂神舟＂九号通过系统级出厂评审

“神舟”九号载人飞船已顺利通过系统级出厂评审。评审认定,“神舟”九号载人飞船技木方案及系统功能、性能经过仿真、测试、试验和复核复算,满足飞行任务要求;产品技术状态基线明确,技术状态受控;与各大系统间接口明确,并通过验证;完成了可靠性和安全性规定的全部工作项目