承运人的识别问题研究——兼谈《运输公约草案》对我国司法实践的借鉴作用

提单作为国际贸易和海上货物运输中最重要的单据之一,使用频率非常高,常常要在不同的当事人之间进行流转。其中,承运人的识别问题在司法实践中的一大难题,海事审判领域对此问题,尚存在一定争议。但对于提单法律关系中的当事人意义重大:涉及索赔对象的确认;关系到权利、义务主体的明确。一、承运人识别的现实困难(一)提单上承运人的记载不明。提单上关于承运人的记载一般体现在三个地方:首先是提单正面抬头;其次是提单正面右下角提单签发人的签章栏目;再次是提单背面的“承运人识别条款”(definition clause)或“光船租赁条款”(demise clause)。这些条款会对承运人有所界定,但常常又与提单其他内容相互矛盾。目前,识别承运人主要通过上述记载来判断,但判断标准的漏洞也是日益明显。这是因为现在航运市场上借用其他公司提单的情况屡见不鲜,因此仅凭提单抬头确定承运人,是缺乏充分依据的。对于提单由承运人代理代为签发的情况,遇到代签不规范,根本很难认定承运人的身份。这也常常伴随着因为提单签发不符合《跟单信用证统一规则》的要求而遭到开证行拒付的情况。此外,也有法院依据船舶登记识别承运人,其理由是:由于海商法下承运人和实际承运人承担...     

我国国际货代企业面临的问题及发展对策

在国际贸易活动中,货运代理扮演着重要角色.我国货运代理市场已经全面开放,国内的货代企业主要面临着经营规模小、服务功能少、竞争力弱等问题,能否为用户提供高效、完善的服务,是货代企业生存和发展的根本前提.要提高未来的市场份额和经营效益,我国货运代理企业必须从业务内容上、经营模式上以及战略联盟合作、完善与货代协会沟通机制上探索发展的途径.     

提单的若干概念及其法律问题

本文对提单的运输合同属性和物权凭证属性、货运代理提单的物权凭证属性、交换提单、过期提单的概念及其法律问题进行了研究，对学术界关于上述问题的一些误解提出了修正建议，以期在学术界和实践中统一对上述问题的认识，正确处理与提单有关的实践问题。     

承运人抗辩视角下的无单放货风险防范研究

承运人在目的港无正本提单放行货物的行为会严重损害提单持有人的经济利益,需要承担侵权或违约责任。然而,在无单放货案件的审判实践中,承运人总会从各方面寻求解除其责任的理由,给提单持有人权利的维护带来诸多障碍。本文通过分析典型案例,总结承运人在无单放货案例中常用的抗辩理由,进而提出相应的无单放货风险防范措施。     

《国际货运代理理论与实务》微课程的设计与制作——以货代报价操作为例

随着智能手机的普及、网络信息化的高速发展,移动学习、个性学习接踵而至,一个"微"时代教育就此诞生,微课程广泛用于移动学习。文章论述了微课程的定义与特点,分析了《国际货运代理理论与实务》课程传统教学中存在的问题,阐述了以货代报价操作为例的微课程的设计和制作。将微课程应用在《国际货运代理理论与实务》的实践教学中,可以使学生打破空间和时间上的限制,随时随地地学习,从而进一步推进高职院校《国际货运代理理论与实务》课程的建设和改革。     

无船承运面面观

介于货代与物流之间的无船承运业务给货主带来便利的同时,也带了来一系列衍生风险,如预借提单、倒签提单、不清洁提单、正本提单份数、无单放货均存在着风险.     

产生无单放货的原因、法律后果及预防措施

所谓无单放货，是指承运人不凭正本提单交付货物的行为，根据我国《海商法》第71条对提单下的定义，“提单，是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。”可见，提单是承运人据以保证交付货物的凭证。但是，在国际海上货物运输中，经常会出现承运人无单放货的情况，由此引起的争议也屡见不鲜。本文在此将就产生无单放货的原因、法律后果进行分析，并探讨其预防措施。     

倒签提单行为的法律性质及法律责任新探

倒签的提单仍然是有效的运输合同证明和物权凭证;倒签提单的行为是违约行为与侵权行为的竞合;收货人就承运人倒签提单的行为可在违约之责与侵权之责中,权衡利弊,二者择其一,更好地维护自身合法权益.     

提单当事人与海上货物运输合同当事人辨析

提单的功能从最初的运输阶段扩展到买卖和结算阶段后,提单就逐步跨越收据而成为运输合同的证明和物权凭证,这样提单就具有了可转让性。提单的转让必然会引起提单当事人的变更,这样就和运输合同的当事人发生了一定的重合与冲突。正确认定提单当事人和运输合同当事人是理清当事人间的法律关系确认其权利义务的前提,本文拟从提单与运输合同的关系着手,分别比较承运人、托运人和提单持有人的概念,以揭示提单当事人和货物运输合同当事人的区别和联系。     

论提单的权利凭证

提单的权利属性问题一直都是我国海商法研究的热点。作为联系承运人与托运人之间权利义务关系的提单，是兼具了物权与债券性质的有价证券。在实践中，只有充分的理解和利用提单的这种特性，才能更好地适应国际贸易。     

与B／L有关的国际海事欺诈行为及其防范

B／L是国际贸易中最重要的海运单据之一。在国际贸易实践中，与B／L有关的海事欺诈行为的形式多样，具体有伪造B／L、倒签和预借B／L、以保函换取清洁B／L和无单放货等。引起B／L欺诈的原因包括信用证交易自身的缺陷、B／L管理的疏满、国际航运因素和其他法律因素等。防范B／L欺诈的主要措施在于完善B／L制度、严格资信调查、严格挑选承运人，严格审单查证、选用合适的贸易术语、重视船舶装卸监督和杜绝预借和倒签B／L等。     

论倒签提单的法律性质

倒签提单是海上贸易中常见的一种行为，因倒签提单引起的争议案件也常有发生，严重扰乱了正常的国际贸易秩序。虽然倒签提单在我国的司法实践中通常被认定为一种侵权行为，然而在学术界关于倒签提单的性质仍然存在不同的观点。通过对诸多观点的分析与评价，提出对倒签提单法律性质的看法。     

论倒签提单的法律性质

倒签提单是海上贸易中常见的一种行为，因倒签提单引起的争议案件也常有发生，严重扰乱了正常的国际贸易秩序。虽然倒签提单在我国的司法实践中通常被认定为一种侵权行为，然而在学术界关于倒签提单的性质仍然存在不同的观点。通过对诸多观点的分析与评价，提出对倒签提单法律性质的看法。     

浅谈信用证业务中海运提单的处理

在信用证结算方式下,出口商经常遭遇被拒付、开证银行破产及信用证交易欺诈等风险。海运提单往往是信用证业 务中一个至关重要的单据,本文从审核海运提单的要点、海运提单条款1／3正本直寄、信用证条款中关于海运提单的内容理解 三个方面,阐述了信用证业务中处理海运提单的要点。     

银行信用证议付及其追索权的法学解读

在法学视角下，信用证议付实质上是议付银行向信用证受益人（出口商）给付价值后买入信用证项下的汇票和整套单据的法律行为。议付不同于出口押汇。议付是一种买卖汇票和单据的行为，而出口押汇是一种以单据为质押的融资行为。议付单据遭到开证银行拒付，议付银行有权对信用证受益人（出口商）行使追索权。议付银行的这种追索权既可以来自于合同条款的约定，也可以来自于票据法所赋予的请求权。     

信用证结算方式下提单日期问题的探讨

提单是信用证结算方式下主要单据之一,提单日期是提单重要记载事项。在国际结算中存在提单日期同信用证规定装运日期不符的现象,也存在提单日期同实际装运日期不符现象。文章从国际结算和国际运输相关法律角度对上述问题进行探讨。     

信用证方式中的银行审单责任探析

银行信用是信用证支付方式的支柱。银行在信用证支付中担任重要角色的同时。也承担着被起诉不当付款、不当拒付的审单责任风险。今年初实施的《最高人民法院关于审理信用证纠纷案件若干问题的规定》对信用证中的各种相关问题进行了规定。也为确定信用证业务中的银行审单责任带来了新的依据。笔者将论述此规定对银行审单责任带来的影响及其在银行审单责任问题上尚存在不足和立法建议。     

P2B平台的运营模式与风险控制研究

P2B网贷由P2P衍生创新而来,它有安全性高、收益稳定的优点,但是也存在不少风险.我国P2B网贷存在着信用风险、网络安全风险、担保风险、政策法律风险和监管风险.针对以上风险,提出了P2B网贷的风险控制措施,主要从P2B网络平台方面、行业组织方面、政府方面来控制风险.     

P2B网络借贷融资模式研究

P2B网络借贷融资模式可以充分利用丰富的民间资金解决中小企业融资难题,而且相比 P2P 网络借贷模式风险更小。由于P2B网络借贷融资模式是一种刚刚兴起的网络借贷模式,所以法律身份的“合法”问题尚未解决,由此所引发的监管风险、平台风控风险等依然较大,应该从政府、P2B 网络借贷平台、中小企业融资方三个角度采取措施加以解决。