浅议如何提升签派工作的成效

一、签派工作的本质 （一）签派工作的基本概念 签派员是航空公司运行控制中心的主体,是运行控制工作的实施者。运行控制是指公司使用飞行动态控制的系统和程序,对某次飞行的起始、持续和终止行使控制权的过程。公司保证航班运行控制的全过程符合民航规章,符合公司运行规范、运行政策、标准和程序,除特殊情况经批准外,航班运行完全控制在运行规范授权的范围内进行。对运行控制、签派放行、航务管理工作负责。确保提供机组使用的航行资料、机场分析等资料符合飞机的性能、航路、机场的要求。公司运行控制中心授权合格的飞行签派员承担公司航班运行控制,所有参加运行控制的飞行签派员必须完成规定训练并经检查合格。     

航讯

国航义乌至北京航班正式通航 9月2日，国航正式开通“义乌至北京”航班。航班具体时间为：每周三、五、日各往返一班，7时55分从北京起飞，     

航讯

国航将开通上海-成都-孟买航线 5月2日．国航将开通上海—成都—孟买航线航班。打造成都航空区域枢纽．     

国航首测空中无线局域网

中国国际航空股份有限公司11月8日发布消息称，将在国内率先推出无线局域网航班。11月11日，国航将在北京首都国际机场采用波音737—800进行无线局域网航班验证飞行，以检验飞行途中无线局域网的运行情况。     

国航呼和浩特营业部加大区内航班密度 提早做好春运航班安排

近日,国航股份整体出台了2006年内蒙古地区春运航班计划及客票销售预案,依据2005年春运期间航空客运市场特点,国航将对航班运力进行整体调配,加大内蒙古地区区内航班密度,提早做好春运旅客运输准备工作。为此,从2006年1月14日到2月22日,国航将在原有区内航班的基础上,抽调部分运力,共增加区内航班252班,重点加强呼和浩特-北京、包头-北京这两条航线的航班密度,从根本上确保了春运期间旅客出行需求。考虑到春运期间,旅客出行主要以探亲、旅游为主,自费旅客较多的实际情况。在客票销售上,国航股份呼和     

国货航两条欧洲航线转为正班运行

日前,国货航进一步巩固了其在欧洲航线的运力投放力度。自6月18日起,国货航上海—重庆—法兰克福、上海—郑州—阿姆斯特丹两条货机航线在包机试运营三个月后转为正班运行,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。国货航上海—郑州—阿姆斯特丹、上海—重庆—法兰克福货机航线转为正班运营,巩固了国货航在中欧航线的运力投入和市场地位,进一步优化了国货航在欧洲市场上法兰克福、阿姆斯特丹双枢纽运营的格局。配合货机航班和国航客机腹舱的运营,国货航在欧洲地区以法兰克福、阿姆斯特丹等为中心,构建了完善的地面卡车航班网络,开通了300多条地面卡车航线,可以通达欧洲各国的130     

国航开通北京－东京羽田航班

本刊讯 自2009年10月25日起,中国国际航空（以下简称“国航”）将新开北京－东京羽田航班。国航每天共有两个航班执行北京一东京羽田航线,航班号为CA181／2和CA183／4,由A321型飞机执飞。具体航班信息为：CA181／2,每日1班,北京起飞时间为08：40,从东京羽田返回北京的起飞时刻为当地时间13：50：CA183／4航班,每日1班,北京起飞时刻为17：35,从东京羽田返回北京的起飞时刻为当地时间第二天08：30。     

零事故零差错国航天津实现2009年飞行安全年

2009年12月31日20时25分,随着中国国际航空股份有限公司CA1524航班降落在天津滨海国际机场,以及该公司在北京、广州执行航班任务的飞机安全到达各自的目的地,国航天津分公司2009年安全飞行工作以零事故、零差错完美收官,使持续飞行安全达到了44年零8个月。2009年,国航天津分公司以深入     

国航圆满实现2009安全飞行年

2009年12月31日20时45分、20时55分,国航CA1588、CA1668两个航班相继安全降落在北京首都国际机场,中国国际航空股份有限公司2009年安全飞行工作完美收官。执行这两个航班任务的机组分别来自2009年新成立的国航最年轻的分公司——湖北分公司和国航飞行安全的王牌军——飞行总队。     

中美精品航线延伸至武汉 飞向世界舞台中心 国航武汉—洛杉矶国际航班1月1日开航

3年前,家住武汉的钱先生在洛杉矶留学时,选择的是从武汉出发到北京,然后搭乘国航的航班飞往洛杉矶,航班衔接上需要间隔7、8个小时。现在钱先生在IT行业从事贸易,经常往来于中美两国之间。2013年1月1日,国航湖北分公司开通CA983/4武汉—洛杉矶＂一票到底＂国际航班,钱先生所体验到的是国航更加紧凑的中转服务,航班间隔只需25分钟。据悉,1月1日起,     

服务地方经济发展 建设成都航空枢纽——国航将开通成都至印度班加罗尔直达航班

国航服务地方经济发展、打造成都航空枢纽又出重大举措。明年2月，国航西南分公司将开通成都至印度班加罗尔的直达航班，届时成都将拥有历史上首条直飞印度的航班，也是我国首条飞往“印度硅谷”班加罗尔的航班。这是继今年3月成功开通成都至巴基斯坦卡拉奇航线后，     

业界动态

5月22日,中国国际航空股份有限公司与星空联盟在北京签署了国航加入星空联盟的谅解备忘录,此举为国航加入星空联盟迈出了实质性步伐。专家分析认为,星空联盟吸纳国航,无疑将会凭借国航丰富的国内航线网络将星空联盟强大的国际航线网络与有巨大潜力的中国市场相连接。国航加入星空联盟,也弥补了自身国际航线网络不足和航班密度低的缺陷,从而利用星空联盟的国际航线网络将自己的航班延伸到世界各地。国航加入星空联盟能够充分利用联盟伙伴在全球市场上的先进销售技术及强大的销售网络扩大销售,节约销售成本,提高收益。同时还可以利用联盟强大的联合     

国航在首都T3启用全新休息室及专属乘机登记区

本刊讯10月11日,国航在北京首都国际机场3号航站楼举办了以“尊享家·尊域非凡”为主题的全新贵宾旅客休息室及专属乘机登记区启用仪式,宣布面积达670平方米的新增贵宾旅客休息室及面积约970平方米的国航贵宾旅客专属乘机登记区将正式开门迎宾。此举是国航对硬件设施进行改造升级,提升旅客服务品质,进一步推进北京航空枢纽建设的又一重要步骤。     

国航金卡会员幸运成为重庆机场第2000万名旅客

本刊讯11月27日，重庆江北机场花团锦簇，人头攒动，喜气洋洋。乘坐国航CA1432航班，准备11：50前往北京的国航金卡会员闰先生幸运地成为了今年重庆机场第2000万名旅客。     

国航wifi航班验证飞行成功

7月3日,国航北京飞往成都的CA4108航班上,中国民航局局长李家祥通过国航官方微博向广大网友发出了问候,这是中国民航第一条来自万米高空的互联网讯息,国航国内首家提供了机上全球卫星通讯互联网服务。从此,地面和空中真正实现了互联,上天后的飞机不再是网络信息的孤岛,上微博、发邮件、查股票……旅客的空中生活有了更多精彩选择。早在2011年,国航就实现了首架机上无线局域网航班的首飞,向旅客提供了机舱内封     

机场信息集成系统部署架构演进路径分析

<正>按照《民用运输机场信息集成系统工程设计规范》,信息集成系统是为民用运输机场提供信息共享环境,使各信息弱电系统在统一的航班信息控制下自动运作的信息系统。该系统支持机场各生产运行部门在统一的协调指挥下进行调度管理,并为机场、旅客、航空公司提供航班运行相关的信息服务。机场（本文所述机场特指我国大型枢纽机场）生产运行的一个重要特征是业务连续性要求高,不允许因为机场原因造成航班延误。而信息集成系统作为机场生产运行的统一指挥调度系统,是机场诸多信息系统联动及业务联动的中枢,是航班协同保障的核心系统,系统故障会严重影响机场业务连续性甚至导致机场关停。     

一个案例 六点启示——国航股份重庆分公司一季度实现高航班正点率

国航股份重庆分公司狠抓航班正点意识教育,严格措施落实,一季度,航班正点率达到了82.6%,其中,3月份更是取得了87.3%的较好成绩。 3月28日晨,国航股份重庆分公司的 CA4123/4航班执行重庆—南昌—厦门—南昌—重庆航班任务,第一个航段因南昌大雾延误16分钟,第三个航段,因厦门空中管制原因延误23分钟,但该航班最终在重庆正常落地,后续航班正常出港。也就是说,通过努力,该航班在后来的实际运行中又"抢"回了整整近40分     

国航与首都机场海关签署通程登机谅解备忘录

2008年12月30日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）与北京首都国际机场海关签署通程登机谅解备忘录。谅解备忘录的签署将实现国航网络化航空公司的运作模式、打造北京中转枢纽的战略目标向前极大推进。     

业界动态

按照内地与台湾航空业界达成的共识,内地方面已确定由国航、南航、东航、厦航、海航、上航六家航空公司执飞2006年两岸春节包机。从2006年1月20日至2月13日,六家公司计划共飞行36班,其中国航、海航将执飞从北京往返的10个航班,东航和上航将执飞从上海往返的16个航班,南航将执飞从广州往返的6个航班,厦航将执飞从厦门往返的4个航班。南航湖南分公司提供三套方案为在湘台胞解忧。一是从香港转机回台湾。通过南航长沙至香港的CZ3037航班中转一直是在湘台胞回家的主要途径,该航班平时     

零事故零差错国航天津觌2009年飞行安全年

2009年12月31日20时25分，随着中国国际航空股份有限公司CA1524航班降落在天津滨海国际机场，以及该公司在北京、广州执行航班任务的飞机安全到达各自的目的地，国航天津分公司2009年安全飞行工作以零事故、零差错完美收官，使持续飞行安全达到了44年零8个月。