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应用DEA-Tobit模型对2014~2019年间福建省沿海4大港口的物流效率和影响因素进行分析。研究结果表明:厦门港和泉州港近年来达到DEA有效,福州港的纯技术效率值较低,但进步明显。莆田港因为规模效率偏低,导致综合技术效率较低。港口货物吞吐量、腹地集疏运能力对物流效率贡献较大,而基础设施因素呈负向影响。外部环境因素中GDP、第三产业占比、进出口总额对综合技术效率和纯技术效率均不显著,但对规模效率有显著影响。 相似文献
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在珠三角九市港口的基础上,首次将澳门港和香港港纳入评价对象范围,采用DEA模型对粤港澳大湾区11个港口2016-2020年间的物流效率进行评价分析,指出湾区内总体物流效率不高,主要受规模效率影响,存在港口之间尚未形成整体意识、管理效率低下、港口发展不协调、同质化竞争严重、港口之间缺乏深度合作等问题。运用Tobit模型分析粤港澳大湾区港口群物流效率的影响因素,有针对性地提出发展建议,提升大湾区港口群在全球的综合竞争力。 相似文献
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湄洲湾港作为福建省沿海地区性重要港口之一,同时是福建综合运输网和海峡西岸经济区港口群的重要组成部分,更是莆田市经济、社会发展的重要支撑、对外和对台交往的重要窗口.文章主要探讨湄洲湾港的发展优势、发展瓶颈,进而提出发展湄洲湾港的一些建议. 相似文献
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福建省港口物流发展相对滞后。利用SWOT分析方法,通过对福建省的港口物流现状分析,提出促进福建省港口物流发展的相关对策和建议,以期达到提升福建省港口物流竞争力的作用。 相似文献
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文章分析福州港集装箱运输在发展中存在的主要问题。并针对存在的问题,提出应该从建立统一管理机构、调整经营战略、提高通关、检验检疫效率、提高港口的服务水平、加快集疏运系统的建设、发挥两岸直航的优势、促进港口物流与临港工业联动发展等方面来促进福州港集装箱运输业发展。 相似文献
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福建省具有对台的独特优势,已成为海峡两岸合作交流的前沿平台,货物的顺畅流动、贸易成本的降低,对于促进两岸经济发展具有深远的社会意义。在近年来的发展中,福建港口已基本形成了具有自身特色的港口物流体系,软硬件设施设备和管理理念有了较大的改观,但是,要实现"成为东南沿海举足轻重的物流节点城市"的战略目标,还需要在政策体制环境的完善、两岸港口物流信息的共享、技术产业的强强联合、强弱互补等方面和台湾地区实施多角度的对接。 相似文献
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十二五期间,福建港口发展迎来机遇期。文中分析了福建三大港口群构成及定位,总结国内外港口群建设经验,最后提出了福建三大港口群发展的对策。 相似文献
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文中介绍了福建省建设陆地港的背景,并概括了各个陆地港的发展现状与优势所在。在此基础上,分析现阶段福建省陆地港存在的问题,提出相关发展对策,为促进福建省陆地港的发展提供建议。 相似文献
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通过对PJ市港口物流发展现状进行分析,发现临港工业发展速度缓慢并且与省内其他港口货种结构相似等问题是制约PJ市港口物流发展的主要因素。针对以上原因,文章给出了调整产业结构、培养港口物流专业人才等相应的解决方案,为PJ市港口物流的发展提供了理论依据。 相似文献
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文章通过分析江苏省经济产业分布、各港口发展情况和业务布局,得出必须加快沿海港口尤其是深水海港洋口港的开发,建立洋口港液化品物流园区,将其打造成为液化品运输的国际“接口”的结论.并在此基础上借鉴国内外相关港口液化品物流园区的发展经验,初步提出了关于洋口港液化品物流园区的经营模式. 相似文献
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港口是现代物流的重要组成部分,随着经济的快速发展,港口之间的竞争越来越激烈。找到适合港口物流的发展对策是港口在竞争中取胜的关键。文章采用SWOT的方法对上海港进行了系统的分析,指出当前存在的一些问题。结合目前上海港港口物流发展现状,对以后如何开展现代物流服务提出了一些相关建议和对策。 相似文献
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随着经济全球化的发展,全球国际航运港口正在进入第研代港口阶段。大连港作为辽宁沿海经济带国家战略的重要支点以及东北亚地区国际航运重要港口,必须加快第四代港口建设。文章介绍第四代港口的含义及其特点,结合大连港的优势,阐述了大连港建设第四代港口战略意义及战略措施。 相似文献
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大力发展港口物流,是实现现代物流发展的重要举措,在海峡西岸经济区建设的格局下,福建港口物流的重要性日益彰显。文中在分析目前福建港口物流发展的基础上,提出了今后发展福建港口物流的几点思路,以对福建省港口物流业的发展提供借鉴。 相似文献