技术梦之队的造车经

从＂由市场到市场＂的V字型正向开发流程的确立,到艾瑞泽7的研发面世,奇瑞将未来的产品研发彻底回归到＂满足消费者本质需求＂的理念中来。在业界看来,对于奇瑞这样一家＂技术导向型＂企业而言,这样的理念转变无疑标志着奇瑞愈发成熟。奇瑞＂技术梦之队＂的工程师们,更是迅速在这一理念转变过程中,让艾瑞泽7汇聚了更多的人情味儿。     

爱上新“7”奇瑞艾瑞泽7＆康宁

艾瑞泽7作为奇瑞进入第二阶段发展的代表车型,一经推出便备受瞩目。艾瑞泽7经完整自主研发设计打造,可以说艾瑞泽7不仅是奇瑞研发体系能力整体提升的体现,也被视作中国汽车品牌逐步走向成熟的印证,具有“里程碑”式的意义。     

奇瑞造型总监JamesHope解析艾瑞泽7设计理念

今年上市的艾瑞泽7凭借其惊艳的外观设计俘获了不少消费者的心，不仅是很多人J心目中最漂亮、最符合国际化和时代感的自主车型，更被业界誉为自主汽车造型能力的最高水平代表作。奇瑞汽车在造型设计上的突破离不开一位功臣一国际汽车造型领域巨匠JamesHope，而艾瑞泽7也是他加盟奇瑞后执笔的首款车型。JamesHope和他的国际设计大师团队为奇瑞汽车的造型设计带来了哪些改变？他们在艾瑞泽7的设计申贿着哪些故事？就让JamesHope为我们详细道来。     

新虎下山

在SUV车型如火如荼的中国市场，奇瑞汽车算是第一拨尝鲜者，早在2005年奇瑞就推出了自己的第一款SUV车型——瑞虎，而在众多品牌纷纷跟进推出新款车型抢食SUV市场时，瑞虎却迟迟没有动作。热门车型艾瑞泽7推出三个月后，借奇瑞“V字型正向开发”的东风，酝酿良久已久的战略车型瑞虎5终于要在11月底下线了。凭借与艾瑞泽7一脉相承的全新家族化脸谱设计以及不断精进的整体配置，瑞虎5进一步验证了奇瑞新体系的成熟。     

我的车城本期爆款推荐

奇瑞艾瑞泽M7 官方指导价:7.99万-10.79万元 作为奇瑞品牌旗下MPV车型,艾瑞泽M7整车线条平顺流畅,前脸格栅与前大灯采用一体式设计.另外,新车车内采用了2+3+2的座椅布局,行李厢储物空间达到588升,而当第二排和第三排座椅全部放倒后,其空间可以提升到2240升.饰设计方面,艾瑞泽M7采用传统的怀抱式设计风格,而仪表盘被设置在中控台上方,为驾驶员带来更好的视野.此外我们还能看到,艾瑞泽M7配备有液晶屏、同时功能按键布局也很规整,整体配色也符合家庭用车风格.动力方面,艾瑞泽M7提供两种动力可选,其中1.8L发动机可以输出97kW的最大功率,峰值扭矩达到170N·m;2.0L发动机则可以提供102kW的最大功率,峰值扭矩为182N·m.     

奇瑞艾瑞泽7 会炒作的工程师

从奇瑞掌门人尹同跃的一句“都是我的责任!”到网络红人留几手的微博植入．奇瑞最近一直是大家茶余饭后的聊天热点。但平心而论．奇瑞打造一款好车不容易．如何运用有效的营销手段卖出去更不容易．直到炒作事件的主角艾瑞泽7正式上市．才让我感觉到这些营销活动带来的利益不会只是昙花一现。     

奇瑞汽车 多元变革

正营销者说随着合资品牌的市场下探,自主竞品的实力提升,整个市场竞争环境难言乐观,可以说,回归一个奇瑞、一个标准、一个体系后,真正的考验期才刚刚开始。过去的一年,奇瑞在公司名称、品牌形象、管理架构方面皆进行了调整。首先,4月16日奇瑞发布了主题为"技术·奇瑞·中国梦"的奇瑞汽车企业新战略和新品牌形象。根据奇瑞未来着力打造"一个奇瑞品牌"的品牌战略,奇瑞将通过对现有产品的梳理,逐步确立新的产品架构,由目前20余款产品逐步精简并形成由11-12款产品组成的产品型谱,即在一个奇瑞品牌下,形成艾瑞泽、风云、瑞虎和QQ四大子品牌。同时,正式发布了新的品牌形象,新的品牌形象确认了奇瑞未来发展的一个框架。对奇瑞品牌的定义、内涵和品牌价值做了重新的梳理。新的商标展现的是椭圆里面有一颗钻     

斗智 东风裕隆纳智捷S5 Sedan

主持人推荐:如果你是一位后来者,想要在竞争激烈的市场中讨得一席之地,就必须要有过硬的绝活。比如奇瑞艾瑞泽7和东风裕隆纳智捷S5 Sedan都打出了科技牌。相比之下,作为新晋品牌,东风裕隆凭借武装到牙齿的科技配置,已经在短短几年时间里成功打出一片天地。     

1.5T开道奇瑞终于落实了技术化战略

在自主品牌从模仿到正向研发过后,各企业纷纷触及汽车核心部件的研发,在比亚迪推出1.5TDI、吉利推出1.3T、海马推出1.5T、动力总成之后,奇瑞汽车也推出其自主开发的1.5T涡轮增压发动机,并率先搭载高品质战略车型艾瑞泽7上,1.5T涡轮增压发动机的动力升级也将打开奇瑞汽车一直以来实际无T可用的局面.     

任性的理由 奇瑞艾瑞泽3

够真够朋友 “艾瑞泽3就是性能过剩、质量过剩”这句“霸气外露”的话出自奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总经理尹同跃．场合则是在艾瑞泽的上市发布会上。这场发布会主题同样个性十足——够真．够朋友，口语化的一句表白，让艾瑞泽3与消费者瞬间拉近了距离。     

打造中国汽车的高端品牌——瑞麒RIICHM1/G5整合传播全程揭秘

＂后30年,中国一定会形成自己的豪华品牌。＂——奇瑞董事长尹同跃按照他的伟大设想,以2009年为界,前30年,中国汽车从无到有逐步形成产业规模;后30年,将在品牌上进行深挖,并形成自己的豪华品牌。2009年,作为迈向＂国际名牌＂的第一步,奇瑞首先以不同的细分市场进行品牌划分,制订了清晰的品牌战略规划,创建了瑞麒、威麟、开瑞3个品牌,形成四大品牌架构,使奇瑞汽车进入多品牌发展的阶段。自此,大奇瑞形成一个覆盖高、中、低端,类别涉及家轿、微车、商用车的矩阵式产品线。其中,瑞麒品牌更是肩负奇瑞冲击中高端市场的使命。     

紧凑家轿新可能——图解奇瑞E5

在今年上海车展首次亮相之后,奇瑞汽车旗云事业部E系列首款车型奇瑞E5在7月6日正式上市。此次上市的奇瑞E5可以看作是A5的升级版,共有1.5L和1.8L两个排量共6款车型,售价为5.98万-8.18万元。从价格定位就可以看出,奇瑞E5应该是一款走性价比线路的经济型紧凑家轿,而它基本的实用性配置也足够全面。作为奇瑞近一年来上市的首款自动挡车型,配合人性化科技配置以及优惠的价格,奇瑞E5没准会在A级车市场内再掀一番＂血雨腥风＂吧？     

“高端品牌,源于奇瑞”是个时间问题

＂高端品牌,源于奇瑞＂这句话可以说,但何时说却要把握火候,因为奇瑞需要时间做品牌的积累和沉淀,消费者需要时间接受品牌形象的培育和品牌认知的转变。     

服务到田间,直通保丰收——奇瑞重工2013年“三夏”服务全面启动

＂三夏＂服务即将到来,全国各小麦主产区都处于收、管、种的重要时节。5月25日,奇瑞重工在安徽芜湖总部制造基地内隆重举行2013年＂三夏＂麦收服务出征仪式。随着隆隆作响的收割机机器声,奇瑞重工2013＂三夏＂麦收服务队与公益收割队一起奔赴小麦机收作业的第一线,他们将用更高效的服务,为保障粮食＂颗粒归仓＂贡献自己应有的力量。     

奇瑞A3机械增压能否锦上添花?

上月亮相北京车展的奇瑞A3 1.3S无疑是奇瑞展台最大亮点,这款初次露面的车型预计在下半年正式上市,届时A3 1.3S车型搭载机械增压的技术将会是奇瑞推广的卖点。市场策略:A3车型是奇瑞产品转型的代表车型,曾以微型轿车QQ被熟知的奇瑞正是因为成功推出A3,才使品牌形象在消费者心中得到提升。无论配置     

奇瑞重工“农机创新服务体系”启动仪式举行

5月25日,＂农机创新服务体系＂启动暨奇瑞重工2013年三夏服务出征仪式在安徽芜湖隆重举行。中国农机流通协会毛洪会长等出席了仪式。毛洪会长在接受记者采访时指出：夏收小麦是全年粮食收获的第一仗,时间紧、任务重、要求高。在麦收服务即将进入全面抢收的关键时期,奇瑞重工隆重推出＂农机服务直通车＂,与专业服务队、信息中心、移动服务站等服务资源形成＂组合拳＂,     

“大奇瑞”战略亮相上海滩

历届本土国际车展,奇瑞向来以参展面积第一在自主品牌中独占鳌头.在今年自主品牌集体发力、逆风飞扬的上海国际车展上,奇瑞再次以超大的参展面积成为旗手,为全面展示"年轻、自信、向上、国际化"的崭新品牌形象打造豪华舞台.     

奇瑞艾瑞泽3 助力轿车市场的领军地位

<正>艾瑞泽3具有高达73%的高强度钢一体式笼型车身和"四门+前后防撞梁"的五星安全标准设计。相比其它热门的合资车型,艾瑞泽3越级的2572mm轴距和4458mm、1755mm、1493mm的长、宽、高尺寸又凸显出了车型在空间方面的优势。全系标配的ABS+EBD、四门电动车窗、防眩目内后视镜、前排双气囊满足了驾驶者对车辆安全等方面的基本要求,无骨雨刮更是成为了同级车型中     

聚焦：汽车品牌中国路——奇瑞QQ的“出奇制胜”策略

奇瑞QQ的兴起，带来一个营销神话。从别具一格的广告，到一系列整合营销活动如QQ价格网络竞猜，QQ秀个性装饰大赛，QQ网络FLASH大赛，在年轻的时尚一族中掀起了一股QQ热潮。此后奇瑞购买者络绎不绝，在全国各地的销量节节高升。     

奇瑞的突破与隐忧

尽管奇瑞已经找到了中国汽车工业发展的方向,但对一个年轻企业来说,通往成功的道路依旧充满曲折