苏瑞博58岁十月履新甘文维57岁意外退休

9月12日，通用汽车传出意外人事变动。57岁的通用汽车中国CEO甘文维（Keyin Wale），突然宣布将于9月31日退休，而此前的8月份，他的职位刚刚由中国总裁升任至兼管中国、印度和东盟地区的首席运营官，接替他的苏瑞博（Bob Socia），现任通用汽车全球采购及供应链副总裁，今年58岁，任命自10月1日起生效。     

声音

1953年 “对国家有利的，就会对通用汽车公司有利，反之亦然。”——查尔斯·E·威尔逊，时任通用汽车公司总裁，1953－年1957年担任美国国防部部长     

离开德尔福 基弗掌通用全球动力系统

空了两年的位置终于有着落了。德尔福高管斯蒂夫·基弗(Steve Kiefer)被挖脚,9月1日起,他正式出任通用汽车全球动力系统业务副总裁。今年50岁的基弗1983年加入德尔福,在空调业务部中担任过多个工程技术职位。2011年,他被德尔福任命为高级副总裁,负责动力系统业务。     

加强上汽通用五菱研发白雷蒙任副总裁

52岁的白雷蒙（RaymondBierzyn—ski）10月中旬被任命为上汽通用五菱执行副总裁。他将常驻上汽通用五菱在广西柳州的总部并继续向通用汽车中国总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博述职。     

削减成本的理财高手——通用汽车新任CFO：汉德森

2005年12月8日，通用汽车公司任命成本削减高手弗里德理克．汉德森取代戴维担任通用汽车公司新的首席财务官（CFO）。在这项任命之前，担任通用汽车欧洲公司主席的汉德森成功的裁减了12000人，并使通用欧洲公司五年来首次盈利。     

德尔福效仿日本企业

巴滕伯格兴冲冲地跃至镁光灯前,迫不及待地向媒体们传递着一条信息:到了明年,德尔福公司全球营业收入总额中,将有一半以上的份额来自通用汽车集团以外的客户。届时,通用汽车业务与非通用汽车业务之间的比例将为51∶49。这就意味着,五年前刚从通用汽车集团腹中分娩而出的德尔福,将在2005年迎来真正意义上的“断脐”。     

为国家荣誉弃现代汽车佩里辅助旧主复兴通用北美营销

通用仍然是底特律最有吸引力的企业,只要是它的召唤,全美所有的汽车人几乎都不能拒绝。8月19日,通用汽车美国市场营销副总裁伊万尼克((Joel Ewanick)当天宣布佩里(Chris Perry)为雪佛兰品牌营销副总裁,且任命即时生效。     

德鲁克的非主流

这不是德鲁克最重要的作品，却是他最喜欢的一本书。CEO们想不到德鲁克还有这么一手，用几乎白描的纪实手法，就传达了一代人的精髓、韵味和感觉，比畅销一时的斯隆《我在通用汽车的岁月》好读100倍。     

事件

美最大的电信集团诞生在望，通用汽车任命通用大宇新掌门，南汽进军美国建新工厂，中国移动新政策冲击SP，凯雷首次聘用全球公关负责人，联想押宝小罗失算？三星电子涉足半导体产业链上游。[编者按]     

骄傲

当通用汽车需要一个人为其实现IPO的时候，63岁的艾克森（Dan Akerson）于2010年9月1日出任通用汽车CEO，如今他已经成为一名非常具有挑战性的领导者。2011年，他重新定义了别克品牌，     

解读

■通用汽车的北京之路《华尔街日报》11月24日奥巴马上台后肯定会向通用汽车伸出援手,但前提是通用董事长瓦格纳届时仍能乘着他的公司专机驾临华盛顿,对于这一点瓦格纳本人肯定是信心满满,尽管他日前在国会遭遇了     

上任

中石化董事会换届，姚越灿接任国旅总社总裁，普天东信集团换届，思科CEO接任董事长，赖一龙出任NVIDIA副总裁，戴尔中国前总裁加盟神舟电脑，通用汽车北美和亚太业务区换帅，美铝首设中国业务发展总裁，甲骨文任命大中华区董事总经理，北京西单商场换帅。     

领跑的想法

已连续8年领跑在华销量其他跨国车企的通用汽车,近期推出了在中国市场未来的发展规划,将重点加大在产品、产能、人才三大领域的投入。2012年的通用汽车在中国汽车市场整体销量达到了创纪录的1940万辆,并且预计2013年在中国汽车行业的整体增幅有望达到7%至8%。选择将更加缤纷今年,通用迷们真的会很容易迷失。因为,通用汽车及其在华合资企业将推出总共17款全新和升级车型以进一步扩展在     

丰田的中国棋子

丰田陆捷的成立,除了可以改善丰田和一汽目前的物流现状,更重要的是,将为丰田未来在华与通用汽车展开正面抗衡埋下一个有利的棋子。     

彻底扎根

甘文维,这位来到中国已经整整5年的澳大利亚人,努力打开大门,让通用汽车更加深入地贴近中国大地5年规划让中国人习惯了每到5年,就要对自己的过去和未来重新定位和思考。对于通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维(Kevin Wale)来说,2010年恰好是他来到中国的第5个年头。2005年5月1日,时任通用汽车欧洲     

通用汽车追求先进技术有新招

为加快新产品的投放力度，追求更高效的商业模式，通用汽车风险投资公司（GMVentures）总裁劳克纳（JonLauckner）被通用汽车追加新任务——兼任首席技术官兼副总裁，他将于4月1日正式开始这项工作。     

知道自己的局限

这是艾克森出任CEO以来第二次中国之行,此次来华与媒体举行开诚布公地沟通,显示出的是通用汽车对未来的强烈信心2011年2月15日中午12时半,通用汽车董事长兼CEO艾克森在北京东方君悦大酒店与包括《汽车商业评论》在内的中外记者进行了一场举行时间相当怪异的媒体沟通会。1个小时之后,他迅速甩     

中国通用汽车售后零件物流管理

对中国通用汽车售后零件运作公司进行分析,最主要论述中国通用汽车对售后零件的物流管理,采用物流管理理论结合实际运作的研究方法,分析中国通用汽车售后零件运作公司的第三方物流和改进物流运作的模式,从分析的结果得出了中国通用汽车对售后零件的物流管理特点和方法,用以指导实际工作和解决实际问题。     

GM仍在坠落

不是每一个汽车公司都会出现李·亚科卡和戈恩。在对通用汽车进行了长达5年的拯救之后，魏格纳并没有向人们证明，他会是GM的救星。     

电动出路 突破动力电池困境的技术前瞻

方案一：给电池装配新技术复合材料锂离子电池不久前,通用汽车公司和美国能源部下属的阿贡国家实验室达成了一项全球性许可协议,阿贡专利的复合电极材料将助力通用汽车下一代车用先进锂电池研发。阿贡实验室在美国能源部资助下进行了大规模、多元化的锂电池基础研究,此次授权给通用汽车使用的新电极材料技术只是大量专利研究成果中的冰山一角。