现代服务业：发展市域经济的重点产业选择

近年来，宁波经济在制造业的支撑下获得了快速发展，但也形成制造业与发达城市水平分工，现代服务业发展相对滞后的产业格局。在当前的国际国内和区域环境下，宁波要快速、全面、协调和可持续发展，就要求从发展市域经济的角度，整合城市资源，加快发展现代服务业，把现代服务业作为市域经济发展的重点产业选择，以增强城市竞争力。     

加强与“长三角”区域合作提升我市先进制造业和现代服务业

现代服务业的发展离不开先进制造业，先进制造业的发展需要现代服务业的提升。加快与发达地区如“长三角”地区的跨区域合作步伐，推动我市加速发展现代服务业和先进制造业，对于进一步贯彻科学发展观，推进我市工业化进程、增强城市竞争力和加快经济发展转型，率先全面建成小康社会，率先基本实现现代化，加快构建和谐社会，具有重要战略意义。     

城市规模与生产性服务业及制造业的关系研究——以泛长三角地区城市为例

通过计算泛长三角地区不同城市规模生产性服务业和制造业的区位熵,对城市规模与两大产业的关系进行了研究,结果表明：超大城市生产性服务业具有明显优势,但制造业水平相对不高;其他规模城市制造业专业化程度高,尤其特大城市比其他规模城市具有更高制造业集聚水平,但其生产性服务业的集聚水平普遍较低。此外,2014年制造业和生产性服务业的发展与城市规模间均有某种对应关系：制造业与城市规模之间大致呈“倒V”型分布;生产性服务业随城市规模递减而减小。     

上海产业结构经济增长效应分析

针对上海市是重新回归制造业还是大力发展服务业，本文实证分析上海市的各产业部门对经济增长贡献率、上海市的制造业与服务业的发展状况，得出的结论是上海的服务业需要大幅度跨越，服务业的内部结构必须提升，这是经济增长与城市发展的双重需要。     

发展生产性服务业的战略意义及对天津市发展的启示

随着社会生产力的发展、生产与消费结构的升级，服务业的发展呈现后来罟上的态势，生产性服务业也日渐受到各界的重视，它被视作国民经济的引擎、国际化大都市的构造师和制造业升级的催化剂。本文首先从国家发展、城市发展、制造业升级等三个角度来陈述大力发展生产性服务业的战略意义，尔后基于天津的实际进行探讨。     

两个中心战略功推上海服务业和制造业发展

上海在制定“十一五”规划时已经提出．要尽快形成以服务经济为主的产业结构,并加快发展现代服务业和先进制造业。作为全国中心城市,上海必须通过发展现代服务业来实现城市功能的转型和提升,而产业转型和产业升级的过程正是上海为现代服务业腾出发展空间的过程。在发展现代服务业方面,上海强调发展生产性服务业,着力增强生产性服务业对制造业的支撑和直接带动作用。     

生产性服务业区位与制造业区位的协同定位效应——基于长三角27个城市的面板数据

生产性服务业作为制造业的中间产品,与制造业具有投入产出的上下游关系。本文以垂直关联模型为基础,构建了生产性服务业区位选择与制造业区位选择在空间维度上的互动关系。并以长三角地区27个地级以上城市的面板数据为例,通过建立两方程联立模型,验证了生产性服务业与制造业在区位分布上存在协同定位关系即二者在区位决定上相互影响。研究结果表明:在长三角范围内,制造业区位与生产性服务业区位的相互影响作用由于城市规模的不同而存在差异,由此决定了不同城市产业发展顺序的差异。大城市要积极推进生产性服务业集聚发展,而在中小城市应首先发展制造业集聚,并以此来吸引和带动生产性服务业集聚,从而实现二三产业的协调发展。     

我国服务业利用外资状况分析

近年来，全球服务业对外直接投资的比重大幅度增加，发达国家和发展中国家服务业利用外资的份额都已经超过制造业。但我国服务业发展相对落后，服务业FDI流入相对较少，这与我国制造业规模在FDI的带动下急剧扩张有关，与国内支撑服务业发展的产业基础和环境相对落后有关，也与服务业市场开放度有关。     

我国服务业利用外资状况分析

近年来，全球服务业对外直接投资的比重大幅度增加，发达国家和发展中国家服务业利用外资的份额都已经超过制造业。但我国服务业发展相对落后，服务业FDI流入相对较少，这与我国制造业规模在FDI的带动下急剧扩张有关，与国内支撑服务业发展的产业基础和环境相对落后有关，也与服务业市场开放度有关。     

青岛市现代服务业发展现状与对策分析

青岛的制造业在国内城市中趋于前列，但其现代服务业却发展滞后。通过对青岛现代服务业的发展现状进行分析，发现青岛的产业结构偏离度较高，服务业吸纳劳动力的能力较弱，服务业的内部结构发展不均衡。针对青岛现代服务业发展中存在的主要问题，要对传统服务业进行服务、科技和管理创新，加快服务业开放进程，突出生产性服务业的培育，进一步加强软环境的建设等，以加快发展现代服务业。     

产业协同集聚对绿色经济效率的影响

制造业与生产性服务业协同集聚作为产业发展的趋势,是实现绿色高质量发展的重要途径。通过选取中国285个城市的面板数据,利用面板门槛模型重点研究制造业与生产性服务业协同集聚对绿色经济效率的非线性关系及行业和区域异质性。研究表明,当以制造业与生产性服务业协同集聚、城市规模、环境规制为门槛变量时,制造业与高端生产性服务业、一般生产性服务业协同集聚对绿色经济效率的影响存在单一门槛,呈倒U形关系。当以经济发展水平作为门槛变量时,制造业与高端生产性服务业、一般生产性服务业协同集聚对绿色经济效率的影响存在双重门槛,呈倒U形关系,且制造业与高端生产性服务业协同集聚对绿色经济效率的影响更大。因此,要因地制宜地推动产业协同集聚,充分发挥市场和政府的优势,科学规划产业布局及监管强度。     

深圳区域中心城市非线性经济系统协同度模型及实证分析

当前世界经济发展呈现出鲜明的知识经济特征,现代服务业和先进制造业基本担当了先进经济体区域中心城市发展的支撑产业角色,因此研究现代服务业、先进制造业与区域中心城市的协同发展程度具有重要意义。本文运用非线性系统的方法对区域中心城市的协同发展问题进行研究。构造了包含现代服务业、先进制造业与城市三个子系统的区域中心城市非线性经济系统以及系统协同度模型。通过对2005～2010年深圳数据的实证分析,从市场导向、产业融合、产城融合三个角度给出了支持深圳区域中心城市协同发展的政策框架和建议。     

哈尔滨市生产性服务业与制造业互动发展研究

近年来,生产性服务业对城市经济发展的推动作用日益凸现。哈尔滨市在制造业快速发展的同时,生产性服务业还存在一些问题。为此,应促进生产性服务业与制造业的互动发展。     

试论滨海新区制造业与生产性服务业互动发展

制造业是生产性服务业产出的重要需求部门，而生产性服务业则是制造业劳动生产率得以提高的前提和基础，生产性服务业的发展滞后，就无法形成具有较强竞争力的制造业部门。因此，制造业是生产性服务业发展的重要前提，生产性服务业则是制造业的助推器，两者呈现出一种“互补互利、共存共荣”的关系。作为中国参与经济全球化和区域经济一体化重要窗口的天津滨海新区，要想加快天津地区的经济发展，     

推进制造企业分离发展现代服务业

制造企业分离发展现代服务业是社会生产力水平提高和产品专业化分工的必然结果,近年来在我国制造业发达城市迅速展开.对制造业规模较大但产业问发展不协调、产业结构不合理的我国来说,要实现经济发展方式的根本转变,促进制造业与服务业互动发展,必须加快推进我国制造企业分离发展现代服务业.     

苏州市长阎立：苏州正在全速升级

5月30日，11周岁的苏州工业园区，笼罩着节日般的喜悅气氛。当天下午，苏州工业园区服务业发展情况说明会在国际大厦隆重举行。 开发面积达70平方公里的苏州工业园，是中国和新加坡政府鼎力合作的典范，一度创下了工业发展的神话。而目前，该园区提出了“服务业跨越式发展”的想法。 苏州市市长阎立在会后接受记者专访时表示，苏州不仅要成为现代制造业基地，而且要建立发达的服务体系。这也是苏州工业园区提出发展现代服务业的背景。 曾经担任过江苏省信息产业厅厅长的苏州新任市长阎立，并不避讳当前苏州经济发展中面临的问题，因为“苏州的难题很可能就是长三角共同面临的难题”，在制造业遭遇土地、能源、出口等各方限制的时候，如何把握服务业发展的机遇并带动制造业的升级，是长三角各个城市都需要深思的课题。     

穗深港三地服务业发展的协调与合作

广州、深圳和香港是大珠三角洲和泛珠三角洲的龙头城市，担负着珠江三角洲成为世界制造业中心和促进泛珠三角地区合作提供提供一个服务业的平台和纽带的作用。明确穗、深、港三市服务业的特点和发展趋势，协调三地服务业的发展三市和珠三角以及泛珠三角地区经济的长期稳定发展具有重要意义。     

科技服务业和制造业的融合发展研究

当前经济服务化和科技服务业的迅猛发展,科技服务业引领制造业升级趋势彰显,而制造业的发展为科技服务业的发展提供了机会和空间,所以厘清科技服务业和制造业之间的关系,分析科技服务业和制造业的现状,探讨科技服务业与制造业的融合发展,具有很强的实践意义。文章对科技服务业和制造业的关系、现状及融合发展路径进行了研究,以期为科技服务业和制造业的发展提供理论基础。     

宁波市生产性服务业发展研究

生产性服务业的概念最早出现在1966年。随着经济的发展和产业结构的调整，金融、律师、会计、会展等为制造业服务的产业逐渐发展壮大，它与消费性服务业不同，主要呈现出服务性、知识密集性、高增值性等特点。因此，所谓生产性服务业就是为保持工业生产过程的连续性，促进工业技术进步、产业升级，提高生产效率而提供保障与服务的行业。当前宁波先进制造业基地建设深入推进，生产性服务业在提高都市经济发展水平、提升城市服务功能等方面的作用日益显现，     

加快宁波制造业与物流业联动发展

国家《物流业调整和振兴规划》确立宁波为全国性物流节点城市，并将“制造业与物流业联动发展”列为九大重点工程之一。长三角区域规划定位宁波为区域性中心城市，要求优先发展现代服务业，重点发展现代物流，做强做优先进制造业。因此，加快实施双业联动工程，是贯彻国家和长三角发展规划的必然要求。