汽车零部件物流市场研究

对国内的汽车整车企业、零部件企业、维护和维修市场,以及国际零部件市场对汽车零部件物流的需求,进行了深入细致的分析研究。针对企业市场环境所面临的服务环节和服务对象,提出了一些有价值的发展对策。     

汽车零部件企业出口环境营建

中国汽车零部件产品走向国际已是大势所趋，在当前对外贸易环境下，警惕遭遇汽车零部件反倾销并非杞人忧天，只有对国际贸易下的汽车零部件产业安全保持警觉并发挥社会方方面面的作用，才能将保护本国汽车零部件产业安全的主动权掌握在自己手里，为实现我国汽车零部件产业的大发展创造一个有利的国内国际环境。本文主要从专业外贸公司的角度出发来探讨如何来帮助汽车零部件的生产企业来适应国际竞争。     

北京汽车零部件工业发展战略研究

本文从世界汽车零部件和国内零部件工业发展现状入手，分析了北京汽车零部件工业的发展历史、现状及存在的问题，并探讨了这些问题产生的原因。在此基础上，提出了发展北京汽车零部件工业的对策及建议。     

苏州良才全面进军图书物流包装行业

2009年初,苏州良才在浙江新华书店集团出版物物流中心的图书物流包装容器招标项目中,以其优化设计方案及合理的价格中标。据悉,该物流中心是目前国内最大的图书、音像制品物流集散中心,也是图书行业自动化程度最高的物流中心。苏州良才根据客户对包装容器的各种特殊要求,以及未来物流容器的应用发展方向,设计研发了符合现代化流水线操作的图书物流周转箱。此项合作也正式拉开了苏州良才全面进军图书物流包装行业的序幕。     

苏州良才更名通知

随着公司业务不断扩大，为适应企业发展的需要，苏州良才已完成股份制改造，经江苏省工商行政管理部门核准，“苏州良才科技有限公司”正式更名为“苏州良才物流科技股份有限公司”。公司的经营范围包括：物流规划与咨询，包装设计与管理服务，单元化、标准化器具的生产、设计，产品涵盖托盘，塑料容器，铁制器具与台车、缓冲材等。     

我国汽车零部件物流存在的问题及对策研究

随着我国汽车行业飞速的发展和世界汽车制造中心正逐步向中国转移,我国汽车零部件物流也同步发展了起来。文中在深入的分析了目前我国汽车零部件物流的现状的基础上,指出了该行业目前所存在的问题,并提出了解决问题的对策。     

汽车零部件物流中心有效性的仿真研究

应用Promodel仿真技术,对国内大型汽车制造企业业有、无物流中心两种模式下的物流成本进行对比及验证,明显看到二者之间存在的差别,由此也显示出,发展汽车零部件物流已是大势所趋.     

陕汽集团公司集分财务管控模式的实践

陕西汽车集团有限责任公司（以下简称陕汽集团）主要从事商用车和汽车零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和金融业务。陕汽集团在科学分析陕汽汽车生产工艺和管理流程的基础上，     

汽车及零部件要着眼于自主创新

我国的现代汽车工业是在引进国外先进技术，与国际大型汽车企业组建合资企业的基础之上发展起来的。受我国整车产业发展模式的影响，我国汽车零部件产业一直处于跟踪国外先进技术的水平，尤其在发动机等核心零部件领域，我国普遍是引进、模仿国外产品。     

汽车零部件制造公司研发投入对企业绩效的影响研究

随着价值链分工的深化和细化，零部件作为中间产品，对汽车产品的发展至关重要。我国汽车零部件制造业发展具有一定的历史，但形成规模化的企业数量较少，自主研发能力与整车相比差距较大。本文以2019-2022年我国的汽车零部件制造公司作为研究对象，构建了汽车零部件制造公司研发投入强度与企业绩效二者的实证模型，通过因子分析、相关性分析和线性回归分析对研究假设进行论证，得到以下结论：对于我国汽车零部件制造公司而言，研发投入对企业绩效能产生促进作用，且该作用具有一定的滞后性。     

基于作业成本法的汽车零部件制造企业的成本管理探析

我国大部分汽车零部件生产企业以传统的成本管理方法为主要管理模式，作业成本法仍未受到足够的重视。本文探讨了汽车零部件制造企业应用作业成本法的必要性和可行性，分析了我国汽车零部件制造企业成本管理存在的问题，提出了一些对策与建议，以期提高我国汽车零部件制造企业的成本管理水平与市场竞争力。     

海通开创汽车物流新模式浅析

上海海通国际汽车物流有限公司是由上海汽车工业销售总公司．上海国际港务（集团）有限公司共同出资组建的合资公司，专业从事国际汽车及零部件物流，国际货运代理、国际保税仓储、汽车和零部件增值等服务。     

我国汽车零部件出口市场和商品结构

中国加入世贸五年来，伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业，在12个小行业中居第一位。按照国际运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为1：1．7，以此推算，中国的汽车零部件产业仍有很大的提升空间。预测“十一五”期间将是继整车高速发展后零部件快速发展的高峰期。现在，我国汽车零部件在出口产品结构上，     

东风汽车公司科协简介

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。     

我国汽车制造业零部件入厂物流模式研究

汽车零部件入厂物流是指汽车制造企业按照采购订单不断组织供应商零部件以不同的物流服务方式进入制造企业工厂指定物流配送中心及生产车间的整个物流过程.日本汽车制造企业通常将零部件的入厂物流过程称为调达物流,而美国汽车制造企业则将其称为集并物流.     

提升我国汽车零部件产业自主创新能力的对策

汽车产业是个高度关联的产业,汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业自主创新中存在的主要问题。在此基础上,提出了加强宏观协调与指导、整合资源,构建"政产学研"合作研发体系、积极推进科学理性的兼并重组、建立多元化、多渠道的投入体系等对策建议。     

汽车零部件装配工艺的“一个流”生产方式

21世纪的今天,汽车工业的快速发展逐渐引领当今时代发展的潮流,吸引全世界的眼球,进而加速了市场经济激烈的竞争。对于如何提高汽车的性价比和降低汽车的生产成本已经成为当今汽车行业领域研究的热点之一。本文主要对汽车零部件装配工艺"一个流"生产方式的特点以及优点作了主要的论述,进而结合汽车零部件装配工艺生产方式和工艺策划的关系和汽车零部件装配工艺生产方式与工艺布局之间的关系,整体分析了汽车零部件装配工艺的"一个流"生产方式工艺的策划,最后探讨分析了"一个流"生产方式与送料系统之间的关系和汽车零部件装配工艺"一个流"生产方式与节拍时间平衡的关系。     

打造“北汽”品牌，创新志在必得——52年探索登顶世界汽车巅峰之道

北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、     

汽车零部件公司供应链库存管理研究

汽车零部件行业发展迅速,国际巨头加大了向亚洲国家制造和采购的转移。对如何快速有效满足顾客需求同时降低运营成本,这对供应链下库存管理提出了挑战。文章通过分析库存管理相关理论以及最新发展趋势技术,对国内零部件企业发展提供了借鉴。     

汽车配件质检要则

汽车零部件产品进货特点是品种繁多、批量较大、需求周转度快、技术要求指标高、进厂检验速度要求快速准确。只有采取科学有效的办法处理相关产品质量问题，动态调控产品检验水平，协调工厂各部门之间出现的质量问题，才能做好汽车零部件供应商的质量管理工作。