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《中国电力企业管理》1993,(2)
美国有关专家指出:世界将出现四种不同于传统意义的商品和服务的新市场。1、通讯和信息业市场。2、环保市场。它由三部分组成:①水和空气的净化设备市场;②农业生物产品市场;③能源市场。3、与修建各国基础设施有关。如发达国家和发展中国家都越来越需要修建和加强基础设施,在公路、铁路、桥梁、港口、机场等交通系统尤其如此。4、与人口老龄化有关。在发达国家,这一新市场就是为生存而参加保险。 相似文献
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雾霾天气一次次袭来,将机动车污染排放推至风口浪尖,限号、限行似乎都无法解决这一问题,因为机动车的基数本已十分庞大,特别是乘用车。在各界呼吁加大加快治理的同时,找出替代工具、替代燃料自然也在考虑之中。纵观世界各国发展经验,无论是发达国家还是发展中国家,呼吁鼓励人们采用公共交通工具、减少私家车出行都无一例外地成为重点。 相似文献
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日前,国内某知名客车企业相关人士向《商用汽车新闻》记者透露:"机场巴士直接面向高端旅客,可以说是一个城市的窗口。所以,机场巴士对质量、外观、可靠性、舒适性都有较严格的要求,机场大巴的运营公司在选择车辆时也会比较谨慎。现在不少城市的发展速度很快,机场巴士的更新很迫切,这是一个很有潜力的细分市场。" 相似文献
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近年来机场供电设施问题的维修得到明显进步,机场供电设施故障维修方面依旧有较大的发展空间。分析机场供电设施机场供电设施存在的故障,对维修办法提出创新性意见,希望能够为国家航天事业的发展提供一些参考依据。 相似文献
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文章通过问卷调查,构建Logit模型,分析了不同年龄段、不同收入人群在休闲旅行和商务出行两种出行目的下选取交通工具的差异,并预测了当前水平下,各种交通工具的运输分担率。模型的结果对政府部门合理制定交通运输政策有一定的实际意义和参考价值;也为航空公司针对不同人群制定相应的价格和服务策略,以更好地应对高铁带来的挑战,提供了一定的依据。 相似文献
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我国对外开放机场的动态生产效率研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文利用数据包络分析法和Malmquist生产率指数对我国对外开放机场2001—2005年的生产效率及其变动情况进行总体评价,并利用Tobit回归模型对影响机场生产无效率的因素予以识别。研究发现:我国对外开放机场总体上生产效率较低,纯技术无效率是其主要成因;东部地区对外开放机场生产效率最高,依次为中部、西部和东北地区;枢纽机场生产效率明显高于非枢纽机场;机场全要素生产率总体上呈现逐年改善的趋势,主要源于综合技术效率变动和技术进步的双重作用;跑道长度、候机楼面积、每架次飞机完成的货邮吞吐量、区域经济发达程度、枢纽机场地位以及位于省会及计划单列市均是影响机场生产无效率的重要因素。 相似文献
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分析了南宁机场跑道“704”雷击原因,提出将机场防雷区划分为机场候机楼及导航塔台防雷区、机场区内其他主要建筑群防雷区、机场跑道防雷区、机场跑道南侧外围防雷区等四个部分,采用消雷针整体防雷,防止机场范围内发生雷击现象.并改善机场建筑的防雷接地及电气、通信、计算机系统等的接地与屏蔽,以全面提高机场的防雷避雷水平,确保机场的安全生产。 相似文献
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梁圳深圳是改革开放的窗口和新兴移民城市,深圳的机场巴士有什么特点?近日,《商用汽车新闻》记者采访了深圳机场大巴的运营公司——深圳市机场运输有限公司相关负责人。目前,深圳机场运输有限公司运营的30多辆机场巴士,都是180多万元的中通博发豪华客车,据了解,这是国内最豪华的机场巴士。在使用中通博发之前,深圳机场运输有限公司用的是两沃180多万元的旅游车。但由于西沃售后服务较差,公司决定不再采购。 相似文献
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7月21日~22日凌晨,北京迎来自1951年有气象记录以来的最强降雨,众多市民被困在路上,首都机场也不例外,约8万名旅客滞留机场。此时机场轻轨出现故障停运,出租车因暴雨而难见踪影。随着时间流逝,困在机场的乘客越来越多。不能让乘客滞留,要尽快把旅客转移出去。"遇到这种极端天气,在轻轨和出租车不能发挥作用时,机场大巴就要承担起输送旅客的责任来。"北京民航安乐出租汽车有限责任公司副总经理张余庆告诉《商 相似文献
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最近,北京首都国际机场启用了一批新的机场巴士。与之前的车型相比,这批车显得更专业、更人性化。专业机场巴士的出现,是否意味着普通旅游车将逐步退出该市场?机场巴士这个细分市场的发展前景怎样?《商用汽车新闻》记者为此采访了客车企业、用户和专家。 相似文献
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记者在乘坐中发现,和以往用作机场巴士的普通旅游车相比,专业机场巴士有3个特别之处。首先,这批车在前门门口有专门设计的行李区,乘客上车后即可很方便地把行李放下。行李区分左右两侧,离门远一点的为终点下车行李区,离门近的为中途下车行李区。每个行李区都有上下两层,可以容纳很多行李,取放方便。 相似文献
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随着旅客出行需求日益多样化及信息化技术的日新月异,机场信息化系统更加完善,信息系统运维工作日益受到关注。机场建设规模大、周期长,从建设到运维一般会经历数年,每个系统的建设都有不同人员参与,若没有良好的规划,会造成系统前期建设与后期运维衔接不充分、不顺畅。分析机场信息系统建设与后续运维的目标,阐述实践中的衔接过度及相互关系。 相似文献
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近日,多家媒体报道,8月11日上午10时许,成都双流机场突然发生大面积停电,停电持续时间长达5个多小时,整个机场临时关闭,数万旅客滞留,大量飞机备降重庆等机场,出港航班全部延误。该消息引来一片责难。因特网论坛上,有对开关着火的质疑,有对机场管理的抨击,还有对电网企业“疏于监管”的指责。 相似文献