公路桥梁设计中的安全性与耐久性

本文以某实际工程为例,分析目前桥梁建设中影响其安全性和耐久性的主要问题,着重围绕完善公路桥梁设计中安全性与耐久性的措施展开探讨,以期为类似工程提供借鉴。     

加固RC梁钢板用量估算方法

随着结构胶结剂技术的成熟、钢材抗拉性能的提升和钢筋与混凝土表面黏结越来越简单，粘钢技术在RC（钢筋混凝土梁）工程中加固应用也越来越广泛。该技术因施工方便．对原结构无损伤、经济性好而得到公路养护部门的广泛重视，并在桥梁加固领域得到了有效地推广与应用。然而，由于我国桥梁粘贴钢板加固规范和规程出台相对滞后．     

高边坡路基防护工程锚索框格梁施工技术

本文结合陕西省某公路工程，详细阐述了高边坡路基防护工程中锚索框格梁施工技术，绘制出了施工流程图，深入分析了施工过程中的重点，并结合施工工艺技术总结了施工过程中的相关注意事项，可为相关工程提供参考。     

公路桥梁钻孔灌注桩施工控制方法分析

在公路桥梁的桩基础工程中,钻孔灌注桩以成本低廉、适应性强、施工操作方便的特点被广泛的应用于工程中.在钻孔灌注桩的施工中不管哪一个环节出现问题都将影响到整个工程的工程质量和工程进度,严重者会给项目投资方和社会造成极大的损失.因此,做好钻孔灌注桩的施工质量控制是十分重要的.本文就公路桥梁钻孔灌注桩在施工中应如何做好质量的控制作简要探完,以供在工程中参考.     

高墩刚构桥临时钢系梁施工技术探究

随着我国道路交通行业的持续性高速发展，各种类型的桥梁相继出现。随着墩身的加高，墩的柔性加大，墩身在竖向和水平力的共同作用下，可能产生水平位移，而设置墩身系梁可增强高墩桥梁的稳定性。本文以绿汁江特大桥经济技术开发区为例，介绍高墩桥梁临时钢系梁的施工工艺技术，该工艺技术的成功应用大幅降低了施工风险，减少了施工成本，利用螺栓连接代替部分焊接施工，减少了高空焊接工作量，加快了施工进度。     

道路桥梁沉降段路面施工工艺

为了解道路桥梁沉降段路面施工过程,本文采用案例分析的方式,通过对某道路桥梁沉降路段路面施工工程的分析,介绍了道路桥梁沉降段产生原因。     

公路桥梁设计的安全性和耐久性研究

正随着我国社会经济的快速发展,我国建筑行业也随之得到了很大发展,公路桥梁工程建设项目逐渐增多。然而,公路桥梁在使用过程中存在的问题也逐渐显现出来,主要是在桥梁设计过程中存在的问题。笔者主要分析我国公路桥梁现状、影响桥梁使用寿命的原因,并提出增加公路桥梁的安全性和耐久性的一些办法。一、公路桥梁现状及设计问题随着我国经济的快速发展,人们生活质量有了很大提高,越来越多的人有了轿车等交通工具。交通工具数     

公路桥梁减震装置及设计的前沿

刘健新说，经过数年辛勤劳动取得的研究成果得到认可，感到非常高兴和欣慰，也迫切希望科研成果能够尽快地转化为生产力，为公路事业做出贡献。同时也深深地体会到没有交通部的大力支持、提供必要资金、完善的管理制度和方式，科研工作不可能进展得这么顺利。在研究过程中，专家中肯的咨询意见对研究工作起到了关键的指导作用。通过这次项目研究，不仅增强了团队精神，培养了人才，而且为下一步的深入研究打下了坚实的基础。     

预制梁体系转换施工通病防治措施研究

结合工程实例对预制梁体系转换中的施工通病进行研究，并针对质量通病进行合理有效的开展防治措施。     

客运专线预制梁场选址综合评价决策模型研究与应用

分析影响客运专线预制梁场选址的因素，建立客运专线预制梁场选址综合评价指标体系及决策评价模型，利用层次分析法AHP确定各评价指标权重，并结合客运专线预制梁场场址方案决策案例，对该模型进行应用分析。     

大吨位提速梁运输效率优化设计的思考

大吨位提速梁是铁路大件运输的新产品。采用DL1型专用运梁车运输时,由于其运输时间的集中性,使车组数量不能满足计划用量的需求。阐述大吨位提速梁运输组织工作的特点,分析影响运梁车组运输效率的因素,优化设计运输组织工作的程序,提出在原有的时间和距离两个设计维度的基础上,增加与提速梁运输相关各单位(部门)能力的设计维度,通过提速梁运输组织优化实例,可以统筹影响运输实施的多种因素,达到运力资源的优化配置。     

公路桥梁施工安全和质量控制分析

交通运输业作为我国的经济命脉,在经济迅猛发展中发挥着重要作用.我国国民经济的高速发展,也带来了公路桥梁行业里程碑式的飞跃.但是,飞速发展的公路桥梁行业还存在着一些安全和质量问题,这些问题轻则对公路桥梁质量产生影响,重则对人民生命财产造成损失.如2012年8月24日哈尔滨机场高速公路阳明滩大桥主桥坍塌造成数人死伤的事故.据不完全统计,截至2013年底,我国共有城市道路33.6万公里、城市桥梁近6万座,而桥梁倒塌、路面塌陷、窨井伤人等事故频有发生,暴露出了公路桥梁建设的质量、安全隐患等问题.     

用碳纤维CFRP镶掀加固混凝土梁

用碳纤维布粘贴在梁底进行加固时，需对梁底混凝土进行认真处理，粘贴不好会出现开胶剥落现象。镶嵌法是把碳纤维做成矩形棒，将它嵌入用锯开好的沟槽中，再用胶粘结。这种办法不用处理梁底混凝土保护层，由于它有3个面与混凝土结合，故传力性能好。纤维棒藏于混凝土内，可以产生很好的耐久性。     

梁板预应力施工质量控制要点

锚具和千斤顶进行配套首先要求限位尺寸合适。目前，采用具有自锚性能的锚具较多，其自锚性能是靠夹片在回油过程中产生回缩进入工作锚具的锚孔，通过夹片锥体及锥形锚孔的纵向滑移产生径向微位移，使夹片握紧力筋，从而形成强有力而稳定的锚固系统。     

预应力梁板预制施工质量控制

预制箱梁的混凝土振捣应以多个附着式振动器为主，用插入式振动器辅助，根据附着式振动器的作用半径合理定位，经试验及浇筑情况确定开关顺序和振捣时间。插入式振动器应避免触及波纹管，以免造成波纹管损伤、漏浆。     

公路桥梁应急保障抢修措施探讨

一、桥梁保障的必要性 在和平时期，桥梁对于社会经济发展、推动城市建设会产生良好的社会效益和经济效益；而一旦发生战争时，桥梁将成为战区后勤保障的主要节点，对物资运输保障将会发挥非常重要的作用。如果桥梁一旦遭受破坏，造成部分交通中断，将直接影响部队作战的机动性和时效性，不仅物资运输路线受阻，战备及当地群众生活供应出现困难，而且会增加社会不稳定因素，将会对战局造成严重影响。     

纵列式梁场综合管控系统建设及应用

当前，高速公路预制梁场具有占地面积大、投资规模大、复垦难度大等特点，梁场在生产过程中，传统手段无法对梁场人员组织、材料管理、设备监管、工序管控、环保管理、构件运输等流程实施集成化、可视化、精细化管理，容易造成资源浪费，降低生产质量和效率。在数字基建建设的背景下，梁场亟需引入信息化的手段，以此智慧化管理生产过程中“人、机、料、法、环、安”等要素。本文以纵列式梁场为主体，编制梁场综合管控系统，打造集约化生产的模式，实现预制构件生产的标准化、工业化和智能化，优化资源配置、提高生产效率，实现永临结合和绿色生产。     

拱梁组合体系桥梁“三角区”施工过程的仿真分析及优化

文章通过对一座拱梁组合体系桥梁V型桥墩和主梁0#块组成的"三角区"施工过程的有限元仿真分析,找出了施工过程中结构的应力峰值超限区域,提出了优化施工方案的措施,施工实践证明,这些错施改善了该区域的受力性能,提高了结构整体的安全和使用性能。     

桥梁加固 有“法”可依——《公路桥梁加固设计规范》、《公路桥梁加固施工技术规范》解读

在《公路桥梁加固设计规范》、《公路桥梁加固施工技术规范》出台之前，我国公路工程领域尚无桥梁加固技术规范及其他暂行技术规定，公路桥梁加固工程只能参照现行国家、行业的相关标准、规范进行。