合法驾驶人肇事逃逸不影响交强险赔付

交通事故导致人员伤亡后,肇事逃逸的车辆合法驾驶人单独起诉保险公司,要求其在交强险范围内赔付的案例是保险公司实务处理中的难题。笔者从交强险与商业险保险金的请求权主体出发,继而分析肇事逃逸行为是否属于除外情形,最后得出驾驶人肇事逃逸行为虽为法律与道德规范普遍否认,但保险公司不得以车辆合法驾驶人肇事逃逸为由免除其保险责任。     

人身意外伤害保险中多因致损的案例探析

在人身意外伤害保险活动中,若多个因素共同致损,且难以清晰区分保险责任与除外责任时,则应该客观地采取比例因果关系理论来处理,分清与风险事故有关各方的责任。借鉴日本的＂事故寄予度＂原则,结合事故、疾病和人身伤害的具体情况,对意外事故所导致的人身伤害程度进行定量分析以确定保险公司的赔偿责任。     

交通事故中的弱者保护问题

在交通事故中,行人相对于机动车方和保险公司是弱者,机动车方相对于保险公司是弱者,肇事机动车方相对于交通事故处理部门也是弱者。对交通事故中的弱者进行保护可采取以下法律措施:机动车方对行人承担无过错责任;行人对保险公司享有直接赔偿请求权;承认“三者险”为“强制险”,而不是“商业险”;免去对肇事车辆的扣押等。     

“ 姐妹车” 交通事故需要机动车辆保险的保障—从一起车险理赔案件谈起

“ 姐妹车” 交通事故造成的车辆损失和对第三者的赔偿责任都是车主面临的重要风险。依据责任保险的概念或者承保责任, 第三者责任保险拒赔“ 姐妹车” 交通事故所造成的损失是合理的。从保险的功能和作用出发, 机动车辆损失险拒赔“ 姐妹车” 交通事故造成的车辆损失是不合理的。不过, 由车辆损失险赔偿车辆损失可能导致保险人之间责任承担的不会平, 借鉴船舶保险的“ 姐妹船条款” 有利于解决这个问题。     

浅析网约车合法化后的保险问题

随着互联网飞速的发展,网约车也逐渐成为各个家庭出行的常用工具,对原先的运营市场格局形成了巨大的冲击.2016年7月,底国务院办公厅及交通部等部门颁布的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络运营出租汽车经营管理暂行办法》两项文件,使得网约车的合法化地位得到确立.但当今处在运营的网约车的多数都为私家专车,如果其在运营服务工作中发生事故,保险公司将会以运营性质的改变为由对所发生事故拒绝赔偿.对于这种情况,我国保险业也并未有相关险种可以保障网约车车主的利益与出行安全.本文借此对网约车的新型保险问题进行探讨,以期用构建新型险种来适应网约车的保障需求.     

论交强险的性质及其保单未批改的法律后果

在论证了交强险的性质和解构了保单未批改的法律后果的基础上,得出：在交强险保险责任纠纷中,已保险的机动车所有权转让而未及时办理保单批改转让手续,保险公司仍应承担保险责任。     

保险法上危险增加通知义务研究

危险增加通知义务系保险法上之重要内容,指的是保险责任期间,保险标的之危险状况显著增加,投保人或被保险人须立即通知保险人。我国现行《保险法》明确规定了危险增加通知义务,但其具体适用需要进一步厘定,以解决实践中法律适用之难题。     

论保险法中的近因原则及其应用——一起财产保险判例的启示

近因原则是保险损害赔偿中的重要原则,司法实践中近因原则已经成为判断保险人是否应承担保险责任的一个重要标准。在存在多个致损原因的情况下,可以运用近因原则判断保险事故发生的直接原因。     

CFR贸易方式下的保险利益——由一桩海上运输货物保险纠纷案谈起

保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。国际贸易中适用货物所有权与风险相分离的原则，从货物在装货港越过船舷时起，风险转由买方承担，买方对货物享有保险利益。但是。这应该以贸易合同的有效性为前提。而贸易合同的有效性最终又应当以“单证相符”为依据，即买方不曾以单证不符而拒收。在本案中，买方曾以单证不符为由拒收该批货物，因此其对该批货物不具有保险利益，也就无权向保险公司索赔。     

论专车营运中交通事故责任主体的认定

专车出行作为一种新的客运服务方式,给乘客带来便捷的同时也增加了交通事故的发生,现实中由于"四方协议"的法律关系模糊,各方的权利义务不明确,导致在发生交通事故之后最大争议的是乘客、打车软件公司是否为事故的责任主体以及保险公司的赔偿范围。文章通过实践中"车辆+司机"的不同组合方式,具体分析不同组合方式下发生交通事故时的责任主体的认定。     

监事会监督对保险公司风险承担影响实证研究

监事会监督是保险公司重要的内部治理机制之一.本文基于我国89家财产险公司和91家人身险公司2016-2018年的数据,考察了监事会监督对于保险公司总体风险、杠杆风险、承保风险和投资风险的影响.研究发现,具有财务审计、保险精算、金融等与保险行业密切关联职业背景的监事比例和职工监事比例与保险公司的投资风险承担水平负相关,但...     

贵州黔西南农业产业结构调整扶贫险的实践探索

贫困地区政策性农业保险支持产业结构调整,重点是防范产业转换的自然风险和价格风险。贵州黔西南“农调扶贫险”的创新实践,虽然起到了缓解产业组织违约风险、降低基层干部“经济政绩”风险、稳定农户收益、推动贫困地区特色农业产业可持续发展的作用,但是同时还存在农户（企业）参保意愿不强、保费率没有按照参保对象风险大小制定、价格指数险“价格”采集不够科学等问题,需进一步完善。在乡村振兴实践中,建议构建“社保联合”的产业组织模式,向特色农业保险转型,借鉴“保险+期货”思路运作。     

地面动态环境下驾驶员空间距离判识对车险定价的研究

驾驶人的因素对机动车辆保险定价的影响具有显著性,因为人的因素在车辆运行安全中具有很重要的作用,其中空间距离判识人的因素没有考虑到,由于驾驶员的风险主观性很强,往往被保险公司在进行车险定价时难以鉴定。将驾驶员空间距离判识引入到车险定价的费率因子体系中,利用AHP层次分析法,建立驾驶员空间距离判识评分体系,可以给出驾驶员空间距离判识的费率调整系数。     

雇主责任保险的发展困境及对策

我国雇主责任保险自开办以来一直发展比较缓慢。造成这种发展困境的原因是多方面的，其中主要的原因是：法律制度不完善；保险公司在人才储备、数据积累、风险管控等方面准备不足；雇主惟利是图，保险意识和法律意识薄弱；政府职能缺失。雇主责任保险摆脱发展困境，实现快速健康发展的主要对策有：加强立法，完善法制环境；加强保险公司自身建设；提升雇主的保险、风险、法制意识，激活雇主责任保险的市场需求；积极发挥政府作用，推动雇主责任保险发展。     

乡村振兴背景下我国农业保险线上化探究

有效解决“三农”问题是乡村振兴战略的重中之重。新一代信息技术加速发展给乡村振兴带来了巨大机遇,推动农业保险与“三农”问题深度融合。科技赋能带动农业保险行业持续转型升级,农业保险业务线上化成为加快农业保险高质量发展的最具活力的因素之一。2019年10月16日中央多部门联合下发《关于加快农业保险高质量发展的指导意见》,明确指出科技赋能农业保险是助推农险高质量发展的重要方法之一。然而农业保险在线上化过程中却存在的较多的问题有待解决,本文重点分析乡村振兴背景下我国农业保险线上化的现状及问题,并针对问题提出可行性的建议。     

寿险核保的若干法律问题探析

核保是寿险承保中不可缺少的环节,它在整个寿险经营中起着非常重要的作用.目前我国保险法未对核保做出明确规定,导致实务中各种纠纷不断,本文从核保工作的必要性出发,从核保流程的存在、核保中的效力追溯问题、临时保险协议及对投保人信息的保护几个方面来谈寿险核保中存在的问题及相关法律完善.     

责任保险中保险人的参与权研究

在责任保险中，当责任保险的责任发生后，保险人在被保险人和第三人协商赔偿的过程中，享有决定、和解以及进行抗辩的权利。但由于我国没有明确的相关法律规定，这一权利在实践中经常被忽视甚至导致纠纷发生。为实现保险合同当事人的利益平衡，应加强对责任保险中保险人参与权的内容及其效果的分析，并将其与被保险人的告知义务联系起来进行研究。     

从法的目的论交通责任事故损害赔偿归责原则的确立

该文从《中华人民共和国道路交通安全法》规定的机动车与非机动车驾驶人、行人之间的交通事故赔偿责任适用无过错责任原则,是否符合法的公平效益的目的为出发点,通过具体分析论证．建议应采用过错推定原则,并兼采信赖原则及优者合理负担原则。     

人身意外伤害保险中药物过敏性质分析

人身意外伤害保险是一类重要的人身保险,其针对的保险事故是意外伤害,包括意外和伤害两个层次。保险事故是否为意外伤害也就是决定是否赔付的标准。药物过敏导致的被保险人死亡的事件时有发生,审判实践中一般将药物过敏作为意外伤害对待。甄别药物过敏的性质对于处理人身意外伤害保险纠纷有着重要的意义,在处理该类型的保险合同时,应当限制疑义利益解释原则和保险人说明义务的适用。     

保险诈骗罪司法认定若干问题探析

我国刑法关于保险诈骗罪的规定采用的是结果犯模式,只有行为人实施了法定的保险诈骗行为,并取得或控制了数额较大的保险金,才构成本罪的既遂。鉴定人、证明人、财产评估人的行为为保险诈骗罪的实行犯创造条件的,可构成共犯中的帮助犯。保险公司的工作人员内外勾结骗取保险金的行为,实质上只是各行为人共同利用保险公司工作人员职务上的便利而实施的骗取保险公司财产的职务侵占或者贪污行为,只可能构成贪污或者职务侵占罪。