中国海事局开展液货船专项检查

2002年9月1日至31日中国海事局在我国沿海、长江干线和珠江水域范围内对中国籍和外国籍油船、化学品船、液化气船开展专项检查.通过对液货船的集中检查,不仅发现并纠正液货船存在的缺陷和其他违章运输的不安全行为,限制不能满足国家有关法律、法规、标准的船舶载运危险品货物,提高船公司和船员的安全意识,避免水上运输危险品重、特大责任事故的发生;而且要对目前中国籍液货船存在的主要问题进行调查摸底,以研究根本的解决方案,促进液货船安全技术状况逐步提高,实现长效管理.同时,了解当前在我国港口作业的外国籍液货船的基本情况,研究相应管理对策.     

危险货物的运输与管理

随着全球对安全、环境问题的日益关注,危险品的运输与管理也越来越受到各方的重视,各种相关的国际性、地方性法规和标准正逐步颁布实施,以确保在危险品运输过程中,人员、环境和货物本身以及运输设备的安全。     

危险品车辆运输安全管理策略

危险品车辆运输涉及到人、设备、管理、环境等多方面因素,一旦出现采一环节的问题,就会影响到车辆运输的安全.本文从健全法规体系、注重货物包装、改善运输条件、建立救援系统、提升人员素质等方面,阐述了危险品车辆运输安全管理策略.     

出口危险品包装验收工作不容忽视

在危险品诸多流通环节中,危险品所用的包装质量好坏直接影响危险品的安全运输,所以包装厂生产的包装质量应排在首位,出口危险货物的生产部门,也就是包装的使用部门是危险货物流通中的第二个环节,直接关系到运输的安全,使用不当往往会酿成大的事故。运输部门是出口危险货物流通中的最后一个环节,也是最后一道关口,对危险货物的安全运输起着决定作用。由此,出口危险货物包装涉及的部门多,面很广,众多的部门恰似众多的环节,每个环节分属不同的主管部门,也就是说危险品流转的部门多、环节多、时间长,如果责任划分的不够清楚,只要一个环节出现问题,所有努力将前功尽弃。     

出口危险品包装验收不容忽视

在危险品诸多流通环节中,危险品所用的包装质量好坏直接影响危险品的安全运输,所以包装厂生产的包装质量应排在首位,出口危险货物的生产部门,也就是包装的使用部门是危险货物流通中的第二个环节,直接关系到运输的安全,使用不当往往会酿成大的事故.     

危险品物流发展对策分析

随着国民经济的快速发展，生产、生活现代化水平的不断提高，道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。据统计，近年我国每年道路运输危险货物在2亿吨左右，其中剧毒氰化物就达几十万吨，易燃易爆油品类达1亿吨，危险品物流已悄然形成。然而，大部分危险品物流的运作只是沿用甚至直接套用普通货物的物流操作，导致危险品运输事故频发。     

危险化学品储运安全管理分析

近些年来,危险品货物的运输量以及运输次数随着我国国民经济迅猛发展的趋势亦逐渐增多。但是最近几年,在危险品货物的运输过程中屡次出现各种伤害程度的事故,从而为生态环境带来了不可小觑的负面影响,甚至对人们的生命健康以及经济方面都产生了严重威胁。为此,主要是针对危险化学品物流安全储运的特点以及其事故所引起的危害进行一系列的阐述,围绕其储运事故频发的重要原因(即源头管理缺失)对其问题的严重性进行分析,从而得出相对合理准确的结论,并且根据所得结论制定相应的解决方案及措施,即从规范方面和技术方面以及制度方面还有系统管理等四个方面来实现对危险品的全面的安全管理,从而使其安全系数得到提高。     

干散货船航次期租营运中的船舶管理操作

在干散货船航次期租营运中,船舶管理操作是确保船舶运营安全、高效的关键。航次期租涵盖了从货物装载到卸货的整个运输过程,本文详细探讨了船舶运力、维护保养、安全管理、环保法规遵守等多方面因素,旨在提出一套科学、合理的管理实践策略。通过这些策略的有效实施,可以显著提高船舶运输的安全性、经济性和环保性。有效的船舶管理能够降低运营成本,并建立可持续的竞争优势。管理框架涵盖了船舶计划、维护与保养、运输安全、环保管理、船务文书工作以及费用与成本控制等关键操作。良好的船舶管理操作有助于降低运营成本和提高管理水准,为船舶企业的可持续发展奠定坚实基础。     

镇江宝华物流有限公司：以自身实践推动行业规范发展

上榜理由：宝华物流自成立之日起，自觉肩负起社会安全和市场发展的双重使命，以高标准、高起点进入中国危险品运输市场，将责任关怀理念融入运营管理全过程，与客户、员工及社区环境形成了良好的和谐互动。公司还致力于打造完善的危险品运输网络，成为国内最安全的危险品运输企业。     

我国危险品出口存在的风险及应对策略

近几年来，危险品国际贸易发生的危险事故频发，造成的损失巨大。我国是危险品出口大国，虽然针对危险品出口采取了一些风险防范措施，但并不能完全消除其出口风险的。本文通过对危险品出口中存在的不同国家关于危险品认定的风险、危险品瞒报及错误包装风险、危险品运输和仓储风险、危险品检测风险和危险品配套普通货物出口的风险进行分析，并在此基础上提出应对策略。     

交通：云南省水上运输迈向大型化、集约化

日前从云南省航务管理局获悉，云南省水上运输船舶正朝着大型化、集约化方向发展，全省水上客货运量年增长幅度居全省各种运输方式之首。     

浅谈进境船舶的动植物检疫查验

国际货物运输中，船舶因其载重量大、运费低而成为最主要的运输工具，然而，由船舶运输引起的动植物疫情在全球范围内的传播、扩散也成为一个不容忽视的问题。国际航行船舶常年航行于世界各地并在各个国家或地区装卸货物、补充食品，装载的货物和食品种类多、来源广，携带疫情复杂，如监管不到位，极易造成疫情随货物装卸、动植物性废弃物和人为携带而传入、扩散，危害我国经济、社会和生态安全。     

拓荒 耕耘 收获——记天津检验检疫局化工危险品实验室

1999年以前，我国危险品的包装、运输、使用等安全方面检验技术方法、标准等由于没有与国际接轨，出口的危险品货物屡屡遭遇麻烦。美国、加拿大相继对我国通告，称我国出口到加拿大、美国的打火机因不符合其规定要求，遭到全部查扣。加入WTO后，国外更是利用技术性贸易措施设置重重壁垒，检验检疫利用科研、人才、技术优势，冲破难关，     

公路医疗货物运输中应注意的问题

危险货物是指具有造成爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射件等性质,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产:损毁而需要特别防护的货物。许多医疗货物具有危险品的性质,为保证人员和货物安全,在公路运输中有许多要注意的问题,对此进行了探讨。     

船运卷钢的积载和保管

由于钢材,尤其是卷钢对船舶强度、稳性和船员素质要求较高,各种船运钢材货物因不当积载和系固而发生的船舶安全事故常见于各类报道。实际工作中,钢材货物在实际海运中,积载和系固对船舶的安全营运至关重要。合理的积载是卷钢运输的根本,而系固绑扎是安全运输的必要条件,加强航行途中对所载货物的监管,并根据海况、船况、天气等,适时调整航行计划,是安全航行的保证。     

浅谈我国危险品物流现状及发展对策

随着我国危险品物流业的快速发展,危化物流越来越受到人们的关注,道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。然而,大部分危险品物流的运作只是沿用甚至直接套用普通货物的物流操作,导致危险品运输事故频发。本文通过对危险品物流现状的分析,简要对我国危险品物流未来发展提出了几点发展对策。     

现代船舶物流的发展空间及趋势

船舶物流是现代物流的重要组成部分,搭载的货物皆是较为贵重的国际贸易商品,船舶物流的运输方式可以为货物提供有效的安全保证,且运输价格较为低廉,是不少国家贸易商家的首选.本文主要分析现代船舶物流的发展现状与发展迫切性,对未来发展趋势进行分析研究.     

加强道路危险货物的运输管理及对策研究

我国各级交通部门的主要职能之一就是维护道路安全,加强道路危险货物的运输管理。相关法律法规的颁布,更加明确了相关道路运输管理部门对道路危险货物的货物运输安全负有不可推卸的责任。本文从道路运输管理的角度出发,对道路危险货物的运输过程及其期间所存在的相关问题进行分析,提出了运输安全管理的相关措施和对策,以保证道路中危险货物的运输安全。     

危险品道路运输安全水平问题研究

危险品的运输占据了道路运输的一大部分,危险品稳定性差而且性质活泼,具有放射性、腐蚀性、毒害性、易燃性、爆炸等特殊的化学、物理性质,是非常值得引起注意的,本文通过对危险品道路运输中的安全方面的问题进行分析,为降低道路运输事故提高参考依据。只有对危险品的基本性质以及其影响运输安全的基本原因进行充分了解,才能进一步对危险品的运输安全进行有效的防范和应急事故处理。     

浅析我国海运货物安全

随着我国海洋运输货物数量的快速增长,我国海运货物的安全变得越来越重要,进出口企业对海运货物的安全需求越来越高。我国海运货物的风险主要有海上风险和外来风险。确保我国海运货物安全,有效防范国际货物运输中的风险,应加强货物的包装、租船订舱、货物装卸、单据管理、运输途中等各个环节的安全风险防范,采取相应的措施降低货物的风险损失。同时,应重视通过投保分散海洋运输安全风险。