福建省龙岩市某小区深基坑监测分析

福建省龙岩市某小区基坑周围公路及建筑物都相邻较近,基坑采用放坡+锚管(杆)+挂网喷硅护面、排桩+锚索+土钉墙联合支护等支护方案,通过对基坑坡顶水平位移及沉降、深层土体水平位移、临近建筑物沉降进行监测,经监测结果分析显示,本基坑坡顶的最大沉降量、最大水平位移速率,深层土体的最大位移量、最大位移量速率,临近建筑物的最大沉降量、最大沉降速率,均小于设计规定的最大限值,基坑坡顶的最大沉降速率超过设计规定的最大限值,但经过加固措施,基坑变形趋于稳定。监测成果表明:小区基坑工程监测项目在监测期间,基坑处于稳定状态。监测结果表明,该工程支护方案效果良好,满足设计的要求。     

深基坑施工对支护结构的影响分析

文章以某深基坑工程施工为研究背景,通过对桩、冠梁以及锚杆的监测数据分析,分别绘制出支护结构水平、沉降位移以及内力曲线,从而总结出支护结构的位移变化规律,表明基坑土方超挖会可导致支护桩水平位移迅速增加,锚杆施工会对上下层锚杆内力有影响,为日后类似深基坑设计和施工提供依据。     

近年来我国深基坑工程技术的新进展

深基坑工程设计需以开挖施工时的诸多技术参数为依据,但开挖施工过程中往往会引起支护结构内力和位移以及基坑内外土体变形发生种种意外变化,传统的设计方法难以事先设定或事后处理。现对我国深基坑工程技术的新进展情况进行分析并探讨。     

基于一种新型深基坑支护优化施工与监测设计

本文基于广州某工程建筑基坑监测项目的实践,通过对该工程特有地质情况的分析和对深基坑实时动态变形监测,结合支护体变形特征,探索应用了一种锚索支护桩+角支撑+预应力的一种深基坑支护型式。并进一步优化设计了基坑监控量测方案,结果表明,监测点位移与沉降均符合安全标准,围护结构体系可靠,基坑边坡稳定,为以后类似工程的设计和施工提供参考。     

基于灰色理论的深基坑变形监测分析

为了能更好控制深基坑开挖过程中周边环境变形,为城市深基坑施工提供保障,本文在灰色理论基础上,通过建立深基坑变形预测模型,对大学城地铁车站进行控制桩水平位移和沉降实时监测。结果表明:灰色理论应用到深基坑变形监测数据分析上是可行的;灰色预测模型能很好的反映深基坑变形监测数据的发展趋势;水平位移和沉降监测结果反应出来的深基坑周边变形情况基本一致。     

地下能源中心深基坑桩锚支护施工与监测

地下能源中心项目施工过程中,利用桩锚支护施工可预防基坑结构变形,提升项目施工建设稳定性,因此需要对相关问题进行研究。本文首先分析地下能源中心深基坑桩锚支护施工中存在的问题,其次简要阐述施工监测在深基坑桩锚支护施工中的重要作用,最后重点探究提升施工质量与监测能力的有效方法。     

毗邻地铁的深基坑施工技术

毗邻地铁的深基坑施工环境复杂，具有难度大、危险性高的特点。为加强毗邻地铁的深基坑施工技术管理，本研究以成都市毗邻地铁5号线某深基坑工程为例，采用连续介质模型及Midas GTS数值分析法，模拟计算基坑开挖至项目建成的施工各阶段受力变形情况，多角度、全方面对现场基坑开挖、支护、降水等施工工艺进行严格控制。同时，使用徕卡TM50监测机器人在地铁区间隧道全程实时监测。结果显示，深基坑开挖阶段地铁5号线隧道的竖向位移、水平位移、道床左右差异沉降、道床纵向差异沉降均未超出警戒值，与模拟计算的结论基本一致。因此，合理运用地铁保护施工技术及实时监测管控，保障了既有地铁线路正常运行和深基坑安全，也为类似工程施工提供参考。     

宁波南站软土深基坑监测技术分析

文章根据宁波南站软土深基坑工程的现场实际和结构的特点,拟定了基坑监测的具体实施方案、数据分析与处理模式,研究了该基坑工程变形的规律,及时提供监测分析意见,做到信息化施工和确保深基坑安全。     

深基坑模拟变形值与实测变形值的对比分析

目前对于一些大型的基坑施工,施工前的模拟是必不可少的,可以更好地对设计进行优化,同时,在施工过程中对基坑变形进行监测,并对监测的结果进行整理和分析,具有十分重要的意义。文章以某深基坑项目为背景,通过数值模拟变形值与现场实测变形值相结合的手段对基坑变形规律和影响因素进行探索,并提出用数值模拟进行基坑优化设计的思路。     

关于桥梁承台超大深基坑稳定性监测的分析

桥梁超大深基坑监测是施工安全的必要保证,为施工期间的设计优化和合理组织施工提供可靠的信息,对施工过程中可能出现的险情及时预报。本文以合安铁路引江济淮特大桥跨规划引江济淮河道深基坑施工实例介绍,在基坑开挖施工过程中采用科学仪器设备和手段对支护结构、周边环境位移和变形以及地下水位动态变化、土层孔隙水压力变化等进行综合观测,通过量测曲线分析可靠指导施工实践,对类似工程能起到很好的借鉴作用。