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近年来,汽车零部件行业发展速度越来越快,更加趋向于国际化,新产品开发需要的周期以及产品开发能否获得成功都影响到汽车产品的市场竞争力,以联合新产品质量程序为主要代表的产品开发质量管理越来越广泛地应用到现代汽车零部件企业中。联合新产品质量程序是进行新产品开发以及质量管理最为核心的内容,产品从策划阶段到最终投产的过程可以划分出五个主要阶段,不同阶段有着不同的任务及要求,相关标准也不同,要保证开发出来的产品具有较高的质量,文章对此进行探究。 相似文献
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近年来,汽车零部件行业发展速度越来越快,更加趋向于国际化,新产品开发需要的周期以及产品开发能否获得成功都影响到汽车产品的市场竞争力,以联合新产品质量程序为主要代表的产品开发质量管理越来越广泛地应用到现代汽车零部件企业中。联合新产品质量程序是进行新产品开发以及质量管理最为核心的内容,产品从策划阶段到最终投产的过程可以划分出五个主要阶段,不同阶段有着不同的任务及要求,相关标准也不同,要保证开发出来的产品具有较高的质量,文章对此进行探究。 相似文献
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重庆长安汽车股份有限公司 《企业管理(北京)》2014,(10)
当今汽车业中,汽车厂都采用与供方同步研发的方式加快汽车研发速度,抢夺市场份额。在同步研发过程中,零部件的质量直接影响汽车研发的速度和质量。长安汽车90%以上零部件为外购零部件,前期“单向要求,事后把关”的零部件质量管理方式,缺乏有效的过程管控和同步机制,导致开发过程中零部件质量问题反复整改,进度延误;验证不充分,批量问题不断出现,引起顾客抱怨。随着新产品开发的增多,从微车到轿车质量要求的提高,越来越多供方开发的零部件不能按时达到质量目标要求,零部件质量问题直接影响汽车上市销售的质量和进度。 相似文献
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现代项目管理是最新的管理学科,国外汽车行业在汽车新产品开发中已普遍采用。将现代项目管理的5个基本过程和9大知识领域在汽车产品开发项目中进行应用,以减少开发风险,确保新产品按时、按质的投放市场,保持企业产品的竞争优势。 相似文献
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随着市场竞争的加剧,新产品开发对于企业而言成为获取竞争优势的重要手段,但实际上不同类型的新产品开发对于创新者提高竞争力的作用等方面是不同的。文章考虑到模仿威胁广泛存在,对比研究了存在横向竞争者模仿威胁背景下的两类创新产品开发。一方面从两类创新产品(激进式创新产品和渐进式创新产品)的基本特征出发,对比分析推断出两类产品开发项目的性状,另一方面根据新产品开发动因分析了两类新产品开发的目的及其对企业的要求。对两类创新产品特征进行对比分析,得到两类创新产品开发的关键要素连接路径。研究表明:模仿威胁下,激进式创新产品开发要求企业更关注产品开发成功率;而渐进式创新产品要求企业着重加速产品开发,同时抵御模仿威胁。 相似文献
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定期的产品发布会往往引来消费者尖呼惊叫声,然而这一瀑布式的开发模式正在被高度迭代式、增量式的产品开发方式所代替在过去75年,几乎所有产品都通过"瀑布式模型"进行开发。这种开发架构迫使企业只能通过新品发布的方式向市场推出新产品。"瀑布模型"通过设计一系列阶段顺序开发,从系统需求分析开始直到产品发布,每个阶段都会产生循环反馈。在这种模式下,客户只有在一个产品开发周期完全接受后才能得到新产品,这可能需要数年时间,比如企业软件需要1-2年,新的微处理器需要2-4年,汽车需要3-5年,飞机则需要10年。在这种模式下,记者每年都会猜测的每家公司新品的新功能,企业则会像 相似文献
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新产品试制总结报告,是为产品开发以后在投入批量投产前所作的工作总结。其主要目的是对新产品的性能、技术水平、批量生产的可能性进行评价,是提供产品鉴定资料中的一份核心报告。因此,新产品试制总结报告要体现以下内容。产品试制的背景 开发产品一般有两个目的,一是使产品马上投放市场,另一是作为技术贮备或成果转让,因此报告的背景要介绍产品开发的市场调研情况,对市场有一定的分析,判断该产品进入市场的可能性并进行经济效益分析;如果是作为技术贮备性质的开发,就要分析行业科技进步和市场变化的趋势,对产品的市场做出预期判… 相似文献