边陲重镇宁明:立足区位谋跨越

我们的执政思想是立足县情实际,依托区位优势,培育发展优势,创新发展方式,使宁明的县域经济实现跨越式发展。区位优势宁明县地处广西西南边陲,南与越南接壤,爱店口岸到越南谅山市39公里、到越南首都河内市180公里。北至首府南宁市和东到北部湾出海口均在180公里以内。东接东兴国家重点开发开放试验区,西连广西凭祥综合保税区。明江是左江的重要支流,上可到越南谅山等地,下可     

抢抓机遇 发挥优势 打造广西边境强县

宁明县与越南接壤，边境线长212公里，总面积3698平方公里。宁明有“中国八角之乡”、“全国糖料蔗基地县”、“广西林业大县”之称，有世界最大的岩画、壮族文化瑰宝——花山岩画，有中国最大的膨润土矿床，区位和资源都有明显的优势。近年来，宁明县的经济得到了长足的发展，2004年和2005年均荣获“广西县域经济发展进步奖”，成为崇左市唯一连续两年获此殊荣的县市。     

加快公路交通建设 构建宁明畅通高效交通网络

正宁明县公路交通现状以及存在的问题宁明县位于桂西南部,总面积4007平方公里,东与防城港市防城区、上思县交界,西与凭祥市、龙州县为邻,北与江州区、扶绥县毗连,南与越南接壌,边境线长212公里,是广西陆地边境最长的县份。全县辖13个乡镇,161个村(社区),总人口42.3万人。县内交通运输方式主要有铁路、水路、公路三种。铁路运输方面,湘桂铁路穿境而过,在县内设有火车客运和货运站点,是河内—北京—莫斯科国际铁路联运的必经之路。水路运输方面,县内有明江河航道172.5公里,但货运开     

凭祥边关处处是坦途

广西凭祥市地处祖国南疆，与越南接壤，全市有4个乡镇33个行政村，边境线长97公里。距广西首府南宁和越南首都河内均为160多公里，素有“南疆重镇”和“国门口岸城市”之称，是中国最靠近东盟国家的国际化城市。     

凭祥市

凭祥市地处祖国南疆，与越南接壤，距广西首府南宁市160公里，距越南首都河内市160公里，素有“南疆重镇”之称，是中国最靠近东盟国家的国际化城市，1956年11月16日，周恩来总理亲自批准凭祥市建市；     

广西打造3个跨境经济合作区探索中越合作新模式

随着中国-东盟自由贸易区建设不断深化,跨境经济合作成为中越两国经贸合作的新模式。拥有1020公里边境线的广西正在积极建设广西凭祥-越南同登、广西东兴-越南芒街、广西龙邦-越南茶岭跨境经济合作区,为中越经贸合作探索新模式。     

宁明县委书记为村民登台表演

9月23日晚，在广西宁明县北江乡良安村村民自导自演的文艺晚会上，宁明县委书记践行承诺，携县委、县人大、县政府、县政协领导登台演出，为村民们献上一出激情澎湃的手鼓表演，以此传承宁明花山的骆越文化，拉近与老百姓的距离。     

广西：将斥资2600亿元兴建通往东盟枢纽交通

广西壮族自治区主席马飚日前表示，未来5年，广西将投入2600亿元人民币，建设中国通往东盟的枢纽交通。据介绍，广西将开工建设铁路1450公里，建成新线1100公里，基本完成通往越南方向的南宁到凭祥、南宁到防城港、田东到靖西等十个铁路项目建设及改造工程；公路方面，到2012年，公路通车里程达10万公里，其中高速路超过3600公里。建成通往越南的百色到龙邦高速公路项目；民航方面，五年投入35亿元以上，南宁机场按照四E级标准完成扩能改造，建成面向东盟的国际门户枢纽机场，     

宁明中越边境贸易发展探析

宁明县分别与越南两省四县接壤，边境线长212公里，有爱店国家二类口岸和3个边民互市贸易点。边境贸易主要方式有边境小额贸易和边民互市贸易。2009年上半年，全县边境贸易成交额5．57亿元，同比增长35．48％；完成边贸税费收入980万多元，同比增长50．67％。双边贸易在迅猛发展的同时，仍面临不少困难和问题，亟待采取标本兼治措施，推进中越边境贸易持续稳步发展。     

加强口岸建设 开动边境地区经济腾飞“引擎”

目前，广西共有25个口岸，其中广西和越南相对应开放东兴、友谊关、水口、龙邦等4个陆路一类口岸，凭祥铁路一类口岸，以及防城区峒中、宁明县爱店、凭祥市平而、龙州县科甲、大新县硕龙、靖西县岳圩、那坡县平孟等7个二类口岸。到目前，5个国家口岸已开放，二类口岸只开放了平孟，其余二类口岸未开放。沿海开放口岸有防城港、北海港、钦州港（含果子山港）、江山港、企沙港、石头埠港等6个国家一类口岸。     

“硕龙”舞边疆

广西大新县硕龙镇位于县城西南43公里处，与越南民主共和国的高平省下琅、重庆县隔河相望，边境线长37公里。全镇土地总面积165平方公里，镇下辖1个居委会9个行政村，72个自然屯84个村民小组，人口1．2万人。硕龙镇有独特的区位优势，交通便利，省道20315线，防城至那坡沿边三级公路横贯境内，其中城区路面已建成二级公路。硕龙镇距首府南宁市186公里，距越南高平省重庆县60公里，下琅县40公里，还是云南省文山州、广西百色靖西、那坡县通往南宁市的必经之路。     

越南Vinacomin 将与中国南方电网在越南建发电厂 等

越南计划投资部3月20 日表示， 越南国有VietnamNational Coal-Mineral Industries Group 和中国南方电网有限责任公司将在越南建立一家1200 兆瓦的发电厂。越南计划投资部表示，上述燃煤发电厂将成为Vinh Tan 发电厂的一部分，后者装机容量总计4400 兆瓦。公告显示，兴建整个Vinh Tan 发电厂项目将需要61 亿美元，该项目位于距离胡志明市东北200 公里的平顺省。计划投资部表示，工厂兴建工作定于2011 年完成。（财华社）     

东兴市

东兴市是1996年成立的县级市，位于中国大陆海岸线的最西南端，广西南部，东南濒临北部湾，西南与越南接壤，辖东兴，江平、马路三个镇，行政区域总面积549平方公里，边境线长77．3公里，其中陆地边境线长1273公里，海岸边境线长50公里：总人口11.6万人，主要有汉、壮、京、瑶等民族。其中，京族人口1．4万人，是京族在我国的唯一聚居地。     

口岸经济活龙州

龙州县位于广西西南部，毗邻东盟，有水口、下冻、彬桥、武德、金龙等5个乡镇与越南接壤，边境线长达184公里，境内有国家一类口岸1个，国家二类口岸1个，中越边境互市贸易点5个。     

中国广西与越南人力资源的合作发展刍议

随着中国广西与越南之间贸易的不断发展，开发人力资源成为了发展经济的重要方面。文章通过对广西和越南人力资源现状的比较分析，提出促进广西和越南人力资源合作发展的相关建议，从而促进广西经济长期持续稳定的发展。     

加快发展广西高速公路时不我待

广西自1997年5月1日开通“广西第一路”——桂（林）柳（州）高速公路以来，八年多的时间里，高速公路建成通车的里程逐年增加，到2005年底，全区高速公路通车总里程达到1411公里。为了适应广西经济跨越式发展的要求，“十一五”期间将加快推进我区高速公路建设步伐，争取到2008年自治区成立50周年时，新增通车高速公路1000公里，到“十一五”期末，高速公路通车里程达到3000公里以上，实现全区14个地级市行政中心全部通高速公路，同时，与接壤的国家（越南）以及与相邻的广东、云南、贵州、湖南各省至少建成一条以上的高速公路通道。     

东兴——边贸托起的太阳

广西壮族自治区防城港市东兴经济区,东南濒临北部湾,西南与越南广宁省海宁县接壤,海岸线长55公里,陆地边境线长22.75公里,辖东县、江平两镇,总面积371.81平方公里,总人口7.5万人。东兴既沿边又沿海,交通十分便捷。陆路,北上广西首府南宁市180公里,南下越南下龙市180公里;水路,潭吉港、京岛港、竹山港可与中国华南和越南各港口通航,是中国通往东南亚唯一的水陆门户。优越的地理条件,使东兴很早就与隔河相望的越南芒街有了贸易往来。 1989年以后,随着中越关系逐步正常化,东兴的边贸成交额逐年增大,贸易形式也由单纯贸易向经济技术合作方面     

广西与越南边贸增速将进一步放缓

广西与越南边贸增速将进一步放缓本刊讯广西与越南的边境贸易１９９３年下半年开始步履维艰。有关专家预测，１９９４年越南与广西的边境贸易发展速度还将进一步放慢。广西与越南的边境贸易１９９３年上半年还持续１９９２年的旺势，情况较好。但自１９９３年６月开始广西...     

龙州县对外开放运筹

龙州县位于广西西南部，左江上游，西面和北面与越南接壤，边境线长184公里，境内设有国家一级口岸1个(水口)，二级口岸1个(科甲)，边民互市点3个(那花、布局、水口)。全县辖5镇8乡，行政区域面积2317．8平方公里，总人口26．98万人。改革开放以来，龙州县充分利用背靠大西南，面向东南亚，与越南毗邻的区位优势，     

中交二航局越南和黄码头开始吹砂施工

日前，中交二航局承建的越南和黄码头PF2和PF4区域吹砂施工拉开帷幕。越南和黄码头位于越南巴地-头顿省，距离胡志明大约80公里。由香港和记黄埔公司投资新建，共计3个码头泊位。该码头全长728米，宽度47.7米，采用深层搅拌桩钢板桩组合的挡土结构。除码头外，还包括水下疏浚、陆域形成和软基处理。此次吹砂区域FP2和FP4总面积14000m^2,