智能运输系统(ITS)ABC

今天，道路运输已成为最重 要的地面运输方式之一。进入 ９０年代以来，世界各国交通拥堵、交通事故、环境污染越来越影响着社会经济的发展，虽然道路运输增长需求可以靠提供更多的道路设施来满足，但是，在资源、环境矛盾越来越突出的今天，道路设施的增长将受到限制，这就需要依靠提供除设施之外的技术方法来满足这一需求，智能运输系统（ＩＴＳ）就是解决这一矛盾的途径之一。 根据国内外科学家的研究、开发及应用，目前智能运输系统包括的范围大致如下： １．先进的交通信息服务系统（ＡＴＩＳ） 先进的交通信息服务系统是建立在完善的…     

智能运输系统（ITS）在国外

自本世纪８０年代末以来，西 欧、北美和日本竞相发展智能运输系统（ＩＴＳ），成立了许多机构，制订并实施了开发计划。 １．日本 随着信息技术的发展和广泛应用，１９９５年日本制定了“推进先进的信息和通信社会基本方针”，并且成立了推进本部，由总理大臣任本部长。在这个“基本方针”中明确了推进日本ＩＴＳ的基本原则。同年，日本的５省、厅（建设省、警察厅、通产省、运输省、邮政省）针对国家的基本方针制定了“道路、交通、车辆领域信息和通信政府实施指南”，日本在交通领域中的信息化正式以 ＩＴＳ的名称开始实施。为了协调日本…     

当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(摘选)

智能运输系统(ITS) 智能运输系统是将数据通信、电子控制、计算机处理等先进技术有效地综合运用于地面交通管理所建立的一种实时、准确、高效、大范围、全方位发挥作用的交通运输管理系统。它是充分发挥现有交通基础设施的潜力,提高运输效率,保障交通安全,级解交通拥挤的有力措施。近期产业化的重点是:加快发展先     

智能运输系统(一)智能运输系统的开发背景与研究内容

编者的话：智能运输系统作为21世纪交通运输的发展方向引起了各国政府和专家学者以及企业界的高度重视.那么,智能运输系统的研究背景是什么?研究内容与发展趋势如何？如何借鉴国外经验确定我国的发展战略?它对解决我国的交通拥挤、交通事故、交通环境污染有多大帮助?我国发展智能运输系统的时机是否成熟?等等,是大家共同关心的问题。为促进智能运输系统的研究和讨论,本杂志从本期起,连载清华大学交通研究所陆化普博士和史其信教授的编译论文,供有关方面参考。一.智能运输系统的研究开发背景交通拥挤、交通事故、环境污染、能源短缺是世界…     

ITS新世纪交通发展方向

智能交通系统（ＩＴＳ）正在成为２１世纪交通发展方向由于ＩＴＳ具有很好的社会和经济效益,一些国家和地区纷纷成立各种实施组织开展工作。目前国际上推动ＩＴＳ的三大组织是ＩＴＳＡｍｅｒｉｃａＶＥＲＴＩＳ及ＥＲＩＴＣＯ。由于ＩＴＳ是一庞大的系统工程需要协同攻关...     

智能汽车悄然驶来

在２０世纪初．汽车工业先驱们把马和四轮马车送回了牧场，给人类的运输工具带来了一次大变革。当我们迈入一个新的世纪时运输工具又将发生一次根本性的变革：智能汽车即将到来。 随着汽车在现代生活中所扮演角色的重要性的不断增强．汽车也给人类带来了诸多需要从根本上解决的问题．如交通拥挤、环境污染和燃料消耗等。为有效解决这些问题，世界各国都正在开发由先进的通信、电子和计算机技术将道路基础结构与汽车联接起来的智能交通系统（ＩＴＳ）。ＩＴＳ又以智能汽车（ＩＶ）和自动化公路系统（ＡＨＳ）为技术基础．ＩＶ技术包括计算机…     

智能化的关键技术之二:交通信息服务系统

一、交通信息系统的基本概念先进的交通信息系统（ＡＴＩＳ：ＡｄｖａｎｃｅｄＴｒａｖｅｌｌｅｒｓＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ）是智能交通系统（ＩＴＳ）的重要组成部分之一．交通信息系统通过通讯、车载装置、路侧通讯设备、电子图文等媒体实时向旅行者提供旅行相关信息，使旅行者（包括司机和乘客）从出发前、旅行中直至到达目的地的整个旅行过程中随时能够获得有关道路状况、所需时间、最佳换乘方式、所需费用等信息，指导旅行者选择合适的交通方式和路径，以最高的效率和最佳方式完成旅行过程。交通信息系统使人类的交通行为…     

展会前后

第四届亚太地区智能交通（ＩＴＳ） 年会暨技术产品展将在京举办 第四届亚太地区智能交通（ＩＴＳ）年会暨技术产品展览会将于 ２０００年 ７月 ４日在中国·北京国际会议中心召开。本次会议由科学技术部主办,公安部、铁道部、交通部等作为支持单位,同时,此次会议得到了日本道路·交通·车辆智能化推进协会、澳大利亚智能交通协会、韩国智能交通协会、马来西亚道路工程协会等国际组织的大力支持。 本次会议是亚太地区首次在中国举行的智能交通领域的盛会。中国政府高度重视智能交通系统研究的开发与推广应用工作,并将作为未来交通建设与…     

智能交通迎面而来

ＩＴＳ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔｔｒａｎｓｐｏｒｔｓｙｓｔｅｍｓ的英文缩写卿智能交通系统是集计算机、信息、电子、通讯等众多高新技术在交通领域的系统应用是２１世纪交通的重要发展方向。ＩＴＳ通过对交通信息的实时采集、传输和处理,借助各种科技手段和设备对各种...     

美国的自动公路系统AHS

自动公路系统（ＡｕｔｏｍａｔｅｄＨｉｇｈｗａｙ Ｓｙｓｔｅｍ．简称ＡＨＳ）是二十世纪９０年代初美国在《面上运输联运方式效率法案》（Ｉｎｔｅｒｍｏｄａｌ ＳｕｒｆａｃｅＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ Ａｃｔ， ＩＳＴＥＡ）中审定的长期研究项目，属于智能交通系统（ＩＴＳ）计划的一个组成部分。自动公路系统是利用车辆控制技术、计算机技术和信息技术将车辆和公路结合起来，为解决当今和未来的交通问题而提出的解决方案。开发自动公路系统目的是使人们在２１世纪的交通出行变的更加高效、安全和环保。 １．…     

我国应尽快实施智能交通系统工程

关于智能交通系统（ＩｎｔｅｌｉｇｅｎｔＴｒａｎｓｐｏｒｆａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓ—ＩＴＳ）各种汽车报刊都作了不少报道，但给人的印象是ＩＴＳ是一很遥远的事，交通管理部门亦是在一些场合只是提了一下而已，并无实质的实施行动。事实上，国外的ＩＴＳ工作已有了很大发展，在这方面如我们仍按兵不动，恐又要落后。出路与设想对于ＩＴＳ工程首先应有一套完整的设想，即明确ＩＴＳ所涉的范围，如城间高速公路和主要国道管理和服务的智能化；大域市，特别是首都、直辖市等城市交通管理和服务的智能化；汽车等交通工具操作、行驶的智能化…     

汽车多媒体将大行其道

多媒体技术引入汽车制造业,促进了远程通信和智能交通系统（ＩＴＳ）的发展。远程通讯能够为驾乘者提供安全、灵活的驾驶环境,从而提高其舒适和方便。智能交通系统（ＩＴＳ）和先进的驾驶员信息系统（ＡＴＩＳ）技术综合了车辆多媒体技术、导航技术和通讯技术。当驾驶员在道路上行驰时,能够通过汽车内的便携式电子系统为其提供必要的帮助或信息。 美国关于通讯市场的一份研究报告认为：全美汽车通信服务的收入将从１９９９年的不到４０００万美元上升到２００４的１７亿美元;用户也将从１９９９年的２０万户上升到２００４年的１１００…     

丰田致力于智能交通的研究

当今世界，汽车工业已经在许多国家成为经济基础的支柱产业，同时汽车也确实能够给人们的生活带来舒适和快捷。但在另一方面，以汽车为中心的交通运输也给人们带来了诸如交通事故、道路堵塞、环境以及能源等诸多社会问题。 伴随着电子技术和信息通讯技术的飞速发展，智能交通系统（ＩＴＳ）为彻底解决汽车交通所带来的各种问题开辟了一条崭新的途径。作为世界上最具代表性的汽车生产厂家之一，丰田汽车公司以建立“与环境相协调的真正富有的交通社会”为目标，从很早就为汽车及汽车利用系统的高度化开始了积极的探索。 智能交通的５个领域 …     

要研究鼓励我国电力公司实施DSM政策

●为什么要研究鼓励电力公司实施ＤＳＭ（电力需求侧管理英文缩写）的政策如何通过转变经济增长方式，逐步从根本上解决用电效率低、电力成本高、环境污染等问题，以实现电力工业可持续发展？根据发达国家及与我国类似的发展中国家所走过的道路和经验教训，我们通过调研、...     

推进智能电网发展的政府责任

智能电网是电网未来的发展方向，发展智能电网是大势所趋。我国经济社会发展正面临能源资源短缺、气候变化、环境污染等严峻挑战，迫切需要改变经济增长方式，进行经济结构转型，通过产业结构调整和能源结构的调整来实现我国经济的可持续发展。通过智能电网的建设，     

交通基础设施、空间溢出效应与物流产业效率——基于“丝绸之路经济带”西北5省区的实证研究

在经济增长理论、运输经济理论和经济地理理论的基础上，探究了交通基础设施对物流产业效率时空演变与空间溢出效应的影响机理。基于2005～2015年“丝绸之路经济带”西北5省区的面板数据，采用SFA模型测算物流产业效率，并运用空间面板计量方法实证检验了交通基础设施对物流产业效率的空间溢出效应。实证研究的结果表明：“丝绸之路经济带”西北5省区的物流产业效率存在一定的差异但是整体效率在不断提升，邻省交通基础设施水平和本省交通基础设施水平都对本省的物流产业效率具有显著的正向溢出效应，以期为物流产业效率问题研究提供一定的理论评价参考。     

“一带一路” 国家交通基础设施质量与我国机械制造业出口研究——基于随机效应模型的实证分析

本文探讨 “一带一路” 国家交通基础设施质量对我国机械制造业出口的影响。 利用 UNCTAD 数据库2011～2017 年我国机械制造业出口的面板数据, 构建引入交通基础设施变量的扩展引力模型, 探究沿线国家交通基础设施质量改善能否促进我国机械制造业出口, 经 Hausman 检验采用随机效应模型。 实证结果表明： （1） 总体而言, “一带一路” 国家交通基础设施质量改善能够促进我国机械制造业对其出 口; （2） 沿线国家海港和铁路基础设施质量改善对我国机械制造业出口起显著推动作用, 航空和公路基础设施质量改善会抑制我国机械制造业对其出口, 但抑制作用不显著; （3） 西亚和中东欧地区交通基础设施质量改善对我国机械制造业出口影响并不显著。 南亚和独联体地区海港和铁路交通基础设施质量改善能显著提升我国机械制造业出口, 航空和公路基础设施质量改善则产生负向影响。     

环球

GE与日产联合开发智能充电技术 面对日益增强的电气化交通的需求，GE和日产于10月8日签署了两年期的研发合作协议，加快开发可靠而强劲的智能充电基础设施，为电动汽车（如日产聆风）在大众市场的广泛运用提供强劲动力。     

"一带一路"国内沿线区域基础设施投资效率及其经济效益——基于软、硬基础设施的视角

本文以 2007～2017 年 “一带一路” 国内沿线18 个省市的面板数据为基础， 利用DEA 模型测算各地区基础设施投资效率， 并建立空间杜宾模型， 对软、 硬基础设施投资的经济效应进行实证研究。 研究发现： （1） 基础设施投资效率区域差异较大， 综合效率呈现东部＞西北＞东北＞西南的特征， 各区域整体投资效率均有所提升但区域差异缩小的趋势不明显； （2） 基础设施投资纯技术效率对综合效率的贡献程度大于规模效率， 管理、 技术水平等方面的提升相比基础设施规模的优化配置对经济增长推动作用更大； （3） 资本投入依然是驱动区域经济增长的主力， 软、 硬基础设施投资对经济增长都具有正向推动作用， 后者对经济增长的直接拉动作用高于前者； （4） 区域经济增长存在正向空间溢出效应， 本地经济增长可以带动相邻地区经济增长。 此外， 还发现交通运输能力同样存在正向空间溢出效应， 但本地经济增长受外地交通运输水平影响不明显。     

电动车发展探析（一）

汽车给人们的交通带来许多便利，也给人们带来忧虑。这就是环境污染和石油资源的日益减少以至最后将会枯竭。从人类持续发展着眼寻找替代燃料，既能不污染或少污染环境，又能节约燃料并不完全依靠石油，就成为各国经济发展和社会发展的重大课题。美国政府和汽车制造商在１９９３年就提出要在十年内把汽车的燃料使用效率提高，达到现有车辆效率的三倍。一辆六人座的车辆用油一加伦（约含３．７８升），将跑８０英里（约合１２８公里），百公里油耗仅３．５５升；实现低污染、零排放。为此，人们都在考虑电动车的研究和开发，为推动世界电动车…