价值链视角下的物流地产资产经营风险

与物流地产开发过程对资本的大量需求相比,目前我国物流地产开发商单一的融资渠道就显得力不从心。据仲量联行预测,2010年中国物流行业产值将达12000亿元。国内物流业的快速发展产生了对物流基础设施的巨大需求,从而带动了物流地产业的蓬勃发展。在中国政府鼓励资本     

物流企业如何提高竞争力

随着我国物流市场对外开放，大量外资物流企业进入中国。他们依靠品牌优势、雄厚资金、人才及成熟的物流网络，迅速进入中国物流市场，业务量快速递增，尤其快递市场，基本被外资企业垄断。     

回首2006，物流资本运作出现五大热点

2006年的中国物流资本市场，热点斑斓。投资主体仍以大国企最为抢眼，继续在物流基础性设施上发力；外资出现圈地运动，来势猛烈；民营企业除龙头外，资本性的运作依然困难；物流上市公司具深沪市场中上水平，题材不断；区域物流则以跨地区的基地建设，以资本手段争夺异地资源。     

关于建立中国物流产品供应商数据库暨编辑出版《中国物流产品采购通览》和《中国物流产品光盘》的通知

各有关单位：随着世界制造业中心向中国的转移，中国物流业进入了快速发展阶段，作为现代物流发展的技术支撑，中国物流技术装备业也发展迅速，企业对各类物流技术产品的需求增长迅猛。因此，近年来国际大量的物流设备供应商和物流软件系统供应商纷纷进入中国，国内的物流设备供应商和物流软件系统供应商也发展很快，新的物流产品供应商也不断出现，形成了市场竞争激烈、生产发展繁荣的局面。     

中国发展现代物流业需突破瓶颈

改革开放，外资进入国内带来先进的生产方式的同时也带来先进的物流方式，使中外贸易量与投资额大量增加；但不难看出．国外资本最终的目标是进入中国的服务业．占领中国的服务业贸易市场。     

物流企业如何提高竞争力

随着我国物流市场对外开放,大量外资物流企业进入中国。他们依靠品牌优势、雄厚资金、人才及成熟的物流网络,迅速进入中国物流市场,业务量快速递增,尤其快递市场,基本被外资企业垄断。     

物流企业如何提高竞争力

随着我国物流市场对外开放,大量外资物流企业进入中国.他们依靠品牌优势、雄厚资金、人才及成熟的物流网络,迅速进入中国物流市场,业务量快速递增,尤其快递市场,基本被外资企业垄断.     

乍暖还寒共话中国物流软件市场

信息化是现代物流的核心。目前我们面临的尴尬则是，中小物流企业的信息化程度偏低需要大量的物流软件来武装，而物流软件企业却茫然四顾找不到买家；标准化的物流软件没有人要，个性化的软件价太高；软件企业为生存计，用低价抓市场，从长远看，饮鸩止渴自断前程国外大的软件企业一个一个地进来，中国软件企业一个一个地分化……这一年，中国物流软件企业过得并不轻松。相对于两年前的市场虚火，2005年的物流软件业正在感受春天到来前的寒冷。     

一吐真言

最多再过10年，中国将成为世界上真正意义的规模最大的市场，因此拥有强大资本实力、丰富的经营管理经验和雄厚的物流技术支持力量的国际性物流巨头．到中国抢占市场不仅仅是为了今天的中国市场，更是为了更加光辉灿烂的中国明天的市场。     

浅谈我国铁路企业如何发展现代物流

铁路作为中国陆路现代综合交通运输体系的骨干，在现代物流系统中具有难以替代的重要地位和作用。具有大量运输物流资源和网络经营优势的铁路运输业向现代物流拓展，对于构建和强化中国现代物流体系、加快第三方物流的跨越式发展、提高国民经济运行质量和国际竞争力具有十分重要的意义和作用，文章简要介绍了我国铁路企业发展现代物流的现状．并对其存在的问题进行了分析．阐述了我国铁路企业发展现代物流可采取的措施。     

声音

国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚：放开商贸物流外资准入限制是本土企业机遇 放开外资准入，从长远来看，有利于我们国家的商贸物流行业发展。一旦中国商贸物流领域开放。中国就会成为一个世界级的商贸物流平台，届时，国外的商流、物流、信息流等都会大量注入到中国来，就会产生外溢效应，国内企业会受益匪浅。”     

战略联盟——我国物流企业资源整合新趋势

物流企业进行战略联盟的必要性。现阶段，我国的物流企业基本上分为三个类型： 1．由国内传统的运输、仓储及货运代理企业转型而来的物流企业。这种类型的物流企业中虽然包括如中远国际物流、中海国际物流、中国物资储运总公司和中国邮政等等这些拥有国家资本背景以及雄厚资金基础的大企业，但更多的是一些管理体制僵化、只能提供单一服务的中小型物流企业。     

物流企业资本运营体系再造与战略创新——基于生命周期理论的视角

物流企业资本运营层级结构是整个体系的核心部分,而物流企业资本运营战略则是资本运营体系的最终落脚点。在波及全球的金融风暴中,尽管中国正成为世界最重要的经济动力引擎,但不容置疑的是,随着越来越多的世界物流巨头抢滩中国,我国物流企业在国内国外两个市场都面临着强敌环伺的竞争局面。     

中国入世与西部物流发展对策

中国入世后，国际市场对中国产品出口障碍的消除，国外资本更顺畅地进入，世界先进技术与装备更多地进口，这些无疑对中国西部现代物流建设带来大好机遇。而西部物流企业素质、西部物流市场环境，以及政府对经济活动的规制和监管质量，又面临着十分严峻的挑战。 入世机遇与挑战不能割裂开来，机遇是潜在的，挑战是现实的。入世机遇主要来自正确地应对挑战，变压力为动力，加大改革力度，在几年过渡期内建立和完善社会主义市场经济体系。因此，我们既要在西部大开发中加快西部物流产业与东部、中部物流产业的联动升级对接，又要根据我国入世…     

我国第三方物流企业发展现状分析及对策研究

随着现代科学技术的进步,我国实力雄厚的第三方物流企业开始对现代技术投入大量资本来提高企业竞争力,为物流行业注入新的发展动力。本文通过对我国第三方物流发展现状及所面对的问题进行分析,提出了推动我国物流现代化发展的建议政策。     

合同制物流

物流属于费钱的和资本密集的活动。运送与储存物料及产品分销占用大量空间、设备、人员，并愈加要求计算机软硬件的支持。在当今严重的资源约束环境下，提高资源利用率一般是生存的前提。毋庸置应，管理者在其物流职能上遇到了难题：我们究竟在为每项物流活动付出什么？我们真的需要直接支配我们的物流资产吗？我们内部有能力建立一个全球性的物流组织吗？我们能够通过合同把这些活动转给第三方来实质性地降低我们的成本吗？但是，成本只是一方面，另一方面是服务。物流渠道形成了重要的企业接口之一，使企业一端与供应商连接，另一端与顾客…     

反向物流的现代管理

随着社会环保意识与环保相关的法律法规的出台及其约束力的增强，中国企业已经逐渐认识到反向物流的重要性。在中国，反向物流管理的空白，物流过程中高比例的产品损坏，加上通讯系统的信息错位所造成的反向物流成本，估计要占到物流总成本的25％以上。中国的劳动力成本、物流资源成本、设备成本大大低于美国，而反向物流成本却远高于美国。因此，中国的物流管理，尤其是反向物流管理值得企业界和学术界共同探讨。     

2008中国物流地产发展报告

1中国物流业中国物流业在过去的十年里有了翻天覆地的变化。首先让我们对现有的物流市场进行一个评估。1．1追求更高的效率与全球发达的物流市场,中国的物流市场具有太多的条块化以及政府的干预。大量的政府干预以及太多的地方保护主义使得中国的物流体系效率低下。另外,在过去的十年物流市场主要集中在几个枢纽城市的发展,例如：上海、北京和广州,其他地区的高品质的物流基础设施相对的短缺。     

物流综合服务企业加运输业户--第三方物流企业的一个模式探讨

近年来对于物流企业的组织形式有了各种各样的探讨，而我国物流业与发达国家情况不同，我们国家有大量的民间物流能力，运输力量集中度相对比较低。本文从物流企业与运输业户合作的角度探讨了一种新的物流组织实现的可能性。     

《中国物流产品采购通览》

中国物流技术协会与中国物流媒体联盟联合推出《中国物流产品采购通览》及配套发行的《中国物流产品光盘》将于2005年10月出版。这是中国物流产品首部权威的采购指南、是中国物流产品大全及供应商大全，它将为企业采购物流产品、物流装备、物流软件及企业物流系统的改造和规划提供权威指导及决策依据。