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取消公路收费2012新年伊始,广东省决定撤销41个公路收费站,取消109个普通公路收费项目。备受诟病的广深高速、华南快速干线等高速公路的收费也将下调到全省统一标准。广东是"贷款修路、收费还贷"模式的鼻祖。但这种曾解决"无     

览要

12省取消政府还贷二级公路收费5月1日零点,黑龙江、辽宁、湖北、湖南4省政府还贷二级公路全部停止收费。截至目前,我国东、中部地区除广东、山西、浙江外,12个省已全都取消了政府还贷二级公路收费,共撤销站点1263个,占全国政府还贷二级公路收费站总量的65%。而     

浙沪:公路变换大王旗

调整高速公路的融资方式,放弃经营性公路,转为政府还贷公路,基本清退所有的民资成份,后民资时代,率先改革的长三角将如何应对公路融资的困局? 2009年1月1日,成品油税费改革正式实施,取消公路养路费等六项收费,并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。按照分级,二级公路是普通公路的一种。目前全国二级收费公路里程规模与站点数量均占收费公路总量的60%左右。取消收费之后,地方在二级公路建设的筹资渠道将进一步收窄,而建设压力则在不断增加。     

我国将取消专门针对“非公”企业的收费项目

我国将对面向非公有制企业的收费项目进行一次全面清理，坚决取消那些专门针对非公有制企业的收费项目，对非公有制企业与公有制企业实行统一收费政策。统一收费标准。这次专项治理工作有5项重点：一是检查取消项目在非公有制企业的落实情况，检查1997年《中共中央国务院关于治理向企业乱收费、乱罚款和各种摊派等问题的决定》发布以来，已经公布取消的涉及企业的各种收费项目以及降低收费标准等政策，     

高速公路收费终止后管理浅析

在我国取消一般公路收费后,高速公路的收费问题也日益凸显,终止收费后的高速公路如何进行经营和管理是摆在我们面前的一个亟待解决的问题,本文对高速公路终止收费后的管理提出了个人的见解。     

交通部明确提出严禁“三边”工程

交通部近日出台措施,明确提出公路建设不得违反基本建设程序,对“三边”工程要坚决取消。据介绍,公路是国家去年扩大内需、加快基础设施建设的投资重点,全年投资     

透明是公路收费体制的一束光

收费公路收支的公开,不应是也不会是技术问题,而是政治决心问题,是敢不敢公开的问题。在央视财经频道对物流业聚焦的两周时间内,公路交通的高收费、乱收费现象成为报道重点,亦在民间引起诸多议论。取消中国现行的高速公路收费体系的呼声空前高亢,舆论对此热切鼓与呼。应该承认,公路收费政策对支撑中国交通运输体系的发展产生了积极的推进作用。尤其     

关于燃油税实施的必要性和可行性分析

随着国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费.同时,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消费税单位税额相应提高.     

燃油税改革对不同利益群体的影响分析

一场酝酿了十年之久的改革终于尘埃落定，《成品油价税费改革方案（公开征求意见稿）》12月5号正式出台，汽油消费税为每升1元，柴油消费税为每升0．8元，养路费等六项收费同时取消。《方案》中强调这次调整税额形成的成品油消费税收入一律专款专用，主要用于替代公路养路费等六项收费的支出，补助各地取消已审批的政府还贷二级公路收费，并对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予必要扶持，同时借此机会理顺了成品油的价格形成机制。     

辽宁等地试点取消过路费

发改委等部委拟制的《取消政府还贷二级公路收费方案》已上报国务院,确定吉林、辽宁、山东等14个省区市作试点省。同时,由交通部等拟《关于实施成品油价格和税费改革人员安置指导意见》称,按照下岗不转岗,待安置期间级别不变,待遇不变总要求安置公路收费人员。     

收费公路何时能交“公”

全世界拥有14万公里的收费公路，有10万公里在中国。2011年3月8日，全国政协委员、山东省监察厅副厅长孙继业在两会提案中建议，应逐步取消普通公路收费，并降低高速公路的收费标准。     

国家将取消238项交通和车辆收费项目

北京电经国务院批准，财政部、国家计委日前联合发出通知，从今年７月１日起，取消一批由各地颁布的涉及交通和车辆的行政事业性收费、政府性基金和政府性集资项目，总计２３８项。取消这些收费项目后，预计一年可减轻企事业单位和群众负担１４５亿元。这些项目包括北京市的机动车交通安全费，上海市的机动车转籍、过户手续费，河北省的新购车附加费，河南省、山东省的驾驶员培训管理费，广东省的小汽车定编登记费，湖北省的城市交通设施集资等。《通知》要求，各地要坚决落实取消的收费项目，不得以任何理由拒绝执行或变相拖延执行。国家将…     

万县市技术监督局作出八项决定

根据《中共中央、国务院关于治理向企业乱收费、乱罚款和各种摊派等问题的决定》和中共万县市一届九次全委会的要求,为了减轻企业负担,更好地为企业服务,万县市技术监督局最近在万县市技术监督系统中开展坚决取消不符合规定的收费、罚款和各种摊派的工作。在提高认识,自查自纠的基础上,全市技术监督系统坚决做到:     

微语录

@物流头条:【山东撤销268处治超站收费站,为物流业减负】近日,山东政府出台文件:取消二级公路收费项目,撤销省内268处临时治超站和超期限普通收费公路站点,降低高速路最低收费标准,提高收费公路信息的透明度,加快电子不停车收费系统建设,提高车辆通行效率,推进运输仓储等环节的营业税差额纳税。MicroBlog     

加强我省收费还贷公路财务管理的建议

收费还贷公路是根据“贷款修路、收费还贷”的原则,由地方各级交通主管部门利用贷款修建,经省交通厅、省财政厅和省物价局联合批准实行收费还贷的公路、桥梁和隧道等公路项目。目前,由于管理机构重复设置,管理水平参差不齐,不同地区的费用开支规定各异,导致车辆通行费的征管欠规范,收费还贷公路的偿债能力不高。本文拟对存在的问题进行分析并提出改进建议。一、收费还贷公路财务管理的主要问题1.机构重复设置,管理费用开支过高。2002年底,全省收费公路达6967公里,遍及我省21个市(州)、180个县,按平均每个县(市)1个收费管理机构计算,全省收费…     

建立交通运输系统经费保障机制的若干建议

自2009年1月1日起公路养路费等"六费"全部停止征收,取消了政府还贷二级公路收费,对交通系统发展是一场根本性的革命,交通机构、职能、体制、机制、投融资渠道等发生重大变化.但是,在实际操作过程中存在某种程度的制度缺陷和部门博弈.     

云南取消116条二级公路收费-大幅降低物流运输战水

云南省交通运输厅法规处目前表示，根据有关通知和文件精神，自今年1月1日起，云南省取消116条政府还贷二级公路收费后，将使云南省每年减少社会通行成本30多亿元，大大降低了全省物流运输及群众出行成本。     

我国成品油税费改革评析

2009年执行的我国成品油税费改革形式上是增加成品油现有消费税单位税额,取消公路养路费等收费,实质上主要是实行燃油税改革,同时征收环境保护税.从征税范围、税率和税收用途来看,我国税费改革没有处理好公路用油与非路用油这个燃油税的固有难题,将非路用油全部纳入了征税范围,同时又将新增税收收入主要用于公路支出,所以改革还有待进一步完善.     

我国成品油税费改革评析

2009年执行的我国成品油税费改革形式上是增加成品油现有消费税单位税额,取消公路养路费等收费,实质上主要是实行燃油税改革,同时征收环境保护税。从征税范围、税率和税收用途来看,我国税费改革没有处理好公路用油与非路用油这个燃油税的固有难题,将非路用油全部纳入了征税范围,同时又将新增税收收入主要用于公路支出,所以改革还有待进一步完善。     

20个行政事业性收费项目取消

经国务院减轻企业负担部际联席会议批准,财政部,国家计委发出通知,公布第二批取消的行政事业性收费项目。这批取消的收费项目共计20项,涉及文化、公安、建设、旅游、广播电视、林业。口岸7个部厂1。公布取消的收费项目自1998年互互月互日起停止征收。此举不仅是治乱减负工作的一项重要内容,也是财政实施宏观调控政策的一项积极措施。这批收费被取消后,预计一年可减轻企业负担40多亿元,将有利于减轻企业负担,改变企业经营环境,促进经济持续增长。第二批取消的行政事件件收费项目20个行政事业性收费项目取消