基于数据包络分析模型的工业固体废物管理效率评价

工业固体废物管理效率是对工业固体废物管理过程中各投入与产出指标间关系的综合评价.文章基于数据包络分析模型,纳入非期望产出指标,构建了"投入-期望产出-非期望产出"效率评价模型,对我国30个省、自治区及直辖市的工业固体废物管理效率进行综合定量评价.评价结果表明,我国不同地区的工业固体废物管理水平存在明显的区域差异性,经济发达的东部地区的效率值高于中西部地区;通过对天津、青海、黑龙江、重庆四省市进行个案比较分析发现,不同的投入与产出指标对工业固体废物管理效率值产生显著影响.最后,基于实证分析的结果,提出了提高各省、自治区及直辖市工业固体废物管理效率的政策建议.     

吉林省工业"三废"和共伴生矿及尾矿处理探析

一、发展现状 1.工业"三废"综合利用效果较好 工业固体废物作为工业"三废"利用的重点,综合利用速度逐步加快,水平进一步提高.2007年,全省工业固体废物综合利用量为2046.42万吨,同2006年相比增长17.06%,高于工业固体废物产生量增长速度3.61个百分点;工业固体废物排放量1.31万吨,同比下降36.27%;工业固体综合利用率达65.7%,同比提高2.1个百分点.     

工业固体废物处理与城市雾霾相关性的实证分析——以上海为例

采用上海市近12年空气质量指数、工业固体废物综合利用量、工业固体废物处置量和工业固体废物贮存量数据,对工业固体废物处理与城市雾霾的相关性展开实证分析,建立多元线性回归模型,并对模型进行了协整分析和Granger因果关系检验。研究结果表明,四个变量存在长期均衡关系和单向因果关系,工业固体废物综合利用量和处置量的增加可缓解雾霾污染,而工业固体废物贮存量的增加会加重雾霾问题。针对研究结果,文章提出了相应的对策建议。     

吉林省工业“三废”和共伴生矿及尾矿处理探析

一、发展现状 1．工业“三废”综合利用效果较好 工业固体废物作为工业“三废”利用的重点．综合利用速度逐步加快,水平进一步提高。2007年,全省工业固体废物综合利用量为2046．42万吨．同2006年相比增长17．06％,高于工业固体废物产生量增长速度3．61个百分点：工业固体废物排放量1．31万吨．同比下降36．27％;     

山东省各地市小城镇建设经济效益的评价研究

学术界对小城镇建设效益的分析主要集中在经济效益、社会效益和环境效益的综合分析,而单独对经济效益的定量评价分析却几乎无人涉及。文章利用山东省16地市2009年小城镇的统计数据,综合运用因子分析法和聚类分析法,对山东省各地市小城镇建设的经济效益进行分析评价,找出各地区的分布规律。研究结果表明,各地区小城镇建设的经济效益水平存在明显差异,指出各地市要提高小城镇建设的经济效益,工业生产力与产业结构必须同时抓。     

湖南省老工业基地社会脆弱性综合评价

妥善解决老工业基地的社会民生问题是湖南省老工业基地实现科学发展的关键,对老工业基地社会脆弱性进行综合评价是确定湖南省老工业基地搬迁改造机制的基础。在界定老工业基地社会脆弱性内涵的基础上,采用层次分析法建立综合指标体系,对湖南省老工业基地社会脆弱性进行综合评价,以期为湖南省建立科学的老工业基地调整改造机制提供可靠依据。     

长三角区域金融生态环境评价与优化建议

通过构建区域金融生态环境综合评价指标体系,运用因子分析法对长三角25市金融生态环境进行评价.研究结果表明:影响长三角区域金融生态环境的因素是多方面的,金融生态环境存在明显的区域差距,地区社会消费品零售额、规模以上工业企业总产值指标、金融运行效率、财政对教育支出、社会信用和人口素质是影响金融生态环境的主要因素.并依此提出优化长三角区域金融生态环境的建议.     

沈阳市工业能源综合利用效率评价研究

构建了综合反映能源节约能力、能源高效利用能力、污染排放水平以及污染处理能力的能源综合利用效率测算指标体系,运用因子分析法测算了沈阳市2003—2015年工业的能源节约指数、能源高效利用指数、污染排放指数及污染处理指数,在此基础上运用层次分析法计算各指数的权重,计算出2003—2015年沈阳市工业能源综合利用效率,并将其与全国工业能源综合利用效率进行比较分析,最终确定了沈阳市工业能源综合利用效率的水平。提出了研究市域能源利用效率的新方法,为市域节能减排提供了更合理的计量考核标准。     

基于社会—技术界面的中国共享单车绿色发展路径探析

研究共享单车的资源利用问题,对共享单车的环境效益进行全面系统的评估,是实现共享单车绿色发展的重要环节。聚焦于社会界面和技术界面交互对环境效益的影响机制,采用情景分析法模拟废物循环、产品循环和服务循环三种共享单车发展情景,对比分析各模拟情景下社会界面和技术界面的互动机制与环境效益,以此为中国共享单车的绿色发展提出政策建议。研究发现:(1)共享单车环境效益的实现需要社会界面不同主体间的互动;(2)社会界面可以通过与技术界面交互,影响共享单车的环境效益;(3)建设共享单车大数据人工智能平台的服务循环模式是未来共享单车绿色发展的适宜路径。     

停车换乘运营效果评价指标体系的构建

近年来,停车换乘作为解决大城市交通问题的一种方式,有效减轻城市中心区道路交通压力,提高道路的使用率,同时也给城市带来一定的社会和环境效益.我们针对停车换乘的运营效果,构建了相应的评价指标体系,对指标内涵进行描述,利用层次分析法计算了指标权重.