海工市场形势骤变风险防范不容忽视

金融危机后,伴随油价的快速回升,海洋工程装备市场迅速恢复,实现了历史上的第二次大繁荣.在此期间,国内外一大批企业乘势而上,纷纷进入海洋工程装备制造业,世界海洋工程装备总装建造能力大大增强.2014年下半年,随着油价暴跌,海洋油气开发面临空前挑战,海洋工程装备市场风险凸显,产业发展面临巨大挑战,行业形势变化风险值得警惕.     

两“小龙”劲舞高端海工市场

2013年上半年世界海洋工程装备市场上．韩国承接新订单金额为140亿美元．位居第一．占全球海工接单额的40％多．新加坡为45亿美元．位居第三。毋庸置疑．韩国和新加坡是世界海洋工程装备建造市场上前两大强国。虽然上半年中国的海工装备接单额达到80亿美元．市场份额跃居世界第二．但我国产业综合竞争力仍与韩国和新加坡有较大差距。因此．韩国和新加坡海工产业发展思路及动态对我国发展海工装备业具有重要意义．     

分享市场有限订单龙头地位依然稳固——2009年韩国和新加坡海洋工程行业发展分析

2009年．韩国和新加坡的海洋工程装备交付量与2008年相比有很大提高．由两国建造的海洋工程装备在全球海洋工程装备总量中的比重进一步增长。存前几年充足订单的支持下,两国的手持订单虽有所下降．但仍保持在较高水平。受国际金融危机影响,海洋工程装备建造市场出现较大幅度的回调．两国的新接订单虽然出现明显下滑．但其市场领导地位并未动摇．萧条市场巾的有限订单主要流向了韩国和新加坡。     

海工盛宴是机遇还是挑战？

我国第一座3000米深水半潜式平台开工建造,我国第一艘3000米深水铺管船开工建造,亚洲最大的海工下水驳船交付……2008年,国内海洋工程市场表现异常活跃。这让造船界因全球金融风暴对船市忧心忡忡之余,更加关注海洋工程市场的潜在需求。我国国内石油公司的海工装备需求究竟会有多大？国内又有哪些船厂具备分享海工订单的能力？本文将对此逐一解读。     

海工市场走在希望的田野上

金融海啸爆发,海洋工程装备建造市场也受到冲击．出现了“接单难、交船难”的问题。仅在国内．就有多家造船厂因付款不及时而被迫暂停建造的情况。而关于韩国船厂海工建造延期、撤单的消息更是不绝于耳。面对这样的市场境况，人们不仅产生了疑问，海工市场走低的根源是什么？市场是病入膏肓还是恢复在即？船企在海工领域遭遇的究竟是挑战还是机遇？带着这些问题，记者日前采访了业内相关人士。     

铝合金材料在船舶与海洋工程装备中的应用

21世纪是海洋的世纪.近年来,世界众多国家对海洋的开发、争夺和控制态势愈演愈烈.我国海域辽阔、资源丰富,具有发展向海经济的先天条件和广阔空间.船舶与海洋工程装备作为兴海之器,已成为加快发展海洋经济、推进海洋强国战略的重要支撑,同时也是海洋防务能力建设的重要保障.船舶与海洋工程装备制造是一项系统工程,关系着建造质量、生产效率、使用效能等方面,其中,以制造材料的特性所带来的影响最大.因此,对装备建造材料的选择,必须兼顾耐腐蚀性和金属特性,同时重点考虑减轻装备自重,保证航速的前提下有效降低能耗,这已成为当前我国船舶与海洋工程装备制造领域研究的重点.铝合金材料因兼具重量轻、耐腐蚀性强、金属强度高、可焊性佳、寿命长等优点,被广泛应用于船舶与海洋工程装备制造中,极大地促进了行业产业发展.因此,对铝合金材料在船舶与海洋工程装备制造中的应用研究,具有十分重要的现实意义.本文从铝合金的各类性能浅析入手,探讨其在船舶与海洋工程装备制造中的具体应用.     

深水石油勘探能成为下一个掘金宝地吗？

在当前造船市场持续低迷的情况下，海洋工程装备市场却异常坚挺，其诱人的高附加值正吸引着越来越多的企业投身之中。虽然市场火爆，但谁家能取暖？下一个十年谁能成为行业翘楚？本期从海洋石油船东、船企、有关配套业以及商业运作、建造成本构成诸多方面进行介绍，以飨读者。     

世界海工专利经风沐雨踏浪升级

近年来,世界海洋工程装备市场回暖,各海洋工程装备大国纷纷加大投入,加速产业发展,强化市场主导地位。中国船舶工业厉兵秣马,自2006年以来,海洋钻井平台（主要包括自升式钻井平台和半潜式钻井平台）专利申请年均增长率远远超过国外的增长速度,显示出中国海洋工程装备制造业快速发展的态势。     

海洋工程用钢营销服务策略探讨

伴随着海上油气钻探、开发的快速发展,海上油气钻采作业的支撑结构——海洋工程装备前景广阔,发展势头强劲。海洋工程装备制造业不仅仅是造船行业新的经济增长点,更已成为钢铁行业在船舶领域最富成长性的目标市场,近年来,国内各大钢厂纷纷瞄准海洋工程装备制造行业,加大海洋工程用钢的研发与推广力度。     

造船（海洋工程装备）

外高桥造船首制自升式平台出坞 8月28日．上海外高桥造船有限公司首次建造的JU－2000E型自升式钻井平台出坞。这是该公司继30万吨浮式生产储油船（FPSO）和3000米深水半潜式钻井平台之后承建的又一高端海洋工程装备。7月中旬．外高桥造船公司与新加坡船东签订了2＋2座CJ46－X100－D型自升式钻井平台建造合同。     

海洋工程辅助船：未来值得期待

2008年9月份以来,在为数不多的订单中,总有海洋工程辅助船的身影．加上我国把海洋工程装备作为造船业新的经济增长点,为此很多人寄希望于海洋工程市场来弥补传统船舶订单不足。但市场的实际情况表明,尽管我们长期看好海洋工程辅助船市场．但是当前及短期市场仍不容乐观。     

石油装备企业下海“捉鳖”

“十一五”以来，不仅造船业在奋力追赶海工装备研制进程，其他行业也不甘落后，加力打造海工产业链。 在国家近期出台的一系列重大产业政策中．海工装备作为新兴产业被列入重点支持发展的产业之一。“十一五”以来．除造船业在奋力追赶海工装备研制进程．完成多项海工平台建造外．其他行业也不甘落后．加力打造海工产业链．这对于我国海工装备的发展无疑是非常有利的。日前在石家庄举办的中国科协第12届年会海洋工程装备高峰论坛上．中国石油和石油化工设备工业协会常务副理事长赵志明介绍了中石油以及中石化设备行业近年来涉足海工油气工程装备领域的新产品和新技术。打破国外公司产品垄断成功打造海洋钻井平台     

中集来福士：“走出去”带活平台产业链

当前,国际海洋工程装备产业正在加速向东亚地区转移。这既是难得的战略机遇,也意味着,要想在竞争激烈的市场上立足并获得长远发展,企业就必须具备独特的核心竞争力。为此,烟台中集来福士海洋工程有限公司另辟蹊径,走出了一条独特的钻井平台“走出去”之路。目前,该公司已形成产品研发以一个海外机构与两个国内海工研究所为主,     

大船重工：向外跨步立起海工支柱

近年来，大连船舶重工集团有限公司抓住新一轮发展机遇，向海工领域跨步，实现了企业的转型升级。目前，海工业务不仅已成为大船重工新的经济增长点，更是该公司的重要支柱产业：2013年，大船重工实现海工产业经济总量66亿元，占总量的28％；全年承接海工产品17座，金额达218．7亿元，订单金额超过全年新船订单的70％。预计2014年大船重工的海工产业经济总量将达到100亿元，所占比重超过40％。     

海工接单占比重中小船企生存难

今年一季度．国际造船市场受世界经济、欧债危机和海运低迷等的影响是一个不景气的季度．全球新船签单成交量锐减．船价下行．全世界造船企业的手持船单累计数量大减．造船企业均面对着重大的压力和经营困难。韩国虽然是世界上第一造船大国,但在上述市场大环境之中．其造船企业也难以独善其身．一季度的新船接单量．新船接单总计金额．手持船单总量和船舶出口金额同比均呈现出了两位数的下降：主要大型造船企业在海工装备接单方面有所建树．众多中小造船企业新船接单廖廖无几．绝大多数仍处于零接单的危机境地．     

世界海洋工程船发展近况

前言 随着世界能源需求的不断增加．陆上资源已不再满足人们的需求．油气资源开发的重心正逐步由陆地向海洋转移。据统计．目前海洋石油产量已占世界石油总产量的34％左右．未来还将持续上涨。需求的上涨直接导致了海工市场的升温．虽然经济危机和墨西哥湾漏油事件为市场带来了一定影响．但从长远来看．海工市场总体发展趋势依旧良好。     

浅析工程机械设备的维修工作

现代工程机械设备是进行生产的重要工具,在决定产品的产量、质量和成本的过程中,是非常重要的因素,其作用越来越明显.随着现代制造工程机械设备的高科技化、结构复杂化、自动化程度的提高,工程机械设备维修的难度越来越大,为减少工程机械设备的故障率,我们应把工程机械设备的维修作为工程机械设备管理中的一项重要内容.本文就工程机械设备的维修工作谈几点粗浅看法.     

建设单位工程采购及价款支付内部控制制度的探讨

工程材料及设备在工程总造价中占有很大的比重,因此工程材料及设备的采购是工程建设活动中一项重要的内容,加强材料和设备采购及付款环节的内控制度建设,对于加强建设单位基本建设财务管理、提高投资效益有重要的意义。     

Governance decisions for the offshore outsourcing of new product development in technology intensive markets

This study addresses how buyers organize their offshore outsourcing new product development relationships. Building on transaction cost economics and resource dependence theories, we propose a model of the influence of key new product development offshore outsourcing factors on two important buyers’ governance decisions (i.e., supply concentration and degree of supplier involvement). The antecedents, drawn from the marketing, management, and international business literatures, include: three sources of asset specificity (degree of modularity, strategic value of the project, and technology specificity) and two sources of uncertainty (cultural distance and technological discontinuity). The results, derived from an analysis of 200 offshore outsourcing new product development relationships, provide new insights for academics and practitioners.