地铁票价及其改革策略探讨——以北京市地铁为例

地铁票价及其改革历来是社会关注的焦点,政府对地铁补贴多少合理,北京市单一低票价是否合理,这些都需要进行充分论证。在此,以北京市地铁为例,充分论述其地铁票价改革,同时围绕准公共产品的双重属性,深入研究地铁票价定价现状及问题,重点探究地铁票价定价机理,并提出相应的票价改革建议。     

我国实施地铁票价差别化定价问题研究

地铁票价关系到城市成千上万民众的出行,对消费者是否选择地铁出行及能否更好发挥地铁效用具有关键作用。当前,我国地铁票价长期偏低、票价种类少、公平性较差等问题突出,使得地铁企业陷入严重亏损状态。从实施地铁票价差别化定价的客观需求入手,借鉴国外制定地铁票价的经验,分析了我国在制定地铁票价中存在的主要问题及主要影响因素,最后提出了我国实施地铁票价差别化定价的政策建议。     

对地铁建设及其票价问题的思考

地铁票价事关政府、地铁企业和消费者三方利益.目前国内地铁建设如火如荼,但部分城市对地铁建设的根本目的认识不清,错误地把地铁建设当成了“面子工程”,没有科学论证城市地铁建成后的客流量及城市经济发展水平和城市居民经济承受能力等.政府价格主管部门必须深入研究地铁票价定价理论,按照国家城市公共交通发展政策,遵循科学的地铁票价定价原则,在全面研判影响地铁票价定价因素的基础上,选择正确的地铁票价定价机制,为地方经济发展、地铁企业健康运营和消费者顺畅出行作出积极贡献.     

基于多维度定价模型的北京市地铁票价方案设计及验证

<正>北京市于2014年12月28日起实行新地铁票价方案,彻底告别"2元通票制"时代,进入计程式票价阶段。新票价方案实施半年后,是否实现其预期目标?乘客对北京市地铁票价方案的反应如何?若民众满意度有待提升,能否设计出更符合民意的票价方案?本文将对现行票价方案进行大规模问卷调查,并结合调查结果与多维度定价模型,设计出更科学合理的地铁票价方案,提出政策建议。一、北京现行票价方案调查     

城市定制公交定价现状研究

定制公交是一种新型的公共交通工具,为其乘客定制公交服务的站点、线路走向、线路换乘方式、网络布置,其票价往往高于常规公交或地铁票价,但相较于自驾车或出租汽车的出行费用更加经济实惠。合理控制定制公交的定价对改善城市交通状况有着重要意义。文章主要分析了定制公交票价现状、影响定价因素、现存问题,基于对已开通城市定制公交票价体系和票价制定方法的对比研究,得出合适的票价定制建议。     

杭州市地铁一号线最优定价问题研究——基于社会经济综合效益最大化的视角

针对消费者普遍反映杭州地铁一号线现行票价方案价格略高的现象,分析了传统定价模型平均成本定价和边际成本定价的缺陷。介绍了高峰定价法理论,综合考虑乘客、运输企业和政府三方面的利益,依据拉姆塞定价理论,建立基于社会经济综合效益最大化的高峰定价模型,并通过实证研究提出最优的杭州地铁一号线高峰定价方案。     

民营资本参与下地铁PPP项目定调价机制研究——考虑贵阳市客流量数据变化的模拟测算分析

地铁作为我国重要的轨道交通工具,合理定价是促进地铁科学运营、高效发展的关键。本文通过数学推导,结合全国地铁PPP项目客流量以及相关数据,采用弹性定价法拟合推算我国地铁PPP项目的相关参数估计值,进一步确定了地铁PPP项目的定价模型,根据定价模型推导出地铁PPP项目中客流量与平均票价呈现正比关系;运用净现值法构建贵阳地铁2号线的调整模型,推算出未来的动态经济情况,考虑到客流量变化的因素,保持净现值不变的约束条件,测算出定价的调整范围。本文运用定价模型及调整机制结合实际案例进行应用分析,为地铁PPP项目的定价机制问题提供参考。     

南昌市地铁票价研究——基于居民出行特征分析

当前正值南昌地铁建设的中后期,合理的地铁票价水平不仅可以使地铁成为缓解城市交通拥堵问题的有效手段,还能使其公益性和经济效益得到双重实现。票价水平与居民出行特征存在关系,居民的出行次数,出行方式,出行距离等特征,决定了居民的出行成本,从而给地铁票价一个合理的参考。为此,分析了居民出行特征对制定地铁票价的影响,并为南昌市地铁票价制定提供了方案及建议。     

西安地铁2号线正式通车试运营

西安市政府2011年9月15日上午举行新闻发布会宣布,西安地铁2号线北客站至国展中心段将于9月16日正式通车试运营。地铁开通后,票价采用“区间计价制”,6个区间以内票价为2元;7-11个区间票价为3元;全程17站票价不超过5元。地铁2号线的通车,圆了全市人民期待已久的地铁梦,标志着西安城市公共交通正式步入地铁时代。     

石家庄市地铁票价方案初探

<正>地铁组成城市现代交通体系的重要一环,其营运的效果好与坏直接关系到城市居民的日常生活以及城市的正常运转。地铁票制、票价体系的管理是地铁运营和管理的重要一环。目前,国内外各城市地铁系统大部分采用由自动售检票系统控制的计程票制。2015年石家庄市轨道交通有限责任公司对国内多家地铁公司进行了调研,明确了票价制定的三个原则:公益性原则、计程票制原则、递远递减原则。一、计程票制票制是制定票价的基础和依据,在确定票价体系之前,第一步就需     

京沪高速铁路定价问题研究

京沪高速铁路的票价体系与定价策略问题关系到京沪高铁投入运营后能否充分发挥其经济效益和社会效益。本文在参考我国现行铁路运价体系的基础上,借鉴国外高速铁路的定价体系和价格策略,探讨了京沪高铁定价中的一些问题。     

城市公共交通票价改革研究——基于北京等主要城市的综合比较与数量分析

本文试图寻找合理票制票价方案,以解决公共交通企业营运的困难与政府巨额财政补贴的问题。本文收集整理了近60个国内外城市的公共交通票制票价方案与城市人均收入等人口学数据,通过对城市人口、人口密度、所属大洲和相应比例购买力平价分类,对比分析了国内外与北京规模类似的城市的公交、地铁票制与票价。在此基础上应用计量分析,发现城市的公交、地铁票价存在相关比价关系。同时,票制、购买力水平与地铁票价亦存在相关关系。基于此关系,定量模拟并确定了北京市合理的票制和票价水平。     

我国民航客运票价的影响因素——基于订票时间的动态分析

基于中国国内主要城市间的航班数据,运用2SLS方法 ,探讨了订票时间、航空公司异质性、市场结构、机型特点等影响民航客运票价的因素。实证结果显示,中国民航客运票价呈现出不同的航空公司特性,华夏航空、成都航空和中国国际等航空公司定价较高,而河北航空、西部航空等航空公司票价较低;下午2点时段票价最高,晚上11点时段票价最低;竞争和垄断程度显著影响着机票价格,不同的市场结构具有不同的定价行为;机票价格与订票天数存在显著的J曲线效应;存在高铁竞争的航线票价有显著的降低。     

福建省新建地铁票价制定研究——基于社会准公共物品的视角

伴随着我国城市化进程的不断发展,城市地铁建设得到规模化发展,成为方便人们出行、缓解交通压力的重要城市交通工具之一。如何在市场经济环境中制定相对合理的地铁票价,在坚持公益优先、兼顾效益,在保护社会成员相对公平,为市民提供优质、廉价的运输服务的同时促进地铁事业的长远健康发展,已然成为我国城市地铁建设、经营和广大市民所关切的话题。基于准公共物品视角,通过模型理论分析,透过城市地铁的背后来阐述在地铁票价制定过程中需要考虑的因素,并为福州市新建地铁的票价制定提供一些参考性建议。     

杭州地铁票价的调查及合理化建议

<正>2012年10月杭州地铁1号线投入试运营。这是杭州城市建设史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性基础设施工程,也是全市人民热切期盼的重大交通工程。到2017年,杭州市将建成由1、2、4、5、6号线路组成的地铁线网。而地铁票价的制定,关系到人民群众的切身利益,关系到地铁事业的长远发展。本项目通过实地走访、问卷调查和文献调查的形式,掌握杭州地铁票价方案及市民对现行票价     

航空公司差别票价的经济学分析——以国航为例

本文以国航为例,梳理了航空公司差别票价的种类,结合中国航空运输业的市场类型分析,运用经济学原理对航空公司票价制定原则进行了深入分析,认为有些差别票价属于三级价格歧视策略,有些属于差别定价策略,对乘客的出行提出了相应的建议。     

城市旅游景区定制公交及其票价研究

旅游景区定制公交能够满足游客的个性化需求,方便其出行,促进城市旅游业发展。基于城市游客出行方式选择效用函数,引入博弈理论,构建基于企业与游客效用最大化的票价博弈模型。根据城市景区游客出行的特性,将定制公交与公共交通和出租车分别建立博弈关系,利用Mat l ab软件进行求解,得到博弈均衡时各交通方式的客流分担率和票价。结果表明：通过模型计算得到的旅游景区定制公交票价,在理论上可以将客流从出租车或常规公交转移至定制公交,同时也证明了运用博弈模型进行定价是可行和有效的。为了更好推行城市旅游景区定制公交,应提高票价制定过程中的透明度,统筹兼顾、多方参与合理定价,并根据旅游淡旺季灵活调整票价。     

城乡公交一体化中票价制定方法探析

对城乡公交票价的经济学属性进行界定,分析了实施城乡公交一体化过程中影响票价制定的相关因素,通过总结了四种不同城乡公交定价方法的特点,阐述了适用于城区公交、城镇公交、乡镇公交的票价制定基本思路与方法,同时指出合理的公交优惠政策和财政补贴制度是城乡公交票价体系的重要组成部分,并给出了相应的实施建议。     

基于竞争导向的高速铁路客票差异化定价方法研究

在铁路市场化运营背景下,以成绵乐客运专线票价为例,重点研究了客运专线与公路、普速铁路之间的竞争关系.在对比各种运输方式属性特点以及票价的基础上,结合调查数据,分析了目前制定客运专线票价存在的问题.依据铁路运营现状和客运产品结构变化,从客票定价机制和客票营销策略两个方面提出优化客运专线票价方法,以更加多样化的票价结构吸引客流、不断增强客运专线在运输市场的竞争力.     

基于GM模型的影院票价定价方法优化研究——以万达影院为例

近年来,中国电影产业发展迅速,观影人数显著增加。随着人民精神文化需求的日益增长,票价定价方法的优化刻不容缓。本文基于GM(1,1)灰色预测模型进行了初步的预测,划分出淡季与旺季,并从淡季和旺季两个角度来进一步提出优化建议,最后提出了新冠疫情影响特殊情况下的影院票价定价以及正能量传播的建议,具有深远意义。