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相似文献
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1.
正1O年前,河北省的农村公路里程11J仅为4.4万公里,河北省乡镇通油路率和行政村通油路率仅为94.9%和72.7%,这样的基础设施成为当时制约农村发展和县域经济的重要因素。2003年以来,河北农村公路建管养取得了巨大的成就。经过10年的快速发展,到了2013年,河北省农村公舰配经达到15.2万公里,河北省实现建制村村村通油路。城働处腿狐/删、I:改变了农村地区落后的公路交通条件,对  相似文献   

2.
正48.6万平方公里,80%的山地和丘陵;8000多万人口,55%在农村;——巴蜀大地,三农问题始终是发展的重中之重。2002年,四川全省有59个乡镇、8686个建制村不通公路,而且公路铺装率低;2013年,四川农村公路总里程达28万公里,92.87%的乡镇通水泥(沥青)路、98.40%的建制村通公路和71.57%的建制村通水泥(沥青)路,较1 0年前分别提高41、45和58个百分点。——十年发展,四川农村公路发生了翻天覆地的变化,公路犹如网络,四通八达、遍布城乡,成为新农村建设的助推器,广大农村面貌焕然一新,农民群众生活日新月异。  相似文献   

3.
正六年多来,四川省新改建农村公路17万公里,占全国总量的十分之一以上;新增345个乡镇、1.6万个建制村通硬化路,均占全国同期完成数三分之一以上;农村公路管养机构、人员、列养率实现"三个100%",乡镇和建制村通客车基本实现全覆盖;创建"四好农村路"省级示范县45个、全国示范县10个。  相似文献   

4.
<正>近十多年来,在国家高度重视和大力扶持下,我国农村公路网建设取得了显著成绩,农村地区交通条件和面貌发生了较大变化,广大农民群众"出行难"问题得到了有效缓解。2003年至2014年期间,全国新改建农村公路333万公里,新增通车里程117万公里,通车总里程达到388.2万公里,乡镇和建制村通公路率分别达到99.9%和99.8%,通沥青(水泥)路率分别达  相似文献   

5.
数字     
正99.8%目前,新疆农村公路总里程达10.8万公里,全区乡镇通达率达99.8%、通畅率达98.24%,建制村通达率达97.36%、通畅率达74.03%。农村公路等级大幅提升,农村等级公路通车里程从2003年的23696公里增加到79401公里。今年,新疆将继续把农村公路作为重点民生工程,计划投资25亿至30亿元,续建改建农村公路4800公里,改善25个乡镇、450个建制村的通行条件,使100万人从中受益。  相似文献   

6.
正广西壮族自治区是中国西部典型的山区农业大省,近年来全区农村道路客运基础设施建设有了较快的发展。截至2013年底,全区农村公路总里程突破10万公里,基本实现了乡乡通沥青或水泥路、所有具备条件的建制村通公路、58.52%的建制村通沥青或水泥路的目标;农村客运站达到547个,共有464个乡镇建有客运站,乡镇有客运站率为52%;农村客运线路达到2969条,投入农村客运的客车达1.57万辆,农村客运班线逐步延伸到村,1 126个乡镇全部开通了客运班车,乡镇客车通达率为  相似文献   

7.
正党的十八大以来,"四好农村路"建设取得了瞩目的成绩。五年来,全国新改建农村公路127.5万公里,99.24%的乡镇和98.34%的建制村通上了沥青路(水泥路),大力推动了农村"出行难"问题的解决。在取得瞩目成绩的同时,农村公路建设仍然存在区域发展不平衡、安全防护不足、建设质量有待提高等突出问题。特别是贫困地区、民族地区、边疆地区等建设任务仍然较重,建设压力较大。  相似文献   

8.
《交通财会》2012,(5):95-95
近年来,甘肃省不断加大农村公路建设力度,进一步提高了乡镇和建制村通畅率,路况质量和服务水平显著提升,农村地区交通状况得到较大改善。截至去年底,全省农村公路通车里程达10.75万公里,乡镇通畅率达97%,建制村通畅率达43%。  相似文献   

9.
市场     
《中国道路运输》2008,(1):75-76
全国农村乡镇、建制村通达通畅情况据交通部《全国农村公路通达情况专项调查主要数据公报》显示,截至2007年4月,全国农村公路乡镇通达率达93.64%,通畅率达80.40%。建制村通达率达76.91%,通畅率达52.88%。东部地区乡镇通达率达99.36%,通畅率达97.06%。建制村通达率达96.39%,通畅率达81.18%。中部地区乡镇通达率达96.59%,通畅率达83.40%。建制村通达率达76.36%,通畅率达42.99%。西部地区乡镇通达率达87.77%,通畅率达67.41%,建制村通达率达52.42%,通畅率汰27.60%。  相似文献   

10.
正福建省农村公路的成绩与目标"十二五"成绩实现"4个100%"建制村通硬化路100%、农村公路列养率100%、具备通客车条件建制村通农客率100%、县级农村公路机构设置率100%;做到了"镇镇有干线、村村通客车、路路有人养"。"十三五"目标新增"4个100%"农村公路养护经费列财政预算100%、农客100%安装车载卫星定位、500人以上岛屿通航100%、乡镇服务点覆盖以及建制村直通邮通快递100%。  相似文献   

11.
蜀道不再难     
正党的十八大以来,四川全省农村公路建设累计完成投资1755亿元,新改建农村公路17万公里,农村公路总里程达28.6万公里;新增345个乡镇和16450个建制村通硬化路,乡镇和建制村通畅率分别达99.9%、99.9%。建成路侧护栏3.9万公里,实现乡道以上危险路段全覆盖,建成渡改桥453座,整治病危桥781座,建成溜索改桥77座,全面结束"溜索时代"。  相似文献   

12.
甘肃省农村人口基数大,农村人口占全省总人口的71.8%,全省农村交通90%靠公路承担。到2007年底,全省农村公路总里程达到9万公里,74.3%的乡镇通了油路(水泥路),63.7%的建制村通了等级公路,22.1%的建制村通了油路(水泥路);全省乡镇汽车站已达到588个,行政村汽车停靠站达到3048个,乡镇通班车率达到99.84%,建制村通班车率达到86.98%。  相似文献   

13.
正聚力建好,完善农村公路网一是坚持政府主导。省委省政府连续11年将农村公路建设纳入"十件实事",每年建成农村公路不少于1万公里,11年间,共投入资金近400亿元,新建农村公路16.8万公里,超过建国后55年建设总和的3倍。截至2015年底,农村公路总里程23.2万公里,建制村通畅率达到100%,基本形成"乡镇公路联网成片、村与村全面  相似文献   

14.
正21万公里农村公路,覆盖潇湘14个市(州),122个县(市、区),1536个乡镇和约24000个建制村——这只是2016年湖南农村公路成绩单的一部分。湖南省公路管理局以开创性的"群众性养护",将农村公路"建好、管好、护好、运营好",促进农村公路养护健康、协调、可持续发展。群众性养护体系成为永葆农村公路活力的根本之道。"群众性养护"体系建立"我们这里是杨开慧的故乡,以前路不好走,来这里的人并不多。现  相似文献   

15.
《道路交通管理》2007,(3):51-51
据2月26日召开的全国农村公路工作电视电话会议透露,2006年,全国农村公路建设完成投资、建成里程均创历史新高。全社会完成投资1513亿元,比2005年增长8%;新改建农村公路32.5万公里,比2005年增长25%,建制村客车通达率达到83.2%,近两万个建制村新开通了客运班车。  相似文献   

16.
正地处秦巴山区的陕西省安康市,全市10个县区属于集中连片特困地区。"十一五"期间,安康建成通村水泥路1.04万公里,实现了100%建制村通公路、90%的建制村通水泥路。然而,囿于当地的自然条件,加之建设标准较低,抗御灾害能力不强,加之车辆超限超载严重,路面网裂、龟裂、坑槽现象频发……如何避免"一年修、二年丢、三年变成大水沟",使农村公路实现可持续发  相似文献   

17.
正推动农村公路由量的增长向以质的提高为主转变,实施农村公路提档升级工程2007年,江苏省提前3年实现"所有建制村通等级公路"目标,2011年又实现2.9万个农民集中居住点通达四级公路。为提升农村公路交通安全保障水平,江苏省决定将农村公路发展由量的扩张转向质的提升,省政府于2013年2月出台了《关于实施农村公路提档升  相似文献   

18.
建设社会主义新农村,是党中央在新时期为促进社会全面发展、建设和谐社会采取的重要举措。交通系统积极响应党中央的伟大号召,把建设好农村公路作为交通全面落实科学发展观的关键点,列入交通发展的重中之重。李盛霖部长在全国交通工作会议上提出的“十一五”交通要办成的第一件大事,就是要完成“五年千亿元建设工程”任务,推进农村公路“通达”、“通畅”工程,基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路,95%的乡镇和80%的建制村通沥青(水泥)路。目前,国家高速公路网建设已经到了攻坚阶段,交通对国民经济的拉动作用已经得到全面认可,交通…  相似文献   

19.
消息     
交通运输部发布首个农村公路统计手册日前,交通运输部发布《2003-2013全国农村公路统计手册》,通过统计数据反映十年来全国农村公路发展的巨大成就,并通过相关数据对比,反映各地农村公路发展水平。这是交通运输部首个专门针对农村公路的统计手册。资料内容主要包括2003年至2013年全国农村公路里程、等级、路面铺装率及通达情况的变化;2013年全国农村公路、桥梁、隧道等基本情况统计,并对各省、自治区、直辖市的  相似文献   

20.
<正>5月21日,交通运输部公路局副局长张德华在新闻发布会上表示,交通运输部将加快推进"四好农村路"建设,到2020年,全国乡镇和建制村全部通硬化路,养护经费全部纳入财政预算,具备条件的建制村全部通客车,基本建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络,实现"建好、管好、护好、运营好"农村公路的总目标。交通运输部印发的《关于推进"四好农村路"建设的意见》,提出农村公路发展要实现"四个转变",即从"会战式"建设向集中攻坚转变,从注重连通向提升质量安全水平转变,从以建设为主向建管养运协调发展转变,从适应发展向引领发展转变。  相似文献   

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