论公务用车制度改革的动力、成本及路径选择

任何一种制度改革都涉及改革的动力、成本和路径选择问题.我国公务用车制度是计划体制下的产物,随着市场经济体制的深化,问题逐渐暴露了出来,公务用车制度改革已势在必行.本文通过对公务用车改革的必然性、动力和改革成本的分析,提出了我国公务用车制度改革的路径选择,并从逻辑起点、目标、模式、制度选择等方面作了论述.     

论公务用车制度改革的动力、成本及路径选择

任何一种制度改革都涉及改革的动力、成本和路径选择问题。我国公务用车制度是计划体制下的产物,随着市场经济体制的深化,问题逐渐暴露了出来,公务用车制度改革已势在必行。本文通过对公务用车改革的必然性、动力和改革成本的分析,提出了我国公务用车制度改革的路径选择,并从逻辑起点、目标、模式、制度选择等方面作了论述。     

广东省公务用车制度市场化的探讨

在当前公务用车制度中．出现公务车费用居高不下、公车私用等问题。鉴于此，运用现代经济管理理论．文章首先从资源属性（竞争性和排他性）开始，划分公务用车的性质（公共资源），并从理论上分析公务用车存在问题的原因以及相应的解决措施。在吸收国外发达国家在公务用车改革方面的经验的基础，给出了对公务用车的改革建议。     

房改之后是车改……

随着我国改革的不断深人，带有明显计划经济‘烙印’的公务用车制度的种种弊端日益显现．社会要求改革的呼声日趋高涨、日前．继深圳率先推行了公务用车制度的改革措施之后．大庆市又对公务车世打了大刀阔斧的改革，可以预见，随着对公务用车制度改革的不断探索．公务用车的改革将会波及到更多的地区和部门，这是上势所趋。     

祁德川委员:关于尽快落实事业单位车改的提案(摘要)

<正>一是事业单位公车改革是继党政机关车改后的必然趋势,应加快速度进行,尽快落实到位。二是党政机关工作人员和事业单位工作人员应同等对待,避免出现事实上的不平等。国家发展改革委复文党中央、国务院高度重视公务用车制度改革工作。2014年7月,中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(中办[2014]40号,以下简称《意见》)、《中央和国家机关公务用车制度     

“微”动态

公车改革全面启动央视新闻：【#公车改革#全面启动】《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》7月16日下发,主要内容包括：1取消一般公务用车2普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴3司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元4中央国家机关今年完成改革。     

地方公车改革实践

<正>推进公务用车制度改革,是加强党风廉政建设、加快政府职能转变的重要内容,也是顺应民意、维护党和政府形象的迫切需要。去年7月中央作出推进公务用车制度改革部署后,陕西省行动快、抓得紧,目前,省直机关公车改革基本完成,市县公车改革有序推进。一、围绕一个"准"字,吃透中央精神,确保正确方向认真领会、坚决贯彻中央各项决策部署,是确保公务用车改革取得成功的根本所在。一是通过认真学习中央文件深     

各地积极探索公务用车制度改革

国家发展改革委经济体制综合改革司召开公务用车改革座谈会,重点是了解各地、各部门公车改革的进展和改革中出现的新情况、新问题,总结公务用车制度的改革经验,进一步理清改革思路。我刊选发一些会上发言,供大家参考。     

公车出租进入新常态

正近两个月,北京神州租车的客服人员接到政府部门咨询租车业务的电话明显增加公车改革激活千亿市场近两个月,北京神州租车的客服人员接到政府部门咨询租车业务的电话明显增加,"这一变化主要源自近期国务院推行的公车改革。"神州租车北京市场部副经理赵凯告诉本刊记者。7月16日,国务院办公厅下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,取消副部级以下领导干部专用车和一般公务用车,实行普通公务出行社会化。尽管取消了一般公务用车,但公务交通仍然是刚需,一些大型会议和活动可能需要用车接送参会代表,根据新方案,这部分公车服务的需求要通过政府采购的方式来满足。     

天下

政府公务车每周按尾号限行1天日前,国家发改委会同财政部等17部委共同制定了《"十二五"节能减排全民行动实施方案》,加快推进公务用车制度改革,全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天,开展公务自行车试点。     

近期改革动态

<正>一、行政体制改革《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》向社会公布。两个文件明确了公车改革时间表和路线图,全国范围公车改革的大幕正式开启。二、现代市场体系建设国务院印发《关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》。《意见》指出,要贯彻落实党中央和国务院各项决策部署,围绕使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用,着力解决市场体系不完     

公务用车社会化改革探析——"运营商承包"模式构建

当前,机关事业单位的公务用车仍采用自我保障的方式,具有一定的弊端.采用出租车运营商承包公务用车服务,是公务用车社会化改革的合理模式.要推进"运营商承包"模式,必须落实健全法规,加强监管和资质认证等措施.     

国家税务总局关于个人因公务用车制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知

各省、自治区、直辖市和计划单列市地方税务局：近来，一些地区要求明确个人因公务用车制度改革取得各种形式的补贴收入如何征收个人所得税问题。据了解，近年来，部分单位因公务用车制度改革，对用车人给予各种形式的补偿；直接以现金形式发放，在限额内据实报销用车支出，单位反租职工个人的车辆支付车辆租赁费（“私车公用”），单位向用车人支付车辆使用过程中的有关费用等。根据《中华人民共和国个人所得税法实施条例》第八条的有关规定，现对公务用车制度改革后各种形式的补贴收入征收个人所得税问题明确如下：     

我国公务用车改革模式探析

日益拥堵的交通与公务用车成本剧增之间的矛盾愈演愈烈,公务用车改革已成为当今社会普遍关注的问题,2011年年初,中央出台了《党政机关公务用车配备使用管理办法》,但是如何改?怎样才能适合中国国情?目前还没有统一的模式。本文结合国内公务用车的实际情况,对公务用车改革模式进行分析,以期对我国公务用车改革模式提供参考。     

行政管理中的公务用车改革现状及对策研究

一直以来,我国行政管理的公务用车的管理模式以计划经济体制的供给制为基础,引起了社会公众的强烈不满。必须对公务用车的现状进行改革,探索出一条适合我们现代化需要的改革模式,本文对行政管理中的公务用车现状进行了分析,对改革的对策进行了研究,旨在探索合适的改革模式。     

广西党政机关公务用车制度改革工作重点难点问题研究

按照中央车改办的统一部署和要求,2014年9月广西正式启动全区党政机关和号公事业单位公务用车制度改革相关工作.文章分析了广西公车改革的进度情况,困难和问题,提出了相应的意见和建议.     

珠海市公务用车制度改革的主要作法

2004年10月，珠海市决定在部分市直机关、事业单位推行公务用车制度改革(以下简称“车改”试点)，主要做法如下：     

科学制订公务交通补贴费综合测算方法 南京市推动公务用车货币化改革

南京市2004年7月启动乡镇及涉农街道公务用车货币化改革 ,此次改革从实际情况出发 ,按各镇及涉农街道等不同情况 ,制定了公车制度货币化改革综合测算方法 ,规定了不同职级、不同地区工作人员的公务交通补贴费标准。一、测算方法的设计思路南京市根据区域跨度大 ,各区、县、镇、     

五粮液公车拍卖成交4764万

2014年3月14日,随着五粮液集团第二轮公务车拍卖结束,五粮液公务车改革正式拉下帷幕。两轮拍卖共拍出571辆车,成交额达到4764万元。今年,启动公务用车制度改革已经摆上政府工作日程,五粮液集团的公车拍卖无疑给我国的公车改革做了表率     

公务用车定点维修的必要性和可行性

实施公务用车定点维修,是政府集中采购工作的重要组成部分,是财政支出管理制度深化改革的一项重要内容,也是规范政府集中采购行为、扩大政府集中采购规模、完善政府集中采购制度的重要工作。推行公务用车定点维修势在必行。政府在实施公务用车定点维修的过程中,可通过公开招标方式选择公务用车定点维修单位,加强对中标单位的相关管理,以解决在公务用车定点维修实施过程中可能发生的问题。实行公务用车定点维修必将在节约维修费用、减轻财政压力和堵塞维修管理漏洞等方面起到积极的作用。