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1.
吴洁 《黄石理工学院学报》2009,25(6):44-46
以武汉市某工程采用后张有粘结预应力现浇混凝土梁为例,从中抽取三根作为测试对象,进行预应力摩擦系数μ、张拉阶段预应力梁跨中反拱值及柱顶变位、锚具变形和钢筋内缩值检测实验,结果表明,该后张有粘结预应力混凝土梁的设计、施工是安全可靠的,为类似预应力结构施工提供参考和借鉴。 相似文献
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朱永伟 《太原城市职业技术学院学报》2010,(2)
真空辅助压浆技术是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术,它可以弥补传统压力灌浆的缺点,更有效地保证并提高后张预应力混凝土构件的安全性及耐久性。本文通过吴子(吴堡——子洲)高速公路N4合同段左幅杏子塔大桥20m后张预应力箱梁的施工,介绍了真空压浆的施工工艺及技术要求。 相似文献
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体外预应力结构体系的主要优点是:简化预应力筋曲线,减小摩阻损失;减小混凝土构件截面尺寸,减轻结构自重;可更换预应力筋,并便于在使用期内检测和维护;施工工艺简便,由于预应力筋与混凝土截面分离,提高了混凝土的质量和耐久性。本文主要介绍了预应力加固技术在混凝土框架梁中的应用。 相似文献
5.
《太原城市职业技术学院学报》2018,(1)
本文针对后张法预应力混凝土桥梁的施工关键技术,结合工程实例,在简要分析后张法预应力混凝土施工技术的优势的基础上,深入分析了后张法预应力混凝土桥梁的施工关键技术,得出在混凝土桥梁施工中按照后张法预应力技术标准进行施工,可以有效减少麻面裂缝,同时也可以提高施工质量,最大程度地保证混凝土桥梁安全性的结论,以期对后张法技术在预应力混凝土桥梁施工中的应用起到一定的参考作用。 相似文献
6.
本文在以往先张法构件预制设施和成组张拉技术的基础上,结合某仓储库工程特点,对先张法预应力构件施工的设施和成组张拉技术等主要环节进行了优化和改进,使其简便易行,取得了良好效果。 相似文献
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本文在以往先张法构件预制设施和成组张拉技术的基础上,结合某仓储库工程特点,对先张法预应力构件施工的设施和成组张拉技术等主要环节进行了优化和改进,使其简便易行,取得了良好效果. 相似文献
8.
体外预应力法作为后张预应力体系的重要分支之一,因其高效、经济且施工方便等优势,在建筑结构加固和改造工程中发挥着越来越重要的作用.本文主要阐述了体外预应力法加固混凝土梁的原理及其优势与适用范围,并介绍了体外预应力技术的施工工艺和施工要点. 相似文献
9.
现代桥梁在施工过程中,预应力桥梁占据着重要的地位,但是由于施工队伍的良莠不齐,在施工过程中存在着许多问题,导致粱板的质量难以得到保障.本文主要是对后张法预应力梁板在施工中存在的问题进行总结,并提出解决问题的方法,以便在梁桥施工过程中提高工作效率,降低成本,同时保障施工安全,促进工程质量. 相似文献
10.
现代住宅建筑中框架剪力墙结构在高层建筑设计运用较广泛,传统的墙体拉结筋采用预埋法、埋件焊接法、主筋焊接法。预埋法、埋件焊接法、主筋焊接法拉结筋施工时存在着埋件焊接法焊接量大,打凿用工多,用钢量高,削弱混凝土结构断面尺寸等问题,“砌体拉结筋植筋法施工”填充墙拉结筋,因拉结筋定位准确,在墙体砌筑中可以按砌块模数进行位置设置,方便墙体砌筑质量控制。 相似文献
11.
《太原城市职业技术学院学报》2019,(3)
目前大跨结构在土木工程中较为常见,但是大跨结构由于其自身存在刚度问题以及裂缝问题需要采用预应力技术,然而预应力技术在大跨混凝土框架结构中的应用过程中常出现一定的问题,如预应力的损失过大、预应力筋张拉精度较差等,给建筑结构埋下了安全隐患。 相似文献
12.
预应力混凝土是用高强钢材和较高强度的混凝土经先进的生产工艺制作的,用现代设计理念和方法设计的高效预应力混凝土。在公路桥梁混凝土中。预应力混凝土以其承载能力高,在桥梁建设中被广泛应用。本文分析了预应力混凝土在施工中的质量控制探讨。 相似文献
13.
先简支后连续T梁是国内外高速公路上常用的一种桥梁结构新形式,具有施工简易、行车条件好且经济合理,并兼备简支梁与连续梁桥的优点.以三跨预应力混凝土先简支后连续T梁为例.简要介绍某高速公路中广泛采用的先简支后连续梁桥的结构设计特点和计算方法. 相似文献
14.
为了减小后张法预应力张拉过程中钢铰线的实际伸长值与理论伸长值的误差,通过对施工各环节进行分析,得出了产生误差的原因,有针对性地提出了各种误差的控差和减差方案,并用工程实例进行了验证,对预应力桥梁施工有一定的指导作用和参考价值。 相似文献
15.
该文结合实际工程预应力砼梁出现裂缝的通病,对裂缝出现的原因做出了具体分析,并对补救处理方法和防治措施作了论述。 相似文献
16.
在桥梁施工中,20米预应力混凝土箱梁在预制过程中,在跨中中横隔板左右出现不同程度的裂缝。经施工单位、监理、业主、设计单位和有关专家现场分析处理,得到了很好的控制,取得了满意的结果。本文主要论述了预应力混凝土箱梁裂缝的成因和处治方法。 相似文献
17.
随着我国经济建设步伐的加快,公路交通大幅增长,主要表现在交通量的增长和轴载的加重。本文对预应力技术在公路桥梁结构加固设计和施工方面的应用做了进一步探讨,提出了通过施加预应力改变结构的内力,提高构件的承载力,在加固施工时,通过施加预应力,可使得加固纵筋得到充分利用,以便为最大化地优化施工质量献言纳谏。 相似文献
18.
在施工阶段,张拉控制应力就是预应力钢筋所受的最大应力。引起预应力损失的因素很多,而且相互影响、相互依存,建筑结构设计对张拉控制应力和预应力损失具有一定的要求,要精确计算和确定预应力损失是一项非常复杂的工作。 相似文献
19.
在对七根体外预应力梁进行弯曲性能试验研究的基础上,根据试验结果,结合国内外有关研究成果,详细分析了体外预应力梁在转向块的设置情况、体内钢筋的配筋率、有效张拉预应力、体外索形状及荷载类型等各因素对体外预应力混凝土简支梁受力性能的影响,并研究了其影响规律。 相似文献
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《太原城市职业技术学院学报》2020,(1)
文章通过对钢筋混凝土梁的裂缝和柱的大偏心受压的解构分析,根据应力-应变协调变形原理,修订平截面假定为Y变截面假定,通过能量守恒原理和刚度定义的分析,解构柱与梁为轴心受力构件和连接轴心受力构件间的Y形连接件,修订柱的箍筋也是主筋。建议柱轴压比的表现形式,统一了裂缝和挠度的计算原理。 相似文献